上海交通大学硕士学位论文用于24比特音频DAC的单环单比特调制器的设计...323.3.2NTF设计的流程333.4调制器的具体实现353.5本章小结38第四章针对音频应用的设计优化与实现394.1NTF的优化394.1.1优化基本方法394.1.2零点最优化分布40...
NTF技术在车辆NVH性能开发中应用.doc,NTF技术在车辆NVH性能开发中应用摘要：介绍NTF（NoiseTransferFunction）分析在设计开发阶段和试验验证阶段的应用，重点包括目标值设定方法、模型搭建方法、模型精度提高方法、优化步骤...
提高SigmaDelta调制器性能一般有两种方式：优化前馈通路和优化反馈环路。过去的论文和工作大多侧重在前馈通路的优化...表2-1阶调制器零点优化前后的NTF零极点分布优化前（归一化到f零点极点零点极点0.21852i0.999650.026429i0.898680...
GRU神经网络MATLAB代码Keras的Tensor-Train层和Tensor-Train递归神经网络（包括GRU和LSTM）基于Lasagne和Matlab的现有实现，针对Keras的Tensor-Train层和Tensor-Train递归神经网络的实现。参考："TensorizingNeuralNetworks"AlexanderNovikov,DmitryPodoprikhin,AntonOsokin,DmitryVetrovInAdvancesinNeuralInformationProcessingSystems28(NIPS-2015).
2．2芯片内部串扰产生的原因、类型及影响图2－1不同尺寸下的线间电容集成电路设计进入深亚微米后，噪声越来越成为一个令人关注的问题：互连线的布线密度变大，层数增多，高宽比变大等因素使得容性串扰噪声影响明显；芯片的运行频率不断提高，从而...
一、前言前段时间，姐姐2014年12月购买且到目前为止只开机4次的MacbookPro落入我手，于是我就想试试这苹果的笔记本使用起来到底如何。但是
Hyperspectralimage被广泛应用于各个领域，如遥感，农业，矿业等。.图片来自.在上图中，最左侧的长方体代表着观测到的HSI。.HSI可以同时提供频谱和空间信息，从上图中可以看到HSI分为许多层，每一个层面都代表着不同光谱下的空间信息。.上图中箭头所指即...
学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定...带宽内插入深沟图2-12一种优化NTF后SigmaDelta调制器输出PSD曲线172.4.3高阶单环路SigmaDelta调制器拓扑结构2-13结构将所有积分器...
论文:摘要：某款样车在加速噪声测试过程中，发动机转速在4800rpm附近时出现了明显峰值。本文针对该噪声峰值进行了研究：采用NASTRAN求解器分别进行了悬置点的动刚度分析，车身噪声传递函数分析以及对单频率点的直接频响分析，找出了噪声峰值出现的原因。
《1丁基3咪唑六氟磷酸盐离子液体研究》》-毕业论文.doc,PAGE精品1-丁基-3-咪唑六氟磷酸盐离子液体研究摘要离子液体是指完全由正负离子所组成，并且在室温或接近室温下呈现液态的盐，也称为低温熔融盐。与传统的有机溶剂...
采用有限元法进行NTF分析与优化。首先搭建某SUV车的TB模型并对TB模型进行模态试验验证,试验验证后对TB模型进行NTF分析,得到驾驶员右耳的声振灵敏度曲线,通过板件贡献量与基于...
IMExperience基于声腔模态的车身NTF优化分析撰文/广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院李玉洁李建新根据声腔模态理论,系统总结了不同级别车型的声...
车身声腔为汽车乘员舱的空气组成的弹性体,是车身NTF分析的必经传递路径。本文主结合声腔模态理论,研究声腔模态的特点,以某车身NTF优化分析为例,指出车身面板...
本文针对商用车NVH测试中发现的噪声峰值问题,利用HyperWorks前后处理软件和NASTRAN求解器进行NTF对比计算分析,快速找出问题原因,并与试验部门一起进行试验验证,...
本文利用分析技术对国内某乘用车的车身结构进行25%小偏置正面碰撞工况下耐撞性结构分析和改进,并结合某车企的现实工艺水平实现了结构优化的工程化实施。本次课题...余桃...
所以说,有些板件贡献量虽然很大,但它们之间可能会出现相互叠加的情况(例上图PANELFRACTION中的两组数据9.34E-1与-9.42E-1),这时如果我们通过结构优化一味的降低某一块板件的贡...
对车身结构优化后,再进行NTF分析,验证该方案是否对降噪有效。若有效流程到此停止;若无效或效果不理想流程接着进行,这就成为一个循环,如图1所示。——423——...
声腔车身噪声传递函数超标问题分布范围模态耦合根据声腔模态理论,系统总结了不同级别车型的声腔模态形式和频率分布范围.为避免产生车身NTF(NoiseTransferFunct...
基于整备车身有限元模型和声腔模型,对其进行人耳的NTF分析,并对驾驶员右耳响应较大的点进行ODS(Operationaldeflectionshape)及板块贡献量分析,通过分析找到应变能集中并且贡献量...