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牵引供电系统由牵引降压变电所、接触网、环网等部分组成。.本次设计主要对牵引降压混合变电所一次部分进行研究与设计。.本设计以在苏州建造地铁牵引降压混合变电所实习资料作为参考，通过对拟建变电所负荷参数与线路系统等方向考虑，并通过对负荷...
110KV降压变电站设计开题报告、文献综述、外文文献翻译开题报告正文：一、本课题来源及研究的目的和意义本课题来源于生产实践，与其研究的内容以及变电站的研究水平不仅与我们的生活息息相关，还对我们的生活和生产起着至关重要的影响。
降压变电所主要由35kV高压柜、整流变压、配电变压器、直流开关柜、0.4kV低压配电柜等组成。高压柜通过整流变压器和配电变压器电压转换后分别传送给直流开关柜和低压配电柜使用：直流开关柜是供地铁车辆使用的，属于接触网低压；而0.4kv低压负责车站内所有电气设备供电。
地铁车站跟随式降压变电所设置方案研究王彦利谢伟鲁楠(深圳市市政设计研究院有限公司深圳市地铁集团有限公司)摘要本文通过系统、全面的计算、分析和研究，综合考虑可靠性、工程投资、运行费用、设计施工管理的便利等多个方面，提出对于低压负荷较大的地铁车站，应在车站的非变电...
3.地铁供电系统的运行方式.3.1集中供电方式.在沿地铁线路，根据用电容量和地铁线路的长短，建设地铁专用的主变电所。.主变电所电压一般为AC110kV，由发电厂或区域变电所对其供电，再由主变电所降压为地铁内部供电系统所需的电压级（AC35kV或AC10kV）。.由...
地铁牵引供电系统设计【毕业设计论文】.doc,摘要牵引供电系统是城市轨道交通系统中最为重要的基础能源设施，其功能是为轨道交通系统中的电力车辆供电，确保轨道交通列车车辆的正常运行。通过对供电方案的比较，**地铁供电系统采用集中供电方式，系统包含电业局地区变电所与轨道交通主...
10KV变电所及低压配电系统的设计摘要：变电所是电力系统的一个重要组成部分，由电器设备及配电网络按一定的接线方式所构成，他从电力系统取得电能，通过其变换、分配、输送与保护等功能，然后将电能安全、可靠、经济的输送到每一个用电设备的转设场所。
篇一：轨道交通毕业论文范文.浅议城市轨道交通运营管理.内容提要:在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。.关键词:城市轨道交通警惕管理...
主变电所是指采用集中供电方式时，接受城市电网35kV及以上电压等级的电源，经其降压后以中压供给牵引变电所和降压变电所的一种地铁变电所，是专为城市轨道交通系统提供能源的枢纽。城市轨道交通作为城市电网…
降压变电所与牵引变电所共用AC35KV供电网络，降压变电所将AC35KV降压成AC0.4KV...参考文献[1]韩利民.地铁运营安全及对策研究[J].中国安全科学学报，2004.[2]孙彰林.地铁供电系统可靠性设计[J].现代城市轨道交通，2006.