Frictionheatingduringbrakingmaycausesprematurewear,thermalcracksandotherdamageswhichcouldweakthebrakingperformanceofsubwayvehicles.Itisthereforeimportanttodeterminethetemperaturefieldofthebrakedisc.Thepurposeof...
地铁车辆制动系统本科毕业论文毕业设计论文.doc,内部资料毕业设计说明书课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析专业系轨道交通系班级学生姓名指导老师完成日期2013.12内部资料2011届毕业设计任务书课题名称：城轨车辆制动系统的原理分析指导老师：左继红设计内容与要求课题…
城市轨道交通车辆毕业论文(523篇)城市轨道交通车辆毕业论文选题以下论文题目均为成品毕业论文，如需购买，请先在论文选题目录中选好您要的题目，每篇论文价格在50-200元，根据字数多少而定。.此外，本团队专注于原创论文写作，提供单独定务...
地铁的车辆都是电动车编组，属于装备电机能够自动走行的车辆，列车的驾驶室在列车两端，编组辆数为4~8节，车厢宽度3米。要求地铁车辆具备加减速快、停车制动距离短、运行速度高等特点。车厢采用难燃或者阻燃材料制成，不容易发生火灾。第五节城市
再生制动能量吸收设备在天津地铁中的应用作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：高天翔天津市地下铁道运营有限公司城市建设理论研究（电子版）ChengShiJiansheLiLunYanJiu2014(6)引用本文格式：高天翔再生制动能量吸收设备在天津地铁中
提供克诺尔模拟式地铁制动系统概述word文档在线阅读与免费下载，摘要:地铁车辆文章编号:1002-7602(2000)S0-0078-04铁道车辆第38卷增刊2000年12月克诺尔模拟式地铁制动系统概述吴新宇(长春客车厂地铁研究所,吉林长春130062)摘要:着重介绍了...
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本论文分析了城市轨道交通供电系统的整体构架及其数学模型,再生制动的原理及剩余能量的处理方式,讨论了目前地铁普遍使用的电阻耗能型再生制动能量处理方式,针对其存在的不足,提出了一种基于逆变回馈的再生制动能量吸收方案.它是将列车制动时产生的能量
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本论文主要针对列车制动电阻地面化的可行性方面进行研究，同时对地铁直流牵引供电系统的组成及建模作深入地研究，并对制动电阻地面化后的牵引网络进行，能针对结果初步确定制动电阻的选择。本论文的研究，迎合了地面制动电阻逐渐取代车载制动