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本论文正是以唐山轨道客车有限公司与西门子合作研制的CRH3型动车组拖车车体为基础，对此进行结构强度分析。1．1．2工程意义动车组车体结构是动车组的主体，而动车组车体结构设计不同于我国现行普通的客车车体结构设计。
动车组车钩属箱形结构，铸件壁薄，主要壁厚只有12mm，厚大部位超过40mm，壁厚相差悬殊，而且内部有多个空腔，容易产生缩孔缩松和浇不足现象。如图7所示的原设计工艺中解钩杆上部筋交际处、后腰部位和钩舌腔有明显的缩孔缩松缺陷。
高速动车组转向架标准及规范研究.doc,兰州交通大学毕业设计（论文）PAGEPAGE\*MERGEFORMAT3摘要随着经济的发展和科学技术的进步，高速动车组在我国必将得到更广泛的使用。转向架是动车组的关键部件之一，其性能好坏对动车组运行...
将上述方法应用于动车组运行安全图像数据的标注问题,将动车组运行图像的语义标注问题转化为动车组结构子系统分类和零部件目标检测问题,将标注任务分解为粗标注和精细标注两个阶段,提出一种面向动车组零部件分类层级结构的两阶关联的基于深度主动半监督
动车组的故障可能会直接影响高速铁路的运行安全，造成运输中断、线路阻塞，给国民经济造成较大损失。.为此，提高动车组的可靠性是今后保障铁路安全的一项重要工作。.本论文是在中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目《高速动车组故障规律分析及...
朱华欣中国铁路北京局集团有限公司北京动车段北京南所北京102600摘要：动车组行驶上方供给电力的导线为接触网，动车组车辆上方用于从接触网接收电力的装置称为受电弓，一般将两者合为“弓网系统”，在受电弓升起和接触网接触时，接受接触网传来的电力，以此来维持动车组车辆前行，但...
动车组充分利用车辆限界，车体断面统一为宽3360mm、高4050mm。CR400AF比CRH380A断面积增大7%；CR400BF比CRH380B断面积增大10.5%。复兴号动车组车体断面如图10所示。《图10》图10.复兴号动车组车体断面。
智能机器人在动车组检修应用前景分析于志超--中国期刊网.中车长春轨道客车股份有限公司吉林省长春市130000.摘要：随着科学技术的发展，我国对智能机器人的应用越来越广泛。.高速动车组检修维护工作是高速动车组运行安全的保证，如何减轻高速动车组...
综上，本文主要介绍了CRH5G型高寒动车组牵引辅助变流器的原理、结构特点以及CRH5G型动车组运营环境及线路特点，并探讨了牵引辅助变流器关键技术及CRH5G型动车关键零部件的检修维护，对提升检修技术水平、提高动车组运用效率有很大帮助。.总之，2014年世界...
最近，一篇题为“高铁是中国的骄傲，但却也是中国制造业的最大痛点”（以下简称为《痛点》）的文章在网上十分流行。这篇文章已经不是第一次被转发，引起广大网友和业内人士的高度关注。该文所说的中国高铁的痛点，主