当前位置：学术参考网 > 动车组自动过分相毕业论文
高速动车组不断电自动过分相的研究.【摘要】：我国电气化铁路使用单相工频交流供电方式,为了保持电力系统三相负荷平衡并且提高电网的电能利用率,电气化铁道采用分段分相供电方式。.在交流牵引供电系统中,接触网一般采用分段换相供电,因此各相之间...
朔黄铁路电力机车自动过分相装置的研究与应用.pdf,北京交通大学硕士学位论文朔黄铁路电力机车自动过分相装置的研究与应用姓名：张志勇申请学位级别：硕士专业：交通运输工程指导教师：袁振洲20080601ABSTRACTABSTRACT：Automatic...
本篇论文共82页，点击这进入下载页面。.更多论文.地面自动过分相技术研究.S38C车轴冲击损伤疲劳性能研究.TN公司内燃机车产品研发流程管控模.悬挂式PRT车辆结构设计及动力学研究.基于神经网络与车辆系统动力响应特.基于Cowper-Symonds本构关系的轮轨...
地面自动过分相系统应用于重载列车的研究,自动过分相,HXD3型电力机车,Simulink。比较了常见的3种自动过分相方式,在此基础上提出了利用晶闸管代替真空负荷开关作为开关器件的地面自动过分相系统。为验证新型地...
高速动车组检修毕业论文选题以下论文题目均为成品毕业论文，如需购买，请先在论文选题目录中选好您要的题目，每篇论文价格在50-200元，根据字数多少而定。此外，本团队专注于原创论文写作，提供单独定务。
毕业论文CRH2型动车组制动系统的研究.目：CRH2型动车组制动控制系统的研究国外一些国家对动车组的研究运用比较早，目前已经有很多国家拥有成熟的动车组技术例如以德国、法国为代表的欧洲国家和日本等。.我国的第六次大提速也通过“引进吸收再创新...
动车、动车组（动力列车）论文栏目下面包含有约678篇动车、动车组（动力列车）硕士学位论文和博士学位论文，或是相关的...
动车组检修的工作内容与实践论文.pdf,毕业论文《动车组检修的工作内容与实践》专业（系）：电气自动化（铁道方向）班级：铁道自动化113学生姓名：郭鑫强指导老师:刘小春、杨利军老师完成日期：2014年6月湖南铁道职业技术学院毕业设计（论文）目录目录2摘要3第一章绪论…
1.4.3经济性设计CRH3动车组在设计上保证了过分相区时牵引变流器的中间直流电路不间断供电。过分相区时，控制系统采取微小的制动（制动系统采用再生制动方式），保证辅助变流器供电牵引变流器的中间直流电路不间。断供电，交流3A40V...
电力机车自动过接触网相分段技术的研究及实现,自动过分相,过电压,涌流,零电压合闸控制。对交流接触网,在由不同相位供电区段的交界点,必须装设电分相装置。司机在过分时必须适时操作机车主断路器及升降弓…
动车组论文:动车组自动过分相操作过电压电磁暂态动车组论文:动车组自动过分相操作过电压电磁暂态文档格式:.doc文档页数:4页文档大小:33.0K文档热...
2高速动车组不断电自动过分相装置总体方案设计17-472.1自动过分相方案的选择17-262.1.1车载型动车组分闸自动过分相方式介绍17-202.1.2高速动车组不分闸自动过分相方式...
1.1研究背景1引言要研究应用于高速动车组过分相装置,应首先了解我国牵引供电系统的组成、过分相问题的由来,以及国内外供电系统的通常做法。本章将就上述情况...
高速动车组一般采用欧洲模式和日本模式过分相,前者,被称为车载型动车组分闸自动过分相(断电过分相),司机手动操作则被当成是后备操作;后者被称为地面型动车组不分闸自动过分相...
【摘要】:为使电力系统三相负荷尽可能平衡,电气化铁道的接触网采用分段换相供电,自动过分相装置对于高速动车组安全运行具有重要意义。基于车上自动控制断电的自...
如果合着主断路器进入分相区会产生电弧,所以动车组进入分相区之前必须断开主断路器;动车组出了分相区需要闭合主断路器继续供电牵引列车.这就会给动车组司机的工...
动车组自动过分相系统问题探析张泽,何朝保DOI:10.19587/jxnki.l007-936x.2019.02.017接触网动车组自动过分相系统问题探析张泽,何朝保摘要:针对磁感...
内容提示:中图分类号:密级:公开学科分类号:论文编号:交乂學专业硕士学位论文速动车组不断电自动过分相的研究作者姓丨王术合学科专业电气工程指...
第45卷Vo1.45第8期NO8研究与交流STUDYANI】(、()MMUNICATIONSCRH3A型动车组自动过分相控制设计及工作原理康成伟,齐志新,姜航(中车长春轨道...
2007TRANSACTIONSOFCHINAELECTROTECHNICALSOCIETY高速动车组自动过分相控制策略研究与李官军冯晓云王利军陈世浩(西南交通大学电气工程学院成...