这篇论文已经成为西方研究歼-20机动性之谜的经典教材。西方专家才发现，原来歼-20的设计是多么高超和不可思议。风洞对比该方案采用升力体边条翼+鸭翼结构，它在横向和纵向上都是不稳…
引言上一篇中说到，工程师们发现了边条翼的作用，战斗机高空高速性能和起降性能之间的矛盾得到解决，于是从那以后很长一段时间内，各国战斗机都开始使用边条翼。比如耳熟能详的俄罗斯苏-27战斗机，美国的F-15，F-1…
采用小展弦比(中等后掠角)机翼的升力体边条鸭式布局，使超音速阻力特性、低速最大升力特性和亚跨音速升阻特性的矛盾得到了统一。——宋文骢《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》很多人仅凭歼20的小展弦比外…
：机翼平面形状设计.ppt,飞机总体设计框架机翼的设计翼型的选择与设计机翼平面形状设计机翼安装角和上反角的确定关于边条翼、翼梢形状和YehudiFlap增升装置的设计副翼的设计设计举例机翼平面形状设计描述机翼平面形状的几何参数机翼平面形状设计时所考虑的因素几何参数对特性...
飞机结构与修理第二章机翼结构和受力分析.ppt,第二章机翼结构和受力分析§2－1机翼结构?一、机翼的功用1．产生升力；2．当机翼具有上反角时，可为飞机提供一定的横侧安定性；3．安装或吊挂部件；4．贮放燃油。
J20采用是具有中国特色的升力体边条翼鸭式布局。具体可以见宋总的论文。《一种小展弦比高升力飞机的布局研究》。J20这么大，也是有一定原因的，要装最大，最粗，最重的蛋，所以留了这几种最大的弹仓，发动机渣渣，那就多装油吧，内油多到
有兴趣深度阅读关于鸭翼和隐身关系的，可以考虑看这个论文《鸭翼电磁散射特性分析与RCS减缩方法研究》而所谓拿掉鸭翼，简单说会造成以下影响：1、没有鸭翼就没有鸭翼与边条的涡的复合，只能单纯靠机头边和边条的涡流增加升力。
飞机结构设计第5章机翼、尾翼的结构设计(修改)机翼、尾翼的结构设计南京航空航天大学飞机设计技术研究所本章介绍的结构设计中的基本理论与方法特点：定性，粗略。.结构方案、结构元件的布置和结构件的型式主要还依赖于设计人员的经验。.趋势...
歼20采用了基于涡流控制技术的升力体机身、鸭翼、边条、机翼、后机身边条、外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾歼-20布局细节分析常规布局中平尾操纵飞机抬头时，要向下偏转产生负升力，压下机尾，属于加载舵面。
设计要求.为了满足不同的座位数和航程需求，N+3代飞机也被划分为180座的单通道国内航班（B737-800为基准）和350座的双通道国际航班（B777-200LR为基准）两种类型。.报告对这两种飞机提出了不同的设计需求，在此不再详细说明，见下图所示：.值得一提的是...
诗帚垃条啦壳均飞机横型强皿厄刳抽安装在胍洞中的模型一二西北业入学硕士学位论文第二二章边条翼布局飞机模型双垂尾抖擐实验研究。垂尾平面外形及测试元件安...
DaveMarone，BLR航空的副总表示：“Desroche看到兰利的论文里关于边条翼技术对气流控制以及脚蹬裕度的改善之后，认为通过该项技术可以在不需要尾桨提供额外的不必要对的能量的情况...
飞机边条翼的涡升力;飞机边条翼是涡流发生器,在大迎角低速飞行时,它会形成脱体涡流。它作用于机翼上表面既可增大机翼升力又具有引导作用,保证飞机低速飞行时的纵向稳定。空力学...
边条翼飞机特性改进研究_IT/计算机_专业资料。针对边条弯扭及改变双立尾展向位置对全机纵横向特征的影响进行了试验研究,结果表明:边条弯扭可以在一定程...
第二章边条翼布局飞机模型双垂尾抖振实验研究第22-30页§·实验模型第22页§·抖振测量方法第22-23页§·风洞及测试设备第23-24页§·实验数据处理第24-25...
而J-20的“升力体边条翼鸭式布局”之所以能获得金奖，主要是因为它的三项自身设计得到了评委的认可。其中，布局的理论依据是歼10总设计师宋文骢所著的一篇学术论文《关于小...
§§西北工业大学硕士学位论文(学位研究生)边条翼布局双垂尾抖振实验与数值研究作者李劲杰指导教师扬丞生专业技术职务数攫学科(专业)速签左堂二零零六年三月...
西北工业大学硕士学位论文(学位研究生)边条翼布局双垂尾抖振实验与数值研究作者二零零六年三月摘要本文对新一代战斗机广泛采用的布局形式——边条翼...
吕志咏;高为民.边条翼飞机特性改进研究[J].航空学报,2002,23(2):170-172.LUZhi-yong;GAOWei-ming.IMPROVEMENTSTUDYONAERODYNAMICCHARACTERIST...
【摘要】:本文对新一代战斗机广泛采用的布局形式——边条翼双垂尾布局的垂尾抖振特性进行了深入研究,包括风洞实验研究和数值模拟研究。实验研究方面的内容和成果主要有...