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本文获全国一等奖公交车的调度摘要:本文讨论城市公交车的高效调度问题对主要因素进行了细致研究为了得到一个简单又高效的调度方案两个起点站的发车时刻表需要的车辆数等我们把问题归结成一个阶段不确定多阶段动态规划问题递进的建立了五个模型模型一以一定的时段等分工作日在...
环境艺术设计毕业论文公交站台设计研究及分析.天津理工大学艺术学院2014届高自考毕业生设计说明书绪交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。.公交...
根据城市道路交通规划设计规范，公交停靠站的服务面积，以300m半径，不得小于城市用地面积的50％；以500m半径计算，不得小于90％，。.在同一路段上，同向换乘距离应不大于50m，异向换乘距离不应大于100m，对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m。.在...
兰州交通大学2008年大学生数学建模竞赛论文题目：奥运期间临时新增公交线路的最优站点选址问题参赛人1：参赛人2：参赛人3：论文编号：姓名李二通学院数理学院班级软件06姓名刘文林学院数理学院班级信计06姓名李建军学院数理学院班级软件06学校统一编号，个人不得填写奥运...
7.进一步地，所述太阳能公交站台还包括第二横向支架，在第二横向支架上设置第二led灯带。8.与现有技术相比，本实用新型的太阳能公交站台，通过设置太阳能供电系统，提升了乘客的乘车体验，乘客不仅看到车站的车次等信息，而且还可以使用无线充电器给手机充电，夜间灯带可以亮起，为站台...
24公交车站设施24.1站牌：24.2公交站台及候车亭：m，单侧停靠的站台宽度不应小于3m；常规公交车站站台宽度不宜小于2m，条件受限时站台宽度不得小于1.5个候车亭，但最多不能超过候车亭设置要求：人行道宽度不小于2.5m；充分利用绿化等市政
学术论文摘要提升接驳地铁的公交线路服务水平，可使地铁未覆盖区域的乘客以便捷舒适的方式通过公交车进入地铁。为了探讨枢纽公交站点位置和枢纽公交发车时间的最优方案，使公交和地铁的衔接更紧密，建立优化模型，该模型分为两部分：（1）以最小走行距离为目标，从布设站台方式...
vissim4.3公交线路以及3d模型.2993播放·总弹幕数52018-05-2301:18:07.20185026.动态微博QQQQ空间贴吧.将视频贴到博客或论坛.视频地址复制.嵌入代码复制.微信扫一扫分享.
考虑出租车影响的城市道路交通流建模与.王辉.【摘要】：随着城市规模的不断扩张,交通需求日益增大,城市道路中的交通拥堵及车辆延误问题已尤为突出。.出租车作为城市交通的重要组成部分,受其盈利性经营模式的驱使,出租车驾驶员普遍存在“强行换...
1.2.2公交线路平行于轨道交通线的情形1）轨道交通车站一侧有道路,上下行公交车站分别设在该道路的两侧,为减少干道车流对行人的干扰,设置了由轨道交通站台通往道路另一侧的天桥;2）轨道交通车站的两侧有道路,上下行公交线分别布设在不同的道路上,同样也