步:操纵道岔夹4mm铁板，并将摩擦电流调整到2.9A。.步:再一次操纵道岔到另一位置夹4mm铁板，并调整摩擦电流至2.mm铁板，检查mm不锁闭，并调整摩擦电流至步:再一次操纵道岔至另一位置，夹4mm铁板检查4mm调整摩擦电流至2.6一27A范围。.步:操纵道岔检查缺口...
调整过紧会失去摩擦联结作用，损坏电动机和机件，过松则不能正常带动道岔转换。.其松紧可以通过调整螺母来调整弹簧的压力实现。.3、ZD6型电动转辙机整体动作过程（解锁转换锁闭（1）、电动机得电旋转（2）、电动机通过齿轮带动减速器（3）、输出轴...
九江学院电子工程学院本科毕业论文(设计)开题报告表论文题目:专业:学生姓名:班级学号:指导教师:填表日期:2016年9月8日一.选题的依据和意义随着经济的发展,人口流动量大,快速大运量的铁路运输交通应运而生,成为了全国最重要的交通系统.铁路交通线路四通八达,而道岔是列车从一股道转向另一股...
论文的“3.2其他应用场景”部分推荐正线与正线在区间衔接或正线与区间联络线衔接时选用62号道岔,证明他们完全知道应该采用62号道岔(侧向限速220km/h)作为跨线联络道岔,以便于确保长途时效性,只是他们目光短浅、不知道要在每个车站为未来可能增建
2)道岔调整精度道岔按设计位置进行精度调整，其精度符合下列规定：道岔里程位置允许误差为15mm；导曲线圆顺，支距正确，其允许偏差为1mm，附带曲线用10m弦量，连续正矢允许误差为1mm；高程：道岔全长范围内高低差不超过2mm，高程允许偏差为
提供道岔病害产生原因调查与研究word文档在线阅读与免费下载，摘要:提速道岔病害产生原因调查与研究摘要：1997年铁路实施提速以来，全路主要干线上大部分更换了各种提速道岔，这些提速道岔上道后，出现了很多不同程度上的安全隐患，针对提速道岔常见病害产生的原因，提出相应的整治措施。
高速道岔几何不平顺动力分析及其控制方法研究.全顺喜.【摘要】：高速道岔几何形位的控制是道岔在铺设和养护维修阶段确保道岔高平顺性的关键。.本文在参考国内外相关研究的基础上,对道岔区几何不平顺的控制方法及其对行车安全性和平稳性的影响进行...
然后调整螺旋，读超高值。扩展资料：检查规矩：1435（-|IIII|IIII|+中间的是35，往右一刻度就是36往左一刻度就是34依此类推。尺红线在35说明轨距0，36轨距+1，34轨距-1依此类推）查找间隔1391（将道尺后端放在道岔心轨工作面约20mm处找出心轨与...
[填空题]道岔轨向通过调换（）和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。在白天的航空天气报告中，代码”VCTS”意思是（）。在密集的城区，减少相邻扇区之间相互干扰，最有效的方法是通过控制天线下倾角，减少对相邻小区的覆盖范围。
LIUZHOURAILWAYVOCATIONALTECHNICALCOLLEGE柳州铁道职业技术学院毕业设计设计题目非正常情况接发列车作业方案设计运输与经济管理系专业班级10、11级铁道交通运营管理17、18、2010201017341、10201018361...
1)开展一次道岔外锁闭装置应力释放调整工作,外锁闭道岔必须普调一次,做到锁闭杆在锁闭框中有活动空间。首先要检查道岔外锁闭锁闭框是否因工务爬行而无调整余量,或锁钩是否碰连接铁或...
春夏转换之际考虑季节性气温变化因数,需充分利用0.3mm密贴调整片,道岔密贴良好的道岔,还可夹1.5mm夹板锁闭,2.5mm不锁闭。道岔J3牵引点在加2.0mm密贴调整片能正常锁闭后,再加0.5mm密...
高速铁路道岔调整技术与方法【摘要】针对我国高速铁路道岔转换设备的技术特点和维护方式,通过对主要参数的分析,提出采用新的技术手段,对高速道岔转换设备的性...
高速铁路道岔调整技术及方法.doc,高速铁路道岔调整技术与方法【摘要】针对我国高速铁路道岔转换设备的技术特点和维护方式,通过对主要参数的分析,提出采用新的技术手段,对高速道岔转...
随着十一节后,天气转凉,小伙伴要注意添衣保暖的同时,也要注意道岔的那些小脾气哦,季节更替之际,尤其应注意道岔的适应性调整。今天徐小电老师给大家带来微课堂第四期,给大家讲一讲道岔季节性调整...
而地铁有着诸多优势,也是要建立在运营流畅的基础上,否则直接影响到居民出行,这种情况下就要保证地铁的持续运营,同时也是要保证即便是遇到突发的情况,也能做出有效的行车调整...
调整站场线形布置等方面提出优化方案,对现场50kg/m钢轨6号对称道岔养护维修注意事项提出了合理性的建议,并且在线路...论文的主要工作和结论如下:1.系统总结了国内外车辆脱轨...