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2.5旧道岔的拆除拆除旧道岔是更换新道岔的第一步，所以必须做好测量和设计工作，结合更换提速道岔，对原道岔“中交”位置、渡线方向、线间距、岔区纵断面等进行必要的调整，时岔区平、纵断面得到改善，另外，要做好道岔的线间距来控制好道岔的方向。
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
工电联合整治道岔病害及整治方法--中国期刊网.摘要：道岔作为铁道线上较为复杂的设备，其科技含量高，养护维修难度大，近年来随着线路速度提高，载重增加，道岔设备相对薄弱的问题更加突显，工电结合部问题尤为突出。.现在的工电联合整治，已经不再...
道岔故障处理效率低的常见原因有：应急方案不够优化、沟通无效环节多和抢修配合不熟练等。3道岔故障时常用的行车调整方式（1）及时扣车。防止多列车进入同一区间，防止列车在区间长时间停车引发乘客恐慌。（2）增加列车停站时间。
高速道岔下拉装置调整检查及故障预防.doc,武广高速道岔下拉装置的检查调整更换及故障预防INSPECTING,ADJUSTMENTANDACCIDENTPREVENTIONOFWUGUANGHIHGSPEEDTURNOUT’SDROP-DOWNDEVICE陈汉青（武广高铁长沙南高...
试论铁路站场设计运输的相关问题.摘要:自从提出铁路跨越式发展战略以来,铁路运输方式也发生了较大变化,这种变化对铁路站场设计提出了新的要求,影响着铁路枢纽布局、客运站、编组站、区段站及一般中间站的设计。.关键词:铁路；运输；站场设计...
浅谈S700K转辙机毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交地毕业设计（论文）,是我个人在指导教师地指导下进行地研究工作及取得地成果尽我所知,除文中特别加以标注和致谢地地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过地研究成果,也不包含我为获得及...
1、定期检查设备是否受到外界影响与异状干扰，基本轨和斥离尖轨两者之间是否存在异物和破损情况。然后，巡查道岔密贴的状态，确保尖轨、翼轨、基本轨和心轨的竖切没有肥边，保证尖轨运行时没有发出异常响声，需要注意的是，密贴调整杆、表示拉杆和枕木、道岔之间的间隙应控制在10mm内。
提供道岔病害产生原因调查与研究word文档在线阅读与免费下载，摘要:提速道岔病害产生原因调查与研究摘要：1997年铁路实施提速以来，全路主要干线上大部分更换了各种提速道岔，这些提速道岔上道后，出现了很多不同程度上的安全隐患，针对提速道岔常见病害产生的原因，提出相应的整治措施。
（作者单位：新山子石化公司铁路运输公司）车运行的安全性，捣固次数需多于3遍。对道岔各配件要全面检查，尤其要检查转辙部分和辙叉部分。参考文献当这些部位出现脱落、松动等情况时，应及时采取[1]丁策.浅谈铁路既有线更换提速道岔施工工措施