论文的“3.2其他应用场景”部分推荐正线与正线在区间衔接或正线与区间联络线衔接时选用62号道岔,证明他们完全知道应该采用62号道岔(侧向限速220km/h)作为跨线联络道岔,以便于确保长途时效性,只是他们目光短浅、不知道要在每个车站为未来可能增建
论文还对最不利荷载位置进行了简要的分析。就桥上附加伸缩力和挠曲力的情况,与桥上无碴轨道无缝道岔作了比较研究。根据分析情况,对桥上铺设无缝道岔的设计、铺设及养护维修提出一些建议。
桥上无缝道岔无碴轨道基础选型研究,桥上无缝道岔,无碴轨道,凸台,“门”型钢筋。本文较为系统地总结了国内外道岔研究现状,对国外高速道岔的的设计理念作了论述。同时指出我国对高速道岔的研究还远远落后于…
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
道岔综合检测系统设计地铁列车火灾预警系统设计高速铁路异物侵限实时监测系统的设计...轨道交通供电系统中快速故障检测研究永安站计算机联锁工程设计面向城市轨道交通的计算机联锁系统研究
双线轨道电路布置图毕业论文.doc.85页.内容提供方：你好世界.大小：247.5KB.字数：约3.33万字.发布时间：2017-08-10.浏览人气：1012.下载次数：仅上传者可见.收藏次数：0.
轨道参数对无缝道岔组合效应的影响,铁道工程,无缝道岔,有限单元法,跨区间无缝线路,轨道。基于有限单元法,建立了组合无缝道岔钢轨纵向力及位移的力学计算模型,编制了计算软件,并以12号固定辙叉无缝道岔…
摘要：作为轨道结构中的重要组成部分,道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,其集成了轨道结构中的各项薄弱环节,是公认的反映铁道工程行业技术水平的重要标志。据统计,截至2019年末,中国高速铁路总里程达3.5万公里,共计铺设八至九千余组正线道岔,其中国产...
（三）轨道区段编号的方法是：道岔轨道区段DG前冠以道岔编号，如1-3DG,2DG岔区段用两端相邻道岔编号以分数形式表示，接发车口因设置调车信号机而形成的线路区段，根据衔接股道的编号再加以A表示，下行咽喉加A，上行咽喉加B,AG、BG、2.1.8.
有砟轨道及有砟道岔铺设施工方案编制复核审批XX铁路指挥部第一章工程概况及主要工程数量1.1工程概况宁安铁路铜陵至池州段正线有砟轨道起止里程为DK160+800～DK167+200，共8.87铺轨公里；铜九改线4.4铺轨公里，池州疏解线3.1铺轨...
道岔绝缘和钢轨绝缘:单轨阻车器道岔螺栓道夹板电动钢轨钻孔机FJQ-32分体式钢丝绳切断机轨道压轨器道岔钢轨范文道岔绝缘和钢轨绝缘参考文献总结:关于对...
无线通信技术在微机联锁方面运用的可行性还需进一步研究,但ATCS中提出,可以将检测到的道岔、信号机闭锁状态发送给主控中心,并利用道旁接口单元来接收主控中心的控制命令,以实...
采用二乘二取二的体系结构的计算机联锁控制系统方案,其中设备采用K5B型计算机联锁和ZD6型电动转辙机,轨道电路采用25Hz相敏轨道电路,完成其对信号机、道岔的控制...