2010年10月11日，动力工程多相流国家重点实验室主任郭烈锦教授课题组应国际顶级综述期刊ChemicalReviews（IF=40.197）主编邀请、与美国伯克利加州大学劳伦斯国家实验室SamuelSMao教授课题组合作撰写的关于太阳能半导体光催化制氢领域进展评述论文：“Semiconductor-basedPhotocatalyticHydrogenGeneration...
论文题目1李颖晖边燕杰人文学院0101哲学“农转非”群体的地位获得研究——基于选择效应与...郭烈锦能动学院0807动力工程及工程热物理太阳能制氢CdS基光催化剂中能质输运过程的动力学控制研究...
郭烈锦：并不是用煤发电和制氢就一定会排放污染物，而是目前人类大规模采用的燃煤发电和常规煤制氢方法一定会排放污染物。因为虽然煤炭（以及石油、天然气）主要是碳氢化合物，但煤炭中还有灰分如钙、镁、铝硅等各种金属或无机元素的氧化物、盐类化合物成分。
论文集郭烈锦，陈学俊，林宗虎等编西安交通大学出版社9787560521824《电子动量谱学的原理和应用》专著陈学俊，郑延友主编清华大学出版社730203916X《对流换热及其强化的理论与实践研究的最新进展...
郭烈锦院士：提高能量转换有序化程度，实现洁净、无污染、低碳甚至无碳排放,郭烈锦,氢能,煤炭,能源郭烈锦，中国科学院院士，西安交通大学教授，动力工程多相流国家重点实验室主任。
郭烈锦（中国科学院院士、西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室主任）氢电池汽车的春天来了。11月2日，中共中央国务院印发的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》明确提出，推动氢电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
专访郭烈锦院士：为什么说氢能被严重低估了｜新京智库高端访谈,郭烈锦,氢能,,氢,风能郭烈锦（中国科学院院士、西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室主任）
郭烈锦：氢主要是从水里来，所以也可以从海水中来。太阳能直接分解海水制氢，我们也一直在研究，已经做了一二十年。未来，如果成本、大规模化都不成问题了，能满足商业化需求时，当然也就能成为主要的技术选择之一。
郭烈锦西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室批准号：59725616期限：1998.01-2000.12金额：60万1.研究了相界面运动与相交换动力学原理和两相流中声、热能量转换与泵送关系：
专访郭烈锦院士：为什么说氢能被严重低估了,氢电池汽车的春天来了。11月2日，中共中央国务院印发的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》明确提出，推动氢电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车...,国际氢能网
郭烈锦（中国科学院院士、西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室主任）新京智库访谈员|肖隆平氢电池汽车的春天来了。11月2日，中共中央国务院印发的《关于深入打好污...
原标题：专访郭烈锦院士：为什么说氢能被严重低估了|新京智库高端访谈来源：新京报评论以氢为能源的电池汽车在市场上表现抢眼。郭烈锦（中国科学院院士、西安交通大学动力...
郭烈锦:对,自然环境也对于发展制氢和氢能产业有很大的制约。所以要根据自然资源环境条件来选择技术路线,不要硬性推广什么电解水制氢。新京智库:你认为我国什么时候能够实现氢占主...
其中包括西安交通大学教授、中国科学院院士郭烈锦。祝贺郭院士！郭烈锦，1963年10月出生于江西遂川。教授，博导。中国科学院院士，工程热物理与能源利用学家，我国能源动力多相流及...
郭烈锦,中国科学院院士,西安交通大学教授,动力工程多相流国家重点实验室主任。主要研究方向为能源动力多相流及氢能科学技术。论文发表于《科技导报》2021年第6期,文章题目为《“能...
12月15日,世界科学院(TheWorldAcademyofSciences)发布消息,35位科学家当选新科院士,其中中国科学家7人,西安交通大学教授、中国科学院院士郭烈锦当选。郭烈锦,1963年10月出生于...
多相留书籍《两相与多相流动力学》郭烈锦教授的书
经典书籍,郭烈锦编写,书本全文,本书从多相流相场空间结构与分布、界面现象、波动现象、颗粒相的特性、可变形颗粒动力学、沸腾系统中的汽液两相流及其不稳定性、两相与多相流数理模化...