战略空军柱石：探讨中国大型飞机发展之路责任编辑：ncic更新日期：2007-6-7长期以来，造中国自己的大飞机一直是中国航空人的梦想。近年来，随着我国经济的持续增长、国力的增强以及中国航空工业55年来技术能力的不断增强，圆中国航空人造大飞机之梦的时日将不再遥不可及。
大飞机：现代工业之花，高端制造集中体现航空制造业被形容为“现代工业之花”，而“大飞机”更被誉为“工业上的明珠”，多年来大飞机市场主要被波音与空客垄断。在我国大飞机是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，也包括100座以上的民用客机或一次航程达到3000公里的军用飞机。
据商飞官网统计，目前C919累计客户已达28家，订单总数超过1000架。C919大飞机预计最迟2021年进入量产，目标年产100架。国产飞机产业链供应商以及潜在的国产化替代标的有望受益产业化趋势。飞机制造业通常采取“整机制造商—多级供应商”的制造模式。
本科时候，老师讲工程热力学提到大飞机，说，我们造得出高铁，加把劲就一定能搞出大飞机。研究生时代，为大飞机快速计算优化写过四万多行代码。现在我在给航空发动机当螺丝钉，此刻正在加班。C919只是起步，单从一个产品来说...
2017年5月5日下午15时20分，国产干线客机C919首飞成功！我不知道这算不算是五四青年节之后，收到的最好的礼物，但是我知道国产大飞机C919首飞成功意义深远。国产大飞机C
飞机制造，特别是民用大飞机领域，曾经是包括空客、波音、麦道、英宇航和图波列夫等在内的多路诸侯争斗比拼的地方，竞争相当激烈。但是在最近几十年间，世界民用飞机的垄断态势逐步形成，尤其是在大型民用飞机(干线飞机)和支线飞机等民用航空中高端产品领域。
论文视频小柯机器人帮助Help粉丝评论@我提醒我的博客博文百年难逢的机遇！（原创.国产大飞机系列（2））已有9384次阅读2017-5-1107:05...
这种“美国特色”政治博弈所折射的，实际上是飞机制造和航发供应两大巨头的“神仙打架”。不管事件后续走势如何，对于正期待国产大飞机凤凰展翅的中国人来说，这次事件向我们发出的信号是：国产型号的供应链危机意识亟待加强。波音怎么了？
中国国产大飞机C919将在今年交付第一架！据新华财经1月25日报道，正在举行的上海市“两会”传出消息，2021年，上海将推动国产大飞机C919取得适航证并交付首架。
2010年1月4日，国产大飞机发动机总装试车基地落户上海浦东。在其他C919的重要部件领域，也都采用了类似的模式。例如，中国商飞、中电科与美国柯林斯公司共同签署了C919通信与导航系统合作意向书；中国商飞与中航工业飞机起落架有限...