当前位置：学术参考网 > 博士后论文飞行器设计研究
目前主要研究方向为实验空力学、风洞实验技术研发和飞行器设计，近年来主持省部级以上基金项目资助3项，发表学术论文10余篇。目前主要研究方向有实验空力学仿生扑翼微型飞行器设计。联系方法办公室：浙大玉泉校区，智泉大楼E座211
1.1航天飞行器双输入差速减速器的研究意义11.2齿轮传动技术的现状和发展情况11.3论文的基本内容42传动方案的确定52.1设计任务52.2传动类型的选择53传动零件的设计93.1齿轮的设计93.2齿轮强度校核143.3轴的设计与校核194箱体
一、应聘条件（1）具有飞行器设计、固体力学等相关专业的博士学位。（2）具备飞行器结构与强度设计、与冲击力学、计算固体力学方法与软件等相关方向的研究经历。（3）已做出初步的科研业绩，发表高水平论文不少于3篇，或授权发明专利不少于3项。
四旋翼飞行器凭借其灵活的操纵性、较小的地域局限性等优势,在军事应用、航拍测绘、农业植保以及科学研究等领域得到广泛的应用。本文针对地震灾后人员搜救以及危险环境精确探查的应用,设计一款贴地飞行自主探查无人机,并在以下方面进行了研究与改进。
主要从事飞行器总体设计、飞行器外形设计优化、低雷诺数流动控制技术研究。.已发表SCI论文8篇，EI论文4篇，授权发明专利4项，获2017年国防科学技术进步奖三等奖（排名第4）。.主持四川省科技厅应用基础研究项目、中国博士后科学基金面上资助项目等...
北京航空航天大学无人驾驶飞行器设计研究所（以下简称北航无人机所）是国家无人机系统技术研究、无人机型号研制的定点单位，先后承担了多项国家重大型号项目的研制工作和无人机系统关键技术的攻关工作，在无人机系统技术领域和尖端无人机型号领域居于国内领先地位。
飞行器结构设计；导航制导与控制；飞行器载荷与力学环境；飞行器动力系统设计；任务规划与自主控制；多源信息感知、融合与处理。研究方向特种飞行器系统工程学历要求博士专业要求飞行器设计、航空宇航科学与技术、力学、机械设计、自动控制
5、博士后招聘说明另招聘1~2名博士后研究人员，从事方向包括：新型航天运载器和空间飞行器方案设计、飞行器多学科集成设计理论方法和应用。基本待遇按照西北工业大学博士后研究人员管理办法执行，学科组另外给予一定的项目奖励。
2.博士后岗位职责：开展飞行器及动力装置结构完整性分析、设计及优化等高水平研究。岗位要求：1)具有国内一流高校或海（境）外知名大学相关学科（力学、机械）博士学位；2)近5年以第一作者在相关领域发表多篇高水平学术论文；
中国科学院宁波所成立于2004年，是中国科学院在浙江省成立的第一个直属研究所，拥有6个研究生学位授予点、2个博士后流动站，在学研究生近1600人；目前全所员工1200多人，其中院士3人、杰青7人。截止2020年12月获得各类人才计划支持超过...
谢邀。北航土著飞设专业，已经混到博士后出站。就本人观点来看，飞行器设计专业坑与不坑，关键在于选择它...
就读于国内重点大学或国外知名大学,专业可以为飞行器设计、机械工程、力学,已有博士学位或者近期内能顺利完成博士论文答辩。以第一作者身份发表过英文SCI期...
2011年10月起在北京大学力学博士后流动站从事博士后研究,2014年留校工作,担任北京大学工学院助理研究员、副研究员。2018年7月起在浙江大学工作。发表论文50余篇,在AIAAJ,...
(2)研究方向:飞行器总体设计、多学科设计优化、计算流体力学及应用、计算结构力学与应用、导航制导控制系统总体设计、飞行器效能评估等。(3)学位要求:博士(含...
本、硕、博均就读于南航飞行器设计专业,2019年4月获得工学博士学位,并进入南航力学博士后流动站。主要研究领域为高超声速飞行器热防护系统设计、结构热强度及多物理场耦合,以第一作...
就读于国内重点大学或国外知名大学,专业可以为飞行器设计、机械工程、力学,已有博士学位或者近期内能顺利完成博士论文答辩。以第一作者身份发表过英文SCI期...
本、硕、博均就读于南航飞行器设计专业,2019年4月获得工学博士学位,并进入南航力学博士后流动站。主要研究领域为高超声速飞行器热防护系统设计、结构热强度及多...
崇实大学助理教授BongHoonKim、剑桥大学博士后厉侃、美国西北大学博士后Jin-TaeKim和YoonseokPark为论文的共同第一作者。到目前为止，对飞行器的研究大多集中在主动式飞行...
2013年本科毕业于西北工业大学飞行器设计与工程专业,2018年博士毕业于北京航空航天大学固体力学专业。2018年至2020年分别在北京航空航天大学、英国曼彻斯特大学以及美国路易...
本、硕、博均就读于南航飞行器设计专业,2019年4月获得工学博士学位,并进入南航力学博士后流动站。主要研究领域为高超声速飞行器热防护系统设计、结构热强度及多...