以卡门涡街为主题的论文

大致情节如楼上所说，我不再多言。补充一点：比才的这部歌剧是根据法国小说家梅里美的同名小说改编的，不过小说的中译本往往译作“嘉尔曼”，其实是一个意思。歌剧《卡门》似乎还没有，或者很少有用中文演唱的演出，剧本的中译本我还没见过。也不一定容易看。所以如果楼主要了解情节的话，我建议你去读小说，就是梅里美的《嘉尔曼》。

我看过小说<<卡门>>,讲一个吉卜赛姑娘—卡门,很短的故事,给我最大的感受是她的勇敢和自由,爱就是爱,不爱就是不爱,其实这些品质是吉卜赛人共有的.那个民族很特别,对金钱很热爱,不过对自由更珍视.

1908年，冯·卡门获得博士学位。之后，去巴黎考察。不久，普朗特来信，请他去哥廷根大学做助手。他愉快地接受了邀请，开始了他航空科学家的生涯。当时，普朗特正在从事流体边界层分离现象的研究。冯·卡门到哥廷根大学后，对这一现象非常重视。判明流体在圆柱后面形成的两排交叉的涡旋是稳定的。他就此写了两篇出色的论文。由于有人把这一现象戏称为“卡门涡街”。这一发现成为流体力学中的一次重大发现。

卡门卡门（1881～1963）Kārmān，Theodore von匈牙利裔美国物理学家。近代力学奠基人之一。又译作冯·卡门、冯·卡尔曼。1881年5月11日生于布达佩斯，1963年5月6日卒于德国亚琛。1902年毕业于布达佩斯皇家工学院。1906年去德国格丁根大学求学，在L.普朗特指导下，完成关于柱体塑性区的屈曲问题的论文。1908年获博士学位。1912年和M.玻恩合作，研究低温下固体比热问题，在固体点阵假设的基础上得到与实验相符的公式，比P.德拜公式的应用更为普遍。1912年，他研究流动的流体在圆柱后留下的两排周期性旋涡，从理论上对其作了精辟分析，这两排旋涡后称卡门涡街，可用来解释机翼颤振和风激发的桥梁振动等现象。同年，卡门去亚琛工学院航空系任教，后任亚琛空气动力学研究所所长。在此期间，提出湍流的力学相似原理。1926～1927年，卡门应邀访问美国，在加利福尼亚理工学院参加建设空气动力学研究室，并去日本神户，为日本设计第一个风洞。1929年底起定居美国，任加利福尼亚州理工学院古根海姆空气动力学实验室主任。他使该学院成为当时流体力学的研究中心和培训基地，并解决了航空工程许多技术问题。他还用力学方法解决了水坝裂缝、风车发电、天文台大型反射望远镜的转动等工程问题。他主持筹建美国喷气工程公司（后发展为喷气总公司），指导一批青年科学家从事火箭技术研究，最后建立了美国火箭技术中心——喷气推进实验室。卡门在学术上的主要贡献还有举力面理论和机翼非定常流理论、超声速流中细长体近似、亚声速流近似处理方法、跨声速相似律和非线性小扰动方法、薄板和浅壳的屈曲问题等。卡门长期从事工程科学和力学的教育工作，中国学者钱学森、郭永怀、钱伟长以及华裔美国学者林家翘等是他的学生。卡门接受过许多国家的勋章，其中包括美国的第一枚国家科学勋章。著有《空气动力学的发展》、《工程中的数学方法》、《风及未来》等。科学论文汇编为《卡门论文集》，共4卷。

卡门涡街又叫做卡门涡流，是一个匈牙利籍美国空气动力学家，冯·卡门提出的物理理论，也是我国钱学森的的博士导师。涡街是指流体中安置的阻流体，在特定条件下，会出现不稳定的边界层分离现象，阻流体下游的两侧，会产生两道非对称地排列的漩涡，其中一侧的漩涡顺时针方向转动，另一侧漩涡则反方向旋转，两排漩涡相互交错排列，想街道旁的街灯一样，所以取名涡街。平常生活中，河水流过障碍物，用的就是卡门涡街。流量计的入口处会设置一个阻流体，用于产生涡街，漩涡会冲击阻流体后面的摆体传感器，用于记录漩涡的频率，流速越高，涡街频率越高。流体流速和频率存在特定的联系，流量计通过内部芯片运算，得出流量信息。