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bigbig米米
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国王的咖啡

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1、春秋航空从管理上实现低成本主要是从高层到基层的企业文化灌输,强调节俭和远虑;

2、单一机型的机队构成很大程度上降低了运营成本;

3、低人机比高客座率高利用率使得运营成本进一步降低;

4、使用自研系统不嵌入中航信售票免去了巨额的渠道费用。

扩展资料

春秋航空的免费行李额较低。免费行李额(包括托运行李和非托运行李)与旅客选购的客票舱位等级有关(婴儿无免费行李额),请根据旅客的需要购买合适的客票。超重部分需支付逾重行李费,每公斤按国家公布的经济舱全票价的计算。

春秋航空的低成本运作不是低于成本运作;春秋航空有价格超低的特价机票,但并不是全部的机票,只是部分舱位。

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小壮壮长大

终于有希望在飞机上玩手机了!在民航局明确表示将放宽对便携式电子设备(ped)的规定后,春秋航空成为第一家明确表态的航空公司。9月18日,春秋航空新闻发言人张武安表示,空中使用手机是大势所趋。乐观估计,明年上半年,乘客有望在飞机上使用手机。据张武安介绍,在9月18日的民航局例行新闻发布会上,民航局飞行标准司副司长朱滔透露,交通运输部采用的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 (Ccar121,以下简称《规则》)第五次修订遵循了Faa的相关规定,将使用便携式电子设备(如055-79000的第五次修订将从今年10月起生效,这并不意味着乘客从10月起就可以立即使用手机。张武安解释说,因为各航空公司都会根据第五次修订版的规定更新、修改公司手册,完成民航局的评估,并向民航局提出申请,获得批准后才能发布。所以需要一些时间。乐观估计,明年上半年,乘客有望在飞机上使用手机。此外,相应的法律法规也需要更新。所以在此之前,各航空公司还是会严格执行第四版,即全程严禁使用手机。据张武安介绍,目前,春秋航空已经组织运营标准部研究相关评估方案。张武安预测了未来具体航空公司政策的制定。虽然在空中使用手机将是大势所趋,但如何使用可能会面临一些限制。他说,参照目前国外公司的做法,有些公司规定飞机起降时要关闭手机。在巡航期间,有些公司还规定必须切换到飞行模式。国内各个航空公司的规定应该是一致的,否则各个公司的规定不一样,容易导致旅客的误解,执行困难。他代表春秋航空建议,即使飞机上允许使用手机,在飞行过程中也必须严格遵守机组发布的安全提示。一旦不听从机组人员的安全提示,违规使用手机,不听劝阻,造成严重后果,仍可能面临相关处罚。对于民航局放松对机上便携式电子设备的管理,张武安认为,将手机等电子设备的许可交由航空公司评估,将极大地推动机上wifi设备的发展,进一步互联开放空间。同时,将进一步推动航空公司在塞舌尔旅游网SkyMall的试点和应用,开发更多类似的机票产品。比如目的地租车、景点门票、酒店等等。他预测,航空公司的机上互联网可能会成为一个新的流量入口。张武安介绍,目前春秋航空有两架wifi验证机,都配有局域网。随着第五版的生效,春秋航空将立即研究在空中推广互联网飞机的过程。

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韩建忠001

不错啊。价格便宜,服务和安全也有保证。全机队配备空客A320型飞机。

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吃鱼的猫g

春秋航空培训安排:1、培训流程及安排:采用“集中培训——基层实训——部门轮岗——集中考核——岗位培养”这一流程;整个培训采用理论和实训相结合的方式,全方位锻炼受训人员,以培养集团未来管理者为主要目标。具体安排:1)总部集中培训的时间每次2周左右,培训合格后方能进入基层岗位实习;2)基层岗位主要是销售管理部和地面服务部等部门岗位,实训原则上不超过3个月(航空地面服务部不超过6个月)。期间,人力资源部将对其进行综合评估,评估达到公司培训生标准的,将安排进入部门轮岗,不能达到标准的,再次开展双向选择,就地安置;3)部门轮岗原则上不超过3个月,岗位不超过4个;4)岗位培养。在岗位轮岗后,将由HR和培训中心集中考核,对于考核优秀的学员,将安排至相关岗位定向培养和锻炼;对于考核一般的,实行双向选择,安排岗位工作;公司希望培训生能在6个月内,独立胜任某一岗位工作,12—18个月后,通过不断学习和提高,能带领一个团队开展工作。同时,公司将提供优秀人员参加“毛遂自荐”,获得更高的职业提升。2、培训费用:500元(含培训费、教材讲义费),集中培训考核合格,与公司签订劳动合同后,培训费用将由公司全额报销。培训期间的食宿、交通费用自理。结业待遇:薪酬待遇:集中培训后参加部门岗位实习期间,将享受该项目公司特别补贴制度;待遇为基本工资+基本绩效+超额绩效+车餐津贴,以及部门给予的绩效考核奖金,大学毕业或实习期满签订劳动合同后,将依照公司薪酬绩效体系,确定薪酬待遇,同时按照劳动合同法,享受各种福利保障。公司薪酬基本结构是:基本工资+基本绩效+特别奖金等;

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加菲慢半拍oO

不怎么样,除非你有充足的时间可以用来延误、改签下一航班,并且能够忍受一些东西,你可以将就这家航空公司。。。

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0脾氣钚壞0

春秋航空是国内的大航空公司,也是非常有名的一家。它提供了大量的廉价机票,给大家带来了很大的好处。这是我最喜欢的一个。这里分享一下你的经验。1.是感知压迫,坐着的感觉很拥挤。由于是第一次坐春秋航空的飞机,完全没有准备。我在网上订票的时候也对比了一下机型,和国内其他航班的机型是一样的。我想同样的飞机会有多糟糕。结果登机后,我三心二意。为了能够在有限的空间里装载更多的乘客,春秋航空公司的飞机内部进行了特别改造,比普通航班增加了很多座位。"2.没有飞行餐或饮料。因为大连到上海的航班不算太近,普通航班会提供简单的快餐和饮料,但是春秋航空的航班你完全是想多了,吃喝都没有。饿了就想吃,渴了就要喝水花钱。当时女儿说是果汁,结果一杯勾兑果汁收了30多块钱。3.是促销!卖!卖,卖!你没有看错。“春秋航空”的航班上,有人在卖货。在我们的飞行过程中,有一个男乘务员一直拿着麦克风和乘客喋喋不休地谈论毛衣和围巾。他的洗脑过程几乎充斥了整个航班。4.就是那种“推背感”,让人因为在空中的急速加速而感到恐惧。我们乘坐的“春秋航空”航班登机时已经晚点,晚上才起飞。说实话,没怎么坐过飞机的普通人有点心虚。结果起飞后,他们听到了飞机里的广播:“对不起,乘客们,因为我们的航班起飞晚了,但是我们不能晚点降落,所以我们会加快飞行速度。请注意。”所以,我们感受到了飞机在空中快速加速造成的后推力。飞机在夜空中加速带来的那种“推背感”真的让我很害怕,但是面对孩子和老婆我又不得不装轻。结果我旅游回来后,直接订了高铁回家,还稳稳地在地上。缺点:1.飞机很小,除了前三排和安全出口的位置,其余位置都相当狭窄,里面的人出来都需要站着。2.经济舱没有餐饮,特价票没有行李限额。3.时间点是边缘时刻,晚点现象比其他航空公司更严重。好处很简单,就是便宜。包括飞往日本、韩国等,价格都很便宜。总而言之,适合体力好,要求不高,时间充裕,资金紧张的年轻朋友。赞美诗看到很多回答都是对春秋时代的大意见,感觉春秋时代的出现让飞行进入了寻常百姓家,顺应了历史潮流,春秋时代的安全也没出过问题,值得信赖。

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