《中文自修》这本书很好，里面有好文章，有名校的语文考卷，有作文方法和题目。《当代学生》这本书的文言很好，里面有文言训练，现代文训练，有答案。《读者》很经典的杂志
你可以到这里找，从七年级到九年级的都有
我认为《读者》不错，有很多人生哲理。《中学生博览》这本杂志很好。因为里面有很多不同的知识比如：新闻、作文、笑话…内容丰富，价格又不贵。你可以看一看。《大自然探索》也很好，有很多平时没看过的，泛听过的科学知识，比如《印度红雨之迷》、《水怪之迷》、《UFO之迷》…
《中学生博览》《少女》《意林》《中学时代》《中学生阅读》
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这样的杂志太多了啊 《意林》、《青年文摘》、《青年博览》、《今日文摘》、《演讲与口才》、《交际与口才》、《格言》、《求学》、《个性阅读》、《半月选读》、《特别关注》、《经典故事》、《萌芽》、《故事精》、《杂文月刊》、《北京文学》、《最小说》、《最推理》你可以参考这个网站： 查看详情
《意林》不错。《意林》杂志简介 励志激扬人生 《意林》改变命运 励志激扬人生，《意林》改变命运。意林杂志创刊于2003年8月，顾名思义，意韵深长，蔚然成林。“意”就是意境、意韵、意义、意味，“林”即智慧之林，“意林”就是通过很多故事营造生命意境、展现哲思意韵、阐述人生意义、透析生活意味。意林倡导积极健康的思想理念，关注现实生活，贴近现代人内心世界，弘扬博爱宽容的为人处世之道，表现人与人之间最真实的情感接触。力图通过温馨的故事、生动的语言，补充读者的生活经历，延展读者的精神边界，打造中国人最真实最贴心的心灵读本，是目前最有影响力的励志杂志之一。目前月发行量180万。邮发代号：16-288 《意林》杂志的办刊宗旨： 以“一则故事，改变一生”为宗旨，通过“小故事大智慧、小故事大道理、小视角大意境”，坚守“励志、感动、启迪、提升”的办刊理念，致力打造中国乃至全球都深具影响的励志传媒。 《意林》杂志主要读者对象： 目前读者年龄主要集中在11－45岁的社会各界人士，重点是在校学生（初中、高中、大学）。 《意林》杂志栏目设置： 励心小品、心灵鸡汤、世间感动、成功之钥、人与社会、成长视窗、生活锦囊、新知博览、精英谭、流行·视觉、诗·画·话、浮世绘、编读互动等 《意林》杂志文章内容： ☆采撷人文精化，让人与人心灵相通，让爱与爱交相汇融；☆彰显乐观向上的人文精神，倡导健康、平衡、阳光、积极的幸福生活新概念；☆致力于开掘、寻觅、展现生活中一花一木的意趣，一颦一笑的意韵； 意林杂志特点： 绿色的封面——健康与活力的象征；绿色的纸张——把健康和环保融入字里行间；绿色的内容——走进心灵深处，把爱织入心田；☆每期特有的专题、话题、花生等栏目及时捕捉社会热点、引人深思，与时代同步。☆文章故事性强，简短生动，意韵深长，不仅有助于学子们妙笔生花，还致力于增强现代人的幸福感和感受快乐的能力，提高读者的生活智慧。《意林》既是一本现代人的心灵鸡汤，同时又是生活智慧的指南。
我喜欢看《青年文摘》，上面的内容很适合我们年轻人看。能帮助你拓展知识面，积累作文素材，即休闲又实用。《中国科技纵横》我很喜欢的一本书， 可以拓展你科技，地理文化等方面的知识。《英语广场》《疯狂英语》都是不错的选择，在学英语方面。《科幻世界》也不错。我觉得关键看你个人的喜好吧。
个人比较推荐《意林》、《青年文摘》，还是尽量看一些文学作品吧。作为看着哲思过来的，不太推荐《哲思》，内容太鸡汤，看多了个人觉得，可能会影响逻辑思维，以及句子言语上的表达吧。毕竟这些都是见仁见智，仅是代表个人观点。
2019中考。我最喜欢的是《城市画报》，从初一开始一直在看图书馆。还比较喜欢的是《VISTA看天下》和《新民周刊》。目前在订阅的是《中国国家地理》。《三联生活周刊》对我来说太高深了点。
英语周报，英语广场，中学生英语。英语辅导报，21世纪学生英语报，这些就是比较适合学生阅读的英文杂志。
《课堂内外》也是比较好的杂志，学生看的休闲一些 ，娱乐性多一些，但只有一个字评价，好看。还有一个别人常说的《小说绘》什么的，我怎么看，只看封面，有些文字不太喜欢，可是看到有些封面还是很好看的。
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买不就得了
船舶产业主要上市公司：中国船舶(SH)、中船科技(SH)、江龙船艇(SZ)、中船防务(SH)等。本文核心数据：沿海省际液货危险品船舶运力规模、沿海省际液货危险品船舶平均船龄沿海省际液货危险品运输需求整体小幅增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品运输需求整体呈现逐年小幅增长的态势。其中，原油和成品油的运输量相对较大，液化气运量相对较小。2021年，全国沿海省际原油运输量完成7700万吨，同比下降4%;沿海成品油运量完成8100万吨，同比增长8%;沿海省际化学品运输量约3650万吨，同比增长6%;沿海液化气运量525万吨，同比增长9%。沿海省际液货危险品船整体载重运力逐年增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品船舶整体载重运力逐年增长，但船舶总数波动变化。截至2021年底，全国沿海省际运输液货危险品船共计1585艘、总载重量7万载重吨，分别较2020年底增加10艘、32万载重吨。分船舶类型来看，截至2021年底，沿海省际油船数量占全部液货危险品船舶总数的70%以上，沿海省际油船载重总量占全部液货危险品船舶载重总量的80%以上，其次是化学品船和液化气船。新增沿海省际液货危险品船运力主要集中在油船市场从新增运力来看，2019-2021年新增沿海省际液货危险品船舶数量逐年增长，但载重吨数波动变化。2021年全年新增沿海省际液货危险品船舶运力100艘、5万载重吨。分船舶类型来看，2021年新增的沿海省际油船的数量和载重均占全部液货危险品船舶的70%以上，其次是新增的化学品船数量和载重占比均在20%以上，而新增液化气船占比不到5%。整体沿海省际液货危险品船龄结构有待改善根据《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》、《老旧运输船舶管理规定》等，在液货危险品船舶(包含油船、化学品船、液化气船)市场，船龄在12年以上属于老旧船舶，船龄在26年以上属于达到特检船龄的船舶。截至2021年底，我国沿海省际液化气船舶平均船龄超过12年，液化气船龄结构有待改善;而油船和化学品船舶平均船龄均在11年以下。从船龄看不同类型船舶的占比结构，截止到2021年底，在全国沿海省际油船中，老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为39%和1%;化学品船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为47%和1%;液化气船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为37%和5%。整体来看，我国沿海省际不同类型液货危险品船舶的老旧船舶和特检船舶合计占比均超过40%，反映出国内沿海省际液货危险品船龄结构有待改善。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
是这个意思A版和B版各十二期和起来二十四期。上办月出A版下半月出B版。