应该是不可以的。专利主要是针对产品和产品的设计理念，外观图案。服务对象没有单指一种商业模式的。接触不久，仅供参考。
可以找事务所申请自己的专利，不一定非要通过购买，技术条件不够的情况下，事务所是有一定的专业帮助的
共享单车本身是一种组织模式，不能申报专利的。
专利一般应该指创造发明的新事物，这个要申请专利恐怕挨不上，都知道它是怎么回事的事物，无法认定是发明吧。但它的名称可以作为商标进行注册保护
直至今年4月起施行的《专利审查指南》中，专利保护的范围扩大到部分商业方法及商业模式，这才明确了含有技术特征的商业模式及商业方法可以受到专利保护。对于单纯的商业规则和方法，根据专利法规定仍是明确不可授予专利权的对象。虽然在最新的《专利审查指南》中，把专利保护范围扩展至含有技术特征的商业模式、商业方法。但是这里面要求既包含商业规则和方法的内容，又包含技术特征才可以申请商业模式专利保护。也就是说，考察共享单车的商业模式是否可以申请专利保护，关键在于是否包含具有创新性的技术特征——Litecarve专利
专利一般应该指创造发明的新事物，这个要申请专利恐怕挨不上，都知道它是怎么回事的事物，无法认定是发明吧。但它的名称可以作为商标进行注册保护
最主要的应该是定位跟踪器很有科技感，可以连接网络让用户找到车子的位置，还有它的轮胎采用实体轮胎不会爆胎。利用定位跟踪器对远程目标准确定位、实时追踪、远程监听、防盗反劫。可通过手机、网络、PDA随时随地查询目标位置，并实时跟踪目标移动方向和监听周围5-15米内的声音，无论目标在房间或地下室，有了定位跟踪器，目标行踪无忧。本产品锂电2500毫安，可随意粘附于汽车底盘或其它需追踪定位的物体之下， 易于隐藏，便于携带，全国定位，实时追踪目标，轨迹回放，老人小孩均可携带，警用刑侦追踪破案等用途。扩展资料：与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。参考资料来源：百度百科-共享单车
可以找事务所申请自己的专利，不一定非要通过购买，技术条件不够的情况下，事务所是有一定的专业帮助的
最主要的应该是定位跟踪器很有科技感，可以连接网络让用户找到车子的位置，还有它的轮胎采用实体轮胎不会爆胎。共享单车应用了较多的定位技术，广泛使用了蓝牙定位，用以保证单车使用前后的位置。很多时候车子的蓝牙信号强度，容易受发送设备、接受设备、天气、距离等因素影响，不能够准确定位单车的位置，导致用户找不到车，或者还不了车等情况。这项专利应用的定位精准度上亚米(小于1米)级别的测试成功率高达95%以上，是共享单车行业内首个达到应用级别的电子围栏，也是目前行业内精准度最高的定位技术。扩展资料共享单车委员会：2017年5月7日，中国自行车协会在沪召开共享单车专业委员会成立大会，宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会，这标志着共享单车被正式纳入国家自行车行业协会。 根据规则，共享单车专业委员会具有4项工作宗旨：一，引导实体经济与虚拟经济相结合、传统产业与互联网产业相结合；二，引导企业深化供给侧结构性改革；三，建立和完善行业自律机制，维护成员的合法权益；四，协助政府部门加强行业管理，共同促进共享单车有序发展。参考资料来源：百度百科-共享单车
最大的现代技术元素应该就是网络技术。还有实时通讯技术。定位技术。
中国一直不都是这样吗，看一个行业或者一个东西火了，立马就跟风，然后市场就越来越大，而且还会出现他们之间的恶性竞争，直到最后市场内的类似东西多到要爆炸了，大家都挣不到钱了，这个行业也就落寞了
共享单车本身是一种组织模式，不能申报专利的。