不符合~~一般学校颁发给你硕士文凭的时候也是会附上最后的成绩单的。没有论文的成绩不被看做是已经获得学位。建议你把所有材料准备齐全再去学生归国证明。否则一次一次交很麻烦。
有学分就算的
不用算的，一般看是平均成绩的，80分左右就行，但是一般你要是找导师的话他要看你的论文成绩。
毕业论文成绩是否算入出国留学时提交的平均分中，关键看的是毕业论文的成绩是否显示在成绩单中。出国留学时，国外大学看学生的成绩是通过成绩单来看的。成绩单上的所有科目都是要算在内的。如果毕业论文的成绩显示在成绩单中，那么留学申请时会被计算在平均分中；但如果毕业论文的成绩并没有显示在成绩单中， 那么，留学申请时就不会被计算在平均分中。
论文算学分的话就要算的。很多人没等毕业论文结束就拿到OFFER，但对方学校的要求是最终的成绩不可以低于他们申请时的成绩。所以如果他们论文拉低分数的话，还是不可以入学的。
东南大学的毕业设计成绩算平均学分绩点。绩点是评估学习成绩的一种方法，国内大部分高校通用的计算方法是：绩点=分数/10-5，学分绩点=学分*绩点=学分*（分数/10-5）（90分以上按90分计算）。
一般不算，除非你毕业了后再申请。因为在申请的时候国内都还没有毕业
毕业论文成绩是否算入出国留学时提交的平均分中，关键看的是毕业论文的成绩是否显示在成绩单中。出国留学时，国外大学看学生的成绩是通过成绩单来看的。成绩单上的所有科目都是要算在内的。如果毕业论文的成绩显示在成绩单中，那么留学申请时会被计算在平均分中；但如果毕业论文的成绩并没有显示在成绩单中， 那么，留学申请时就不会被计算在平均分中。
将大学里所有的科目分数相加，然后再除以科目总数就能得出算数平均分啦。“课程平均分”的算法为毕业生登记表中除论文和免考课程（如有免考课程的话）以外的成绩平均分（实践考核按照优秀95、良好85、中等75、及格65计算），平均分四舍五入后保留整数，不需保留任何小数位。
成绩评定标准（1）成绩评定方法毕业论文的成绩评定采取指导教师审核评分与答辩委员会组织答辩评分相结合的办法。答辩由各系（部）组织。根据答辩结果，判定毕业论文是否通过并给出成绩与评语。（2）计分方法毕业论文实行优、良、中、合格和不合格五级制计分法。成绩的评定必须公正客观。各专业毕业论文的成绩应按人数比例，呈正态分布。（3）评分标准毕业论文的成绩评定要从以下几个方面把握：（1）选题是否符合相关专业毕业论文的选题标准。（2）是否按期圆满完成任务书中规定的项目。（3）能否综合运用所学专业的知识和能力，基本概念与基本技能掌握情况如何。（4）立论是否正确，结论是否合理。（5）实验是否正确、严谨，计算、分析能力是否符合专业要求，理论依据及数据处理方法和结果是否正确。（6）独立工作能力、科学态度和工作作风如何。（7）毕业论文有无创新或独到之处。（8）文字材料是否条理清楚、通顺，论述是否充分，是否符合科学技术用语的规范要求，符号统一，编号齐全，书写工整。相关图纸完备、整洁、正确。（9）答辩时的思路是否清晰，论点是否正确，回答问题的基本概念是否清楚，对主要问题回答的正确情况和深入程度。（10）运用外文阅读、翻译规定的本专业的外文资料的能力；应用外语独立检索国外有关资料的能力；毕业论文中外文使用情况。（11）毕业论文字数原则上理科不得少于8000字，文科不得少于12000字。以上各项成绩均良好的毕业论文可评定为“优”。有3项以上良好，且没有错误的毕业论文，可评为“良”。各项成绩合格，但没有什么错误的毕业论文可评定为“中”。主要内容有欠缺和不足，论述有个别错误或表达不甚清楚，其它方面有小的缺陷的毕业论文可评定为“及格”。各项较差，选题偏离本专业方向，任务书规定的项目未能按期完成，出现不应有的原则性错误的毕业论文应评定为不合格。
中国邮政的先天优势是网点遍布城乡，联系千家万户，在物流业尤其在电子商务中沟通企业与个人的联系方面具有天然的独特的优势。这是传统的物流业企业和新兴的电子商务网络公司都很难与之比拟的。在当今电子商务蓬勃兴起的环境中，...
每一个包裹，都曾走遍千山万水，来到你的身边。
移动互联时代，物流行业作为数字经济和实体经济的重要纽带，成为国民经济的重要组成部分。同时，2020年开始整个大环境的不确定因素，物流行业即将面对更加激烈的竞争环境，面对广袤的农村最后一公里，面对数字智能世界人们对于物流效率和服务的更高要求。物流行业的深度数字化改革已是大势所趋。
2013年以来，虽国内 社会 物流总费用与国内生产总值的比率连续多年保持下降，物流行业在降本增效方面取得一定成绩，但整体来看，物流行业仍处于信息化初级阶段。 云、AI、5G技术 的迅猛发展，让传统物流看到了以新技术促进物流行业真正实现安全、高效，覆盖全国的美好前景
敏思达，专注于物流快递管理软件行业20余年，是快递物流软件行业的龙头企业，致力于物流快递管理系统信息化产业的创新升级。敏思达业务遍布全球，包括国内知名的“四通一达”，以及行业的头部物流企业，比如说中铁快运、中远集团、丰田等等。
中国的广袤天地不止有北上深杭等一线城市，还有近 70万 个行政村。只有把物流触角接触到广大农村的“最后一公里”，才真正实现了物流的数字化和智能化。
近年来，国家大力推行农村电商、快递下乡等政策，给物流企业带来蓬勃商机。然而，快递下乡在信息化上面也面临着巨大挑战——每个农村形成了信息孤岛。顺丰、“四通一达”等公司的快递到达某一县级城市之后，无法直接派送到乡村，而是把包裹集中到一个仓库里面，由当地的县级快递公司帮助把包裹配送到下去。
“主流的快递公司并不会开放数据接口给到县级的快递公司。很多县级的快递公司就进入了一种非常原始的纯手工阶段，每一单业务都需要用人工去操作核查和录入的全流程，不仅效率低下，而且容易出错。”深圳市敏思达信息技术有限公司客户服务中心副总经理黄剑分享道。
县级物流公司的工作压力可想而知。随着物流数量的爆发式增长，如果物流产生的票据不能被及时处理，会因为货物积压造成多大的损失？但若采用先进的IT技术，实现自动识别、录入快递单、收据等，那不仅大大提高工作效率，也提升了用户的满意度。
2015年开始，敏思达与华为云就在 智慧物流生态战略 上达成合作，双方结合 大数据、AI、loT 和 云技术 搭建分布式系统，构建具有竞争力的软硬一体解决方案，打通供应链信息流，降低各环节成本，希望为物流行业带来新的变革。敏思达基于对物流行业的深刻理解，希望推出能够智能识别多元化面单、快速录入快递单、收据等方案来帮助物流企业。
其中华为云强大的技术底层能力得以凸显。基于华为云的 OCR智能识别技术 ，解决了多元化的快递单问题，再结合敏思达的软件系统，帮助众多县城小的快递公司去识别形式多样的快递单。让县级公司不仅能够承接通用的顺丰、四通一达等快递单，也能承接中小物流企业的上百种快递单。
通过华为云OCR对物流行业中的身份证、电子面单、网络截图、纸质面单等实现自动识别，实现数量庞大的快递运单信息即时录入，实现身份实名认证、快速填单提高管理效率。
再通过配送信息汇总分析，导入配送路径优化算法模型中，实现对快递员的配送工作优化管理。配送信息及时通过智能外呼通知用户，还能节省大量人工呼叫工作。
除了面单、呼叫等AI应用，目前敏思达和华为云也在通过AI实现运输路径的识别和优化，“路径比面单要更复杂，运输道路多种多样，那怎么才是最优的呢？这时候需要依靠华为云的能力来把路径识别最好，还要绝对是实时的。时间和成本是必须要考虑的内容，做到运输线路既节省时间又降低成本。”黄剑谈到未来的合作方向。
华为云致力于提供智能世界“黑土地”的承诺，让黄剑颇为认可。“当时我们在三家云厂商中做选型，其中有华为云，一家国外大厂，还有一家国内大厂。华为云有一点承诺非常打动我们，就是不碰我们的数据。这块相对于其他厂商而言是比较难得的。“黄剑分享道。
从业务角度看，敏思达已遍布全球，如何实现基于深圳总部来处理全球各地的业务，成为IT平台最需要满足的需求。早期敏思达把软件部署到不同快递公司的机房，需要专业人士到现场进行维护，同时还要解决系统宕机、软件病毒等困扰。与华为云合作后，基于其提供的24小时线上服务，敏思达可以聚焦在核心业务上，解决后顾之忧。
在国内“新基建”的浪潮下，农村物流电商是重要一环建设。打通“最后一公里”，能让工业品快速输送到农村，优质农产品输送到城市。货物流通速度加快后，农民的收入将获得大幅提升，从而推动农村城市协调发展。
此外，华为同样拥有多年全球运输管理经验，加上敏思达20余年的物流行业积累，双方期待在该领域进行深入的交流与合作，为行业带来更多新的变化。
敏思达在华为云“黑土地”上辛勤耕耘，让每一公里更智慧。
发展农村物流，不仅仅关系到农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品需求，更关系到农产品的对外流通和农民的收入增长。发展农村物流、加快农产品流通、打通农产品流通的最后一公里，对促进传统农业向现代农业、商流向现代物流实现转变，具有很大的现实意义。此外，发展农村物流对促进农产品升值，增加农民收入起到至关重要的作用。1建立双向流通的物流体系农村物流是为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供包装、加工、仓储、运输、装卸、搬运及其相关一切物流活动的总称。农村物流由农业生产资料物流、日用工业品物流、农产品物流构成，这三部分相互联系、不可分割。相比其他物流，农村物流是个双向流通的体系，既要解决如何将农业生产资料和日用工业品输入农村的过程，又要负责如何将农产品输出农村。因此，农村物流发展需要充分考虑这一鲜明特点，建设双向流通的物流体系，提高既有的物流基础设施设备的利用率，与城市物流有效对接。2第三方物流和共同配送模式是方向物流运营主体和配送模式是决定农村物流运营效率的核心要素。随着农村物流的深入发展，当前宁波农村物流运营主体呈现出多元化、多层次的发展趋势。除了邮政企业、原有的交通运输企业和农资企业，专门服务于农业生产生活的小件运输企业和个体运输户也快速兴起。然而，总体而言，农村物流运营主体规模小、组织化程度低下、物流网络覆盖面有限，通常采用传统的直接配送模式，物流资源利用不足、效率低下。当前农村物流运营主体与农村物流市场日益增长的需求还不匹配。未来发展农村物流，需要加快培育农村物流市场的运营主体。积极引入专业的第三方物流企业和发展共同配送模式，既有利于物流运营的专业化和规范化，又提高物流资源的利用效率、降低物流成本，创造农产品的第三利润源。同时还要创造有利的制度和市场环境，支持和培养农村物流龙头企业的发展，发挥其规模大、功能全、技术先进、现代化程度高的优势，对农村物流发展起示范带动作用。3大力发展农村物流的基础设施基础设施建设是发展现代物流业的基础和关键，包装、流通加工、运输、装卸搬运、信息处理等每一项物流功能的具体实现，都有赖于物流的基础设施的建设和物流技术的投入。经过多年的发展，宁波市已初步形成了相应的物流网络框架。然而农产品的生产季节性强、鲜活量多、不易储藏运输，这对农村物流基础设施提出了更高的要求。但是当前农村物流基础设施建设落后，尤其是缺乏物流资源集聚基地，运输组织固有场所较少，难以整合物流资源，不利于节约成本和提升效率，从而导致物流服务效率低下，服务水平不高。为了提高整个网络体系的运作效率，宁波市需要发展和进一步完善农村物流的网络体系。在县（市）建设物流分拨中心作为农村物流的物流枢纽（Hub），在乡镇利用邮政、供销等网点建设物流站作为网络的中间节点（如客运站），在较大行政村、供销超市、农资超市、农村集市等设置网点作为网络体系的终端收发站。同时利用农村公路作为配送通道有效连接三级农村物流网络的节点。此外，在网络节点的建设过程中还要投入更多先进的、现代化的物流设施设备，包括叉车、托盘、液压车，以及针对生鲜农产品的冷藏、冷冻仓库等。4建设物流服务信息平台信息化是现代物流发展的必然趋势。由于过去对农村物流重视不够、投入不足，以及参与企业积极性不高、行业整体素质不高，现阶段农村物流建设严重滞后，物流企业之间、物流企业与农户、生产企业和流通企业之间不能共享物流信息，通过信息化手段提升农村物流运作水平的能力较低。在未来农村物流的信息服务平台建设中，需充分发挥信息技术对于推动农村物流发展的积极作用，利用已有的互联网技术，加强通讯网络硬件的基础设施建设，打造农村物流的综合性信息服务平台。努力实现农产品生产者（农户和生产企业）、流通企业和物流运营主体之间共享资源、共用信息。将加工、整理、仓储、运输、装卸、配送、信息处理等有机结合，实现对物流各环节的实时跟踪、有效控制与全程管理。除了基本的信息发布、数据交换，信息服务平台应努力发展智能配送、动态调度、库存管理、决策分析等功能，以帮助提高农村物流的效率。5建立专门的领导小组和保障措施农村物流具有较强的基础性、社会性和公益性，政府有必要制定资金、税收、土地等方面的配套政策，大力支持农村物流快速健康发展。然而，农村物流发展涉及到交通、经贸、农业、邮政等多个相关部门，各部门各司其职、缺乏紧密的沟通和协调，往往造成多头管理、资源浪费等现象。因此，为了支持农村物流的发展，有必要成立专门的领导小组，统一协调涉及的各个部门，制定统一的发展规划和具体的保障措施。这些保障措施可以包括物流运营的规范化条例、物流设施设备的标准化建设、促进农村物流基础设施建设和投入先进物流技术与信息（尤其具备基础性和公共性）的专项资金以及为提高运营主体的管理运营效率而提供的培训服务等。
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16学分毕业论文可以提高平均分五分，希望这个回答可以帮助到你
60分就算过呀一般毕业论文，评审老师打分，根据分数档次，给你“优秀”“良好”“中等”“及格”“不及格”一般老师分数打在60分以上就过关了。
成绩评定标准（1）成绩评定方法毕业论文的成绩评定采取指导教师审核评分与答辩委员会组织答辩评分相结合的办法。答辩由各系（部）组织。根据答辩结果，判定毕业论文是否通过并给出成绩与评语。（2）计分方法毕业论文实行优、良、中、合格和不合格五级制计分法。成绩的评定必须公正客观。各专业毕业论文的成绩应按人数比例，呈正态分布。（3）评分标准毕业论文的成绩评定要从以下几个方面把握：（1）选题是否符合相关专业毕业论文的选题标准。（2）是否按期圆满完成任务书中规定的项目。（3）能否综合运用所学专业的知识和能力，基本概念与基本技能掌握情况如何。（4）立论是否正确，结论是否合理。（5）实验是否正确、严谨，计算、分析能力是否符合专业要求，理论依据及数据处理方法和结果是否正确。（6）独立工作能力、科学态度和工作作风如何。（7）毕业论文有无创新或独到之处。（8）文字材料是否条理清楚、通顺，论述是否充分，是否符合科学技术用语的规范要求，符号统一，编号齐全，书写工整。相关图纸完备、整洁、正确。（9）答辩时的思路是否清晰，论点是否正确，回答问题的基本概念是否清楚，对主要问题回答的正确情况和深入程度。（10）运用外文阅读、翻译规定的本专业的外文资料的能力；应用外语独立检索国外有关资料的能力；毕业论文中外文使用情况。（11）毕业论文字数原则上理科不得少于8000字，文科不得少于12000字。以上各项成绩均良好的毕业论文可评定为“优”。有3项以上良好，且没有错误的毕业论文，可评为“良”。各项成绩合格，但没有什么错误的毕业论文可评定为“中”。主要内容有欠缺和不足，论述有个别错误或表达不甚清楚，其它方面有小的缺陷的毕业论文可评定为“及格”。各项较差，选题偏离本专业方向，任务书规定的项目未能按期完成，出现不应有的原则性错误的毕业论文应评定为不合格。
根据上海电力大学的毕业设计（论文）评分标准，60分为合格线。
毕业设计（论文）的综合成绩采用五级记分（优、良、中、及格、不及格），采用“结构分”进行成绩的综合评定。结构分由指导教师的评分、评阅人的评分和答辩小组的评分构成，结构分成绩采用百分制记分，三部分的比例为4∶3∶3。
毕业设计（论文）的综合成绩与结构分的加权平均分的对应关系为：优100-90，良89-78，中77-68，及格67-60。评优比例不得超过15%。
评分标准：
（1）优（100-90）
按期圆满完成任务书规定的任务；能熟练运用所学理论和专业知识；立论正确，计算、分析和实验正确、严密，结论合理；独立工作能力较强，科学作风严谨；毕业设计（论文）有自己的独到见解，水平较高。
论文条理清楚，论述充分，文字通顺并符合技术用语要求，符号统一，编号齐全，图纸完备、整洁和正确。答辩时思路清晰，论点正确，回答问题有理论根据，基本概念清楚，对主要问题回答正确、深入。
（2）良（89-78）
按期圆满完成任务书规定的任务；能较好地运用所学理论和专业知识；立论正确，计算、分析和实验正确，结论合理；有一定的独立工作能力，科学作风良好；毕业设计（论文）有一定的水平。
论文条理清楚，论述正确，文字通顺并符合技术用语要求，设计图纸完备、整洁、正确。答辩时思路清晰，论点基本正确，能正确回答主要问题。
（3）中（77-68）
按期圆满完成任务书规定的任务；在运用所学理论和专业知识上基本正确；有一定的独立工作能力；毕业设计（论文）水平一般。
论文文理通顺，但论述有个别错误（或表达不清楚），设计图纸完备、基本正确，但质量一般或有小的缺陷。答辩时对主要问题的回答基本正确，但分析不够深入。
（4）及格（67-60）
在指导教师的指导和帮助下，能按期完成任务；独立工作能力较差；且有一些小的疏忽、遗漏；在运用所学理论和专业知识中，无大的原则性的错误；论点、论据基本成立；计算、分析、实验基本正确；毕业设计（论文）达到了基本要求。
论文文理通顺，但叙述不够恰当和清晰，文字、符号有些出入；图纸质量不高，工作不够认真，有个别明显错误。答辩时对主要问题能回答，经启发后才能答出，回答问题较肤浅。
（5）不及格（59-0）
未按期完成任务书规定的任务，或基本概念和基本技能未掌握；在运用所学理论和专业知识中出现不应有的原则性错误；在方案论证、分析、实验等工作中，独立工作能力差；毕业设计（论文）未达到最低要求。
论文文理不通，质量差；图纸不齐全或有原则性错误。答辩时阐述不清毕业设计（论文）的主要内容，基本概念模糊，对主要问题回答有误或回答不出。
毕业设计期间态度不认真，接到黄牌警告（“能源与环境工程学院毕业设计学生情况异常表”）后未有悔改，无故缺席超过有关规定（“上海电力学院本科生毕业设计（论文）工作条例”）。
以上内容参考 上海电力大学-毕业设计（论文）评分标准