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中国周刊发行杂志

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中国周刊发行杂志

经济学家张五常曾经断言,以县际竞争为代表的地区间竞争,是中国改革开放以来经济迅猛发展的根本原因,并称这个制度是他所知道的最有增长效率的制度。

到了2020年,工业和信息化部赛迪顾问县域经济研究中心近日发布了新一期《中国县域经济百强研究》。根据报告,百强县以占全国不到2%的土地、7%的人口,创造了全国约10%的GDP。

在100个中国县域经济的代表中,江苏、浙江、山东这三个省份可以用“霸榜”来形容,三个省份的百强县数量分别为25、18、15个,占据百强县多数席位,而多数中西部、东北地区的省份无缘县域百强。

总体而言,百强县主要集中在东南沿海地区。

县域的比较优势

不论是国家还是地区,想要发展好当地的经济,发挥比较优势可能是最关键的一环。中国县域经济,长久以来十分依赖两个因素:一是微观层面的经济活跃程度,二是中观层面的产业集聚。

在县域经济中,经济活跃程度和产业集聚,都是由民营企业和中小微企业所支撑的。90年代以来的国有企业改革一直在进行。到如今,不断的合并重组使得全国范围内几乎已经没有中小型的国有企业,而那些大型国有企业由于体量巨大,很难以县城作为他们的总部,都已经搬到了更大层级的城市或都市圈中了。

因此可以说,中国县域经济的竞争,更多的是民营企业的竞争。这也是百强县中,江浙、山东等地区县域经济发展较好的原因,因为当地民营企业的优势被放大了。

相比而言,北方、西部地区之前主要依靠国有企业支撑经济发展,国企改革后也没能有效培育起民营企业和中小企业发展的良好氛围。

另外,经济活跃程度还反映在县域之间的竞争上,这也是张五常教授的观点。具体而言,各个县通过比拼招商引资、土地利用、发展工业和制造业,既解决了地方就业问题,又带来经济增长。

他认为,就像家庭联产承包责任制一样,县级政府与上级政府是承包关系,县级政府与域内企业也是承包关系。域内企业给县政府、县政府给上级政府都要“交租”,这个租,按照张五常的观点,就是增值税。

企业给县政府交增值税,县政府大概留存四分之一,剩下的要交给上级政府。这种“承包制”极大地激发了县政府的竞争欲望,客观上带来资源配置效率提升和各地之间在竞争中的“多赢”。

在当时,包括压低当地资产价格(地价)、给企业补贴、极具县域特色的快速行政审批等政策吸引了众多企业,都带来了经济活力。

集聚经济,至少可以有三个方面的“加成”:(1)劳动力市场共享;(2)中间投入品共享(即水平分工);(3)知识和创意溢出。区域经济学将这三种效应称为专业化经济(或称为马歇尔外部性,因为这种集聚经济是现代经济学开山鼻祖马歇尔最早总结出来的),因为这三种效应都是来自同一种产业内部的集聚。

改革开放后,中国融入全球经济,外贸领域快速扩张并成为经济增长的重要引擎,同时因为海运的成本更低,更靠近港口的一部分东南沿海地区得到了比中西部更广阔的发展空间。例如,长三角、珠三角的发达河道可以容纳那些停在海港的巨型轮船(实际上对于万吨巨轮来说,南京的江面及其下游的长江,与大海并没有什么区别),沿岸的城市就可以凭借低运输成本获得贸易发展优势。

在此背景下,上海、深圳、广州、杭州、南京、苏州、无锡和宁波等城市得到了更多的发展机会。而这些城市周边的各地,结合自身产业基础形成了较具特色的产业集聚,并在更大范围内形成了产业链集群,从而带来了规模和效率的双重改进。

在江苏和浙江这两个省的经济强县中,到处可见这样的街道:一整条街上所有的企业都在生产同一种灯泡,而隔壁的另一条街则都在生产与这种灯泡配套的灯罩。这种极致的产业集聚和纵向分工是很难在全国甚至全球其他地区看到的。

县域经济的瓶颈

活跃的经济活动、专业化和分工协同,使得县域经济成为中国经济快速发展的引擎。但从长期看,县域经济能否继续发挥快速引擎的作用,还存在不确定性,原因在于县域经济的发展面临以下三个瓶颈。

一是公地悲剧。县域之间的竞争越来越激烈,是否会带来负面影响?这里,我们不讨论县政府是否可以完全当成公司那样进行互相间的竞争,而是单纯看这种竞争是否会带来所谓的“市场失灵”?

县域竞争促使各个县市发展出各自功能完备的综合性经济体系,形成了从生产到消费、从农业到工业、服务业同时发展的全面经济。但想要在县域之间获得持续的竞争优势,又必须发挥区域比较优势,重点发展优势和特色产业。这种矛盾使得县域经济发展陷入纠结之中。

另外,各个县之间恶性竞争、区域基础设施缺乏协调,经济资源难以配置,又互相设置行政壁垒造成市场分割,都对总体经济效率形成掣肘,反过来侵蚀每个县的发展空间。这就是经济学中所说的“公地悲剧”。

二是集聚经济受限。集聚经济,除了上文提到的专业化经济以外,还有一项重要效应,就是所谓的城市化经济(或称雅各布斯外部性,因为这种效应是美国城市学家雅各布斯最早发现的)。

绝大多数百强县的发展依然依靠工业和投资

这种效应源自城市规模和产业的多样化。首先是当地的经济规模可能不大,无法提供足够广阔的市场需求,没有这些需求,金融、法律等生产性服务业很难得到发展,同时产业集聚意味着产业高度专业化,多样化不足。同时, 科技 研发、成果转移转化以及关键技术协同攻关等方面,存在难以跨过省、市、县等级行政边界的问题,长此以往就造成了 科技 创新不足,进而造成发展后劲不足。

三是产业结构的路径依赖。从百强县的发展情况看,绝大多数百强县的发展依然依靠工业和投资,根据赛迪顾问的数据,百强县规模以上企业工业增加值和第二产业增加值及增速都远超广东、江苏、山东和浙江等发达省份。

这一方面是由于路径依赖,当前这些地区依然能够依靠工业集聚获得区域间竞争优势,但另一方面也要未雨绸缪,避免出现美国底特律等城市那样的局面。事实上,昆山等地区的制造业集聚由于人力成本提高等因素,其优势已经逐渐被侵蚀,引人担忧。

县域经济的前途

同时面临比较优势和发展瓶颈,县域经济的前途如何?可以说,若不转型,比较优势可能受限制,同时瓶颈可能被放大。问题是该如何转型?

在城市化和都市圈发展过程中,县域经济中的劳动力、资金等资源会持续被城市地区吸引而离开当地。近年来,我们看到很多百强县的人口增长开始放缓,个别县市已经沦为人口流出地。人走了,县域经济赖以生存的经济活跃度有可能会下降,产业集聚效应也可能会被削弱。

人走了,还有补救措施。此时,就更需要县域经济积极调整产业结构,充分利用当地资源禀赋,挖掘新动能。而且,县域经济本应比城市更具有地域特色,这种地域特色也更应该与当地的地理区位、 历史 人文、特定资源相关联。

我们看到,当前浙江的一些县市正在积极利用互联网、电商等新技术和新业态重新发展特色产业,例如,义乌的小商品市场互联网化、东阳市的横店影视 旅游 一体化等。然而,这种转型,艰辛难免。

面临“公地悲剧”和“集聚经济受限”这两大瓶颈,县域经济向城市经济的发展似乎是唯一的办法。因此我们看到,很多县似乎都有变成县级市的动力,因为这意味着行政权力更高、获得的政策更多,但也有不少县不愿意改变,背后是对财政不独立、资源配置权力减少的担忧。20世纪90年代,县域经济的发展引发了一波撤县设市潮。截至1998年底,中国县级市数量达437个,其中近350个为县改市。近年来,这种潮流有所减弱,但并未停止,2009年——2019年,全国共141个县被撤销,同期增加110个市辖区。

在这样的背景下,县域经济面临更多的“身份纠结”:区域经济的发展规律告诉我们,随着经济增长和居民收入水平越来越高,对服务业的需求将持续扩张,这种工业向服务业的过渡便是城市化的过程。当县域的进一步发展将使得自身摇身变成城市,重点发展服务业,此时便再无所谓“县域经济”;而想要维持县域经济原来的那些活力和竞争力,就必须坚守工业制造业,但这一方面与经济发展和居民收入水平提高的普遍规律相悖,又可能因为新的竞争者的出现而走向没落。

对于未来,上述困境将继续影响县域经济发展,到底该坚守县域经济的优势,还是向城市靠拢?这个问题将会一直拷问着中国的每个县。(作者系苏宁金融研究院专家)

《中国周刊》2020年9期

中国周刊

《中国周刊》全国发行,每月5号出版。

邮发代号2-11 。

主要渠道:全国各地邮局均可订阅;全国二级以上城市书报亭、便利店、书店、地铁及高铁书店、大学等均有零售;在全国所有大、中、小机场,中国周刊都有很好的销售口碑,单期销售量稳居前列;卓越亚马逊商城、京东360商城、北京图书大厦网上书店可以购买;其他渠道:杂志社大客户部针对特定公务人士、意见领袖、商业精英和消费引导者展开的自主服务;北京、上海、广州等重点城市建立最大规模的高端人群展示网络,覆盖众多四五星级酒店及多家银行、证券公司、甲级写字楼、高档会所、咖啡馆、大学图书馆、活动中心、学术交流中心等场所;在部分航空公司的贵宾候机室,部分航班的头等舱、商务舱,部分商务包机上,可阅读到《中国周刊》;杂志赠刊主要面向高端人群,包括国家部委官员、权威机构、知名专家学者、标杆性企业负责人、地方政府负责人等。

中国杂志周刊

认可。经查询,《中国周刊》属于国家级期刊,是普刊的一种。扩展:《中国期刊》室友共青团中央主管、中华儿女报刊社主办的国家级期刊,国内刊号是11-4717/F,国际刊号是1671-3117,有速览,重点,创造,人物,影像,调查,纪实等栏目。

1、半月谈

半月谈是于1979年创刊,以广大基层群众为读者定位的国内发行量较大的时政刊物,也是有着“中华第一刊”美誉的重要党刊,目前已经开办了网校、社情民意调查中心、网站,建立了多业态、多文种的期刊集群。

2、南都周刊

南都周刊是隶属于南方都市报,以一个城市为关注对象,以城市温度计为杂志定位的新闻性综合类城市杂志,以有着冷静梨形且有着独立思考能力的城市人群为读者定位,是城市人群的高品质读物。

3、三联生活周刊

三联生活周刊是隶属于中国出版集团三联书店,在国内读者群中有着较为广泛影响力和良好声誉的综合性新闻和文化类周刊,其中设立的栏目涵盖了现代生活的方方面面,内容具有较高的含金量。

4、中国新闻周刊

中国新闻周刊是以政治经济为杂志定位,于2000年创刊的权威深度网络新闻来源,其中报道的内容个覆盖了政治、经济、科技、文化、时尚娱乐等多个领域,并还被翻译成多种语言,拥有多个主流市场。

5、新周刊

新周刊是于1996年创办,由南方出版传媒公司主管和主办的杂志,通常会在每月1日和15日出版,这个有着传媒接话题策源地美誉的杂志,在中国期刊市场有着较高的舆论影响力且较具代表性。

6、凤凰周刊

凤凰周刊是隶属于香港凤凰卫视,专注于报道时事、政治和文化等领域内容,并且会深度报道和跟踪国内外重大事件及其背后故事的时政类杂志,不仅在国内,甚至在全球华人圈中有着较高知名度和美誉度。

7、看天下

这本创刊于2005年,于每月8日、18日和28日出版的新闻类文摘杂志,这本在主流人群中具有较为广泛影响力的文摘杂志,其中内容覆盖了社会、财经、科技、文化、时尚、娱乐等多个领域。

8、环球杂志

环球杂志是于1980年创刊,由新华社主管、瞭望周刊社主板的国内外颇具影响的精品杂志,是集权威性、知识性和趣味性于一体的全球时事新闻刊物,经过四十多年的发展,目前已经在全球多个国家设有派驻机构和地方分社,形成了较大的新闻信息采集网络。

9、南风窗

南风窗是隶属于广州日报报业集团,于1985年创刊,在政治、经济和思想学术领域有着广泛影响,发行覆盖全国的正经新闻杂志,因其独立的叙事立场、冷静的叙事风格而深得人心,除此之外,海域多个学术机构展开合作,为政府企业提供具有较高价值的研究报告。

10、财经网杂志

这本与1998年创刊,专注于关注中国经济制度变革与现代市场经济进程的财经杂志,同时还会发布关于海外经济、时政要闻等多个报道,是以公正性和专业性为新闻杂志原则,旨在及时报道评论中国及世界重大事件和焦点人物。

中国科学美容杂志发行周期

会的,003年荣获全国首届《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖。2004年先后被俄罗斯《文摘杂志》和美国《化学文摘》列为收录期刊,迈出了与国际接轨的步伐。主管单位:中华人民共和国教育部主办单位:西安交通大学、第四军医大学编辑单位:中国美容医学杂志编辑委员会出版单位:中国·陕西医学美学美容杂志社社长:辛映继总编:辛映继主编:朱宏亮。

中国美容医学,经查证,可以证实未在2011第六版北大核心期刊目录目录内。复合影响因子: 综合影响因子: 主办: 西安交通大学;第四军医大学周期: 半月出版地:陕西省西安市语种: 中文;开本: 大16开ISSN: 1008-6455CN: 61-1347/R邮发代号: 52-27历史沿革:现用刊名:中国美容医学曾用刊名:中国医学美学美容杂志创刊时间:1992该刊被以下数据库收录:CA 化学文摘(美)(2011)

综合刊不是增刊,每年发6期,文章在万方数据库可以查到。

这两个还行。

中国杂志发行量

1、《名车志》

推荐:《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志,相信看过他的人都会有直观感受,精彩,值得收藏,看过有一种对汽车的向往,充满文学性的汽车试驾,洋溢着人文关怀的编辑点评,每月一个专题,每月一次饕餮盛宴。

2、《汽车维修技师》

推荐:《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术;迅捷公布最新技术资料;披露修车高手的维修经验。宗旨是:向汽车维修业提供全方位技术支持。

主要栏目:信息快报、新品预览、新车公报、技师手记、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、经营管理。杂志以专业的视角透视新车型、新技术;迅捷公布国内外新车维修资料;披露中外修车高手经验秘笈。杂志宗旨:向汽车维修业提供全方位技术支持。

3、《汽车杂志》

推荐:《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖,其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等,体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。

4、《汽车之友》

推荐:《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志,《汽车之友》位列第六,超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。的读者为家庭汽车拥有者,并通过他们传达给更多的人。

世界上汽车杂志

1、Pertormance Car

英国的Performance Car一直被粉丝们称为“PC杂志”。PC首发于1983年,EMAP集团推出这本杂志以取代之前的HotCar。顾名思义,PC杂志的焦点和卖点就是高性能汽车,从高性能的掀背车到顶级的超跑,都是它所关注的。

PC的编辑Richard Meaden、John Barker等人在198年年底自创门户,推出了Ev0杂志。Ev的内容和风格都与“PC杂志”近似,因此可被看作是PC的延续。2008年,Unity传媒集团发行了新的PC,启用了全新的主创班底。

2、Auto Bild(Auto Express,Auto Plus)

头顶“全球最大汽车媒体”的光环,德国Auto Bild杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是Auto Bio的一大杰作。就是在Nardo测试中,9ff打造的敞篷997创造了的敞篷车最高速度记录。

Auto Bid隶属于德国Axel Springer集团旗下,创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样,Auto Bid包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车以及车型价格数据等栏目。AutoBidi在英国和法国各有一份姐妹刊,分别是Auto Express和auto Pus,二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。

如下:

TOP 1、《名车志》

推荐:《名车志》作为一本历史悠久的汽车杂志,相信看过他的人都会有直观感受,精彩,值得收藏,看过有一种对汽车的向往,充满文学性的汽车试驾,洋溢着人文关怀的编辑点评,每月一个专题,每月一次饕餮盛宴。

TOP 2、《汽车维修技师》

推荐:《汽车维修技师》杂志以专业的视角剖析新车型、新技术;迅捷公布最新技术资料;披露修车高手的维修经验。杂志以专业的视角透视新车型、新技术;迅捷公布国内外新车维修资料;披露中外修车高手经验秘笈。

TOP 3、《汽车杂志》

推荐:《汽车杂志》的栏目设计丰富新颖,其中比较著名的栏目有试车栏目、音响栏目、自游人栏目、Q&A问答栏目、导购栏目等,体现了《汽车杂志》丰富新颖、领先业界的栏目设计。

TOP 4、《汽车博览》

推荐:《汽车博览》杂志一本让你了解和喜欢汽车的杂志,本刊与国际著名汽车期刊《automotorundspor》版权合作。车评,测试长城三厢家轿,看着不错,测试两厢赛欧,合资也便宜,驾驶增冈浩与三菱劲炫,专访奔驰三代设计掌门。

TOP 5、《汽车之友》

推荐:《汽车之友》是目前国内发行量最大、影响力最广、最具权威的汽车刊物。 2008年全国八大城市调查商务人士阅读的所有杂志,《汽车之友》位列第六,超过了《世界经理人》、《经理人》等传统公认高端读物。

1、读者(无限制年龄段的杂志刊物,十大杂志品牌,甘肃人民出版社主办的一份综合类文摘杂志,读者出版传媒股份有限公司)

2、瑞丽(中国驰名商标,中国最大的时尚女性杂志之一,十大杂志品牌,中国极具影响力的时尚传媒企业,北京《瑞丽》杂志社)

3、时尚期刊(国内最大期刊之一,高档生活消费类期刊始创者,具有国际影响力,十大杂志品牌,最具实力的期刊出版集团之一,时尚传媒集团)

4、知音(于1985年,全国报刊转载和影视改编率最高的期刊之一,十大杂志品牌,著名的杂志刊物,湖北知音传媒集团)

5、青年文摘(于1981年,共青团中央主管/中国青年出版总社主办,十大杂志品牌,中国发行量最大的青年杂志之一,中国青年出版总社)

6、半月谈(面向广大基层读者的重要党刊,中国发行量最大的的时政期刊之一,十大杂志品牌,最具影响力的杂志之一,新华通讯社)

7、中国国家地理(国内科学学科类别杂志著名刊物,十大杂志品牌,中国大陆最出名的一本有关地理的杂志,《中国国家地理》杂志社)

8、新华文摘(于1979年,大型的综合性/学术性/资料性文摘月刊,曾获多项国家期刊类奖项,十大杂志品牌,人民出版社主办新华文摘杂志社)

9、家庭(以婚姻家庭为主的生活类期刊领导品牌,十大杂志品牌,重点扶优扶强的文化集团,家庭期刊集团有限公司)

10、意林(发行量较大的综合性文摘杂志之一,服务于青少年的励志刊物,十大杂志品牌,中国邮政畅销报刊,北京意林励志图书发行有限公司)

报纸 《参考消息》,日发行量2627万杂志 《读者》,期发行量500万以上

中国周刊杂志主编

是高级记者。詹碧华是《中国周刊》杂志社副总编辑、新媒体总编辑,属于高级的记者编辑。高级记者资格条件适用于我省经国家新闻出版署和国家广播电影电视总局批准成立的报社、广播电台、电视台中从事新闻专业工作的在职在岗专业人员。

朱学东的微博已经关闭了。媒体界“士大夫”朱学东确认离开《中国周刊》,随之之前的微博账号也关闭了,据说等休息调整后,会有新的账号开放。朱学东是国内资深的平面媒体研究专家。曾任中国周刊总编辑、南风窗总编辑、新生代市场监测机构董事、传媒杂志常务副总编辑兼常务副社长、信息早报副总编辑、新闻出版署工作人员、北京印刷学院教员。曾发表过一系列在业内产生较大影响的文章,被收录到《中国传媒产业蓝皮书》《中国期刊年鉴》、中国人民大学复印资料等。曾多次参与新闻出版总署以及北京市哲学社会科学传媒方面相关课题的研究。

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