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噪声与生活的毕业论文

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噪声与生活的毕业论文

With the traffic mileage of highway, traffic and the increasing traffic speed, road traffic noise pollution on residents along the normal life, work, study, rest the environment and the scope of interference also intensified and expanded. Road traffic noise pollution in the catchment population has gradually become concerned about the environment. In particular, some large and medium-sized cities of the trunk road traffic noise exceeding a serious, serious impact on both sides of the road to the city's residents and commercial activities. In this paper, a main road overpass王顶堤subject to monitoring in order that the overpass is located in traffic, run a long time, overweight vehicles, and their produce to urban traffic noise caused a great deal of harm, through the noise of its two major trunk roads monitoring, summed up the status quo of its noise pollution, and its future development trend forecast. Through this thesis research,王顶堤overpass for the future road traffic noise monitoring and management to provide a favorable basis for the future construction of urban transport operators in the trunk how to prevent and control noise in the practical application of good value.

噪声污染 噪声指人们不需要的声音,不论什么声音,只要令人生厌,对人们的生活形成干扰,就都被称为噪声。工厂里机器的轰鸣,道路上汽车的喇叭声,人群的喧闹等,都是令人头痛的噪声。有时节奏强烈的摇滚音、迪斯科等也会成为噪声,影响到人的生活及健康。 强烈的噪声会引起听觉器官的损伤,如果是长期在机器轰鸣的厂房工作的人员,其听力往往不及一般人。噪声还会严重干扰人的中枢神经,使人神经衰弱、消化不良,甚至恶心、头痛。噪声对于人的正常生活工作也有很大影响,它会使人失眠,没有食欲,产生烦恼等不愉快的情绪。科学家还发现,长期受噪声刺激还会削弱人的免疫系统的功能,使恶性肿瘤的发生率不断提高。 噪声污染投诉呈上升趋势 据悉,随着经济发展和群众环保意识的提高,环保投诉案件也随之增多。去年全区共收到环保投诉841宗,是上年投诉总量的3.6倍。其中噪声污染占投诉总数的34%。 噪声污染是指排放的环境噪声超过国家规定的标准,妨碍人们工作、生活和其他正常活动。据介绍,噪声超过50分贝就会影响睡眠和休息;70分贝以上就会干扰谈话,造成心烦意乱、精神不集中、工作效率降低;长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境,会严重影响听力,引起听力损伤,并逐步发展成为噪声性耳聋。另外,噪音还可对非听觉器官造成危害或导致其他疾病。 噪音污染多发生在深夜 噪音主要发生在晚上。以前段时间被整治的会城红唇酒吧为例,环保局审批明确规定它只准经营清吧,该酒吧却在没有重新办理环保审批手续的情况下,擅自增设卡拉OK项目并播放的士高音乐,导致边界噪音超标,群众投诉不断。 由于酒吧白天不营业,无法取证,区环监大队工作人员只好一连7天现场伏击至深夜,查到其几乎天天都是经营到凌晨2点多钟。区环境监测站3月3、4两日晚连续监测发现,该酒吧未营业时,周边环境噪音低于50分贝的规定标准,而一到晚上11点营业时噪音却高达59.9分贝。区环保局据此确认红唇酒吧噪音超标,并依法作了处理。 环保局指出,超时营业也是造成噪声污染的主要原因。比如,近年来会城城区开了不少网吧,大部分开设在居民楼下或住宅小区内,顾客发出的嘈杂声和摩托车马达的轰鸣声,对居民造成严重的影响。国务院2002年颁布的《互联网上网服务营业场所管理条例》明确规定,网吧的营业时间是早上8点至晚上12点。而今年3月21日区环保局和区文化局组成联合小组进行调查,却发现所检查的网吧营业时间都超过晚上12点,甚至通宵营业。 另外,饮食娱乐业和五金业的门店、加工场等,分布在城区各街道和商住楼下,环境污染问题和扰民现象也比较突出。

50分翻译这么多,你说谁会来啊

噪声管理毕业论文

楼主看看:这些年来,城市环境噪声控制的特点正在发生着以下4个方面的变化:一是由单纯的工业噪声控制向民用领域(如建筑施工噪声等)转移,二是由固定噪声源治理向流动噪声源治理转移,三是由大环境的噪声治理向小环境的噪声治理转移,四是城市居民由直接向环保部门投诉转向法院起诉。2国外的行吗?一、美国噪声污染控制的沿革美国的噪声污染控制是从控制飞机噪声污染开始的。1968年,美国发布了《飞机噪声削减法》(TheAircraftNoiseAbatementAct),由联邦航空局实施。为了协调联邦噪声削减活动,1970年,美国环保局成立了噪声削减和控制办公室,主要负责确定噪声源、制订噪声排放标准、推进州和地方噪声控制计划、促进教育和研究等项工作。1972年,美国国会通过了《噪声控制法》(TheNoiseControlAct),宣称此项国家政策将把所有美国人从噪声干扰中解脱出来。1978年,又通过了《宁静社会法》(QuietCommunitiesAct),它修正了1972年《噪声控制法》的部分内容,以增加联邦机构之间的协调,主要是促进联邦航空局在噪声管理上的责任,让其向公众提供噪声影响的详细分析。但1981年美国国会同意了里根政府的提议,取消了噪声削减和控制办公室的政府资金,这样该办公室只是在名义上存在。美国环保局也不得不终止了大部分联邦噪声削减活动,而将首要噪声管理职责转移到州和地方政府。由于美国环保局不再行使噪声控制权,难以协调各地方的噪声污染控制活动,造成美国噪声污染(特别是在机场附近)成为突出的社会问题。自1997年第105次国会开始,有议案提出重建噪声削减和控制办公室,加强联邦对噪声污染的统一管理,历经1999年第106次国会、2001年第107次国会,至今仍未获得批准。二、美国的噪声标准体系1972年《噪声控制法》将“改善环境使所有美国人从危害他们健康和福利的噪声中解脱出来”作为一项国家政策。这项法律在联邦和州、地方政府之间分配权利,联邦的首要职责是噪声源排放控制,州和其他行政部门保留对噪声源的使用和环境允许噪声水平进行控制的权利。根据上述法律授权,联邦政府负责主要噪声源排放标准的制订,区域环境噪声标准则由州或地方政府自行负责。这一点与我国的噪声标准体系有所不同。1.噪声环境质量标准为了联邦噪声控制的需要,确保联邦对州和地方的协助和指导,《噪声控制法》要求美国环保局公布数据,说明在留有适当安全余量前提下,为保护公众健康和福利,针对特定区域和不同条件,可达到并保持的环境噪声水平。为完成此项要求,美国环保局于1974年3月发表了《在留有适当安全余量前提下为保护公众健康和福利所需的环境噪声水平》。这篇文章通过大量的分析,确定了多种情况下保护公众健康和福利的噪声水平(见下表)。但美国环保局明确声明:“本文被批准作为一般性应用,不构成标准、规范或法规”,“州和地方政府应根据各自需要和情况运用这份资料。”以上述美国环保局的研究成果作为依据,美国一些州和地方政府制订了适用于本地区的环境噪声标准,如卡罗拉多州、特拉华州、夏威夷、马里兰州等。2.噪声排放标准美国有关法律要求联邦政府提供统一的噪声控制标准用以减少公众在有害噪声环境中的暴露,但建立和实施这些标准的职责却分配在多个联邦机构中,如美国环保局、联邦航空局以及职业安全和健康管理局等。过去,主要是通过噪声削减和控制办公室来协调各联邦机构之间的噪声控制活动。在噪声削减和控制办公室的大力推动下,建立并实施的噪声控制标准包括:飞机与机场、州际公路运输、铁路、工业生产活动、中重型卡车、摩托车和机动脚踏两用车、可移动空气压缩机。同时,联邦政府还资助在噪声暴露区开展住房计划。虽然美国国会在1981年取消了噪声削减和控制办公室的政府资金,但原来的标准和法规依然有效,其他的联邦机构继续在各自的管理权限内建立和实施噪声源控制标准。除联邦统一噪声标准外,州和地方政府有权决定其他噪声源的控制范围,包括商业、工业和生活活动中产生的噪声水平,例如伊利诺伊、俄勒冈、犹他等州就分别制订了船舶噪声标准。因地点不同,法规对这些噪声源的控制会有很大变化。

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噪声测定毕业论文

从心理声学的角度来说,噪音又称噪声,一般是指不恰当或者不舒服的听觉刺激。它是一种由为数众多的频率组成的并具有非周期性振动的复合声音。简言之,噪音是非周期性的声音振动。它的音波波形不规则,听起来感到刺耳。从社会和心理意义来说,凡是妨碍人们学习、工作和休息并使人产生不舒适感觉的声音,都叫噪音。如流水声、敲打声、沙沙声,机器轰鸣声等,都是噪音。它的测量单位是分贝。零分贝是可听见音的最低强度。 噪音有高强度和低强度之分。低强度的噪音在一般情况下对人的身心健康没有什么害处,而且在许多情况下还有利于提高工作效率。高强度的噪音主要来自工业机器(如织布机、车床、空气压缩机、风镐、鼓风机等)、现代交通工具(如汽车、火车、摩托车、拖拉机、飞机等)、高音喇叭、建筑工地以及商场、体育和文娱场所的喧闹声等。这些高强度的噪音危害着人们的机体,使人感到疲劳,产生消极情绪,甚至引起疾病。高强度的噪音,不仅损害人的听觉,而且对神经系统、心血管系统、内分泌系统、消化系统以及视觉、智力等都有不同程度的影响。如果人长期在 95 分贝的噪声环境里工作和生活,大约有 29% 的会丧失听力;即使噪声只有 85 分贝人,也有 10% 的人会发生耳聋; 120~130 分贝的噪声,能使人感到耳内疼痛;更强的噪音会使听觉器官受到损害。在神经系统方面,强噪音会使人出现头痛、头晕、倦怠、失眠、情绪不安、记忆力减退等症候群,脑电图慢波增加,植物性神经系统功能紊乱等;在心血管系统方面,强噪音会使人出现脉搏和心率改变,血压升高,心律不齐,传导阻碍滞,外周血流变化等;在内分泌系统方面,强噪音会使人出现甲状腺机能亢进,肾上腺皮质功能增强,基础代谢率升高,性机能紊乱,月经失调等;在消化系统方面,强噪音会使人出现消化机能减退,胃功能紊乱,胃酸减少,食欲不振等。总之,强噪音会导致人体一系列的生理、病理变化。有人曾对在噪音达 95 分贝的环境中工作的 202 人进行过调查,头晕的上中 39% ,失眠的占 32% ,头痛的占 27% ,胃痛的占 27% ,心慌的占 27% ,记忆力衰退的占 27% ,心烦的占 22% ,食欲不佳的占 18% ,高血压的占 12% 。所以,我们不能对强噪音等闲视之,应采取措施加以防止。当然,人们对噪音比较敏感,各个体之间是有很大差异 ,有的人对噪音比较敏感,有的人对噪音有较强的适应性,也与人的需要、情绪等心理因素有关。不管人们之间的差异如何,对强噪音总是需要加以防止的。 为了防止噪音,我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准,提出了三条建议: ( 1 )为了保护人们的听力和身体健康,噪音的允许值在 75~90 分贝。 ( 2 )保障交谈和通讯联络,环境噪音的允许值在 45~60 分贝。 ( 3 )对于睡眠时间建议在 35~50 分贝。 我国心理学界认为,控制噪音环境,除了考虑人的因素之外,还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制,必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。噪音控制的内容包括: ( 1 )降低声源噪音,工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺,或者改变噪音源的运动方式(如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动)。 ( 2 )在传音途径上降低噪音,控制噪音的传播,改变声源已经发出的噪音传播途径,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理规划城市和建筑布局等。 ( 3 )受音者或受音器官的噪音防护,在声源和传播途径上无法采取措施,或采取的声学措施仍不能达到预期效果时,就需要对受音者或受音器官采取防护措施,如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。 噪音控制在技术上虽然现在已经成熟,但由于现代工业、交通运输业规模很大,要采取噪音控制的企业和场所为数甚多,因此在防止噪音问题上,必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然,具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低;库房或少有人去车间或空旷地方,噪音稍高一些也是可以的。总之,对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音,应有一定的区别。

你好!请参考: 噪声测量的意义: 噪声是指不需要的声音。随着现代工业的发展,噪声污染已成为主要公害之一。控制噪声、保护环境已成为人们的共识。其中,噪声测量是重要的一环,具有举足轻重的地位。 长期受强噪音刺激,将导致听力损失,甚至引起心血管系统、神经系统及内分泌系统等方面疾病。噪声不仅危害人们的健康,并影响人们的生活、工作,是当今四大公害之一。因此,制定了环境噪声限制标准和测量标准意义重大。

论文居然可以这样写,高人一个!

噪声是指不需要的声音。随着现代工业的发展,噪声污染已成为主要公害之一。控制噪

噪声与振动控制论文

1、 Disk Brake Squeal-Mechanism, Analysis, Evaluation and Reduction/Prevention. 碟刹尖锐噪声——机械分析、评估和降噪/预防2、Introduction of Anisotropic Ling ElasticConstants Optimization (ALCO) Method for Friction Materials.摩擦材料各项异性线性弹性常量优化(ALCO)法简介3、Development and Applications of ALCOMethod for Acquiring Elastic Constants of Friction 法获取摩擦材料弹性常量的开发和应用4、Brake Insulator Development: Thermal andStructural Dynamic Semi-Empirical Design Guidance/Data Synthesis Methods.刹车绝缘体的开发:热及结构性力学半经验设计指南/数据5、Issues and Tools in Prediction ofComposite Loss Factors for The Brake Pad-Insulator System.刹车片-绝缘体系统复合物损失因素预测的问题和工具6、Pad Insulator Modeling for Brake SquealAnalysis.刹车尖锐噪声分析的片绝缘体建模7、Brake Squeal Noise Testing and AnalysisCorrelation.刹车尖锐噪声测试与分析相关性8、Analysis of Brake Squeal Noise Using FEMPart II: Effect of Operating Parameters and Control Methods.采用FEM第二部分:操作参数和控制法的效果进行刹车尖锐噪声分析9、Brake Pad Surface Topography Part II:Squeal Generation and Prevention.刹车片表面拓朴结构,第二部分:尖锐噪声的产生和预防10、Brake Squeals after Standing at LowTemperature.低温下刹车尖锐噪声11、TheRole of Climatic Conditions on Disk Brake Noise.天气条件对碟型刹车噪声的影响12、Materialsfor Noise and Vibration Control: What Causes Product Variability?用于噪声和振动控制的材料:什么导致了产品的变化?13、BrakeSqueal Reduction Using Robust Design.采用鲁棒性设计降低刹车尖锐噪声14、StochasticAnalysis of Vehicle Brake Noise.车辆刹车噪声的随机分析(好就请采纳。)

议论文的语言必须准确、鲜明、严密、有针对性。段落与段落之间要有非常清楚的逻辑关系,如总分、对照、层进、并列等。借助起过渡性作用的语句来突出这种关系。如:“有”、“还有”“虽然、但是”“固然”“诚然”“由此”是等。思考尤其是议论文,是奖善惩恶的,是对人们进行规劝疏导的,是对人们引导作用的,因此必须有说服力,并要有正确的价值取向。认真上政治课,经常的看看说理性的文章、名言警句等,将提高我们的思想素质,提高我们认识能力,对我们写作,尤其是议论文的写作大有好处。它会起到丰富文章内容,深化文章思想,提高说服力的作用。所谓故事式开头,就是开篇讲述一个引人入胜的小故事,用叙述性的语言,把情节表述清楚,然后由这个故事引出文章的论点或论题的一种方法。用故事开头,既丰富了文章内容,又能自然而然地引出观点,并能激发评卷老师的阅读兴趣。运用故事开头的手法,需注意以下几点:一、要精心选择故事,以利于观点的引出;二、因为故事仅是一个由头,所以叙述不宜过细,篇幅不宜过长,能引出观点就行;三、一个故事可以从多角度理解和诠释,在叙述时就要重点突出能够引出自己观点的那一个侧面,使观点的引出水到渠成。

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关于噪声的期刊

噪声与振动控制(中国声学学会)不错

没有进入第八版北大核心。 根据北京大学图书馆官方网站()信息,第八版《中文核心期刊要目总览》(2017年版)于2018年12月由北京大学出版社正式出版发行。

再根据第八版《中文核心期刊要目总览》(2017年版),可以看到关于噪声收录的期刊只有“声学技术、应用声学”,没有噪声和振动控制。

声学与振动,不知道你怎么看,虽然是普通的刊物,但是文章的研究进展很有价值

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