摘要：简要介绍了预应力混凝土工程技术发展现状及发展趋势。目前，我国混凝土的年用量约为24
—30亿立方米，用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，从结构材料类型方面来讲，混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90％以上，混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
关键词：预应力混凝土；工程技术；发展现状；未来趋势
1.预应力混凝土定义
为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，可以设法在混凝土结构构件受荷载作用前，预先对受拉区混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
2. 预应力混凝土工程技术发展现状综述
近年来，在巨大工程建设任务，特别是重点建设项目和大型工程的带动下，我国的混凝土及预应力混凝土工程技术水平有了很大的提高。目前，我国混凝土的年用量约为24—30亿立方米，用于房屋建筑和土木工程的水利、交通、市政等所有行业，从结构材料类型方面来讲，混凝土及预应力混凝土结构约占全部工程结构的90％以上。混凝土及预应力混凝土将是现阶段乃至未来二十年内我国主导的工程结构材料。
3.预应力混凝土工程技术发展简述
（1）先张预应力技术
目前我国先张预制预应力构件用量逐年减少，先张预应力施工工艺落后，预应力空心板仍使用中低强度预应力筋，没有形成利用高强材料的先张成套技术。但在山东等地预制预应力技术正在复苏，新技术、新工艺正在开发应用。
（2）后张无粘结预应力技术
目前我国已开发并应用了成套无粘结预应力技术，相关标准也已进行了更新，如《无粘结预应力混凝土结构技术规程》、《无粘结预应力钢绞线》和《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》等标准。在工程应用中也取得不少成就，如解决超长结构设计、楼板减轻重量、实现双向大柱网等，目前使用该技术的工程已达数千万平方米。特别是近几年对无粘结筋防腐和耐久性的研究和改进，使该技术可用于二、三类工作环境。我国后张无粘结预应力技术总体上达到国际先进水平。
（3）后张有粘结预应力技术
后张有粘结预应力技术目前在我国建筑、桥梁、特种结构等工程中广泛应用。使用该技术的建筑最大柱网达到42m*34m，最大单体建筑面积达65万㎡，最高的塔式结构达450m。目前我国已成功地开发并应用了多种相关技术，如成孔技术、高强材料生产技术、高强材料张拉锚固技术及相关设备、产品等。我国后张有粘结预应力技术的总体上达到国际先进水平，当然在施工设备配套系列及施工工艺工法细化方面与国外还有一定差距。
4.我国预应力混凝土技术未来发展趋势
（1）新材料技术开发应用
预应力混凝土材料技术的发展从来都是预应力混凝土技术革命的先驱。预应力混凝土钢
浅谈预应力混凝土工程技术发展现状及未来
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筋除了目前使用的高强度钢材外，未来新型预应力混凝土钢筋都是强度高、自重轻、弹性模量大的聚碳纤维，玻璃纤维和聚醋纤维类非金属预应力混凝土钢筋。
（2）多层大跨结构中预应力混凝土技术发展方向
建筑业是我国国民经济重要支柱产业之一，旺盛的建筑需求，日新月异的生产工艺变革以及人们对物质文化生活需求的迅速提高，使建筑结构正面临新的挑战。近推荐建筑结构正在向大柱网、大开间、大跨度、多功能方向发展。人们总是想在有限的建筑面积和空间内获得最好的使用功能和最佳的投资回报。预应力混凝土正以其跨度大、自重轻、节约材料、节省层高、改善功能等突出优点。迎合了近代建筑结构的发展趋向。
（3）高层建筑结构中预应力混凝土技术发展方向
近年来，预应力混凝土在高层建筑中的应用于有很大发展，尤其是无粘结预应力混凝土平板和预应力混凝土扁梁用于高层建筑的楼闰，具有降低层高，简化模板，加快施工等明显效果。受到建设单位、设计和施工单位的普遍欢迎。预应力混凝土除用于楼盖外，有时还用来解决大跨度，大空间部位柱网转换时的转换梁，转换桁架，以及复杂柱网情况下的转换板。此外8-18m跨度的预应力混凝土空心板，外墙用的装饰保温复合预应力混凝土墙板在高层建筑中的应用前景很广阔。
（4）预制现浇相结合的装配整体式结构将加速发展
随着大柱网、大开间多层建筑和高层建筑迅猛发展，长跨预应力混凝土空心板、T形板、大型预应力混凝土墙板等必将逐步兴起，预制梁板现浇柱，或预制梁、板、柱现浇节点相结合的各种装配整体式建筑结构体系预期会迅速发展，这种结构体系可以把预制与现浇二者的优点结合起来，避免纯装配式建筑对产品尺寸的高精度要求，结构整体性差和节点耗钢量大等缺点，叉避免了现浇结构现场湿作业工程量大，受制于现场施工及气候条件，耗用大量模板、支撑等缺点。
（5）预应力技术在桥梁结构领域的发展趋势
在桥梁结构领域中，预应力技术既是一种结构手段，又是与施工方法结合形成一整套以节段式施工为主体的预应力施工方法或专利，主要有预应力悬臂分段施工技术，分段顶推施工技术，移动模架逐孔施工技术，块体节段拼装技术，大节段预制吊装技术等。这些施工技术与预应力技术是紧密相关的，现有桥梁的改造、加固技术亦是研究开发方向
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很简单的，新技术探讨
1．占有材料2．库存材料：当今社会是信息化社会，信息对做什么事情都很重要，也要以信息化来促进教学质量。信息是仓库，有的同学说来说去就那么几句话，就因为摄入的信息量少，所以要善于捕捉信息，占有库存材料。3．运用材料：在写作时，要对储存的材料库进行筛选，提取你所需要的材料。语言表达分析提炼出了观点，又筛选好了材料，接下来就是语言表达了。语言不在华丽，关键是准确、简洁，历来大作家们的作品看起来都不是很华丽，但却读起来琅琅上口，耐人咀嚼，而且能经得起时代的考验，就像如今我们读鲁迅的作品，一样能感到语言很优美。其实，大部分同学语言表达不成问题，主要的问题就是材料少，立意不高。
答案：蛋白质的功能性质与蛋白质的物理化学性质是一个意思蛋白质的功能性质是指食品体系在加工、贮藏、制备和消费过程中蛋白质对食品产生需要特征的那些物理、化学性质。根据蛋白质所能发挥作用的特点，可以将其功能性质分为3大类。（1）水和性质，取决于蛋白质同水之间的相互作用，包括水的吸附与保留、湿润性、膨胀性、粘合、分散性和溶解性等。（2）结构性质（与蛋白质分子之间的相互作用有关的性质），如沉淀、胶凝作用、组织化和面团的形成等。（3）蛋白质的表面性质，涉及蛋白质在极性不同的两相之间所产生的作用，主要有蛋白质的起泡、乳化等方面的性质。
在日常生活中, 我们对见到的一些现象可能已经习以为常, 认为它们理应如此, 但是为什么会这样, 就没有过多地去想了．比如, 下过雨后, 我们可以见到树叶、草上的小水珠都接近於球形；不小心打碎了体温计后, 里面的水银掉到地上, 小水银滴也呈球形．另外我们也可以表演一个小魔术, 在一杯水里, 小心地把一枚针水平放置在水面上, 针浮在水面上而不沉於杯, 并且在针下面的水面上形成一个凹面．如果做得相当熟练, 你甚至可以用钮扣、小巧的平面形金属或硬币来代替针．所有这些现象都与表面张力有关． 那么, 什么是表面张力呢? 原来液体与气体相接触时, 会形成一个表面层, 在这个表面层内存在着的相互吸引力就是表面张力, 它能使液面自动收缩．表面张力是由液体分子间很大的内聚力引起的．处於液体表面层中的分子比液体内部稀疏, 所以它们受到指向液体内部的力的作用, 使得液体表面层犹如张紧的橡皮膜, 有收缩趋势, 从而使液体尽可能地缩小它的表面面积．我们知道, 球形是一定体积下具有最小的表面积的几何形体．因此, 在表面张力的作用下, 液滴总是力图保持球形, 这就是我们常见的树叶上的水滴按近球形的原因． 表面张力的方向与液面相切, 并与液面的任何两部分分界线垂直．表面张力仅仅与液体的性质和温度有关．一般情况下, 温度越高, 表面张力就越小．另外杂质也会明显地改变液体的表面张力, 比如洁净的水有很大的表面张力, 而沾有肥皂液的水的表面张力就比较小, 也就是说, 洁净水表面具有更大的收缩趋势．不光液体与气体之间的表面层, 液体与固体器壁之间也存在着”表面层”, 这一液体薄层通常叫做附着层, 它也一样存在着表面张力．这一表面张力决定了液体和固体接触时, 会出现两种现象: 不浸润和浸润现象．水银掉到玻璃上, 是呈现出球形, 也就是说, 水银与玻璃的接触面具有收缩趋势, 这种现象为不浸润．而水滴掉到玻璃上, 是慢慢地沿玻璃散开, 接触面有扩大趋势, 这种现象为浸润．水银虽然不能浸润玻璃, 但是用稀硫酸把锌板擦干净后, 再在板上滴上水银, 我们将会看到, 水银慢慢地沿锌板散开, 而不再呈球形．所以说, 同一种液体能够浸润某些固体, 而不能浸润另一些固体．水银能浸润锌, 而不能浸润玻璃；水能浸润玻璃, 而不能浸润石蜡． 浸润和不浸润两种现象, 决定了液体与固体器壁接触处形成两种不同形状: 凹形和凸形． 现在我们就明白了前面介绍的小魔术中, 硬币不沉没的原因了, 它实际上利用了水具有很大的表面张力的性质和不浸润现象．如果我们事先把硬币表面涂上一层油, 硬币就可以轻易放在水面上而不会沉没．在工程技术和日常生活中, 人们经常利用水不溶解油这一特性．像在纸伞上涂油漆做成雨伞；给金属器材涂机油, 防止因水引起生锈；甚至在选矿方法中, 也用到水不浸润涂了油的物体的性质．浮选矿法就是把砸碎的矿石放到池中, 池里放上水和只浸润有用矿物的油, 使它们涂上薄薄一层油, 再向池中输送空气, 这样气泡就附在有用矿物粒上, 把它们带到水面, 而与岩石等杂质分离开．表面张力产生的一个重要现象是毛细现象．也就是说浸润液体在细管里上升, 不浸润液体在管里下降．我们可以很容易做一个小试验来观察这种现象．把细玻璃管放入盛水的槽中, 这时水很快从细玻璃管中上升, 管中的水平面比水槽中水平面还要高, 管子越细, 上升越高, 并且管中水面是凹形的．若水槽中放的是水银, 情况则恰恰相反, 管中液面低於水槽中水银的平面．浸润液体为什么能在毛细管中上升呢? 原来, 浸润液体与毛细管内壁接触时, 引起液面凹形, 而表面张力是沿着液面切向作用的, 所以沿着管壁作用的表面张力形成一个向上的合力, 使得管内液体上升, 直到表面张力的向上拉引作用和管内升高的液柱重量相等为止．同样的道理, 对不浸润液体, 毛细管壁的表面张力的合力方向向下, 使管内液体下降． 我们平常所见到的用毛巾擦汗、粉笔吸干纸上墨水等现象都可用毛细现象来说明, 毛巾、棉花、粉笔、土壤等物体, 内部有许多小细孔, 起着毛细管作用．在酒精中, 用棉线作灯芯, 可以使酒精沿灯芯上升；而若用丝线来作灯芯, 可能点不着酒精灯．这是因为酒精不能浸润丝线, 在丝线灯芯中酒精是下降的． 毛细现象对植物生长也具有很重要的意义, 它们所需要的养分和水分就是由根、叶子和茎中的小管从土壤中吸上来, 输送到绿叶里的．这就象不停止的抽水机, 不知疲倦地把水分、养分送到植物的每一个细胞．另外, 土壤中有很多毛细管, 地下的水分沿着这些毛细管上升到地面蒸发掉．如果要保存地下的水分来供植物吸收, 就应当锄松表面的土壤, 切断这些毛细管, 减少水分的蒸发．所以农民常在雨后给庄稼松土, 来保持水分． 利用毛细现象, 人们还生产出各种钢笔、签字笔和彩色水笔．当用它们在纸上书写时, 纸马上显现出字迹来, 这是我们平日所见惯了的, 但却很少有人想到, 为什么写字的时候, 墨水会源源不断地出来, 而不写字的时候, 它就不跑出来? 现在我们已经知道, 这是依靠钢笔身上一系列毛细槽和笔尖上的细缝, 把笔胆内的墨水输送到笔尖；而签字笔和彩色水笔的笔尖是与一根细长的管子相连, 管内壁有吸满了墨水的棉卷, 有的彩色水笔笔尖也是用含多个毛细孔的材料做的．写字时, 笔尖一碰到纸, 墨水就附着在纸上, 并在纸上面留下字迹． 当不写字的时候, 墨水为什么不流出呢? 我们仍可做另一实验来解释．把一块硬纸板盖在盛上水的玻璃杯上（杯内不必装满水）, 按住纸板, 迅速将杯子倒过来, 并把手从硬纸板上移开．此时, 发生一奇怪现象: 硬纸板停在原处, 水仍留在杯内不流出来．难道一杯水的重量推不动一张纸吗? 不是的．这是由於大气压强与水的表面张力共同作用的结果．当把玻璃杯倒置后, 水柱有些下降, 这就减小了杯内的气压, 水柱顶部与底部之间的压力差克服了水柱本身的重量而使杯内的水流不出来；水与纸片和水与玻璃之间的表面张力也使纸板保持在原来的位置上．不写字的时候, 笔内的墨水不流出来的道理也是一样的． 表面张力的用途远不止以上所谈到的这些, 在生物学、医学及微循环系统中, 它也有着广泛的应用；玩具制造厂也常利用它生产出各种有趣的玩具．
这里有一个1.编制依据 1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册； 1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件； 1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件； 1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）； 1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准； 1.6现场施工调查情况；1.7现场的机械配备现状、施工技术力量； 1.8以往类似工程的施工经验； 1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》； 1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；2.工程概况及施工条件2.1工程概况 本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。 桥梁主要概况如下表所示：里程桩号 中心里程：K1+905、起点里程：K1+842.5、终点里程：K1+967.5桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥桥长 120米桥跨形式 6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角桥下净空 宽：20m、高7.82m 下 部 构 造 桥墩 基础 直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩 钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根 墩身 柱式墩。墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱 平均高7.82米 桥台 基础 直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩 矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台 台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米 上 部 构 造 梁 板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁 长度 单跨20米，左右分离6跨 桥面铺装 现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装 护栏 C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏 支座 圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49 伸缩缝 参考XFII－80型 附 属 工 程 桥头搭板 C25钢筋混凝土 锥坡护坡 M7.5水泥砂浆片石 台后回填 透水性材料 路面 沥青路面 管箱托架 间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱2.2设计标准及原则 ⑴、桥梁设计荷载：公路I级； ⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%； ⑶、桥梁设计洪水频率1/100；2．3地质情况 桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下： ⑴、强风化砂砾岩容许承载力[σ0]=220KPA ⑵、弱风化砂砾岩容许承载力[σ0]=350KPA2．4现场施工条件⑴、施工用电 本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。用电线路长500米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。 ⑵、施工用水本桥混凝土由拌和站统一拌制，拌和站新打水井一口，已满足拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。 ⑶、施工便道 本桥在K1+600～K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。便道长240米、宽4米。 ⑷、材料供应 桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。 混凝土由搅拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。 钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。 其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。 ⑸、临时设施 本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300㎡、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350㎡。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350㎡；材料库采用苦菱土房，修建面积60㎡。⑹、通讯 项目经理部设一部程控电话，实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动电话，实现对内联系及向上汇报。3．施工组织、资源配置3．1施工组织机构 本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工，项目经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。桥梁作业队下设钢筋班、模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。组织机构框图如下所示：施工组织机构图3．2施工任务划分及人员组织 ⑴、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：施工任务划分表序号 班组 施工任务 备注1 钢筋班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业2 模板班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两班制作业3 混凝土班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两班制作业4 杂工班 钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业⑵、作业队人员组织安排所需人员配置表序号 工种 人数 备注1 领工员 7 作业队管理人员2 技术人员 1 质检工程师1人，测量3人，安检工程师1人3 吊车司机 2 按两班制配置4 挖掘机司机 2 按两班制配置5 钢筋工 25 按两班制配置。6 模板工 23 按两班制配置。7 混凝土工 20 按两班制配置。 8 普工 30 单班制作业，对各班组进地及时补充合计： 110 混凝土拌和人员未计入3.3资源配置⑴ 、主要机械配置序号 机 械 名 称 规格型号 单位 机械数量 备注1 空压机 3m3/min 台 2 2 风钻 YT—28 把 6 3 挖掘机 卡特尔320C 台 1 利用路基机械4 钢筋切断机 BGW32 台 1 5 钢筋弯曲机 GW40 台 1 6 钢筋调直机 FGQ50 台 1 7 电焊机 31.4KW 台 3 8 木工圆锯机 MJ—116 台 1 9 木工压刨 M13—104 台 1 10 插入式振捣器 台 8 11 吊车 90t 台 1 12 强制式拌和机 500L 台 2 13 自动计量本料机 1200 台 3 14 水泥储藏罐 50t 个 2 15 输送机 BHT60A 台 1 16 装载机 ZLC—50 台 1 17 抽水机 100m3/h 台 4 18 砼灌车 4m3 台 4 19 钻机 台 3 20 平板托车 台 1 ⑵、主要试验测量仪器配置试验仪器配置表序号 名 称 厂牌及规格型号 数量 备注1 压力试验机 无锡TYE—2000B 1台 1级精度2 压力试验机 无锡TYE—300B 1台 1级精度3 万能材料试验机 无锡路达WE—600B 1台 1级精度4 水泥双速净浆搅拌机 无锡NJ—160B 1台 5 水泥胶砂搅拌机 无锡JJ—5 1台 6 水泥胶砂震实台 无锡ZT—96 1台 7 水泥稠度及凝结时间测定仪 1台 8 水泥安定性沸煮箱 天津庆达RAF—A 1台 9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪 无锡LD—50 1台 10 雷氏夹 2盒 11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市FSY—150型 1台 12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德YH—40B 1台 13 灰土剂量测定仪 2套 14 标养室自动温控仪 无锡 1套 15 水泥浆稠度仪 天津市京润仪器厂 1台 16 混凝土搅拌机 沈阳市仪器厂 1台 17 混凝土试验用振动台 1台 18 水泥电动抗析机 KZJ—5000 1台 19 电动摇筛机 ZBSX—89型 1台 20 电热恒温干燥箱 101—2型 1个 21 针、片状规准仪（水泥砼用） 1个 22 压碎指标值测定（水泥砼用） 1个 23 砂浆稠度仪 天津SG—145 1台 24 核子密度仪 湖南长沙 1台 25 回弹仪 山东乐陵市ZC3—A 2套 26 土、砂、石标准筛 浙江 各1套 27 电子天平 2100g 1台 28 电子天平 15kg 1台 29 分析天平 1台 30 扭力天平 上海市TN—100B型 1台 31 台秤 100kg 1台 32 案秤 10kg 1台 33 容重筒 1—50L 1台 34 塌落度筒 浙江上虞市仪器厂 2套 35 灌砂筒 Φ150、Φ200 2套 36 CBR筒 1套 37 量筒 1套 38 电动脱模器 1台 39 电炉 1个 40 三米直尺 温洲南方建筑仪器厂JITCGZ型 1个 41 游标卡尺 1个 42 底版、顶板及表夹 各1个 43 承载板 江苏摅科兴 1套 44 钢钻 1个 45 放盘 5个 46 铝盒、环刀 80、35 47 软练试摸 9个 48 酸式滴定管 2个 49 滴定夹 1个 50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶 4、2、10 51 烧杯 9 52 水泥压具 1个 53 货架 2个 54 百分表 9个 55 空调 3台 56 测力环（7.5KN、30KN） 北京朝阳仪器厂址 各1台 57 砼试摸15*15*15cm 20组 58 砂浆试摸7.07*7.07*7.07cm 6组 59 灰土试摸 3组 3.4材料供应计划及施工进度计划3.4.1主要材料供应计划根据工程进度及组织安排进行材料计划，如下表所示：材料供应计划表材料 单位 材料数量 2005年 2006 7月 8月 9月 10月 11月 12月 3月 4月混凝土 水泥 T 砂 M3 碎石 M36 沥青砼 M3 288 288 防水层 M2 3240 3240 钢绞线 Kg 48560.4 48560 钢筋 Kg 432010 37044 68275 29198 51790 59084 128092 48007 钢管 Kg 3314.54 3314.5 钢板 Kg 5379 3963 1416.6 锌铁皮 Kg 22.61 22.61 异性钢 M 162.036 162.04 橡胶条 M 81.018 81.02 护拦架 个 132 132 橡胶支座 个 624 624 减震垫板 Dm3 96 96 泄水管 套 60 604.施工进度安排4.1工期目标根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以及批复的《总体施工进度计划安排》，本桥暂定开工日期为2005年7月30日，具体开工日期以开工令下达为准。计划开工日期：2005年7月30日计划完工日期：2006年4月30日 工程总工期为9个月施工进度横道图、施工进度网络图见附图 4.2总体施工顺序安排总体施工顺序如下图所示4.3节点工期安排桥梁主体结构于2005年完成。2006年4月30日完成全桥附属工程施工。4.4工程保证措施4.4.1加强施工组织的动态管理 ⑴、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。⑵、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。⑶、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。⑷、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。4.4.2加强机械化作业程序以提高施工进度⑴、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。⑵、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。⑶、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。4.4.3加强物资设备保证供应⑴、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。⑵、作好冬雨期物资储备。4.4.4技术保证措施⑴、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。⑵、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。⑶、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。⑷、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。4.4.5外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。4.4.6制订进度控制工作管理办法根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。设计工程进度专项保证基金，对各工区各项目工程进度实行奖罚，以促使进度按计划完成。5.施工方法及施工工艺桥梁基础为钻孔灌注桩基础、墩身为柱式墩、桥台为肋板台、桥梁上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁。5.1桥梁下部结构施工方法5.1.1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础5.1.1.1施工工艺流程测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注水下砼5.1.1.2施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。准备2005年月日开工，2005年 月 日前完成，影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。一、测量放养①、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。②、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30㎝时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小《公路工程质量检测评定标准》所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。③、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。④、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。⑤、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1～1.5米，并高出地面30CM，位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实。钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查，包括场地与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装。以避免在钻进过程中产生位移或沉陷，否则应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中心位置准确，偏差小于1CM。1、钻孔①、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。②、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4－5M）。③、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀地松放钢丝绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3－5CM，注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。 ④、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。a.在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。b.掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进0.5－0.1m掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次4-5筒，或掏到泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。c.分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对比，若发现实际地质情况与设计情况不符时，应及时报告监理工程师，研究是否需要采取相应的措施。 钻孔桩事故的预防与处理：（1）坍孔 孔口坍塌容易发现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。B、施工场地夯填土质量不良。C、钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。D、护筒埋置深度太浅。E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。G、护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒。H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降低水的静压力。I、在松软的砂层中进尺太快。J、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长K、遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。L、清孔方法不妥当。M、补水时水流冲塌孔壁。N、钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。O、补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软坍塌。P、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。（3）塌孔的预防和处理A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。C、孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。（4）钻孔漏浆 在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。 漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或倒入粘土慢速转动、或回填土增加护壁；护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。2、检孔与固孔 在冲击钻进过程中需用检孔器检孔，检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径，长度等于孔径的4-6 倍。每钻进4-6m或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位1-1.5m。3、成孔检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层2.0m以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。4、清孔清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于1.10-1.20之间。5、钢筋笼制作⑴、钢筋笼的制作钢筋的下料、焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。钢筋笼根据设计长度分节加工，钢筋笼每节长自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。（2）钢筋笼运输及吊装钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。总的要求是：无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇至阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放过程中要密切注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上，钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。6、安放导管 导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在25-40cm之间。导管直径为φ300mm，通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的0.5%,亦不大于10Cm。导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后，除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外，还需做拼装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行,其压力大小宜等于孔底静水压力的1.5倍。导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 7、灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。 水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定砂、石的含水量，换算施工配合比后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。 灌注前，导管下端距孔底0.3-0.5M为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式计算: V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2式中 V-砼的初存量（m3）; L-灌注砼前导管在水中的长度(M);A1-导管断面面积（m2）;k-超灌系数，一般取1.2-1.3；t1-导管下端至沉渣距离（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-设计钻孔断面面积（m2）;灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应经过处理后方可开始灌注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中断的时间不得超过30分钟。否则采取补救措施，或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后，应立即检测孔内混凝土面的高度。计算出导管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米内。拨导管前须仔细探测混凝土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快，当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的埋管，放慢灌注速度，当混凝土面升入钢筋笼1-2米后，应减少导管埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程0.5-1.0米，以便灌注结束后，将此段桩头混凝土清除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。8、钻孔的检验评定标准 钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号 项 目 允 许 偏 差（mm）1 孔 径 不小于设计桩孔2 孔 深 不小于设计桩深3 孔位中心 ≤504 倾 斜 度 ≤1％孔深5 浇注砼前桩底沉渣厚度 符合设计要求5.1.2承台、系梁、施工：测量放样；放出承台、系梁中心线，经复核无误进行下道工序。①、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。②、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。③、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。④、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10％，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。⑤、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。⑥、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象，在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。5.1.3墩身及肋板施工：测量放样；放出墩柱、肋板中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。①、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整
基本组合物（a）的桥部 1.上部结构（也被称为桥结构）一般包括甲板结构（行车道，人行道，栏杆等），负载两端的桥的一部分的-bearing结构及桥梁支座。 2. 子结构子是指桥结构用于支撑桥结构，它是负荷传递到基础结构的一部分提供了基础。一般来说，包括桥墩，桥台和桥墩基础。 根据整个使用划分的主要材料的桥结构（B）中的桥自由（1）。 （2）根据本桥跨越障碍物分裂。 （3）基于使用的桥梁师。 （4）根据桥跨L和单孔跨度罗不同桥梁的总长度可分为桥（L, A500米或Lo,a织机），桥（L, A100M， Lo,a40米）桥接（织机>→> 30或40>罗> 20米）桥梁（30米>→>8米甚至20米>罗>，A5M）（5）根据桥的位置甲板跨度结构，桥可分为甲板式，甲板和下部甲板桥。 （6）根据桥梁结构形式，桥可分为梁桥，拱桥，刚构桥，吊桥和组合。 例，桥跨度L和单孔跨度罗总长度为[] A，L, A500米或Lo,a织机 B，L, A100M，罗，A40米 C，织机>→> 30或40>罗>20米e，30M>→>8米甚至20米>罗>，A5米的答案;乙 二，桥梁结构 （一）桥梁建设 1.桥面铺装，排水，防水系统（1）桥面上部。这道桥面铺装，也被称为甲板的保护层。桥面形式： 1）水泥混凝土或沥青混凝土路面。页2）防水混凝土路面。 （2）甲板面斜坡。纵向甲板，一般由双向纵向级。 （3）甲板排水和供水设施。 1）桥面排水。除了排水坡度方面外的甲板上设置，往往需要设置一定数量的排气管的。当50米桥桥梁纵坡大于2％，长大后当一组每12-15m;纵向甲板当低于2％，一般沿着桥的纵向方向设立一个6-8M间隔。 2）防水层。桥面防水层设置下方桥面铺装，它会渗透下来通过路面排水雨水收集设施（通风管）的排气。桥梁伸缩缝应连续铺设的，它不能切断;纵向甲板应覆盖桥台背;横向两侧的横截面，应通过人行道的底表面和所述路边石边缘缝里lOOmm的堆叠延伸。 实施例中，除了该排水坡度方面以外在甲板上设置，常常需要设置一定数目的排气管的。当桥纵向坡度大于2％，而桥超过50米长，间隔[]的一组。 A，6-8B，10-12℃，12-14 D，12-15m 的答案; e 2.桥伸缩缝满足变形的要求，通常光束的两端之间，或在梁和邻接的端部之间的桥设置的位置铰接接头。 （1）伸缩缝施工要求。需要并联伸缩缝，垂直两个方向上的桥的轴线，可自由伸缩的，安全的和可靠的车辆应光滑太，没有突跳和噪声;能够防止雨水和垃圾土壤梗阻的浸润;安装，检查，维护消除污垢应该是简单，方便。 - 设为伸缩缝，栏杆与桥面断开。 （2）伸缩缝类型。 1）镀锌钢板接缝。制成的小跨度梁桥，当在量在20-40mm梁变形或较少选用。 2）钢接头：其结构是更复杂的，并且仅在区域或更大的桥跨度温差较大通过。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。页3）橡胶伸缩缝。这是一个橡皮筋一样十字绣材料。这种伸缩缝结构简单，使用方便，效果。在较大的变形大跨度桥梁，可以使用橡胶和钢板接头的组合。人行道，栏杆，灯柱桥 3.人行道宽度可以通过0.5米使用0.75米，1M的1m以上的增量。 （1）安全带。桥上没有人行道，双方应设置不小于0.25m，身高0.25-0.35m保健圆带的宽度。安全带可以制成一个预型体或与桥面铺装铸在一起。 （2）在人行道上。人行道一般比车道0.25-0.35m越高; 甲板到人行道接缝也必须做伸缩缝。 （3）栏杆，灯柱。普通照明周围的车道灯5米起来。 （B）中的桥的轴承结构其结构变化的承重结构。 1. 梁桥梁桥是一个垂直荷载，它只能产生竖向承载力反力，没有水平推力桥下其结构。过桥特色梁桥是其通过光束组成的承重结构。梁桥可分为简支梁桥，连续梁桥，悬臂桥。 （1）简支梁桥。 简支梁桥为超静定结构，在其各个独立的力量。在桥梁工程简支梁桥广泛的使用，有三种类型：1 ）板桥。板桥主要用于小跨度桥梁。根据不同的施工方法分为整体板桥制造板桥; 装配板桥是目前板桥的最广泛使用的形式中的一个。其截面分为实心片和中空的。交通部的制造板桥标准图发布，通常每个预制板宽度为1跨度范围嗡，实心板是1.5-8。嗡，主要是钢筋混凝土;钢筋混凝土空心板跨度6-13m的范围内;范围和跨度预应力混凝土空心板8-16m。页2）带肋简支梁桥（简称简支梁桥）。简支梁桥主要用于中等跨度桥梁。小跨度为8-12m，钢筋混凝土简支梁桥;跨度在20-50m，采用预应力混凝土简支梁桥。在我国简支梁桥中最常用的横截面是由一个多件T形物光束的横截面。 页3）箱简支梁桥。箱简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。特别适合宽桥面预应力混凝土结构和大跨度斜交桥和曲线桥桥梁。 （2）连续梁桥和悬臂桥。相当于座椅连接通过中间更连续梁桥跨简支梁桥，形成一个整体，连续，多跨梁结构。连续梁桥结构体系的一个大跨度桥梁广泛使用，一般采用预应力混凝土结构。 等效悬臂桥简支梁梁桥在延伸形成一端或两端其支点梁桥结构。该结构的特征在于具有悬臂横挂十字孔交替排列，通常是跨奇布置。 丁字桥对面即是主梁和码头（台湾）无轴承T型梁桥结构悬臂力特性 - 刚性的形成。通常全桥由通过铰链连接或挂梁由两个或更多的T形架。其结构特点是：1 ）梁桥，悬臂桥和T形孔刚弥合鸿沟。子孔桥取决于在桥位地形，地质，水文，通航的要求和技术条件。对于连续梁桥，悬臂桥T型刚构桥，孔也必须在相邻的合理比例子跨度桥梁考虑。连续梁桥，连续超过五孔很少交叉。三跨最广泛使用的。 2）横截面，并且主要尺寸。大跨度梁桥，悬臂桥和丁字桥只需使用更变截面在其桥梁形式跨过高光束的不同部分沿主梁纵向曲线可能是抛物线，正弦曲线，三次变化，弧线和折线。剖主光束通常箱形的横截面。页3）筋布置点。筋排列的基础上沿光束分布的纵弯矩的变化一般确定。 肌腱应以波浪形曲线，但曲率波浪曲线被安排不宜过大，对于大跨度连续梁桥和悬臂桥可以利用其横截面比的特性曲线较高轻轻安排筋。 例如，在肋梁简支梁桥是正确的[] A，可以被称为简支梁桥 B，主要用于中等跨度桥梁 C，在大跨度桥梁使用 D，跨度在20-50m，采用预应力混凝土简支梁桥 E，跨度在20-50m，钢筋混凝土简支梁桥回答; A，B，D 2.特点拱桥赵州桥是一座横跨其承重结构，主拱或肋骨。 可承受大拱拱轴压缩，弯曲拱内弯矩和剪力很小，这样你就可以充分利用石材或混凝土抗压强度和抗拉强度和砌体材料等强大的差异。拱桥是钢筋混凝土桥梁结构与砌体桥梁的最合理的形式之一。拱桥推力结构，它必须承受强大的基础桥墩拱推力。因此拱在地上苛刻，适宜建立在一个良好的基础，桥位地质条件桥梁。 实例。拱拱桥设计，可承受大[] A，拱轴线压 B，拱弯矩 C，拱断面切 D，拱轴线紧张答案;一个他们拱结构体系分为：（1）一个简单的系统凯旋门。在一个简单的系统拱桥，桥上整个负载独自承担主拱，他们是桥梁结构的主要承重元素。水平推力拱桥桥墩或直接基金会承担。 1）主拱结构。根据机械特性，主拱结构应符合下列要求：接收面拱门应选择较大的平面，构成了大量的石牌坊，低着头，面砌筑接头应压拱轴线垂直的;当大拱厚，2-4层应使用砖石，并且应该是垂直和水平交错接头。页2）拱形建筑。分为实腹，空腹两项。从牌坊固体腹腔，拱建筑填料，侧壁，拱门和甲板基础护理的一部分，一般适用于小跨度拱桥。 空腹拱的建筑特点是具有腹壁和腹腔孔桥墩最大的洞。腹部腹部洞拱，梁（板）两种形式腹部洞。腹孔跨径不宜过大，腹孔结构应该是统一的。 页3）施工细节。为了防止不规则裂缝，在一个相对较小的变形而变形的位置设置在比较大的位置伸缩缝需要变形。地面系统应设置或者在适当的位置变形缝伸缩缝，以适应主拱的变形。 固体腹部拱桥伸缩缝通常位于脚的两个拱之上，并通过在横向方向上的整个宽度和全高侧壁的需要。 （2）式组合拱桥。组合拱一般拱和梁，桁架或两种或多种该系统的基本结构的像帧的组合是由拱传输结构和所述主拱共同携带的负载。根据施工方法和机械特性组合系统可分为拱桁架桥，拱桥架，桁架拱桥拱组合体系桥梁四类。 1），也被称为拱桁架拱桥桁架桥，是由两个结构拱桁架系统的结合。页2）还有一个刚架拱桥拱推力。其主要结构由一个主拱拱肋组成，建筑拱斜腿刚架采取并行的形式作为一个整体的形式，叫构拱桥。 拱桁架拱框架和属于一体式甲板拱桥。页3）桁架拱桥梁拱是来自全国各地的组成托梁和桁拱中间，又是一个逆冲构造悬臂式。通常情况下，孔主桁架采用斜拉杆。 4）拱组合桥绑拱肋和组合在一起以承载负荷，它可以对每个部件的材料的强度得到充分的发挥。拱桥组合系统可以无推力作和推力两种形式，也可以在甲板上进行，甲板或甲板三种形式之下。拱桥面组合系统下，无大方向使用较多，无推力拱桥通常被称为联合系统系杆拱桥。 3. 对面的桥被整体连接到系统，这仅仅是梁柱节点连接处的结构梁桥结构和桥墩（柱，墙），形成刚构桥。按照其静态架构可分为单跨或多跨刚构桥;铰链轴承可分为刚性和固体结束支撑桥刚构桥。 只是做直称为门形刚构桥桥经幢，提出所谓的斜腿刚架斜列。 只是桥主梁和同一桥的梁截面。在变化的纵向的主射束可以是恒定的部分和较宽的横截面和可变高度部分等。 只是桥柱子和薄壁型列。列被分为单柱和多列。 实例。根据其静态结构刚性桥可分为[]刚刚弥合。 A，单跨 B，连栋 C，铰链支撑 D，固体最终支持 E，灵活的支持回答; A，B 4.悬挂吊桥，又称，是最简单的一种电缆结构。其特点是桥吊架的主承载结构和悬挂在塔上的高强度柔性电缆和吊索，加劲梁和锚固结构。现代悬架通常由桥塔，主缆，锚地，吊索，加劲梁和电缆马鞍等部件的主要部分的。 （1）塔。悬索桥塔是最重要的成员。主要是钢材的大跨度悬索桥桥塔和钢筋混凝土结构。其结构可分为桁架，刚架和混合型三种。 （2）安克雷奇。安克雷奇是主要的锚索施工。主缆在安克雷奇的紧张传递给基础。 （3）的主电缆。主缆悬索桥的主要承重元素，主电缆或并行电缆可以在使用后者的使用绳拖车绳，大跨度悬索桥。 （4）吊索。吊索，也称为悬臂是发送到主桥电缆加劲梁的主要构件载荷和活荷载。吊索可被布置成形成一个直的垂直或通过其上端连接到所述主缆，在加劲梁连接的下端在斜吊索吊索，索夹的形式倾斜。吊索和主电缆连接方式有两种：鞍贴装和配合。吊索和加强光束耦合，有两种方式：固定和固定修复。 （5）加强梁。加劲梁是承受风荷载和其它水平横向力的主要成分。大跨度悬索桥主梁为钢，一般箱梁和钢桁梁。 （6）鞍“。鞍'是配套的主缆的一个重要组成部分。索鞍可分为架空电缆鞍及鞍锚索。 5，模块化桥模块化桥是由几种不同类型的基本结构的它们的桥梁。 斜拉桥是一个典型的电缆结构和梁结构组合，从组成的主梁，电缆和塔结构的组合。这里仅就混凝土斜拉桥的介绍了它的结构特点。 （1）电缆。索斜拉桥的主要承重构件，线缆成本约25％-30％的全桥。目前使用较多的平行的电线束，电缆丝束和关闭。 （2）的主光束。混凝土斜拉桥共同主梁结构形式与连续梁，悬臂，悬臂和连续刚构等。 （3）塔。萨拉索塔主要承受轴向力，有的还塔承受较大的时刻。 （C）桥梁轴承 - 桥梁支座支撑桥梁结构的一部分，支撑反作用力将桥传递到码头，桥梁结构的结构，并保证下的负荷变形要求的满足。的允许变形其夹持到固定轴承，单向轴承活动可能性;
[摘要]预应力混凝土空心板在施工过程中，易产生裂缝。影响因素有：温度应力，原材料质量，施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理，特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。关键词：预应力，混凝土，空心板，裂缝，防治在中郝高速公路施工中，某合同段出现了20米预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象，此事引起了技术人员的高度重视，对预制厂预制的全过程进行了调查分析，查阅了有关试验资料，对施工工艺做了详细了解，找出了产生裂缝的原因，提出了改进措施，使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制，有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。一、 概述预应力空心板是桥梁工程的主要受力结构，保证混凝土的预制质量至关重要，该预制厂预制空心板的数量600片，均为先张法预应力混凝土空心板，下面是20米预应力空心板施工的有关参数。结构类型：跨径20m预应力混凝土空心板。本文转自网学网，转载请注明出处：
毕业设计指导书（桥梁工程设计）2007年4月I、毕业设计的目的毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节。要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能（包括实践知识），按照任务书的要求，独立地解决常用桥梁的设计、计算及施工方案等方面的问题，目的在于：1. 巩固和系统加深已学到的理论知识和实践知识；2. 培养学生根据相应的设计规范、手册及参考书等进行设计工作的能力；3. 提高学生的运算能力和绘图的基本技巧。II、毕业设计的内容以下按毕业设计的内容进行说明。一、桥梁初步设计学生根据《设计任务书》的要求和具体情况，做第一阶段初步设计。初步设计需着重完成：桥梁的总体规划，初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量，提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。具体内容包括：（一）调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况（此部分内容在《设计任务书》中有所反映），了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。（二）选择桥位：一般地，桥位的选择，原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑。（三）桥梁纵、横断面设计：包括桥梁总跨径的确定，桥梁分孔、桥面标高与桥下净空，桥上及桥头的纵坡布置等。（四）选择墩、台及基础型式。（五）初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。（六）明确桥面构造措施。完成上述步骤后，即可绘制方案与编制说明书。初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图，并加纵向平面图。其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同，可采用1:1000～1:500；对于剖面图，为清晰起见比例尺可用大一些，如1:200～1:150，视图幅地位而定。1. 立面图中应标明：（1） 桥梁总长度；（2） 桥梁结构的计算跨度；（3） 台顶高度与桥台斜度；（4） 枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位；（5） 桥面纵坡以及各控制点的设计标高，如基础标高、墩（台）帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等；对于桥下有通航（或通车）要求的桥孔，需用虚线标明净空界限框图；（6） 注明桥台与桥墩的编号，自左至右按0、1、2……顺序编号（0号为左桥台）。2. 在横剖面图中应标明行车道宽及桥面总宽、主梁（或拱肋的间距、或墩台）的横向尺寸，横坡大小，并绘出桥面铺装与泄水管轴线等。3. 平面图中需注明主要平面尺寸（栏杆、人行道与行车道、墩台距离等），对城市道路桥梁还要求标明管线位置。初步方案图中还应列出各方案的主要材料数量，并加附注说明采用的规范名称与荷载等级。本桥进行设计的任务，编制初步设计方案的根据原则，孔径计算，工程材料估算及其依据，应及时整理成说明书，要求言简意赅，其中引用的文献资料名称以及冗繁的计算过程，均列附录备查。二、技术设计桥梁结构设计的一般方法是，首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案，对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构，先应找出控制断面，求出各控制断面的内力并绘出包络图，然后进行配筋设计。接着是判别是否满足规范的要求，如不满足规范的要求则应修改设计。设计的过程是：设计、校核、修改设计、再校核，反复进行几次，直至较好地满足规范的要求。这部分的设计主要训练学生正确拟定结构构造，进行上下部结构的力学分析，构件截面设计与连接设计，进行刚度与稳定性验算，进一步了解与应用《桥涵设计规范》，查阅与应用有关参考资料，最后要求绘制结构施工图。技术设计大体上可按如下步骤进行：（1） 在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸；（2） 分组进行恒载和活载计算；（3） 内力分析以及内力组合；（4） 配筋计算；（5） 绘制施工图。具体的计算步骤需编程进行。设计计算完成后要求绘制施工图，内容包括：（1） 桥面板配筋构造；（2） 主梁（或拱肋）配筋和模板图，对预应力混凝土梁还须绘制预应力钢束构造图；（3） 横隔梁配筋图及连接构造详图（对桁架拱桥则为剪力撑配筋图）；（4） 墩（台）帽结构详图；（5） 人行道及栏杆构造图。各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100～1:10之间，大比例尺用于局部大样图。技术设计必须在绘图后及时整理一份设计计算说明书，最后连同结构施工图及初步方案设计说明书一起，呈交指导教师。要求计算准确，图面规范。III、毕业设计时间安排按学校的时间安排进行。如果学校没有时间安排，则按初步设计2周、技术设计8周、答辩准备及答辩共1周安排设计进度。IV、主要参考书籍资料1. 公路工程技术标准（JTG B01－2003）.人民交通出版社，2003.2. 公路桥涵设计通用规范（JTG D60－2004）.人民交通出版社，2004.3. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62－2004）. 人民交通出版社，2004.4. 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61－2005）.人民交通出版社，2005.5. 公路桥涵设计手册《基本资料》. 人民交通出版社，1985.6. 公路桥涵设计手册《梁桥》. 人民交通出版社，1994.7. 公路桥涵设计手册《拱桥》. 人民交通出版社，1994.8. 公路桥涵设计手册《墩台与基础》. 人民交通出版社，1994.9. 公路桥涵标准图（部分）.10. 范立础主编. 预应力混凝土连续梁桥. 人民交通出版社，1988.11. 匡文起等. 结构矩阵分析和程序设计. 人民交通出版社，1991.
05级道路桥梁毕业设计（论文）毕业设计(论文)是完成和达到开放式教育道路桥梁专业培养目标所必须的实践性教学环节，对于培养学生综合运用所学基础理论、基本知识、基本技能和解决实际问题的能力，具有十分重要的作用。一、毕业设计(论文)的目的和要求： （一）毕业设计(论文)的目的：1. 巩固和加深已学过的基础和专业知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。2. 掌握道路桥梁专业设计的基本程序和方法，了解我国有关的建设方针和政策，正确使用专业的有关技术规范和规定。3. 学会针对要解决的问题，广泛地搜集道桥工程有关资料，了解国内的水平和状况。4. 培养深入细致调查研究，理论联系实际，从经济、技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力。（二）毕业设计（论文）的基本要求：1. 通过毕业设计（论文）应使学生具有调查研究、收集资料的能力，一定的方案比较、论证的能力，一定的理论分析与设计运算能力，并注意进一步培养应用计算机的能力，工程制图及编写说明书（论文）的能力。2. 学生应在教师指导下按时独立完成所规定的内容和工作量。3. 毕业设计说明书应包括与设计有关的阐述说明及计算，要求内容完整、计算准确、简洁明了，文字通顺、书写工整、装订整齐。设计说明书为2000字以上，应包括目录、前言、正文、参考文献及附录。4. 毕业设计图纸应能较好地表达设计意图，图面应布局合理、正确清晰、符合制图标准及有关规定，主要图纸应基本达到施工图深度。5. 毕业论文为3000字以上。论文应力求研究计划和方案合理、论点正确、论据可靠、层次清楚、文理通顺、书写工整。6. 毕业设计（论文）文本按规范化要求装订。三、毕业设计（论文）选题 （一）选题原则1. 毕业设计（论文）选题要符合培养目标的要求，能达到综合训练的目的，毕业设计（论文）应当有利于学生巩固、消化所学知识，有利于培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力。2. 选题要尽量选取与所实习工程有联系的题目，提倡“真题真做”。3. 选择课题的份量和难度要适中，使学生能在规定时间经努力可以完成为宜。4. 鼓励一人一题。（二）选题类型1．设计选题参考选题桥梁：简支板桥、桥墩、桥台；道路：直线、曲线线路，纵面、横面、平面设计； 结构设计或施工组织设计2．论文选题参考选题⑴结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法，⑵结合工程实际讨论沥青路面的裂缝控制；⑶结合工程实际讨论钻孔灌注桩的施工工艺的控制；四、毕业设计的一般步骤： 本专业毕业设计大体分为三个阶为，选题收集资料、方案比较、设计计算绘图、编写毕业设计说明书。毕业论文可分为三阶段：选题、调查研究、收集资料；提出论点、阐述论据；撰写毕业论文。五、毕业设计的成果要求： 学生在规定时间内在教师指导下，独立完成毕业，设计（论文）工作，最后提交毕业（论文）文本，包括图纸及毕业设计文本。1. 摘要：一般为400汉字，摘要介绍设计（论文）的研究课题，本人见解和主要结论；2. 目录：按论文章节次序编好页码，设计图纸要有标号； 3. 论文或说明书要求论证严格，层次分明，语句通顺，表达确切，字体端正。4. 参考文献按以下格式列出［序号］作者姓名，期刊、名称、卷号、期数、页码（年份）［序号］作者姓名、书名、出版单位、页码（年份）
Zhuzhou rocky bridge preliminary design for construction of a simply-supported (turn) continuous beamPick toThis design is mainly zhuzhou bozez, preliminary design of the structure of the bridge. Zhuzhou rocky bridge using simply-supported turn construction method of continuous girder hoisting, prefabricated after construction, then into supported beam cast-in-situ dismantle temporary pedestal, formed by the continuous girder girder altitude box girder, span of 30 meters.The design of the first chapter 11 points, the introduction, this paper describes the project for the surrounding environment, the bad design requirements, construction methods, The second chapter for bridge and longitudinal and transverse layout, The third chapter for section geometry, DiSiWuLiu chapter for internal force calculation and internal combination times, Chapter 7 for prestressing tendons estimation, layout, DiBaJiu chapter for loss of prestress and internal force calculation after reinforcement, Chapter 10 of intensity for deck. Chapter 11 for stress, deformation and other computations.Keywords: prestressed concrete continuous girder bridge construction in turn for internal force combined times advance arch
给10分叫人写3篇啊？？
大学生活又即将即将结束，毕业论文是每个大学生都必须通过的，毕业论文是一种有准备、有计划的检验学生学习成果的形式，毕业论文要怎么写呢？下面是我帮大家整理的毕业论文致谢词范文（精选12篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
感谢我的导师XXX教授，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我工作、学习中的榜样；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。
感谢我的小白老师，这片论文的每个实验细节和每个数据，都离不开你的细心指导。而你开朗的个性和宽容的态度，帮助我能够很快的融入我们这个新的实验室
感谢我的室友们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我们没有红过脸，没有吵过嘴，没有发生上大学前所担心的任何不开心的事情。只是今后大家就难得再聚在一起吃每年元旦那顿饭了吧，没关系，各奔前程，大家珍重。但愿远赴米国的C平平安安，留守复旦的D，E&F快快乐乐，挥师北上的G顺顺利利，也愿离开我们寝室的H&I开开心心。我们在一起的日子，我会记一辈子的。
感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！
本研究及学位论文是在我的导师郑建立副教授的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，郑老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。两年多来，郑教授不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向郑老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
在此，我还要感谢在一起愉快的度过研究生生活的电工楼105各位同门，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的师妹叶秋香同学，她对本课题做了不少工作，给予我不少的帮助。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们！
论文即将付梓，心情却显得颇为复杂。三年的研究生学习期间，我经历了很多，有了一个可爱的宝宝，在自己独立哺育宝宝的这段时期，感受到初为人母的喜悦，也承受着生活的艰难。不过，也使我对生活的态度越来越乐观和坚强。感谢几年来走过的艰难，感谢这几年来生活和学习中的点点滴滴，在即将结束学生生涯的此刻，略表自己的一些心声。
跟随导师丛志杰教授攻读硕士学位期间，丛教授对我这样的学生已经是非常宽容，心中有很多愧疾。导师在学术上是非常严谨的，对学生也非常负责任，可是很长一段时间照顾孩子和做家务成为我生活的主题，无法安下心来按照导师的指导完成学习任务，在此对导师表达诚挚的歉意。
感谢各位同学在我求学阶段提供的帮助，硕士学位论文从选题、再到具体撰写均给予诸多建议，感谢他们在论文的写作上给予我的鼓励和支持，这些都使我倍受感动和鼓舞，在此表示衷心的感谢。感谢家人对我默默的付出，正是因为有他们的关心、支持、鼓励才使我有信心顺利完成学业。
最后，感谢各位评审和答辩专家，感谢你们为本文提出的宝责意见和建议，这是我进一步认识和完善论文的契机。
我首先要感谢我的导员老师张静宇给予我的帮助与关怀，从他的身上我学到的不仅仅是知识，更多的是做人。张老师严谨治学，为人谦逊，在论文的写作过程中，张老师没有给我任何压力，让我拥有了很大的发挥空间。
一日为师终身为父。在此，我也要向两年来辛勤培养和教育，关心，帮助我的恩师们表示我最诚挚的敬意和感谢！记得李老师说过，对于父母不能用感谢，更多的是愧疚。的确，每每想到我的父母，眼底总是涌动出愧疚的泪水，他们给了我生命、思想和全部的爱，在我近二十年的读书生涯中，他们用自己微薄的力量保护着我，用自己辛勤的劳动支持着我，我无以为报，只能让自己在今后的道路上踏实向上，走好每一步。
同窗的友情同样难忘，芙蓉湖畔、南强灯下，我们一同嬉笑过、拼搏过，这一路与你
们同行真好！感谢我所有朋友对我的包容、体谅，谢谢大家
也许永远没有那一天，前程如朝霞般绚烂；也许永远没有那一天，成功如灯火般辉煌；也许只能是这样，攀援却达不到顶峰，也许一路走来，只为今天在我毕业论文的最后，对所有关心帮助我的人说一声：谢谢……
论文完成，三年的研究生生活即将结束，感慨万千！
首先，感谢我的导师张力教授。三年来，我时刻体会着张教授严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，我想这是够我一生受用的人格魅力。从专业课学习，课题选择、开题，到系统开发、论文写作，整个过程，张教授都倾注了大量的心血。正是在张教授科学、严谨的指导下，我的研究课题才能顺利进行，这篇研究论文也才得以顺利完成。张教授是我有生以来遇到的最钦佩的老师之一。张教授不仅在学习上对我严格要求，在日常工作和生活中也给予我非常多的帮助和意见，给予我很多的宽容、理解。再次向我的导师张力教授表示深深的敬意和感谢！
感谢上海外国语大学的胡隆教授和华东师范大学的徐梅林教授，本研究从选题到论文完成一直得到了胡教授和徐教授的悉心指导。
感谢中心主任XXX教授、XX高级工程师，以及教研室的其他教员和工作人员，还有2004级、2005级的研究生同学。他们在日常的工作和学习中都给予我很多的帮助和关心，谢谢！
最后我要感谢我的。
本论文是在导师张一贞教师的悉心指导下完成的，在做学位论文的过程中，张教师从论文的选题、开题、框架、资料的增删以及格式的规范等方面，都提出了很多极具价值的提议意见，给了我极大的启发和帮忙。在此向张教师表示由衷的感激和深深的敬意！同时在论文的写作过程中，同学朋友也给与了很大的指导和帮忙，在此表示衷心的感激！
感激在这三年学习期间所有任过课的会计学院及其他学院的教师，是他们渊博的知识和精彩的授课，使我在学习过程中受益颇多，这将对我今后的学习和工作具有重大帮忙。祝各位教师工作顺利、幸福欢乐！
感激在这三年一齐学习生活的各位同窗，在我们一齐上课、学习、考试的过程中，是你们给了我极大的信心和勇气，使我能顺利读完研究生课程。愿你们一生幸福！
最终要感激父母、家人、朋友在我求学过程中对我的支持，正是因为一路上有你们的理解和帮忙，才使我在求学生涯中始终拥有温暖和幸福。
再次感激所有关心、帮忙和支持过我的教师、朋友及家人！
本文在选题、研究和撰写的过程中，得到了导师___教授的亲切关怀和细心指导。导师学识广博、治学态度严谨，工作要求上的精益求精，作者切身体会，受益匪浅。由于本人的知识面有限，设计工作经验不足，在研究复杂的自动换刀机械手的过程中难免有许多方面研究不周，在研究阶段_教师给予了我很多有益的指导和帮忙，无论作者在理论研究还是控制方法中遇到何种困难，_教师都能耐心地帮忙作者分析问题，解决问题，使作者能够顺利完成工程硕士论文。
在此文完成之际谨向作者的导师——_小刚教授表示崇高的敬意和衷心的感激！作者在攻读硕士学位期间，也得到了很多教师和同学的帮忙，在此，致以真诚的谢意！衷心感激所有关心和帮忙过我的人！
最终，感激在百忙之中参与评审论文和参加答辩的专家评委。他们在论文评审中耐心严谨、一丝不苟的工作作风，让我感触颇深，也使我重新反省自我。我将在今后的工作、学习中加倍努力，用自我的实际行动回报他们、回报社会。再次感激他们，祝他们工作顺利，平安幸福。
时光匆匆流去，转瞬间，四年忙碌充实而又有意义的本科学习生活将要结束了。临近毕业，论文完成之时，心中充满着感激与眷恋。那里有我敬爱的教师，让我终身铭记；那里有我可爱的同学、朋友，让我一生受益。在此，我要向他们表达我内心最诚挚的谢意。
感激我的导师xx教师，是他让我明白如何做一名合格的本科，教会我怎样踏实做学问，更教会我为人处世的道理。感激徐教师从论文选定题目到定稿完成过程中的悉心指导，让我深受感动。
感激答辩组教师在我论文开题、中期检查过程中提出的宝贵意见，使我的论文写作思路更加清晰。感激研究生秘书王效教师在我们学习和生活上的帮忙。
还要感激一齐度过完美研究生生活的同学们，感激你们在我遇到困难时给予的帮忙和支持，在今后的学习、工作、生活中我会一向珍惜这份友谊。
异常感激含辛茹苦将我养育成长、一向以来对我学业关心支持的父母，是你们给予了我精神上的鞭策和学习生活上的鼓励，使我顺利、圆满地完成了学业。
感激母校的培养，“团监、勤鱼、韭主、创新”的校训仍将指导着我在今后的人生道路上努力拼搏，不断缔造自我精彩的人生。
当我终于完成这篇论文的写作时，我不禁长长地嘘了一口气。这一次的结束，或许是我整个学生生涯的结束，又或许会成为另外一个开始。
感谢我的导师刘贤汉副教授，本论文是在刘贤汉副教授的悉心指导下完成的。刘老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，平易近人的人格魅力对我影响颇多。
本论文从选题到完成，每一步都是在刘老师的指导下完成的，倾注了刘老师大量的心血。四年来，刘老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想上、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向刘老师致以我诚挚的谢意和崇高的敬意。
感谢我的室友们，从不同的地方来到这个共同的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的温暖和融洽。四年了，仿佛就在昨天。
感谢我的爸爸妈妈对我支持和鼓励，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。
回首往事，历历在目。在即将离别之际，我的心情无法平静。一路走来，这里教会了我怎样学习，怎样生活，怎样怎思考，怎样爱与被爱，懂得了许多，也长大了许多。感谢所有老师和同学，谢谢你们一路对我的关系和支持，永远无法忘怀在树大学习和生活的四年，这里见证着我们永远无法散场的青春。
无以报答这么多善良的人对我的'帮助和支持，只能深深说一句：“谢谢”，以此来表达我的感激之情。
由于水平有限，论文难免有许多不足，恳请老师同学们指正。
在论文的撰写和资料搜集期间，前人的资料对我提供了莫大的帮助，这里再次感谢。值此即将完成学业之际，我要衷心地感谢导师唐教授两年来在学习和生活中给予的谆谆教诲和悉心的关怀。在论文的选题、研究以及撰写过程中，自始至终得到了导师的精心指导和热情帮助，其中无不凝聚着导师的心血和汗水。导师严谨求实和一丝不苟的学风、扎实勤勉和孜孜不倦的工作态度时刻激励着我努力学习，并将鞭策我在未来的工作中锐意进取、奋发努力。导师的指导将使我终生受益。
衷心感谢浙江大学先进制造技术教研室的各位领导和老师，感谢潘晓弘教授、祁国宁教授、顾新建教授、方水良副教授、王正肖副教授、陈芨熙副教授等，谢谢他们对我在学习和科研中的指导、帮助和支持。
感谢贾东浇博士、余志伟博士、叶范波博士、黄喜博士、王志国博士、盛文露博士、王国栋博士、何正为博士、陈祥舒硕士、廖文辉硕士、丁进硕士、卢刘杰硕士、杨玉静硕士、张俊硕士、王慧硕士和余式汪学士，在我的研究生的学习和生活给予我多方面的帮助和支持！
衷心感谢我的父母和我的女朋友以及她的家人，他们无私的关怀是我努力进取的动力，使我永远不会感觉孤单和疲倦。
衷心感谢对我硕士论文进行评审的各位专家教授，感谢对论文的指导和提出的宝贵意见！
最后，向所有关心和帮助过我的人们致以衷心的感谢！
我能取得这些收获，与周围老师和同学的帮助是分不开的。不过我首先还是得感谢自己的父亲和母亲。父亲年轻时干了许多大事，晚景却很凄惨，但即便家境一日不如一日，他仍然坚持让我继续深造，而不是早早地工作赚钱，为此背负了巨大的压力。母亲的勤劳和开朗对我影响很大，每次接到我的电话，她总是说：“家里挺好的，会好起来的。”我知道这不是实情，但仍然会得到极大的宽慰。现在，二老都已经年近60，我到此时方能尽孝，实在是愧为人子。
我要感谢的另一个人，是本科时期的班主任陈建宪老师。陈老师学问很深，为人恬淡宽容，他亲自挑选我进入基地班学习，使我接受了本校最好的教育。他还时常同我谈人生的感受以及自己的经历，让我不再虚浮。可以说，我真正意义上的启蒙，是从认识他开始的。
最后要感谢我的导师左先生。左师继承了南开优秀的学术传统，对学术极为尊重，治学非常严谨，光这两点就足够我学习一辈子的。高山仰止，景行行止，在踏入工作岗位之后，我一定会尊重自己的职业，并且也一定会严格要求自己。在论文撰写过程中，左师提出了诸多建议，为我的论文付出了大量的心血，对此我只有用好好工作来报答了。
谭老师对我本科时期所进行的小研究进行了诸多指导，并鼓励我投身学术；我的同门及室友对我的学习和生活都给予了诸多帮助，在此一并致谢。
光阴似箭，转眼之间我在太原科技大学三年的研究生学习生活已经接近尾声，感慨万分。我首先要对我的导师李润珍教授表示感谢。这篇论文是在我的导师李教授的悉心指导和严格要求下完成的。李教授渊博的学识、严谨的治学态度和务实的工作作风对我教益颇深。
从论文的选题、论文的修改直至论文的完成，无不渗透着李老师的心血和汗水。在生活上，李老师更是给我无微不至的关怀。此论文完成之际，谨向导师表示学生衷心的感谢和崇高的敬意。
在校期间，我学到的不仅是从事科学研究的本领，还有对科学的理解、对人生的思考，这对于我以后的工作和生活都将会产生积极影响。感谢太原科技大学哲学研究所所有老师的关心和帮助，是他们严谨的治学态度和渊博的学识，使我在哲学的殿堂中受益匪浅，感谢各位恩师的教育和培养。同时，我还要感谢我的同窗舍友，感谢给予我很多帮助的同学们，三年来在共同的学习和生活中建立起来的珍贵友谊，让我倍感珍惜。
多年来，父母和亲戚朋友在精神和物质上给予了爱护和支持。父母的爱护和朋友的支持是我不断进步的动力，使我无论遇到多大的困难都有足够的勇气去面对。是他们的支持和帮助，使我得以顺利完成学业，在此向他们表示衷心的感谢。
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毕业论文格式1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
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