谢邀。 这里给大家总结一些年费可以通过刷免或者年费不高，但是带有其他商旅增值服务的信用卡，尤其是你提问的机场VIP服务的信用卡。 我们先来说机场贵宾厅的种类和银行和机场联合的贵宾厅的种类。 机场贵宾厅的种类 随着国内机场的建设规模不断扩大，大家在机场可以发现在机场的安检前和安检后都有各种各样的贵宾厅，对于没去过贵宾厅的人可能觉得这些贵宾厅有点神秘 同时因为飞机和等高铁有很大的不同，高铁延误几乎没有，只要你踩着点到高铁站即可，飞机则需要你提早2小时以上到机场进行安检。 还有一个很让人蛋疼的是，大多数的机场都在城郊，需要你提早出发的时间则会更多，即便你都按时赶到了机场，托运了行李，过了安检一切准备就绪的时候缺发现飞机又延误了，你又要在机场滞留一阵子，所以说机场的贵宾厅就是一个我们必须了解并且争取到免费的进入权限，这个属于机场的刚需。 机场贵宾厅一般非为航司贵宾室/服务商贵宾室/银行贵宾室，前两种贵宾室这里不做详细展开了，做个简单的三种贵宾室的对比吧，这里还是主要说第三种贵宾室。 香港机场环亚休息室的自助餐 机场和银行合作的贵宾厅 这些厅的使用需要乘机人出示对应银行的高端信用卡或者高端储蓄卡，根据持有卡的权益进行刷卡进入，有部分机场需要提早预约，大部分则是随到随刷后进入。在这些银行合作的机场贵宾厅中，有一些银行的合作贵宾厅可以让银行高端卡的持卡人在飞机起飞前一小时赶到即可. 安检前的贵宾室，多由机场自营或连锁的CIP服务公司经营（如空港易行，易登机），即包含代办值机和行李托运，快速安检通道（部分机场没有），安检后的休息室等一条龙服务，有些安检后还能电瓶车送登机口或最近的休息室。部分城市的机场（如重庆、厦门、南昌）都有单独的要客区，将各家银行、服务商、航空公司全部都集中在候机楼以外的一个大厅，单独办理值机和安检手续，之后在安检门外就有一辆［黄色小巴］专车等着你，一路把你送到登机口或者登机扶梯处，这一整套服务我们称之为：CIP。 注意此处出现了一个专业名词：CIP CIP和VIP有什么不同 CIP、VIP到底包含哪些服务？机场VIP服务的豪华套餐一般包括： 独立候机楼/候机入口，独立办理登机牌柜台，安检前休息室（方便同行人员送机），独立安检通道，安检通道后有小车送到登机口，一般需要预约。 CIP并没有所谓的标准服务，但可以延展很多。一般指具有以下服务内容： A、协助办理登机牌 B、快速通过安检（出境还包括快速通关） C、安检前后普通休息室 D、单独车辆送至登机处（电瓶车至廊桥或者面包车至登机梯） E、优先登机凭证。 其中最重要的就是： 1.快速代办check in ，2.快速安检，3.快速送至登机口等三快服务，所以有的人把CIP理解成快速通道。 所以大多数银行的机场贵宾厅其实时CIP服务，比如在浦东机场的贵宾厅，就是CIP+休息室（包括一些免费的吃喝的东西） 下面我们来盘点哪些银行的信用卡带着个服务： 1.招行经典白 权益&年费： 经典中的经典信用卡，招行信用卡的代表作。 年费：3600元/年，可10000永久积分兑换年费（消费20元积1分） 权益：6次全球机场贵宾服务，每次限携带1位嘉宾，嘉宾使用次数计入6次礼遇。 2.建行尊享白（大山白) 权益&年费： 年费：1800元/年，激活后第二个月账单扣减，活动期间可用40万积分抵扣。 权益：境内不限次建行指定机场贵宾厅，境外3次PP贵宾厅。 该卡每权益年还有3次境内机场高铁接送机以及6次单程50公里以内代驾服务。 3.工行白金卡 权益&年费： 工行大部分白金首年免年费，消费20万免次年，卡号是4、5或者37开头白金卡和黑金卡可以用点数兑换龙腾，不含区域性白金卡。 年费：2000 元，满 20 万可免次年。 权益：非刚性年费消费 <10 万 及白金新客户6 点，消费 10-20 万 8点，消费 20 万以上及刚性年费白金无限点+10 点自由兑换。 当然也可兑换接送机，只是要靠抢。 4. 民生精英白 权益&年费： 年费：1800元/年，新户免首年，次年20万积分兑换。 权益：全球无限次机场贵宾服务。 5. 广发臻享白金卡 权益&年费： 年费：800元/年，刚性年费。 权益：无限次广发自有机场高铁贵宾厅；免费配龙腾，获赠6点机场及2点高铁贵宾室（可携伴，扣点）。 5. 浦发美运白金卡（AE白） 权益&年费： 年费：3600元/年，首年免，20万积分抵次年。 权益：本人无限次全球贵宾厅，可免费携伴7次。 还有5次境内接送机权益。 6. 交行标准白（白麒麟） 权益&年费： 年费：1000元/年，25万积分抵扣次年，新户消费满3笔且均满168元，可免首年，2019年12月31日前，任意6个月买单力达到8000点，可于达标次月至次年兑换一次年费。 权益：6次沃德境内机场和6点龙腾全球机场贵宾室。 标白还有6次代驾权益。 7. 交邮储鼎致白 权益&年费： 年费：2600元/年，激活之日起三个月内累计消费5.8万免首年，次年可用20万积分抵扣。 权益：4次全球机场或8次高铁贵宾室服务。 每权益年还有境内接送机2次，可以高铁站。 8. 华夏精英•尊尚白金信用卡 权益&年费： 年费：首年免年费，满5笔即可免次年年费。 权益：3点龙腾全球机场高铁贵宾室服务，机场每人次扣1点，高铁每人次扣0.5点，可携伴，每一位携伴需扣点。 9.汇丰卓越理财旅行卡 权益&年费： 年费：3600元/年，首年刚性，次年30万积分抵扣。 权益：8次全球龙腾机场及境内高铁贵宾厅，6次LoungeKey机场贵宾室. 最后说说一下，银联 10.62银联白金 权益途径：云闪付APP—权益精选—机场CIP。 银联不仅有1元机场贵宾厅，还有1元高铁贵宾厅权益， 很多人都不知道在云闪付里1元购买即可享受高铁休息室、快速安检。也可以1元购买机场CIP，这是一个非常实用的功能。 活动规则：即日起至2019年12月31日，持卡人可在全国60余家机场优惠价享受境内机场CIP快速安检及休息室服务。 白金卡：可享受6次1元单人服务（限本人），2次6.2元三人服务（携带2位随行宾客）。 钻石卡：可享受12次1元单人服务（限本人），4次6.2元三人服务（携带2位随行宾客）。 如何使用：无需预约，在机场实时认证使用。 注意事项：机场CIP快速安检及休息室1元单人、6.2元三人权益服务每日限量200人次购买，每日7:00开售，先到先得。 最后附赠一张全国机场各大银行贵宾厅的分布情况： 其他有趣有料的文章： 必收藏｜机场贵宾厅的那点事&银行机场贵宾权益 你怎么看待信用卡？信用卡有必要办吗？ 生财有术的100个思路：淘宝上卖家零成本月入万元的10种赚钱套路 Office 2019 For mac 安装/破解教程
要自己写的？
百度一下，你就知道
现实生活中，有这样一种现象，在机场贵宾厅里面的人大多都在阅读，而在普通舱侯机区的人全在玩手机。这种现象不免引起人们的思考，人的行为与位置是怎样的一种关系？首先，说位置影响了行为。在安静的图书馆里没有一个人说话，就连翻书声都很轻，大家都在阅读，图书馆里鸦雀无声。我相信在这种环境下刚刚进入图书馆的人也会闭上嘴巴，轻声慢步的走进来找他想看的书。在这种比较好的环境下，很少有人愿意让自己成为异类与他人不同。所以，哪怕不习惯也会让自己融入进去眼前的环境，这说明位置影响人们的行为。后说，行为也会影响位置。社会分为不同阶层，而这阶层的划分正是由我们的行为所决定的。爱学习肯吃苦的人考上了好大学，以后就有了一份好的工作，这就意味着有了高收入。他所处的阶层肯定与高考落榜没有工作的人不一样。当初大家都是一样的，但有的人有毅力肯学习，有的人贪玩游戏人生。因此，不同的人生态度，不同的行为便影响了人的不同位置，也就会有不同的人生。统而言之，行为与位置是互相影响的。不同行为的人有不同的位置，不同位置的人有不同的行为。“物以类聚，人以群分”这八个字便直白的说明了这种关系。再说，位置行为互相转化。行为与位置的关系并非是一成不变的，它们之间的关系是在一定的条件下，互相影响，互相转化的。毛泽东年年轻时有意在闹市中读书，他并没有因外界的喧嚣而改变自己专注的行为，所以当我们所处这种不良位置时，一定要坚定自己的行为，不要为其所变，要有“出淤泥而不染，濯清连而不妖”的品性。相反，国外有一知名大学的一位教授，其人学识渊博，在学术上取得较好的成就，但他经常辱骂学生，上课时常迟到或者接听电话。最终也被该校辞退。这说明在良好位置上的人并不一定就会拥有好的行为。我们不要因为位置的优越而忘了自己的身份，因而得意忘形。所以，我们要规范自身的行为，严格要求自己，不甘沉沦，心中有信念有信仰，并为实现目标努力拼搏，增加正能量，积极向上，让自己娈得更加优秀。朋友，如果你现在身处一个好的位置，请你更加严格地规范自己的行为，让你变得更加优秀吧。即使有缺点和毛病，也不可怕，从现在就开始改变自己，为自己提升到一个优秀的位置，那里有更多的更优秀的人才，用正能量感染着你，带你一同进步。
机场贵宾服务即指机场或其他服务机构为乘客提供的机场特殊服务，包括贵宾休息厅、离港陪同、贵宾中心停车场泊车等。服务内容：机场贵宾服务主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。送机服务：1.预约服务 2.到达贵宾中心停车场 3.进入贵宾中心休息厅（茶点、饮料、报纸、杂志） 4.专人办理乘机手续及行李托运 5.贵宾专用安检通道 6.专人、专车送往登机。接机服务：1.预约服务 2.专人机舱口举牌接机 3.专车送至贵宾厅与接机人员会合 4.行李提取 5.送至贵宾停车场。
商务接待的礼仪规格比较高，做一个好的商务接待方案吧，有助于更好的实施接待工作。下面我给大家介绍关于商务接待方案 范文 的相关资料，希望对您有所帮助。
接待前准备：
1、熟悉接待计划日程安排，所接待客人名单、抵达时间及交通工具(火车/飞机)，落实接站车辆车次，接站人员。
2、掌握客人的餐饮、住宿特殊要求和注意事项，做好住宿和餐饮安排工作。
3、提前按要求做好旅游及行程计划、安排好旅游车辆，驾驶人员，导游人员，
旅游景点，旅游途中就餐点。
一、会议概况：
(一)会议时间：20_ -1-10至20_ -1-12
(二)会议地点：柳州饭店
地址：柳州饭店
电话：_____
联系人：贾_
(三)参加会议人员:总公司代表 分公司各部门负责人，
二、活动日程(见日程安排表)
三、工作分工
成立会议筹备领导小组
组 长：贾_
副组长： 胡_
领导小组下设办公室，负责人_ x，具体负责整个会议期间的各项工作。
成员单位：分公司人事部 公关部
办公室下设材料组、会务组。
(一)材料组
负责人：韦_
成 员：秘书处有关人员
职 责：
1.领导讲话、主持稿、论文集
2.代表报到、登记，制定花名册、通讯录
3.会议须知、日程表
4.代表、工作人员住宿、餐饮分配表
5.制做文件袋、配记事本、笔、相册
6.材料装袋、印制代表证、工作人员证、桌签
7.乘车编号及分配代表、工作人员乘坐车辆
(二)会务组
负责人：欧_
成 员：总务处有关人员
职 责：具体负责请领导参加开幕式、联系开、闭幕式会议室、会议接站、
食宿、宴请、各项活动统筹安排、纪念品的购买发放、后勤保障及各项协调工作。
1.车辆
负责人： 胡_
(1)会议抽调公关部秘书处轿车3台主要用于迎接代表团。行政处2台轿车主要用于会务。
(2)各单位抽调的车辆要做到整洁干净、无故障、无灰尘。
(3)车辆市内用油由各出车单位自行解决。
(4)联系各代表团铁路定票，为代表自带车辆加油及送站工作。
2.接站
负责人：毛_
1月10日，各代表团报到当天，对坐车来的代表，派车在高速公路出口处迎接;对乘火车来的代表，派车到车站迎接(由责任单位自制接站牌)。
具体分工：负责人自行安排
3.纪念品
负责人：贾_
(1)准备给白纪念品10份，以表感谢。
4.住宿
负责人：贾_
(1)住宿。会议代表统一住柳州饭店。总代表安排单独住一标准间， 其它 代表2个人住一标准间，各代表房间内摆放水果、香烟和主要地方报纸。
(2)宴请。10日各代表团报到后，在饭店举行欢迎晚宴，拟请×座陪(摆牌)。
(3)要求。会议用餐依签牌固定餐位，一楼正厅悬挂欢迎横幅;会议室挂会标，摆放鲜花，代表座签等，要体现隆重、端庄、整洁。
5.参观、娱乐活动
(1)游览。
责任人：麦_
负责游览期间住宿、用餐、游玩等活动。
要求：游览长负责培训3男3女既6名随车导游(拟从秘书部内挑选)。
(2)8月11日晚，举办联欢晚会。
责任人：韦_
负责联系晚会场所、邀请乐队、主持人、在局内挑选5名歌手，制定由各代
表团参与的演出计划。
6.宣传报道
责任人：麦_
(1)负责会议摄、录像工作。
(2)派摄影、录像记者各1人，全程跟踪服务(迎接、会议、游览)。
(3)将代表的照片装入相册，录像刻制光盘，在代表返程前交到代表手中。
7.医疗保障
责任人：欧_
门诊部派1名医生全程保障。备有关药品和紧急医疗器械。
会活动日程安排
表格略
为了安排好美国_ 公司的代表来上海与本公司洽谈合资设厂事项的工作和各事项，顺利进行谈判工作，特制定以下接待方案：
一、接待时间：20_ 年10月27—29日
二、接待地点
接机地点：上海虹桥机场
接待酒店：上海洋洋显达度假酒店
地址：上海新客站地区上海市交通路2779号(富平路99号)
参观地点：中国上海迅通电梯有限公司生产基地
上海世博园
上海外滩夜景
三、 接待对象：美国_ 公司谈判代表以及陪同人员
四、 接待负责人员
总负责：_ x (负责整个行程的指挥和协调工作)
接待组：_ x (翻译人员，礼仪小姐，解说员，接待员)
秘书组：_ x (负责接待和谈判会议的相关文件起草文件资料)
后勤组：_ x (负责行程和会议谈判的酒店安排，会场布置和保安等相关工作) 谈判组：_ x (主谈，决策人，销售顾问，法律顾问，技术顾问，公关经理) 合计人员：24人
五、 接待前期准备工作
1. 来回机票预定
2. 食宿安排
3. 迎接车辆安排
4. 会场接待
5. 会场整理及布置
六、 后期工作
1.谈判会议资料整理
2.经费报销
3. 总结 及信息反馈
七、 经费预算 双程飞机票(22000)+酒店住宿费(10000)+餐费(8000)+租车费用(650)+观光费用(2500)+会议杂务费(1000)+后备费用(5000) 总计：63150元(人民币)
八、 注意事项
1、 接待外宾的礼仪注意事项 2、 应急方案的准备 3、 控制经费预算 4、 做好整个行程以及谈判会议的记录工作。
客户接待：
简介：以纯服饰的品牌与服饰设计在服装行业领域是比较出名的服装公司之一，并且服装设计走在休闲服装前线。该公司与本公司有长期的合作关系，此次来访是为了更好的促进双方发展，加强服装设计技术与创意的交流。
一、来访人员基本情况：
略
二、接待小组人员：
我公司的刘总裁、张总经理、罗秘书及其相关人员到成都机场去迎接所要来的相关贵宾。要求接待那天大家都要穿本公司工作装，陪同的接待人员要有气质、形象好、性格开朗、和蔼可亲、健谈、做事认真仔细、注意细节等。
三、接待日程安排：
表格略
四、落实工作人员：
由总经理及其秘书到机场接机，总裁在公司门口接待客人，并引领客人进接待室。所需用品由后勤部负责购买，公关部配合;会场布臵由吴诗怡和张华负责;会场所需设备由公司技术人员负责。
五、接待过程中的所用场所(会议场所)的设计与布臵：
1、环境布臵为暖色，会场入口摆放两盆盆栽，会议桌中间摆放鲜花，每个座位前放臵一瓶矿泉水，每两个座位间摆放一盒纸巾。将湿毛巾放在小碟子中，并放臵在会议桌上。
2、布臵主席台：会议桌上摆上桌签、配臵话筒，背景天幕用深红色的幕布，将会议的中英文会标“——”挂在天幕上。
3、配齐投影仪、麦克风，会前调试完好。
附件：
接待中具体礼仪：
1、握手礼仪：
(1)握手的顺序：
握手一般遵循“尊者决定”的原则。在长辈与晚辈、上级和下级之间，应是前者先伸手;在男士与女士之间，应是女士先伸手;在主宾之间，应主人先伸手，客人再伸 手相 握。但客人辞行时，应是客人先伸手，主人才能握手告别。在平辈朋友之间，谁先伸手，谁有礼;当别人不按惯例已经伸出手时，应立即回握，拒绝握手是不礼 貌的。
(2)握手的 方法 ：
双方在介绍之后，互致问候时，待走到约一步左右的距离，双方自由伸出右手，手掌略向前下方伸 直，拇指与手掌分开并前指，其余四指自然并拢，用手掌和五指与对方相握并上下摇动。握手时应注意上身略向前倾面带微笑，正视对方眼睛以示尊重;左手应当空 着，并贴着大腿外侧自然下垂，以示专一，用力适当不能过轻或过重;边握手边致意，比如：“您好!”“见到你很高兴!”等等。握手的时间不宜过长，一般以 3～5秒为宜;男性与女性握手时，男方只须轻握一下女方的四指即可。
2、递物与接物礼仪：
(1)递接名片：
一般情况下，是地位低的人先向地位高的人递名片，男士先向女士递名片。
递送名片时，应面带微笑，正视对方，将名片的正面朝着对方，恭敬地用双手的拇指和食指分别捏住名片上端的两角送到对方胸前。如果是坐着，应起身或欠身递送，递送时应说“我叫×××，这是我的名片，请多关照。”这类的客气话。
接受他人名片时，应起身或欠身，面带微笑，恭敬地用双手的拇指和食指接住名片的下方两角，并轻声说“谢谢”，或“久仰大名”等，接过名片后，应十分郑重地把名片读一遍，不懂之处可当即请教，随后将对方的名片放入自己的名片盒，千万不能随手一放。
(2)递接其他物品：
递交任何物品时应恭恭敬敬地双手递上。若递笔、剪刀之类尖的物品时，需将尖头朝向自己，而不能指向对方。接受物品时，一般情况下，凡是对方双手恭恭敬敬递过来的物品，都要双手接过，同时点头致意或道谢。递物与接物的训练在综合训练中进行。
3、奉茶礼仪：
(1)、奉茶的方法：
上茶应在主客未正式交谈前。要将茶盘放在临近客人的茶几上，然后右手拿着茶杯的中部，左手托着杯底，杯耳应朝向客人，双手将茶杯端起从客人的右后侧奉上同时要说“您请用茶”。
(2)、奉茶的顺序：
一 般应为先客后主;先女后男;先长后幼。如果来宾甚多，且其彼此之间差别不大时，可采取下列四种顺序上茶：其一，以上茶者为起点，由近而远依次上茶;其二， 以进入客厅之门为起点，按顺时针方向依次上茶;其三，在上茶时，以客人的先来后到为先后顺序;其四，上茶时不讲顺序，或是由饮用者自己取用。
(3)、注意事项：
a、忌用不清洁或有破损的茶具。
b、尽量不要用一只手上茶，尤其不能用左手。
c、切勿让手指碰到杯口。
d、为客人倒的第一杯茶，通常以七分满以佳。
e、并把握好续水的时机，以不妨碍宾客交谈为佳，喝了三分之一后即可续水。
4、引导礼仪：
a.与长辈、上司同行时，原则上应在他们的左边或后面走，有急事需超越时要先道歉。
b.与女性同行，男性必须迁就女性的步伐。在马路上男性应走在女性的左边，上楼梯时男性应走在后面，而下楼梯时男性则应走在女性前面。
c.引导客人时，最好是走在客人的右前方或左前方，一般应与客人保持二至三步的距离，一面交谈一面配合客人的脚步。与客人大约是130度的角度，切忌独自在前，臀部朝着客人。
d.宾主并排进行，引导者应走在外侧后面或偏后一些的位臵上;如果三人并行，通常中间为上，内侧次之，外侧再次之。
e.上楼梯时陪同人员应在扶手的一边，让客人走在前，下楼时可走在客人的前面，万一摔倒也不会冲倒后面的客人或上级。
f. 乘电梯。与同级、同辈或不相识者同乘电梯，进入时要讲先来后到，出来时应由外而里。如果与尊长、来宾乘梯，与客人或上级乘电梯时，也有个先后次序的讲究。 原则上客人和上级先进先出。如果进入无人管理的电梯，客人和上级人数较多，则宜自己首先进入电梯按住电钮以便客人或上级从容进入电梯。
5、馈赠礼仪：
a.贺礼：企业开张、大厦落成等。
b.喜礼：朋友结婚、长辈生日等。
c.节庆： 教师节 、六一 儿童 节等。
d.探望病人：亲友、同学、领导等。
看情况而定，在不同的场合根据不同的情景选着不同的馈赠品。
机场贵宾室服务，服务对象：各种银行卡会员或者航班航程积分兑换都可享受机场贵宾室服务。02机场候机楼贵宾厅提供代办各项登机手续等一条龙服务，并享受VIP专用安检通道，以及免费停车、免费上网等服务。具体如下：1、代办乘机、行李托运手续；2、提供VIP专用安全检查通道服务；3、提供航班信息服务、登机到点提醒服务，并由专人或专车送客户登机；4、免费停车服务。客户车辆可停放在贵宾候机区前专用停车场或其他指定位置，客户乘坐航班服务时段内不收停车费用；5、提供茶点服务，提供报刊、杂志等阅览服务，提供有线、无线宽带上网服务，提供互动电视免费点播服务。注：会员应在航班起飞时刻至少60分钟以前抵达贵宾接待处，以便办理登机牌、交运行李、购买保险等相关手续。03候机楼贵宾服务 客户通过正常手续自行办理完登机手续后进入候机楼，在候机楼的机场头等舱贵宾休息厅享受免费上网、免费茶点等贵宾休息服务。1、提供茶水、咖啡、饮料、茶点自助服务；2、提供航班信息服务、登机到点提醒服务；3、提供报刊、杂志等阅览；4、提供有线、无线宽带上网
民航服务礼仪中国民航管理干部学院教学培训处刘永俊 陈淑君前言 民航高等职业教育是我国高等教育的重要组成部分。大力发展民航高等职业技术教育，培养相当数量的拥护党的基本路线，适应民航发展需要，懂民航业务知识、安全、服务的德、智、体、美全面发展的高等技术应用型专门人才，是实现我国从民航大国向民航强国转变的必然选择。 本书主要包括礼仪、民航服务、民航服务意识、民航服务礼仪有关的概念和知识，民航服务人员的仪容、仪态、服饰及用语几个方面，最常见的服务岗位上对服务人员的具体要求，全书坚持“先进、精简、适用”的原则，注重实践与理论的结合，突出可操作性、深入浅出，实用性强。 本书既可作为高职高专院校、成人高等院校、二级学院民航客舱服务专业、民航运输、民航安检等专业的学生用书，还可以作为各类民航企业有关人员的培训、自学用书，也可以作为有关研究人士的参考读物。《民航服务礼仪》从基本的礼仪切入，系统的介绍服务礼仪的相关内容，并针对民航服务工作中容易出现的问题，有的放矢地给出解决方案。 根据民航服务的特点，本书重点放在了民航员工与旅客直接接触而涉及最多的礼仪方面，而将一些不具民航服务普遍性的餐饮礼仪、宗教礼仪、民俗礼仪等做了删除，个别有这方面需求的学生和员工，可以有针对性的选择相关书籍阅读。 未来企业拼什么？拼服务！只有拥有最完美服务的企业，才是客人永远用行动和货币去支持的企业。只有实现了客人满意，才能实现企业做大做强的愿望！面对世界逐步开放的天空，面对航空运输业的激烈竞争，象征服务人员和服务企业良好形象的服务礼仪就显得至关重要。本书具体而详尽地介绍了民航服务活动中所必须遵循的各种礼仪，对规范服务人员的行为举止具有重要的指导作用。第一章 礼仪基本知识 第一节礼仪的起源、演变及发展 一、礼仪的起源：礼仪产生于远古 二、我国礼仪的发展与演变 第二节礼仪的概念、作用及特性 一、礼仪的概念 二、礼仪的作用 三、礼仪的特性 第三节礼仪的内容、分类及原则 一、礼仪的内容 二、礼仪的基本原则 本章复习思考题 第二章 民航服务 第一节服务 一、服务的概念及释义 二、服务的特性 第二节民航服务 一、民航服务 二、客舱服务 三、地面服务 第三节服务意识与服务礼仪 一、服务意识 二、民航服务礼仪 第四节民航服务中的心理效应 一、民航服务首因效应 二、民航服务近因效应 三、“自己人”效应 四、晕轮效应 本章复习思考题 第三章 民航员工服饰礼仪 第一节服装的起源及作用 一、服装的起源 二、服装的作用 第二节着装的基本原则及礼仪 一、着装的原则：TPO原则 二、着装的礼仪 三、着装色彩搭配技巧 第三节佩饰的技巧及礼仪 一、配饰的概念与作用 二、配饰的基本类型及礼仪 第四节民航员工职业着装 一、职业装的作用 二、职业装的基本要求 三、民航员工职业着装规范 本章复习思考题 第四章 民航服务仪容仪态礼仪 第一节民航服务仪表要求 一、女士仪容的要求 二、男士仪容的要求 第二节民航服务仪态礼仪 一、站姿 二、走姿 三、坐姿 四、蹲姿 五、服务手势 本章复习思考题 第五章 民航服务语言礼仪 第一节民航服务语言 一、言谈礼仪 二、民航服务基本用语 三、提倡的民航服务用语 四、民航服务常用语 五、民航服务用语禁忌 第二节服务沟通艺术 一、服务沟通的目的 二、服务沟通的过程 三、服务沟通中的不良心态 四、提倡的服务沟通心态 五、避免服务沟通障碍 六、有效的服务沟通技巧 第三节民航服务情态语言 一、情态语言 二．服务人员的表情规范 本章复习思考题 第六章 民航其他礼仪 第一节民航外事礼仪 一、民航外事礼仪原则 二、各国礼仪风俗 第二节民航公务礼仪 一、女士的公务礼仪修养 二、男士的公务礼仪修养 三、公务介绍 四、公务行礼 五、公务接待 六、公务拜访 七、公务电话 八、办公室基本礼仪 本章复习思考题 附录：民航服务礼仪自学考试大纲
1、你都做了哪些事，简明扼要，切记不可累赘堆砌。
2、这些事情中有哪些需要用你个人的技巧去解决，或需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出遇到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益。
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做、去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
论纸飞机的教育这学期让我教一年级的科学课，虽然从没教过科学课，但对于物理系毕业的我也并没有感觉到难以胜任，倒是由于教材的循环使用，没有足够的学生实验材料给我添了不少麻烦。起初只好把仅有的几套教师演示材料的封面裁成小纸条，再加上自己花5块钱买的皮筋教孩子做“飞来飞去”，这个活动还要感谢在新疆创新大赛上听到的来自泰国Janchai教授所做的“高科技时代的动手动脑教育活动”的讲座了。孩子们对“飞”的想象出乎了我的预料，孩子们创造力的展现也给了我更大的鼓励，于是接下来想到了“纸飞机”。对于“纸飞机”的教学设计和“飞来飞去”一样，是在教学中逐步完整的，而且在教学过程中才发现“纸飞机”的教育也远非“科学教育”那么简单。在备课时我很容易找到了12种折纸飞机的图纸，但是在第一堂课上并没有让孩子们折，而是先提出了一个问题“纸飞机的飞行受哪些因素影响？”，几个班的孩子都能很容易的说出了材料（纸）、折法、人（动作）、环境，这说明“飞来飞去”给孩子们留下了深刻的印象。接下来的第二个问题才是这节课的重点，“如果让你选一张纸来折纸飞机，你会选什么样的纸？”，孩子们开始你一言我一语起来，有的说轻的好，有的说硬的好；有的说用挂历，有的说用书皮儿。在我看来对于一年级的孩子来说，单纯的去给他们讲什么“轻重薄厚”是没有什么更大意义的，而在这种没有答案的讨论中才能真正锻炼他们的思维，而我最后把话题引到了环保上，提示孩子要节约用纸，其实最简单的目的是告诉孩子不要去撕作业本。其实起初选择“纸飞机”这个内容还是有些犹豫的，最主要的担心就是孩子们会由于“纸飞机”而扰乱学校纪律，这显然会给班主任添麻烦。所以在课上对孩子们进行一些教育也是必要的，当问到孩子“我们可以在什么地方，什么时间试飞？” 时多少有些无奈。教室里显然不行，楼道里也不合适，操场上？课间不让去，课间操时也没时间。有的孩子很有创意的说上体育课时，我倒是没什么意见，就是不知道体育老师会不会原谅他了。科学课上制作，美术课上装饰，体育课上试飞，心理健康课上畅想，这倒真是一幅美好的蓝图。不过现在我还是只能鼓励孩子们回家以后去试飞，下周科学课再带来，而且强调只有科学课时才能拿出来，而且还煞有介事的说，你们现在是小科学家了，手里的飞机已经不是玩具了，而是你的科学作品，所以不能随便乱飞。其实我也不知道这样的教育能起到多大的作用，因为就在讨论间有的孩子手里已经变出了纸飞机而且已经跃跃欲试了。下课铃响了，我心想着“祝班主任好运~”走出了教室。转眼一周过去了，再上课班主任见到我的第一句话就是，“你的纸飞机上完了吧。”我真不忍心告诉她才刚刚开始。看到孩子们桌子上摆着各式各样的纸飞机还真是像模像样，我随口问前面的一个孩子说，“这是你自己折的吗？”，孩子犹豫了一下说，“我妈和我爸一人叠了一架，他们比赛结果我妈赢了，我就把她那个拿来了。”此刻，我的眼前出现了一幅欢乐的家庭画面，我也因这纸飞机由学校飞到了家中所传递的快乐而感到幸福。周末偶然间看到电视里的“纸飞机大赛”，才使我真正意识到，其实自己也小看了这一直推崇的纸飞机。它有规范的比赛规则，有飞行距离、飞行时间、外观创意等不同的比赛项目，甚至还有世界纪录。也许当学生看到我演示通过改变飞机尾翼的方向而调整了飞机的飞行路线时，他们才真正相信了他们手中的已经不是玩具。提到要“论”纸飞机的教育，是因为实在感觉到它对孩子的教育是多方面的。从知识技能层面有几何图形的认识、长度的测量、图纸及辅助线的使用、空气动力学的知识等等；从过程方法上可以培养孩子的自主探究意识、批判性思维能力和创新能力等；从情感态度价值观上探讨人与自然的关系、心灵的自由等话题就更有意义了。推崇“纸飞机的教育”还有一点是因为它的普遍使用性，不论年龄大小，城市农村，都可以很容易找到教育的契合点，就算是没有任何所谓的教育，仅仅是简单的快乐也好，很多成年人还一直留恋着童年时的纸飞机不就是因为他的心曾和纸飞机一同自由的飞翔吗？
如何使纸飞机飞得更远探究试验报告试验名称：如何使纸飞机飞得更远 班级：xxx 组序：xx 组员：xxx、xxx、xxx试验目的 通过试验探究影响纸飞机飞行距离的因素。试验准备 准备4种的纸飞机（样子相同，但纸质、大小不同），并标上编号：①用16K打印纸折叠；②用16K作业纸折叠；③用32K打印纸折叠；④用16K打印纸折叠，但机翼比前三个较小。卷尺、笔。试 验 过 程将4个飞机分组进行对照试验，抛出时的角度和力度相同，每组试飞3次，通过测量得到下表：分 组 第一组 第二组 第三组飞机序号 ①②②③②④飞机特征 不同 打印纸 作业纸 16K 32K 机翼大 机翼小 相同 16K 打印纸 16K打印纸第一次试飞 21.3m 13.7m 21.2m 19.8m 21.4m 20.1m第二次试飞 20.9m 14.1m 20.7m 20m 22.1m 20.5m第三次试飞 21.7m 13.6m 21.3m 19.7m 21.6m 20.2m在上述试验的基础上，选择飞行状况最佳的②号飞机多次进行小范围（包括机头、机翼、尾翼）的改动，每次只改动一点，进行试飞并记录数据如下：改动情况 机头稍稍加重 机头加上小翼 机翼两侧上折 尾翼上端微折第一次试飞 23.5m 25.1m 26.1m 30.2m第二次试飞 22.9m 23.5m 27.3m 31.6m第三次试飞 24.1m 24.7m 26.5m 28.7m试 验 总 结 根据飞机的飞行情况、记录的数据以及事先查询的资料，我们对影响飞机飞行距离的几点因素进行了详尽的总结：1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸），纸张是最重要、最基础的，应当选择较硬的纸张； 2、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比，因而可以飞得较远； 3、飞机整体的大小与飞行的远近几近无关。根据我们后来对飞机局部的调整可以发现为确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：1、厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远，但机头不能太重，否则一下就载下去了；2、如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。3、要让飞机停留的时间长，机头便不宜太尖，阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；4、重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。5、机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。6、机翼两侧向上折一下在机翼尖端形成小翼，但注意适度，机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞； 7、俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。但如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。 本次探究虽然在最初选择试验模型时走了许多弯路，但最终还是选出了比较完善的模型，在试飞的过程中是比较顺利的。整体来说，本次探究是成功的。
一般写论文之前都是要找下参考文献的~你去看下（计算生物学、生物物理学）吧~争取早日完成论文
会造成机毁人亡
吸进发动机会让发动机断叶片导致失效，严重威胁飞安打到挡风玻璃上可能会撞进去击昏机组打在机身可能损坏结构以及内部管线
为什么飞鸟对飞机的危害如此之大呢？这主要与飞机的飞行速度和结构有关。飞机的速度在本世纪20—30年代，每小时仅200—300公里，鸟撞问题并不突出。40年代以后，飞机速度不断提高，喷气式飞机的速度接近了音速，就开始注意这问题了。50年代后歼击机的速度超过了音速，一般民用喷气式飞机时速也达700—800公里。而飞机速度越快则撞击力越大，据计算，一只0.45公斤的小鸟撞在时速960公里的飞机上会产生22，000公斤的力量，而一只7.2公斤的大型鸟与同样速度的飞机相撞会产生13万公斤的力量。这样大的冲击力不论撞在飞机的什么部位上都是无法承受的。另外，现代飞机上用的发动机主要是涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机，这两种发动机都要从周围吸进大量空气，飞行时如同一张大嘴将迎面的气流吸入，如果飞鸟恰好在附近飞行，便会随着气浪象一颗颗“炮弹”似的冲进发动机，使发动机零件损坏或停转，造成飞行事故。 因此，为了防止发生鸟撞事故，应首先在鸟类迁徙线停歇的港口，沿海机场，研究鸟类种群迁徙的种类，数量，时间和特点，然后指挥和调度飞机的航班，起降时间和方位，机场周围的草被不宜太高以免招引鸟类在草丛中筑巢，隐蔽或捕捉昆虫。如临时发生大群鸟类栖息机场，应临时关闭跑道，进行驱赶或捕捉。其次，在飞机制造上，对涡轮机或喷气机的设计应能承受小鸟的冲击力，尾翼若部分撞坏应仍能保持平衡降落。飞机外部的闪频灯，翼端尾灯等，特别是着陆时使用的大灯，应根据鸟类对光的行为设计，使用有助于驱散鸟群的光度、光色和光率，或在飞机上发出脉冲或连续的强光束，以驱赶鸟类
由于飞机与飞鸟的相对速度很快，撞击时间又极短，飞机与一只质量为l千克小鸟相撞而作用于飞机上的冲击力相当于一颗炮弹的能量。目前的飞机材料大都经受不住如此大的冲击。高函道比发动机以其动力大、噪声小越来越受到世界民航界的青睐。但此类发动机暴露面大，吸入飞鸟的概率也大。另外发动机吸力强，只要鸟类稍微接近这些发动机，就必然被吸进去。同时发动机的转速快，鸟撞击到高速旋转的风扇叶片上，其撞击的能量相当于一辆小轿车高速撞向一道坚固围墙的能量。如果风扇叶片被鸟击断。碎片会随气流向后甩入“核心机”，打坏“压气机”叶片等零部件，造成更严重的后果。由此种原因造成的空中发动机损坏的比例较高。航空业不断的改进发动机设计和制造标准，以应对鸟击威胁的增加。航空公司飞行员每年进行的讲评和复训中包括研究近期鸟类撞击事件。学习期间给飞行员提供研究典型鸟类撞击事件的机会和处置相关危险的适用程序。以及为减少危险而设计的设备和程序的最新发展状况。同时加强机组资源管理的学习，以确保在严重鸟击事件发生时能够最合理地使用驾驶舱资源，当鸟击造成风挡破损。影响飞行员视线时尤为重要。机场当局也在为减少机场场内及周边吸引鸟类的食物源、水和栖息地而努力，进行生态环境治理是机场鸟击防范工作的基础。综合应用驱赶和侵扰等多种技术使野生动物喜欢的区域或资源不再具吸引力。或者使野生动物感到不适或害怕，从而离开机场及其附近地区。