其最大特点是油缸伸出工作行程长，缩回时油缸长度较短，适用于大型起重机变幅是指主臂的角度,把主臂顶起来的那根油缸叫变幅油缸，主臂抬起来叫起幅，把主臂落下去放平叫落幅。
变幅油缸一般为前后耳环连接的工程液压缸，通过此液压缸的伸缩改变起重机械的臂的角度，达到变幅的作用，根据其发挥的作用称作变幅油缸，液压缸的分类中并没有变幅液压缸
吊车大臂用缸,用以改变大臂的幅度,实质是双作用两端耳环工程液压缸.
第1章 概述1.1 关于汽车起重机工程起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。它对减轻劳动强度、节省人力，降低建设成本，提高施工质量，加快建设速度，实现工程施工机械化起着十分重要的作用。目前我国是世界上使用工程起重机最大的国家之一。近年来，随着工程建设规模的扩大，起重安装工程量越来越大，吊装能力、作业半径和机动性能的更高要求促使起重机发展迅速，具有先进水平的塔式起重机和汽车起重机已成为机械化施工的主力。相对于其他起重机，汽车起重机不仅具有移动方便，操作灵活，易于实现不同位置的吊装等优点，而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展，汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点1.2.1优点1. 在起重机的结构和技术性能上的优点：来自汽车发动机的动力经油泵转换到工作机构，其间可以获得很大的传动比，省去了机械传动所需的复杂而笨重的传动装置。不但使结构紧凑，而且使整机重量大大的减轻，增加了整机的起重性能。同时还很方便的把旋转运动变为平移运动，易于实现起重机的变幅和自动伸缩。各机构使用管路联结，能够得到紧凑合理的速度，改善了发动机的技术特性。便于实现自动操作，改善了司机的劳动强度和条件。由于元件操纵可以微动，所以作业比较平稳，从而改善了起重机的安装精度，提高了作业质量。采用液压传动，在主要机构中没有剧烈的干摩擦副，减少了润滑部位，从而减少了维修和技术准备时间。2．在经济上的优点...... 目录：摘要 IABSTRACT II第1章 概述 １1.1 关于汽车起重机 １1.2 液压传动应用于汽车起重机上的优缺点 １1.2.1优点 １1.2.2 缺点 ２1.3 液压系统的类型 ２1.4 汽车起重机液压系统功能、组成和工作特点 ２1.5 汽车起重机液压系统的运用现状和发展趋势 ４1.6 本课题来源、任务要求和整机性能参数 ５1.7 本课题主要研究工作 ７第2章 液压系统元件选择 ８2.1 典型工况分析及对系统要求 ８2.1.1伸缩机构的作业情况 ８2.1.2副臂的作业情况 ８2.1.3三个以上机构的组合作业情况 ８2.1.4典型工况的确定 ８2.1.5 系统要求 ９2.2 液压系统类型选择 １０2.2.1 本机液压系统分析 １０2.2.2 各机构动力组合、分配及控制 １１2.3 各种执行元件的选择 １２第3章 各液压回路组成原理和性能分析 １４3.1主副卷扬回路 １４3.1.1性能要求 １４3.1.2主要元件 １５3.1.3主要回路 １５3.1.4功能实现和工作原理 １５3.2回转回路 １７3.2.1 性能要求 １８3.2.2主要元件 １８3.2.3主要回路 １８3.2.4功能实现和工作原理 １８3.3 伸缩回路 １９3.3.1性能要求 １９3.3.2主要元件 １９3.3.3主要回路 ２０3.3.4功能实现和工作原理 ２０3.4变幅回路 ２１3.4.1性能要求 ２１3.4.2主要元件 ２１3.4.3主要回路 ２２3.4.4功能实现和工作原理 ２２3.5支腿回路 ２３3.5.1性能要求 ２３3.5.2主要元件 ２３3.5.3主要回路 ２３3.5.4功能实现和工作原理 ２４第4章 液压系统设计计算 ２５4.1 液压系统工作参数和各机构主要参数 ２５4.1.1 工作机构主要参数 ２５4.1.2 液压系统参数 ２６4.2 液压元件选择计算 ２７4.2.1 液压马达和液压泵的选择计算 ２７4.2.2 液压阀的选择 ３７4.2.3 液压辅助元件选择 ４０第5章 系统各回路性能计算 ４４5.1 系统各回路功率计算 ４４5.1.1 各回路功率选取 ４４5.1.2 管路系统容积效率及压力效率计算 ４４5.2 系统各回路性能的验算 ４５5.2.1 起升回路 ４５5.2.2 回转回路 ５０5.2.3 伸缩回路 ５１5.2.4 变幅回路 ５３5.2.5 支腿回路 ５４5.3液压系统的发热验算 ５５5.3.1 工作循环周期T ５５5.3.2 油泵损失所产生的热能H ５６5.3.4 马达产生的热量 ５７5.3.5 油箱散热量 ５８第6章 起重机液压系统电液比例控制专题研究 ５９6.1 电液比例控制原理和特点 ５９6.2 起重机部件电液比例控制 ６０6.3 电液比例对各回路的控制 ６３6.4 电液比例对起重机液压系统的影响及发展趋势 ６６第7章 总结 ６８7.1 设计总结 ６８7.2 工作展望 ６８致谢 ６９参考文献 ７０附录1 QY40液压汽车起重机液压系统原理图 ７１附录2 QY40液压汽车起重机液压系统电磁铁动作顺序表 ７２附录3 QY40液压汽车起重机液压系统元件明细表 ７３任务书 ７４文献综述 ７６开题报告 ８７翻译 ９０ 参考资料：[1] 编写组编•起重机设计手册•［S］•机械工业出版社•1980[2] 刘新德主编•袖珍液压设计手册•［S］•机械工业出版社•2004[3] 上海煤矿机械研究所编•液压传动设计手册•［S］•上海人民出版社•1976[4] 德国曼勒斯曼公司编写•曼勒斯曼公司液压元件手册•［S］[5] 朱才新主编•液压传动与控制•［M］•重庆大学出版社•1998[6] 许福玲 陈尧明编•液压与气压传动•［M］•机械工业出版社•2001[7] 周士昌主编•液压系统设计图册•［M］•机械工业出版社•2003[8] 扬国平 刘忠编•现代工程机械液压与液力实用技术•［M］•人民交通出版社[9] 赵显新编•工程机械液压传动装置原理与检修•［M］•辽宁科学技术出版社[10] 雷天觉主编•液压工程手册•［S］•机械工业出版社•1990 简单介绍：QY40型汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该起重机所要达到的要求。本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术，从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定，对汽车起重机的发展前景有了很大的希望。
1．准确。目录必须与全文的纲目相一致。也就是说，本文的标题、分标题与目录存在着一一对应的关系。 %D%A 2．清楚无误。目录应逐一标注该行目录在正文中的页码。标注页码必须清楚无误。 %D%A 3．完整。目录既然是论文的导读图，因而必然要求具有完整性。也就是要求文章的各项内容，都应在目录中反映出来，不得遗漏。 %D%A 目录有两种基本类型： %D%A 1．用文字表示的目录。 %D%A 2．用数码表示的目录。这种目录较少见。但长篇大论，便于读者阅读，也有采用这种方式的。 %D%A 三、内容提要 %D%A 内容提要是全文内容的缩影。在这里，作者以极经济的笔墨，勾画出全文的整体面目；提出主要论点、揭示论文的研究成果、简要叙述全文的框架结构。 %D%A 内容提要是正文的附属部分，一般放置在论文的篇首。 %D%A 写作内容提要的目的在于： %D%A 1．为了使指导老师在未审阅论文全文时，先对文章的主要内容有个大体上的了解，知道研究所取得的主要成果，研究的主要逻辑顺序。 %D%A 2．为了使其他读者通过阅读内容提要，就能大略了解作者所研究的问题，假如产生共鸣，则再进一步阅读全文。在这里，内容提要成了把论文推荐给众多读者的“广告”。 %D%A 因此，内容提要应把论文的主要观点提示出来，便于读者一看就能了解论文内容的要点。论文提要要求写得简明而又全面，不要罗哩啰嗦抓不住要点或者只是干巴巴的几条筋，缺乏说明观点的材料。 %D%A 内容提要可分为报道性提要和指示性提要。 %D%A 报道性提要，主要介绍研究的主要方法与成果以及成果分析等，对文章内容的提示较全面。 %D%A 指示性提要，只简要地叙述研究的成果(数据、看法、意见、结论等)，对研究手段、方法、过程等均不涉及。毕业论文一般使用指示性提要。 %D%A 四、关键词 %D%A 关键词是标示文献关键主题内容，但未经规范处理的主题词。它是为了文献标引工作，从论文中选取出来，用以表示全文主要内容信息款目的单词或术语。一篇论文可选取3～8个词作为关键词。 %D%A 五、目录 %D%A 目录按章、节、条三级标题编写，要求标题层次清晰。目录中的标题要与正文中标题一致。目录中应包括绪论、论文主体、结论、致谢、参考文献、附录等。 %D%A 六、正文 %D%A 一般来说，学术论文主题的内容应包括以下三个方面：1.事实根据（通过本人实际考察所得到的语言、文化、文学、教育、社会、思想等事例或现象）。提出的事实根据要客观、真实，必要时要注明出处；2.前人的相关论述（包括前人的考察方法、考察过程、所得结论等）。理论分析中，应将他人的意见、观点与本人的意见、观点明确区分。无论是直接引用还是间接引用他人的成果，都应该注明出处；3.本人的分析、论述和结论等。做到使事实根据、前人的成果和本人的分析论述有机地结合，注意其间的逻辑关系。 %D%A 七、结论 %D%A 结论应是毕业论文的最终的、总体的结论，换句话说，结论应是整篇论文的结局、是整篇论文的归宿，而不是某一局部问题或某一分支问题的结论，也不是正文中各段的小结的简单重复。结论是该论文结论应当体现作者更深层的认识，且是从全篇论文的全部材料出发，经过推理、判断、归纳等逻辑分析过程而得到的新的学术总观念、总见解。 结论可采“结论”等字样，要求精炼、准确地阐述自己的创造性工作或新的见解及其意义和作用，还可提出需要进一步讨论的问题和建议。结论应该准确、完整、明确、精练。 %D%A 该部分的写作内容一般应包括以下几个方面：1.本文研究结果说明了什么问题；2.对前人有关的看法作了哪些修正、补充、发展、证实或否定。3.本文研究的不足之处或遗留未予解决的问题，以及对解决这些问题的可能的关键点和方向,。 %D%A 八、致谢 %D%A 按照GB7713-87的规定，致谢语句可以放在正文后，体现对下列方面致谢：国家科学基金、资助研究工作的奖学金基金、合同单位、资助和支持的企业、组织或个人；协助完成研究工作和提供便利条件的组织或个人；在研究工作中提出建议和提供帮助的人；给予转载和引用权的资料、图片、文献、研究思想和设想的所有者；其他应感谢的组织和人。在我们的毕业论文中的致谢里主要感谢导师和对论文工作有直接贡献及帮助的人士和单位。 %D%A 九、参考文献 %D%A 在学术论文后一般应列出参考文献（表），其目的有三，即：1.为了能反映出真实的科学依据；2.为了体现严肃的科学态度，分清是自己的观点或成果还是别人的观点或成果；3.为了对前人的科学成果表示尊重，同时也是为了指明引用资料出处，便于检索。毕业论文的撰写应本着严谨、求实的科学态度，凡有引用他人成果之处，均应按论文中所出现的先后次序列于参考文献中，并且只列出正文中以标注形式引用或参考的有关著作和论文，参考文献应按正文中出现的顺序列出直接引用的主要参考文献。 %D%A 十、附录 %D%A 对于一些不宜放入正文中、但作为毕业论文又是不可缺少的部分，或有重要参考价值的内容，可编入毕业论文附录中。例如问卷调查原件、数据、图表及其说明等。%D%A VfQ/SEC.KxzKIkwWaC
在我国煤炭开采中,井下开采占据着主导地位。乳化液泵站作为井下采煤液压系统的动力元件,它为系统提供工作用的乳化液介质。现代化的采煤工作面对乳化液泵站的供液质量要求越来越高,即要求到达液压支架的压力波动范围越来越小。但是随着工作面对重载高速的要求越来越高,使得泵站功率越来越大,节能因素决定了不能使用溢流阀来稳定泵站压力,只能使用工作在开关状态下的卸载阀来稳定泵站的供液压力。因此,卸载阀的动态特性显得尤为重要。论文基于机液仿真软件AMESim对矿用乳化液泵站卸载阀进行了建模和仿真研究,并结合实验进行参数辨识,研究了卸载阀的动态特性,研究的结果对卸载阀新样机的制作有一定的指导意义。论文首先介绍了水压传动的定义,紧接着阐述了国内外卸载阀的研究现状。由于高水基介质的特殊性,论述了高水基介质带来的问题以及在设计加工制造过程中高水基液压元件用到的关键技术。运用机械/液压及动力学软件AMESim对卸载阀进行建模,建立了卸载阀的数学模型及AMESim仿真模型。根据所建立的模型,对电磁控制方式和机械控制方式进行了详细的分析,得出各自工作的动态过程。对卸载阀进行了频域分析,得出卸载阀在工作时的稳定性和稳定裕度。利用AMESim软件中的模态分析工具计算出卸载阀的固有频率,使工作频率远离模态频率以减小振动现象。运用遗传算法优化原理,选择卸载阀中影响因素较大的参数进行参数取值,并对这些参数进行优化设计,使得卸载阀在工作时达到最大的节能效果。为验证上述仿真结果,在煤炭科学研究院太原研究院的帮助下,搭建了实验系统并进行实验。实验结果表明,卸载阀具有稳定性好、压力波动范围小的特点,能够满足乳化液泵站的工作需要,同时也验证了模拟仿真的正确性。论文所做工作主要是针对矿乳化液泵站压力控制的特殊性,对泵站用卸载阀进行了数学分析及仿真研究,为卸载阀动态性能的设计提供理论支持。本文中对卸载阀结构参数的优化结果为卸载阀性能的提高也有一定的参考价值。
铝电解多功能机组是专用于有色金属冶炼工厂的特种起重机械,属于有色冶金起重机,作为制铝行业的主要生产设备,在铝电解作业中起着至关重要的作用。其工作级别高、工作环境非常恶劣。在企业生产规模的大型化发展趋势下,对铝电解多功能机组提出了更高的要求:高生产率、高使用性能、高安全可靠性、人机工程合理性等。因此,对铝电解多功能机组关键部件及技术研究,对于提高生产作业的安全性及高效化,有着一定的现实意义和指导意义。本文从起重机设计出发,依据《起重机设计规范GB/T3811-2008》和《铝电解多功能机组有色金属行业标准YS/T7-2008》,结合铝电解多功能机组的特殊工况,研究其载荷情况和载荷组合;桥架结构部分以双梁型式和三梁型式、机械部分以大车运行机构车轮为研究对象,通过Solidworks有限元分析软件对其具体结构进行建模仿真分析比较,确定了铝电解多功能机组的主梁截面,对大车车轮运行工况进行了一定的改善。本文旨在探索铝电解多功能机组在大车结构型式、大车运行机构车轮结构等关键技术方面满足其大型化发展需要的思路与方法,从而完成满足这一发展趋势下的铝电解多功能机组的分析与研究。
拉缸是柴油发动机的常见故障之一，是指柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，产生摩擦，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或咬死的现象。1、润滑油品质不好或变质，检查确认，如果是，则更换相合格正品机油。2、润滑油品的规格与机型、环境不配，不同的环境，不同的机型，使用的润滑油规格也不同，具体详见发动机厂家规定。3、发动机超速（或超负荷）运行。4、发动机的活塞与缸套间隙（其质量不好）过大，导致润滑油提前变差或变坏。5、活塞式柴油机的刮油环刮油效果不好。6、润滑油里进冷却水，导致润滑不良。7、发动机温度过高，导致冷却不良，导致气缸套和活塞温度过高，导致过热膨胀，同时润滑油因高温也会失效，进而出现拉缸现象。8、柴油发动机燃烧室内积碳过多。9、机油泵损坏或工作不良。10、燃用劣质燃油，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣。11、气缸润滑油碱值不合适。12、机油滤清器过脏或过滤性能差。13、活塞机油冷却喷嘴损坏或堵塞。14、活塞环工作不正常。活塞环开口间隙过小会断裂，过大会发生漏气破坏润滑油膜；上下间隙过小或积碳太多会使活塞环卡死导致漏气。活塞环断裂后碎片易掉入活塞气缸之间导致拉缸、咬缸。15、润滑油路不畅或堵塞。16、修理装配错误，修理装配时漏装活塞销卡环或未完全装入槽内，发动机在工作时活塞销窜出刮伤缸套造成拉缸。安装时清洁工作差把金属屑或硬物碎粒带进缸里也会引起拉缸。17、另外活塞环装错、装反、漏装造成密封不严或是没有刮油作用，使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油等原因都可以导致发动机拉缸！
转速快 功率大
柴油机发生拉缸的可能原因主要有：1、大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸。2、气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。3、在一般情况下，如果润滑油质量不好，则烧瓦可能性比拉缸发生更早。这是因为轴承工作条件比较更苛刻，需要高质量的油品来保证润滑；而缸套的材质比较好，除非特殊情况，通常不会先发生拉缸。造成拉缸事故与机械故障、润滑系统故障均有可能，但与机油品质关系较小。关键在于平时如何保养维护和使用发动机。
发动机拉缸是啥意思？是什么原因造成的呢？
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有汽车连杆的设计，还有汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计，选个合适的课题吧！
肯定不允许抄袭呀，论文这个事儿抄袭就是学术不端，一旦被发现对自己对导师都不好，所以你还是自己去看看交通技术这本期刊的文献哈，免费下载查阅的
毕 业 论 文（设计）题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学 号学生姓名指导教师2010 年 03月 21 日目 录摘要 ………………………………………………………………………………1关键词 ……………………………………………………………………………11引言…………………………………………………………………………………22 冷却系统的作用……………………………………………………………23 冷却系统的组成………………………………………………………………24 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………25 冷却系统的工作原理……………………………………………………………46 冷却系统的特点……………………………………………………………………47 冷却系统的检修……………………………………………………………………48冷却系统智能控制……………………………………………………………………68.1 系统组成……………………………………………………………………68.2 单片机控制系统工作原理……………………………………………………………68.3 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6结论…………………………………………………………………………………10谢辞…………………………………………………………………………………11参考文献 ………………………………………………………………………12摘 要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。3 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统内循环。目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。现在已经普遍使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离合器与转轴分离，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电动机直接带动，由温度传感器控制电动机运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器控制。散热器散热器兼作储水及散热作用，再此之上还装有膨胀水箱。因为单纯依赖散热器有几个缺点，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀；二是气水分离会产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问题的产生。冷却介质虽然我们称其为水冷但冷却介质并不是单纯的水，而是由水、防冻液和各种专门用途的防腐剂组成的混合物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，提高了液体的凝固点，防止在低温下结冰而损坏发动机。整个冷却系统并不与大气相通，相当于高压锅的作用，水箱盖则相当于高压阀，一般情况下，轿车冷却液的允许工作温度可达摄氏120度，提高传热能4 冷却系统的构造及维护汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要，那么，怎样才能使汽车发动机的冷却系统保持良好的状态呢？驰耐普的汽车美容养护专家告诉我们，正确堆护发动机的冷却系统，首先应了解常用的水冷式发动机的主要部件：第一、冷却液，冷却液指清洁的软水，不是什么水都可以当作冷却液的，越娇贵的车对水质的要求越高。比如，清澈的泉水，虽然清澈，看起来也干净，但泉水中含有大量的矿物质，如果加入发动机的冷却系统中，就会产生大量的水垢，影响冷却系统正常作用的发挥，可见，冷却液水质的好坏是相当重要的，国际上普遍使用的乙二醇型冷却液是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇，配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和，达到冬季防冻、夏季防沸、且能防腐蚀、防水垢等作用。1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。第二、汽缸水套，它相当于发动机燃烧室周围的水道，当发动机产生大量的热时，汽缸水套将发挥降温的作用在发动机中，水和油的管道泾渭分明、互不干涉，如果发现冷却液中有油，就说明水路和油路发生了穿孔现象，一旦出现这种情况，水温表的水温会急剧上升，这时一定要及时采取措施。第三、散热水箱和冷却风扇，散热水箱从外观看状似蜂窝，做成这种形状是为了增加水箱的散热面积，以增强散热效果；冷却风扇有在正面安装的，也有在侧面安装的，汽车在高速行驶过程中，冷却风扇将外面的空气吸引进来，利用自然风，起到冷却的作用。冷却系和空调冷凝器共同的风扇是直流永磁电动机风扇，用装在散热器上的温度控制开关来控制，当散热器中冷却液温度下降至93℃-98℃时风扇停转。由于电动风扇的电源不受点火开关的控制，因此发动机熄火后，散热器中液温若高于88℃-93℃，电动风扇运转是不正常的。如果低于88℃时风扇仍转，则是不正常的；而温度高于98℃时，仍不转也是不正常的。当温度高于105℃时，温控开关高温部分接通，电源接通电动机便高速运转；当温度达到120℃时，冷却水温过高，报警指示灯闪亮，为风扇有故障或冷却液不足。如电动机风扇不转，先检查和更换熔断丝，或检修温控开关，必要时再查看电风扇有无损坏。第四、冷却水泵和节温器，冷却液在冷却系统中的流动，主要依靠冷却水泵的动力；节温器能感知发动机的工作温度，低温时，它封住水套中的水，令其在水套内流动，当达到一定温度时再打开，让水经过散热水箱，发挥散热作用。这里值得说明的是，切勿将节温器摘掉，否则会导致发动机过冷而难以启动。正确维护发动机的冷却系统，应了解经常出现的几种冷却系统故障：1、由于冷却液水质不好，水箱中经常会出现锈污和水垢，它们积聚在水箱通道结合处、弯角处，阻碍水流畅通，造成散热不良，如果出现这种情况，应及时清洗干净，日常加水时，尽量加清洁软水，如果用除垢防锈液，养护效果会更好，这里给您推荐驰耐普的S-510冷却系快速除垢剂，它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、油泥和锈皮，恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅，防止过热、开锅而引发的发动机损坏及动力不足；另外，驰耐普的S-520冷却系防锈润滑剂也是一款不错的产品，它能防止冷却系统锈蚀和腐蚀，有效抑制水垢生成，润滑水泵、节温器，消除水泵异响，保护铜、铝、锡和其它金属部件，延长水箱寿命，防止水箱开锅，使发动机在正常温度下工作。维护时清除冷却系水垢措施:可采用2%苛性钠水溶液加入冷却系统，使汽车行驶一天后全部放出，再用清水冲洗；然后再加入同样苛性钠溶液，使用一天后放净，最后用清水冲净即可。也可在冷却系统中加满清水后，从膨胀箱的加水口加入1kg苏打，让汽车行驶一天放净后，使发动机低速运行，并不断从加水口加入清水，即可彻底清除水垢。2、漏水，只要是流体，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦发生泄漏，水温表的水温就会急剧上升，出现这种情况，您一定要及时采取必要的措施，以免发生不必要的麻烦，这里给您介绍驰耐普的S-530冷却系止漏剂，它对于冷却系统的修复和保护作用等同于“99超强修复剂”和“S-201”，对于发动机的修复和保护，对于阻止水箱、散热器、水泵、节温器等部件的渗漏是独到的，它可与任何冷却液相融使用，并可减缓冷却系统杂质的产生。总的来讲，冷却系统还有很多故障，不能一一列举。一般情况下，各位车主应遵循这样一个原则，车辆每行驶1000千米，就应查看一下发动机的工作情况。另外，汽车刚停车时，不可立即打开水箱盖，以免出现烫伤的情况。5 冷却系统工作原理冷却系的功用就是使发动机在任何工况下都得到适度的冷却,从而保持在适宜的温度(冷却液温度)下工作。夏利TJ376Q型发动机采用闭式强制循环水冷却系,其组成如图所示。图1-1 发动机的冷却系(A)冷却系的布置示意图;(b)发动机机体内的水套l-风扇;2-散热器;3-散热器出水管;4-水泵;5-节温器;6-进气管；7-风扇电机控制开关;8-空阀散热器进水管;9-旁通软管;10-蓄电池;11-点火开关;12-膨胀水箱;13-空调散热器出水管;14-散热器进水管;l5—风扇电机;I6-进气管底部水套；17-气缸盖水套;l8-气缸体水套;A-到空调散热器去;B-由空调散热器来当发动机工作时,在水泵4的作用下,进入水泵4中的冷却液被压入缸体水套l8中,并进入缸盖水套l7中,然后经缸盖侧向水道进入进气管底部的水套16中,对进气管6进行加热,以促进其中的混合气中的汽油蒸发、混合。在进气管6的后端装有节温器5,在冷却液温度低于82℃时,节温器阀门关闭,冷却液仅经空调散热器进水管8、空调散热器、空调散热器出水管l3流入散热器出水管3。如果空调暖风开关处于关闭,冷却液则不流经空调散热器,而直接由空调散热器进水管8经旁通管9流进散热器出水管3,最后进入水泵4,即进行小循环;在冷却液温度高于82℃时,节温器阀门打开,冷却液除进行上述小循环外,还经散热器进水管8流入散热器2中冷却降温,再沿散热器出水管3流入水泵4,即进行大循环。冷却液如此不断地循环流动,就使得发动机能在适宜的温度下进行工作。冷却液的循环路线如图2-2所示。图2-2 冷却液循环路线示意图图3-3 散热器盖（A）压力阀打开；（B）真空阀打开1-溢流管；2-压力阀弹簧；3-压力阀；4-散热器加水口；5-真空阀6 冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。6.1 温度设定点发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。6.2 提高温度设定点提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。提高工作温度也明显影响冷却系统的效能。提高冷却液或金属温度会改善发动机和散热气热传递传递的效果，降低冷却液的流速，减小水泵的额定功率，从而降低发动机的功率消耗。此外，可采用不同的方式，进一步减小冷却液的流速。6.3 降低温度设定点降低冷却系统的工作温度可提高发动机充气效率，降低进气温度。这对燃烧过程、燃油效率及排放有利。降低温度设定点可以节省发动机运行成本，提高部件使用寿命。研究表明，若气缸盖温度降低到50℃，点火提前角可提前3℃A而不发生爆震，充气效率提高2%，发动机工作特性改善，有助于优化压缩比和参数选择，取得更好的燃油效率和排放性能。7 冷却系统的检修常见引起发动机过热的原因有:冷却空气流量减少(如散热器阻塞等)；散热风扇不工作；低速上坡，环境温度过高；V型皮带过松，转动效率差；以及缸体有水垢，节温器失效，水泵损坏，热敏开关失灵等。为防止冷却液温度过高，在使用中必须保持散热器和水套清洁、冷却液数量充足、风扇皮带张紧适当，以防发动机在负荷工作时间过长。必须注意以下要点:1.保持冷却系(尤其散热器)外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥污或碰撞变形，均合影响风量流通，使冷却液温度过高，必要时清洗或修复。2.按规定使用防冻冷却液，保持冷却液数量充足。正确的冷却液液面高度:当发动机处于冷态时，冷却液液面在膨胀箱内，位于最高和最低标志之间。膨胀箱内装有自动液位报警传感器，当箱内液面过低时、位于仪表板上的冷却液温度报警灯问烁，应及时予以添加。3.应保持风扇皮带张紧力适当，风扇正常工作。皮带过松影响水循环，加剧其磨损；过紧易损坏轴承。4.热敏开关连接良好，若有松动会影响风扇换档变速及正常运转；如果发现冷却系溢水，应及时检查节温器技术状况。5.防止发动机大负荷、长时间工作，以免水温过高；上坡及时换档，减轻负荷。汽车长时间坡道行驶、挡住低或是环境温度较高时，应注意散热。更换冷却液时，将仪表板的暖风开关拨至右端使暖风控制阀全开，拆下冷却液膨胀箱盖，松开水泵口软管夹箍，拉出冷却液软管，放出冷却液后再将软管夹箍拧紧。在膨胀箱中加入冷却液，直到液面高度与最高标志齐平为止。拧紧膨胀箱盖。启动发动机，直到风扇运转，将发动机熄火，检查冷却液高度，必要时补充。膨胀箱内冷却液不能注满，加注1/2即可，一般使用2年左右更换一次。8 冷却系统智能控制系统由于汽车运行过程中产生强烈的振动、热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：1.电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求。提高系统整体的可靠性和稳定性。2.电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。8.1 系统组成该系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。电控冷却风扇由电动机驱动；电控节温器利用电加热引起双金属片变形，由双金属片变形带动节温阀旋转运动，来改变大小循环；电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打开或关闭；微控制机构是利用89C51开发的单片机控制系统。8.2 单片机控制系统工作原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。即可实现对发动机冷却能力的智能控制。8.3 单片机 系统控制过程当发动机预热时(发动机水温(70℃)，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使其完成如下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板关闭状态；c.电控节温器处于小循环状态。由于导风板关闭，冷却风扇不工作，以至冷却空气不能进入散热器；同时节温器处于小循环(加热电阻丝通电)，发动机水温上升很快。当水温升至75℃，单片机根据检测来的温度数据处理分析向执行元件发出控制信号，使电控节温器的加热电阻丝断电(让其进入大循环控制状态)。当水温达到80℃时，单片机又发出指令，使电控导风板处于敞开状态。此时可充分利用汽车行驶迎面风对散热器的冷却作用，尽量减少冷却风扇的工作时间。当水温高达95℃时，单片机经数据分析发出控制指令使电控冷却风扇工作，而让节温器仍处于大循环状态，导风板仍处于敞开状态。这时冷却系统的冷却能力最大，实现快速降温。当发动机水温降至89℃时，单片机根据采样数据分析处理发出控制指令，使执行元件完成以下操作。a.电控冷却风扇不工作；b.电控导风板处于敞开状态；c.电控节温器处于大循环状态。这样，直到发动机水温返升至95℃，电控冷却风扇又重新工作。结 论汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置.谢 辞时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校黑龙江旅游职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。感谢我的辅导员XXX老师。他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢！祝X老师工作顺利，桃李满天下！谢我的论文导师，XX老师，X老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢！在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢！最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！参考文献[1] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，2004[2] 孔宪辉.张广坤。汽车故障诊断技术。北京：高等教育出版社,2002[3] 张子波.汽车发动机构造与维修。北京：高等教育出版社，2005[4] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003[5] 黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2001
建立一个完整的生态鱼缸：漂亮的水草为自然植物，蓝色的波波妞以及勤劳除藻的小精灵们和一线为生物群，植物动物循环生态，所谓生态鱼缸，大概就是如此了吧！
很简单啊 人懒就要用懒办法啊 比如你要小型素食鱼类10条 配一个河蚌就是俗称的“江噶了”水就可以保证不混了 在放个8--10cm的清道夫之类的鱼吃你喂多了剩下的鱼食 水就不爱臭了 放几把小石子在鱼缸的一角这样bb就很好抽走了 还有就是要有阳光这样鱼不爱生病。哦了 我饿了 吃饭。。。。。。。。。。
鱼趣 爸爸的办公室，一进门就摆放着一个长方形的生态鱼缸，这个大鱼缸里饲养著许多鱼儿，形态各异，大小不同，可爱极了！ 鱼缸从中央被一张铁丝网隔开，一边住着食肉动物，一边住着饲料喂养的动物. 鱼缸左边住着四条美丽的红鲤和两只“清道夫”.红鲤姑娘们优雅，温顺，鼓着一双晶莹剔透的大眼睛，身上金灿灿的鳞片在灯光的映照下，显得更加光彩夺目，轻薄的鱼尾恰似柔软的红纱，在水中轻轻地摇曳着.这群红鲤性格十分文静，我抓起一把鱼食，喂给他们吃，它们纷纷浮上水面，小口的吞下鱼食，吃饱了，便摇动着美丽的鱼尾在水中散着步.它们时而停下来望望绿油油的水草，时而游进微型凉亭中小憩片刻，时而倚在圆润的石头边歇息，十分惹人喜爱.“清道夫”长着一张强有力的吸盘大嘴，背上有着一簇簇黑白相间的斑纹，显得毫不起眼.可是，你可不要小看它哦！它老实忠厚，是鱼缸中称职的清洁工，它们会用那张大嘴，吸走鱼缸中的灰尘和鱼儿的粪便，保持鱼缸的清洁卫生.鱼缸中每天都会产生各种不同的垃圾，等着去打扫，因此它们必须每天辛勤的劳动着，一会儿吸在大石头上，一会儿吸在鱼缸底部，忙里忙外，忙上忙下，忙左忙右，总之，就一个字——忙！ 铁丝网左边的鱼儿们生活的和睦温馨，可另一边的水生动物们可就不同了.在右边的鱼缸中，你可以看见一只罗汉鱼，凶神恶煞，瞪着一双红色的大眼睛，从头部到腹部，都是一片恐怖的血红色，罗汉鱼，顾名思义，它的头上长着一个大包，像罗汉一样，可它的性情可不像罗汉那般和蔼.它靠吃小鱼为生，性情残暴，凶猛异常，鱼缸中所有的鱼都畏惧它三分.鱼缸中还有几只小乌龟，看起来慢条斯理，可吃起肉来毫不留情！听爸爸讲它们曾经将几只蓝鲨团团围住，活活掏空了可怜的鱼的肚子.爸爸没有办法，只好将它们和罗汉鱼放在一起.两种凶残的水生动物放在一起，像龟壳碰石头——硬碰硬.它们经常在鱼缸中打斗，它们的居所好似一个杀气腾腾的战场，水中时时地泛起阵阵浊浪.看！罗汉鱼又向一只乌龟发起了攻击——它张开大嘴想咬住乌龟的后腿，乌龟赶忙将后腿缩进壳中，并转过身来反咬一口，罗汉鱼机敏的一闪腰，让它咬了个空，反过身来又继续打斗……我拿起一把碎肉，撒进水中，它们争先恐后地抢食碎肉，有的各咬住碎肉的两头强行撕扯，有的得到了一块肉，还没来得及高兴，就被别人盯上了，被追的满世界乱跑….它们吃食时对谁都毫不留情，一旦有人侵犯，便会毫不客气地送你一个大牙痕，疼的你打转转. 这个鱼缸中的鱼儿们各有各的特点，各有各的习性，我十分喜欢它们，你呢？。
我家的小金鱼
我家养了两条金鱼，是我在一个池塘里钓的。这两金鱼是红色的，只有肚子和尾巴的末端是白色的。我的金鱼有三大特点。第一点是在它们的脑袋上有一对黑黑的大眼睛。第二点是它们有一个比别的鱼都大的肚子。你别看它们的肚子大，可它们行动起来可灵活了。第三点它们有一个像孔雀一样美丽的大尾巴。它们的尾巴薄而透明，摆动起来非常惹人喜爱。
我的小鱼非常贪吃，一看见我就把嘴伸出水面，好像找我要吃的。妈妈告诉我；“你别老喂它们，不然它们会撑着的。”我没有听，有一次我放了许多的食物，结果一只小鱼真的被撑死了。这时我才感到后悔，不应该不听妈妈的话。剩下的一只小鱼好像也在为同伴的死而难过。它静静地伏在水里，没有了往日的活力，也不爱吃食了。我非常担心它也会死去，只好找爸爸在帮我弄一条。小鱼看到了新同伴，真的好了起来，又恢复了以前的活力和顽皮。
从那以后我一天就喂小鱼两到三次，而且每次只喂一点。每当我走到鱼缸边，它们就冲着我摇头摆尾，看到我手里的食物它们就会更高兴，身体摇摆的更欢快。它们会把头抬高，把嘴伸出水面，待我把手放到水面附近，它们就用嘴去抢我手里的食。于是我把食物均匀地撒在水面上，它们就张大嘴巴转着身子不停地抢着吃。
我的小鱼很可爱，它可是我的好朋友。每当我写完作业的时候，就会静静地坐在鱼缸边看它。
小鱼若是高兴，它就会不分昼夜地摆动它的大尾巴和鳍在水里不停的游动，它摆右鳍就向右转，它摆左鳍就向左转。它还会做游戏。它会张开嘴巴吐出泡泡，一个、两个、三个，哄自己玩。这可都凭它高兴，它若是不高兴啊，它就会一边游，一边用头撞玻璃。
我家的小金鱼很可爱吧！
我家有一条聪明、可爱的小金鱼。
已经养了一年多了，约10厘米长，穿着一身金红色的衣服，两颗又黑又圆的小眼睛，在水里从来都不眨一下，像剪刀一样的尾巴，在水中摆来摆去，快活极了。来家做客的小朋友都爱逗它玩，我为有这样一个小伙伴而感到十分高兴。
其实，这条金鱼刚买来的时候胆子很小，动作又不灵活，当人靠近鱼缸时，它就钻到水底，我给它喂食时，它都不敢浮下鱼缸，它就浮到水面，张着大嘴等我喂食吃，吃饱肚子后对我摆摆尾巴在水中快活地游来游去。
现在小金鱼变得越来越调皮，白天在水里扎猛子，夜晚更不老实。有一天晚上，我们都已进入梦乡，突然，房子里有很大的声音，妈妈以为是小偷呢！
等打开灯时，发现是小金鱼从鱼缸里跳出来，掉在茶几上蹦来蹦去，一会儿就不动了。妈妈赶快把它放进鱼缸，过了一会儿，它又慢慢地在水中游动了。多危险呀！
听妈妈说：鱼离不开水，就像人离不开新鲜的空气一样，我们要从小学会保护环境，这样人类才能与大自然和谐相处。
同学们，你们养过金鱼吗？养金鱼是不是特别有意思呢？养金鱼让我受益匪浅。那么，下面，我来讲讲我养金鱼过程中的一些趣事吧！
我第一次养金鱼是在十一岁左右的时候。一天，妈妈下班回来，带来了八九条金鱼……可把我高兴坏了，因为这下我的生活充实了许多。每天，放学第一件事就是给它们喂食儿吃。每当你轻轻地把食儿洒在水面上时它们便会突然一转身，纷纷围拢过去，争着吃。看着它们争食儿吃，别提我有多高兴了。尽管每次都争来争去，但是最后总是那条最大，最机灵的金鱼吃得最多。
有一次，我把鱼食洒在水面上，像往常一样，鱼儿们一拥而上，可是却迟迟不见那条最大，最机灵的金鱼。原来啊，它正在水草旁琢磨计谋呢！哈哈，这次，我可要好好看看，它到底能想出什么样的计谋来。就在这时，它突然来了一个180°大转身，尾巴一甩，箭一般向水面“射”去，之后它瞅准时机，见缝插针地钻进了争食的鱼群中，不久它又猛地一甩尾巴，把其他鱼吓得“抱头鼠窜”，迟迟不敢靠近。这才安静地独享食物。哈哈，真是一条聪明，贪吃而又淘气的金鱼啊！连我都不得不佩服它了。
要知道给金鱼换水，是最麻烦的了。
有一次，就是因为动作太慢，导致一条金鱼“命丧黄泉”了。本来是看它们的生活环境太差，想给它们换换水的，谁知道天有不测风云：我把事先晒好的清水放在鱼缸旁，然后把它们一条一条地用渔网放到清水里来，要不怎么说“虎离山无威，鱼离水难活”呢，我前脚刚捞上来，它后脚就“上西天”了。我意识到不能再慢吞吞得了，这才没再次造成意外。
养鱼不仅充实了我的生活，给我带来了乐趣，而且让我懂得了一些大大小小的道理，同时也让我养成了善于观察的好习惯，真是一举多得。所以，我爱养鱼。
金鱼：我是一只金鱼，一只很普通的金鱼。同别的金鱼一样，我无法得到自由，因为那该死的鱼缸束缚了我。我不喜欢鱼缸，他让我无法自由。
鱼缸：我是一个鱼缸，我将这只小金鱼关住了。我无法得到自由，那该死的金鱼束缚，我必须守住金鱼，因为我的使命就是保护他，不让他受到伤害。我不喜欢金鱼，他囚禁了我的自由。
金鱼：鱼缸是用来关住我的，我并不喜欢这中被束缚的感觉。虽然我在这鱼缸里不会受到伤害，但是我的生活却异常的平淡无奇。我希望出去，从这个狭小的空间里出去，去寻找我自由的生活。
鱼缸：金鱼把我的自由权剥夺了，我必须为金鱼提供一个舒适的环境。而我，注定要为这金鱼奉献一生，奉献我那宝贵的自由，奉献我的生命。那金鱼总是喜欢撞击我，他想毁掉我！我在这里因为金鱼而没有了自由的空间，却要处处受金鱼的气，我觉的很不公平，我想丢下金鱼，去寻找自由的我。
金鱼：我爱那碧绿的湖泊，因为只有那里，才是自由的地方。但是这只是一种奢望，我知道，那只是一个梦。可恶的鱼缸，他关住了我。我多么希望有一个地方能让我将悲伤全部失望，挣开那捆绑！现在，只有一种方向一种力量在鼓舞着我，我要自由！
鱼缸：我渴望着自由，我渴望快乐！在这个被禁锢的地方迷惘。我奢望去那梦里的地方。在大雨之后，美丽的彩虹发出耀眼的光芒，那光芒，就是我的自由！
金鱼：鱼缸不会体会我，他不会明白我渴望自由那急切的心情。我要阳光而不是雨雾的阴天。我希望我的生命有些意义，而不是在这乏煤的地方，我希望我的生活充满着阳光。难道我的命运真的不能改变吗？自由真的离我那么遥远吗？
鱼缸：小鱼不会明白我，他不会体会我的伤痛。我要的不是死板的站着给小鱼幸福，而是活力四射地站在自由的顶峰奔跑。我不要悲伤，我要自由，要快乐！我知道这只是奢望，我的宿命，或许就这样决定了。
金鱼：我要自由，我唯一的奢望只是自由！我选择的只是自由！我不是懦夫，我不能只做那些垂死的梦！我不是这样一个堕落的人，我要逃跑，逃出鱼缸这冰冷的束缚！
鱼缸：自由就是我的最爱，我不能没有自由！我要自由！我不能再忍受这冰冷的折磨了，我不能只在幻想中的自由存在！我不要泪水，不要寂寞！我要逃离，逃离小鱼冰冷的禁锢！
如果你是这只鱼，请你想想缸的感受；而如果你是缸，你也应该想想鱼的感受，这是双方面的问题。
可爱的小金鱼
我妈妈今天给我买了3只可爱的小金鱼。
3只金鱼颜色不同。其中一只是黑色的，两个眼睛鼓鼓的，像两个小皮球，嘴一张一合，尾巴一摇一摆，两边的鱼鳍像船浆，向前摇动着。我特别喜欢它那条油黑发亮的尾巴，像英语中的字母V，更像一位英勇善战的先生。
另一只是红白相间的鹤顶红。它的头部有红斑，嘴巴圆圆的像我们拼音中的字母O，吐出白白的泡泡。鱼鳞晶莹透明，在阳光的照耀下闪闪发光，就像仙女披上了白纱，戴上了帽子。
还有一只七彩金鱼。它最顽皮，每次喂饲料时它总是第一个游过来，当另两只过来时，它会用尾巴攻击它们，直到把所有的饲料都吃到自己的肚子才停止攻击。
金鱼吃食时十分有趣，总是先把身子竖起，张开小嘴，飞快地向食物扑去，然后将食物吐出来又吞进去，真好玩。每当吃饱后，就在他们的小天地里自由自在地游来游去。三只小金鱼互相吐着泡泡，好像在述说它们快乐的心情。当我将手伸进鱼缸时，金鱼都躲在一个角落，好像很害怕；我的手转动时，它们也开始转动，生怕我抓住它们。
我一定要养好这几条金鱼，发现它们更多的秘密。
我喜欢的小金鱼上两个星期的一个中午，我和爸爸去广场上钓金鱼，我费尽心思钓了一条红色的，花的，还有一条黑色的.我很高兴一回家就把它们放进了鱼缸. 这“金鱼三兄弟”的习贯有很大的差异.黑的很懒，基本上不动，一见我撒鱼食游得比另外两条金鱼都要快.红的很勤劳，我撒鱼食它总喜欢存一部分备用.花的则杞人忧天！我撒的鱼食通常都是别的鱼吃完了它再吃一小部分，我碰一下鱼缸他会逃的飞快！ 我使劲敲了一下鱼缸，两条鱼飞快的游，黑的还是慢慢得游，过了一会儿就停了下来.我想：就属你最可恶了，看我怎么治你！我撒了点鱼食，立刻用吸管不让黑鱼吃，等另外两条鱼吃完了我才让它吃，出了一口恶气，真爽！ 我要睡觉了，希望你睡个好觉，对了，金鱼睡觉眼睛是睁开的.你可能不知道为什么吧？我来告诉你，因为金鱼是没有眼皮的，所以只能睁着眼睛睡觉！ 晚安，小金鱼，明天再来陪你玩，我去睡觉了. 我喜欢小金鱼在我家里，有一个明亮、洁白的大水池，水池里，生活着许多五颜六色的小金鱼. 小金鱼身上的颜色是五彩的，每一条金鱼都像绽开的花朵，在水池的四周优雅的游来游去.有时摆动着他那扇子似的尾巴，在水池的周围乱游.有时摇动着他的大脑袋，像个巡警似的在水池里漫游……一天，我来到水池旁，看看小金鱼，发现金鱼们的活动量都下降了，这是为什么呢？我拍着脑袋在想，忽然，我想起来了，金鱼们也要吃东西呀！我马上拿来饲料，像天女散花似的，把饲料轻轻地丢到了水面上，果然，金鱼们发现食物的香味，闻风赶来了，看着它们争先恐后的样子，我不禁笑了起来.它们张开圆圆的小嘴，吃完了这个，又扑去吃那个，搞笑极了！现在，你知道我为什么喜欢小金鱼了吧，不仅如此，每天放学后，我拖着疲倦的双脚回到家，只要看到了正在快乐嬉戏玩耍的小金鱼们，我立刻就会挺直了腰板，精神百倍！ 小金鱼真可爱，我喜欢家里的小金鱼！ 我喜欢小金鱼 一次，我去公园填表，工作人员赠送给我了四条小金鱼. 有的小金鱼是白色的，有的是红色的，还有的是黄色的.小金鱼的眼睛鼓鼓的，像是一个大圆球.它睡觉时，却从不闭眼. 它身上的鱼鳞被阳光照射后，光彩夺目，五彩缤纷，像是一道道彩虹.它那美丽的尾巴轻轻地摆动着，好像一个跳舞小姑娘在轻轻摆动着纱裙. 一天，我放学回家，看见鱼儿们仰着头，张着大嘴，吐泡泡，好像哦了似的.我赶快抓了一把鱼食.这一下可好，鱼儿都游了过来.白则的鱼大口大口地吃起来，但它从不把食物让给其它鱼.红色的两条鱼一起去枪白鱼的食物，但白鱼见其它鱼来了，急忙退开，红色的两条鱼吐了个泡泡，嘴一张一合地吃鱼食.一会功夫，黄鱼又游了过来，红鱼们吃饱了，便把食物让给了黄鱼，可能是它太饿了，所以什么都不顾，就大口大口地把食物吃光. 我非常喜欢小金鱼，因为它们很有趣，而且还会争抢食物，还有一条美丽的尾巴。
我喜爱小狗，因为它是人类忠实的伙伴；我喜爱小鸟，因为它是人类忠实的信使；但我更喜爱金鱼；因为它们活泼、可爱。
我家的鱼缸里养着两条金鱼，一条红色的，一条黑色的。红色的那条，红中带白，游起来像少女那美丽的纱裙在摆动。黑的那条，乌黑的大尾巴像一团大黑绒球在滚动。它们那大大的眼睛时亮亮的，时时刻刻着机灵气，肚子上的鳞片在阳光的照耀下闪闪发光显得雍容华贵，小嘴一张一合地，不时吐着气泡，令人喜爱。
小黑鱼是个忠实的“侦察兵”，每当我给它们喂食时，它总是第一个游过来察看是否有危险。只见它先在水草的“掩护”下悄悄地向食物靠近，轻轻碰了食物一下，赶快往回游，等四周没有动静后再出来碰食物一下，再赶紧往回游，如此反复几次后，才游到小红鱼身边“告诉”小红鱼没有危险了。每当这时，小红鱼便冲上来抢食。它们吃食很有趣，它们把鱼食吃进嘴里后吐出来，吃进去，再吐出来，反复好几次以后，才将鱼食吃进去。当我将手指放在水中时，它们便游过来友好地“亲吻”我的手，我用手指轻轻地挠挠它们的肚子，它们便甩动那美丽的大尾巴拍打着水面，把水滴溅在我的脸上、手上。
当它们吃饱饭后，它们便在水中嘻戏、玩耍。它们时而安静地在水中并肩游泳，仿佛是在说悄悄话；时而一起跃出水面像一支训练有素的舞蹈队；时而静静地卧在缸底，仿佛在沉睡。只要我轻轻一敲鱼缸，它们便像触了电似的，飞快地躲进水草当中，小心翼翼地从水草间的缝隙里向外张望，逗得我哈哈大笑。
现在，这两条小金鱼已经融入了我的生活，它们的到来，给我的生活增添了无限的乐趣。
你一走进我家，觉得最新奇的一定是那个大鱼缸了。
那里面有一个氧气泵，几条可爱的小金鱼，和几条活泼的大金鱼，还一丛丛嫩绿的水草。那些金鱼优雅地摆动着它们那美丽的大尾巴，自由自在的在水里流动。
真是太可爱了。 如果你用你的手贴住鱼缸的外壁，那群稚拙里透着几分可爱的小金鱼便会以为你的手是鱼食，冲过来，嘴一张一合的，其他鱼也会看着那条吃我手的鱼，不久后也游上来，好像在说：“老兄，干嘛呢？也带我一个。”
不久，一群小鱼便都被我给引来了。可不久后，又会不欢而散，像是在说：“老兄，你也太不厚道了，喂食就喂吗！老糊弄 *** 嘛？真是的。”
我也会回答它们：“别骂我呀！你看人家大鱼怎么不上当呢？”它们也许是害羞了，又躲到了水草后。 你再想想吧，它们对我的手指都那么敏感，那要是投真的鱼食，就不用说了。
大鱼会利用身体的优势加上大大的尾巴用力甩来甩去，而小金鱼就不行了，它的身体还没大鱼的尾巴重呢，小鱼自然而然就被大鱼挤了。所以小鱼们就只能吃大鱼吃饱后剩下的食物了。
唉！这就是所谓的弱肉强食吧！ 你别看小金鱼们游得快活，要照顾起来，那可就麻烦了，喂食不说一周还得洗一次鱼缸，每次洗鱼缸的时候都要把水草拿出来洗干净，再把一周的水里的污染全部都清理掉，再换水，累得很，但只有辛勤的劳动，才能让鱼儿们有个更好的生存环境。 这就是我家的鱼缸。
际学校903班 ； ； ； 徐瑞瑞《鱼和鱼缸水》是我读了《左手倒影右手年华》后对时间飞逝有感。
时光如流水，流水更无情，不知你有没有体会。 在我身边掠过的是你的身影在我眼前闪烁的是你的笑意在我耳边回荡的是你的话语在我脑海徘徊的是你的柔情你是鱼缸水我是水中鱼狭小的鱼缸里你是我的唯一你曾对我说我们鱼水相依我不要活水我只要不变的你我的生命只因为有你我的快乐只因为与你在一起在这个封闭的世界只有你的气息尽管如此微弱但我听得清晰不幸这一切都是回忆你已流向大海深处寻找你的美人鱼却又借口你要开拓视野与流水远行如今我在另一片水域这是涓涓小溪从此我喜欢上了雨我喜欢那纯洁的雨滴我喜欢它在溪中激起的涟漪偶尔在流水群中见到你你变得憔悴无情你成了流水我成了游鱼往日的宁静成了泡影所有的故事。