车用发动机期刊小木虫

新机油粘度高换了新机油后，油耗会变高，动力会变弱通常来讲，新机油刚加进车子，粘度相对高一些。《车用发动机》期刊上面的论文，《低黏度机油在汽油机上的应用研究》上面，记录了一个实验。它记录的结果是这样的：新机油在运行的前6个小时之内，由于发动机各摩擦副的剪切作用，机油粘度指数剂中长链结构被剪断。机油的100℃运动粘度会下降，幅度大概是26%到32%，25小时之后趋于稳定。就好比：你新鞋子刚买来觉得有点不合脚，要穿一段时间才会变得合脚，稳定下来，舒服下来，鞋子都慢慢长成你自己脚的形状了。SAE给了个粘度等级划分：20粘度等级的机油，100℃运动粘度平均比30的低了大概31.7%。相当于说：保养完，刚加进去的新机油一段时间之后粘度是下降一整个等级的。新机油粘度高，就意味着发动机内部零部件之间的摩擦阻力是会变大的。就好比说：地上本来是有滩水，就会变得很滑。但如果地上是一滩糖，你鞋子踩上去：「咦呃」黏糊糊的，是吧？阻力就大。发动机就需要消耗更多的能量来克服额外的阻力，油耗的确会变高的。《汽车文摘》期刊上面有论文，《0W-20机油对汽油发动机摩擦损失的影响研究》上面记录个实验结果。20粘度等级的机油要比30粘度等级的机油省1.5%左右的油。此外，发动机动力也是会受到一定的影响的。《汽车工程》期刊上面有论文，《低黏度机油对汽油发动机燃油经济性的影响研究》上面讲，机油粘度下降的时候，发动机的修正转矩是有增加的。就好比是：以前上学，书包里的东西少装一点，负荷小，晚上放学回家也能走得更轻松、更快，就差不多这个道理，负担轻了。新机油用一段时间之后，随着粘度下降到正常的水平，动力也会恢复到之前的水平，油耗也差不多。所以说，刚保养完，确实会感觉到车子没有以前省油，动力甚至都有可能变弱了。换了新机油后，感觉有异响除了动力和油耗，新机油有可能还会影响车子的NVH表现，主要原因是在于机油的粘度和压力。《2010大连润滑油技术经济论坛论文专辑》里面收录了一篇论文，《三种粘度等级发动机油行车对比试验分析》上面，记录了不同粘度机油的试车数据。结果是这样的：机油的粘度越高，机油压力也就越大。根据清华大学的论文《发动机配气机构怠速NVH研究》里面的记录。在实际发动机工作的过程中，特别是对于带液压元件的配气机构，机油压力、温度、粘度、含气量的改变，都会直接改变配气机构的噪声表现。都不用记，反正就是一顿操作之后，换上新的有可能噪音会变大。理论上来讲，配气机构内部零件的空隙，被粘度更高、压力更大的新机油填满之后，柱塞等等各种部件的刚性会更好，NVH的表现就会更好。这就好比：手机被越厚的保护壳包着，摔到地上的声音也就越小一样。你要是拿个几条毛巾把手机包起来，你用力砸在地上，估计不太会有明显的声音了。但是过高的油压，同样是会引起机油的喷射噪声，让进、排气门，气道口的高频率噪音会增大。反正就是说，换了新机油之后，发动机的噪音会发生一定的变化，有的车子变得更吵了，有的车子变得更轻了，但过一段时间，都会变成原来的样子