研究生论文使用无人船模型

1 模型即只考虑主要问题，忽略次要问题。人船模型受到水的阻力就是可忽略的问题。系统不受外力，就能用动量守恒定理了。 系统初末速度均为零，即摩擦力做总功为零。对人做总功为零，对船做总功为零。 摩擦力开始做正功，所以人船都有了速度。后来做负功，人船于是都没了速度。2 静摩擦力方向是一个与作用对象有关的问题。开始的时候，人要走，有了速度，人受到的静摩擦力做正功，方向与人相同。船也有了速度，它受到的静摩擦力也做正功，方向与船相同。 所以静摩擦力方向隐含着被作用对象，是针对被作用对象而言的。

如果那个本科生同意你用，不算剽窃。如果本科生不同意但是你依然用了那个模型，算剽窃。如果本科生愿意追究责任，可能会对你造成不好的影响。

人船模型是忽略水的阻力的，相当于光滑平面上的平板车物理在高中基本上都是研究理想模型的，实际问题太复杂，高中无法研究那个摩擦力对人和船开始都做正功，人减速时就做负功了开始做正功动能增大，后来做负功，动能减少

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摩擦力对人和船都是作正功。把船换成平板车（在光滑水平面上）也是一样。其实对摩擦力的研究很重要的是看研究对象和它的运动方向。好像这里摩擦力对人的例子，假如人在光滑地面上向前走，脚向后用力，是会向后滑动的，所以在一般地面上向前走，脚有向后的趋势，摩擦力方向与相对运动方向相反，所以是向前的，而对向前走的人进行研究，摩擦力方向与运动方向相同，就是做正功。（对脚做负功，阻止它向后运动，从而使人可以向前走）相反，对船的摩擦力方向肯定是跟对人的摩擦力方向相反的，即是向后。但是船是向后运动的，所以摩擦力方向跟运动方向相同，做正功。高中在研究人船模型时，是不考虑水的阻力的，就是说不受外力，所以能用动量守恒定理。希望你满意我的回答。