西安交通大学学报是（西安交通大学学报自然科学版）的简称由西安交通大学学报自然科学版、西安交通大学学报（医学版）、西安交通大学学报（社科版）组成。
西安交通大学学报不好投。西安交通大学学报目前是北大中文核心、CSCD核心，EI索引，科技核心期刊，可见杂志的级别很高，被国内所有核心期刊数据库收录，所以杂志对于文章的质量要求也很高，投稿还是会有一定难度的。
快。个人觉得西安交通大学学报特别好中,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的
交通运输工程学报的档次和中国公路学报差不多，是EI检索和CSCD检索，拒稿率在90%以上，都是由长安大学主办的。交通运输系统工程与信息只是CSCD检索。
好发。根据查询交通运输工程相关信息得知，交通运输工程学报好只要文章有有质量，有独到之处，就好发表的。《交通运输工程学报》2001年创刊，是由国家新闻出版署和国家科技部批准,国家教育部主管,长安大学主办。
交通运输工程与信息学报期刊级别为国家级期刊，出刊周期为季刊，期刊创办于2003年。交通运输工程与信息学报是中华人民共和国教育部主管、西南交通大学主办的学术性期刊。交通运输工程与信息学报主要栏目设有：研究报告、文献综述、简报、专题研究。交通运输工程与信息学报已被万方收录(中)、维普收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏、知网收录(中)收录。交通运输工程与信息学报获得荣誉情况：中国核心期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）。
呵呵，我的大学生活是不断充实自己的，所以也比较忙，多读点书，爱情对我来说可以占缓，因为这个社会很现实，没有真真实实的文化是不行的，女的还好点，男的就更要为自己的事业考量了，多学点总是的好的。人为什么要学知识呢？因为人是文明动物，是高级动物，人是有思想的。人之所以为人，之所以不同于其它的动物，最根本的区别就在这里。人之所以为人，还因为他是社会的动物，是人类社会的一员，任何人都不可能孤立于社会之外。譬如狼孩，在严格意义上讲，在他被解救之前是不能算是人的，只能说他具有人的外形。而人如果要成为社会的一员，成为人类的一员，就必须首先被人类社会的文明所接纳、所改造，必须首先把自己融入人类社会的文明之中，否则是不能称其为社会的人的。同时人类社会要延续，要发展，就必须一代一代传承它的文明成果，否则人类只能返回到茹毛饮血的动物时代。文明成果亦即知识。知识可以自己在实践中得到，但太慢，并且一个人不可能、也不必要经历所有的事情。所以必须向长辈、向其它人学习。学习的方式，可以在家庭中也可以在社会中，这即是所谓的家庭教育和社会教育或叫社会环境的影响。可以师徒相授，没有学校之前就是以这种方式为主。私塾是学校教育的一种方式，在现代学校教育产生以前就是这种教育方式。这些方式的局限性很多，比如不规范、效率不高等。随着社会的进步，现代的学校教育产生了，实践证明这是一种最为有效，最为高效的人类文明亦即知识的传承方式。学校教育与过去师徒相传相比是人类社会的一个大的进步。人能够大从小学到中学十二三年的时间里学到这么多的知识，与这种学习方式是分不开的，如果没有学校教育，一个人在十几年的时间学会人类几千年积累的这么多知识，可能要更长的时间才行。这就是为什么要有学校，也就是为什么要上学的道理。这个问题解决了，那人为什么上了小学还要上初中呢？因为人类发展到今天，积累的经验、技能、了解的知识、或者说它的文明成果，不仅仅是小学学到的那一点，除此之外还有很多。那这些成果或知识又如何一代一代传下去，不至于失传呢？人就只有再上初中、再上高中，以至于再上大学。那么，人是不是非上大学不可呢？也不是，正如人不一定要非读博士、不一定非读研究生一样。不读博、研也是能活人的。但正如你读了小学，认识了几个字，认识了几个数，会读文章，会算数，你一定比没读过小学、不识字、不会算数的人生活要方便---方便也是好，所以你的生活比没上过小学了要好。那么上了大学就比不上大学，就会知道更多的知识亦即人类社会文明的成果。那你生活就更方便了，更自由了。这是要加一句，为什么说更自由了呢，因为你知道的更多了，那么由于无知带给你的种种限制就少了，这也是人类社会进步的动力，即为了人类更自由。是不是不上大学就一定生活不好么？也不是，正如一个人上了小学不一定比不上小学生活就好一样，人上了大学也不一定比不上大学的人生活就好。但上大学一定是为你更好抑或叫更自由的生活创造了一个条件。再说人不上大学也可以通过其它方式学到很多知识，比如自学成才。但正如前边所说的，学校教育是目前为止最为高效的教育方式，所以还是上大学比较好。可能有些家长对孩子说的是很功利化的东西，这样的东西讲给孩子对孩子所起的作用不可能是很大的，不可能是有力有利的，也不可能是持久的。要知道，孩子在学习过程中是要面临好多好多困难，要克服这些困难，必须要有内心的动力或者叫内在的动力。动力的产生缘于对学习目的的正确的认识。不正确的认识，比如过上好生活、收入高等，也会产生动力，但这种动力不可能强大、也不可能持久。比如你说上大学为了过上好日子，为了创造财富，但明显有一些人不上大学也过上了好日子，也创造了很多财富，孩子虽小，但不是傻子，他也会思考。所以要教育孩子一定要让孩子正确对待学习。不是能得了的，所有的功利化的说法，都是有害的。至于李博士说的那段话，那是说上大学，或者大学生活的特点的，不是人非要上大学的理由。拿这段话是说服不了孩子的。人本来就不是非上大学不可的，那么你如果想说服孩子一定要上大学，否则就如何如何，是不对的，徒劳的，孩子是不会相信的。这样教育孩子更是有害的，万一孩子将来考不上大学怎么办，有许多孩子由于考不上大学轻生，就是这个错误认识的结果。但当然不是说孩子不要好好学习，不要上大学。那为什么还要好好学习，还是上大学比较好呢，我前边已经说过了，这里再重复一下。就是因为你上了大学就可以学到更多人类积累的知识，或者叫掌握更多的人类文明的成果，你可以为人们做更多的事情，你可以成为一个对社会更有用的人。你的生活也会更好，这不仅仅是因为你收入高了，也不是因为你创造了更多的财富，这是因为无知带给你的种种限制少了，所以你的生活更加自由了，你的思想会在更自由的天空里翱翔!
2021年研究生考试刚刚结束，考研党可以暂时放松下来了，不得不说，在这个本科生遍地的时代，想要获得一份好工作，还是非常不容易的，因此，考研就是个不错的选择。
首先：更正下，不是邮电大学，是西安邮电学院。西安邮电学院创建于1950年，毕业生大多在通信运营企业、制造企业及高校和研究机构工作,并很好地发挥专业
这是一首在交大男生中广为流传的歌： 交大无靓妞 我没有女朋友，因为交大无靓妞，欧---半个靓妞也没有，所以我没有女朋友。 我的同学叫罗密欧，他有三个女朋友， 一个个都说非他不嫁，我一个也没有。 当初说要来交大，只因为交大的美女多又多， 多的象那小草一样，所以我就来交大。 结果到了交大一看，这里的恐龙多又多， 多的象那小草一样，长的也一样。 我没有女朋友，因为交大无靓妞，欧------ 半个靓妞也没有，所以我没有女朋友。 交大女生一回头吓死路边一头老黄牛 交大女生二回头飞沙走石鬼见愁， 交大女生三回头倾倒一片教学楼， 交大女生四回头哈雷彗星撞地球！ 我没有女朋友，因为交大恐龙太多， 恐龙不停的吼，叫我怎么交女朋友。 我没有女朋友，因为交大没有靓妞，欧---
曹子栋，男，教授，毕业于西安交通大学，全国锅炉标准化技术委员会委员。 研究领域： 多相流与传热，清洁能源燃烧，环境工程,高压全燃高炉煤气锅炉设计，分离式热管的设计 该专业是一个宽口径大类专业，是我国培养热能与动力工程领域高级工程技术人才的重要基地，师资力量雄厚，学术氛围浓厚，教学科研成果丰硕，专业地位与综合实力处于全国领先地位，在国际上也享有较高声誉。该专业培养德智体美全面发展的热能与动力工程方面的高素质复合型专门人才，在课程体系与知识结构中强调数学、力学、机械、材料等基础理论，充分注重电子、电工、控制、微机软硬件应用以及人文等学科知识，培养出的学生具有科学基础扎实、专业知识面宽、创新意识和实践能力强、综合素质高等特点。 主要课程设置有：传热学、工程热力学、流体力学；理论力学、材料力学、电工电子、程序设计、计算机软件基础、微机原理及接口技术、工程经济学、工程制图、机械设计基础、工程材料基础、控制工程、测试技术。专业平台课程有动力机械工程基础、环境保护与节能等，专业课程分热能动力及控制工程、流体机械与制冷低温工程、内燃机及汽车工程3个模块，包括：锅炉原理、热力涡轮机械原理、发电厂系统及设备；流体机械原理、容积式压缩机原理、制冷原理与装置、低温原理与装置；内燃机原理、内燃机构造、汽车构造、汽车理论等。学生可在一定范围内选学一组主修课程和一组选修课程。选修课程分若干组，设有新能源发电、流体机械强度与振动等60余门。 080702 热能工程 01气液两相流与传热 多相流体力学及其测量在动力、化工、石油、制冷、宇航等一系列工程中均得到重要应用。多相流体力学是一门较为年轻的学科，是流体力学的一个重要分支，至今只有数十年的历史。主要研究气液、液液、气固、液固、气液固或气固液等多种流体在管内或管外流动时（有换热的或无换热的）的流动型态、流动阻力、流动稳定性、多种流体的混合、分离和在并联管中的分配均匀性等问题。对于这些流动机理及多相流体测量技术均属国际有关前沿课题，有广阔的发展空间和创新领域。对于发展现代或未来的创新工程具有重要的理论和实用意义，并可取得重要经济效益。 指导教师：林宗虎 林宗虎，中国工程院院士，男，浙江吴兴人，1933年5月13生。1957年交通大学锅炉专业研究生毕业。1980-1982年曾任美国迈阿密大学访问教授。现任西安交通大学热能工程系教授，热能工程专业博士生导师，国家科技奖励评委会评委，流体机械国家工程研究中心学术委员会主任，锅炉媒清洁燃烧国家工程研究中心和动力工程多相流国家重点实验室学术委员会委员，香港评审局专家中国电机工程学会锅炉专业委员会副主任，中国工程热物理学会副理事长，中国工程热物理学会多相流专业委员会主任，陕西省工程热物理学会副理事长， 陕西省计量测试学会副理事长，中国工程热物理学报副主编，美国<<国际工程流体力学>>期刊国际顾问等职。是热能工程、气液两相流与传热以及多相流测量领域的国内外著名专家。1988年被授予国家级有突出贡献中青年科技专家称号；1989年被授予陕西优秀科技工作者称号；1994年获王宽诚育才奖。 林宗虎教授在热能、核电、石化等工程的重要理论-气液两相流与传热学科领域取得多方面开创性成果。在气液两方面： 他创建的两相流孔板流量计算式可通用于各种压力、不同组分、多种两相流体和变压力工况，被国际上推荐为最佳式，称林氏公式，并被收入国内外6本著作，被引用数十次。他首先对U型管内两相流体压力降型脉动机理进行系统研究,创建其 计算程序和脉动判别法并解决过电站锅炉严重脉动问题。他创建了3种两相摩阻计算法和一种截面含汽率计算式并被广泛应用。在沸腾传热方面：创立了国际上第一个脉动流动时的沸腾传热计算式，可用于光管和多种强化传热管，开拓了传热研究新方向。对过冷沸腾传热、稳定流动沸腾传热均有研究成果。在多相流测量方面：在林氏公式基础上，他首先解决了用一个元件同时测定两相流量和组分两个参数的国际难题并得到专利和应用，经济效益显著。 至今，林宗虎教授已获国家自然科学三等奖、国家教委科技进步一等奖及其它省部级科技奖12项和中国专利4项。他在国内外正式出版的著作有15部，其中由他独著或系第一作者的有《管路内气液两相流特性及其工程应用》、《强化传热及其工程应用》、《气液固多相流测量》、《气液两相流与沸腾传热》、《锅内过程》 和《锅炉测试》等9 部。发表论文近100多篇。已培养博士生15名、硕士生17名。 指导教师：曹子栋 曹子栋，男，教授，毕业于西安交通大学，全国锅炉标准化技术委员会委员。 研究领域： 多相流与传热，清洁能源燃烧，环境工程,高压全燃高炉煤气锅炉设计，分离式热管的设计 主要代表性论文： 1.沈月芬，曹子栋等. 英国B&W公司燃煤锅炉掺烧高炉煤气对热工参数的影响. 中国电力, 1997年第4期 2.沈月芬，邹诤，曹子栋等. 分离式热管蒸发段传热特性的实验研究. 西安交通大学学报，1996年第6期 3.曹子栋, 章燕谋. 浮头式废热锅炉转化气传热特性实验研究. 西安交通大学学报，1994年第6期 Yuefen, Cao Zidong. An Investigation of Crossflow Mixing Effect caused by Grid Spacer with Mixing Blades in A Rod Bundle. Nuclear Engineering and Design. Fib, 1991 5.废热锅炉刺刀管换热元件中逆循环流动特定的实验研究. 西安交通大学学报, 1982年第1期 主要著作： 1.锅炉本体布置与计算. 西安交通大学出版社, 1990年10月 2.工业锅炉原理. 西安交通大学出版社, 1986年11月 3.锅炉测试技术. 西安交通大学出版社,1995年5月 专利: 1.带有再循环的分离式热管. 专利号 2.层燃炉的涡流燃烧拱. 专利号 3.全燃高炉煤气高压电站锅炉. 专利号 主要成果及获奖情况: 1. 嵌入式铝翅片管高温换热器.1992.化学工业部科技进步三等奖 2. 天然气制合成氨转化气、变换气废热锅炉.1994.化学工业部科技进步二等奖 指导教师：车得福 车得福, 男，1962年11月生，教授。1983年、1986年、1990年分别获西安交通大学热能工程专业学士、硕士和博士学位。1989-1990以联合培养博士研究生身份赴新西兰奥克兰大学学习，在陕西省工业锅炉厂实习，1995 -1996以高级访问学者身份赴美国洛杉矶加州大学(UCLA)进修。1998获陕西省优秀留学回国人员称号。曾任党支部书记、教研室副主任、系主任、副院长、科技处副处长兼技术成果转移中心主任。现任热能工程系系主任、锅炉研究所所长、全国高校机电类专业教学指导委员会委员兼热能工程专业指导小组秘书、陕西省机械工程学会理事、动力工程分委员会理事长、中国工程热物理学会副秘书长。给本（专）科生开"锅炉本体布置及计算"锅炉与锅炉房设备"，给硕士生开设《气液两相流与沸腾传热》，给博士生开设《多相流及其进展》。研究方向为多相流与传热、化石燃料燃烧及其污染控制、锅炉及换热器设计。三项科研成果获省部级奖励，拥有两项专利。发表学术论文50余篇，著作两本。目前主持国家重点基础研究发展规划项目（973）《燃煤污染防治的基础研究》的二级课题《煤中氮的赋存形态及其迁徙规律》、《西安交通大学重点科研培植项目《中国西部沙尘水土迁徙的多相流动机理研究》、西安交通大学本科教学改革基金项目《锅炉原理英文教材、英语授课、多媒体教学一体化改革与实践》的研究以及多项来自企业的科研课题。获首批高等学校骨干教师资助计划的资助，资助的项目名称为《煤中有机硫的存在形态及其减排控制研究》。 Email: 指导教师：庄正宁， 庄正宁，男，籍贯：上海，1952年1月生，教授。1982年毕业于西安交通大学动力二系工业热工专业，获学士学位；1992年获西安交通大学热能工程专业硕士学位。给本科生开设"锅炉原理","锅内过程"，"锅炉本体布置及计算"、"节能与环境保护"等课程。承担和完成的科研课题有二十余项，拥有3项专利，发表学术论文20多篇，参编著作1本。培养硕士研究生2名，目前在读硕士研究生4名。曾担任热能工程系主任，现为热能工程系副主任。 主要研究兴趣为多相流与传热，能源转换与利用，环境科学与工程。 可招研究生的研究方向为： ● 多元混合介质的汽液与固液相变过程的研究。 ● 储能技术与系统的研究。 ● 强化传热。 ● 高效换热器的研究与开发。 指导教师：王栋 王栋 男 1960年生，副教授。1982年毕业于西安交通大学电厂热能专业，1982年师从于西安交通大学林宗虎院士，1985年获硕士学位。1995年起在职攻读博士学位，2000年获博士学位。长期专著于多相流体流量测量技术研究，在该领域共获专利6件，发表相关研究论文12篇，合著专著一部，国家教委科技进步二等奖一项，西安交大科研成果奖两项。在研究过程中积极与胜利、辽河等油田合作，将研究成果应用到生产实际中。发明的湿蒸汽流量计和井下吸汽剖面测试仪已在油田得到应用。 主要研究热能动力、石油、化工、核能及环境工程内的多相流体的流动及传热规律。主要包括以下几个方面： 1．多相流体流量测试技术 油-气-水三相流计量技术及仪表，蒸汽-水流量计 2．油气安全混输理论和技术 段塞流的形成及防止，段塞流的检测 3．采油测井技术 井下吸汽、吸水及吸聚合物剖面测试技术，井下产液剖面测试技术 4．超临界流体技术 超临界机组的汽-固磨蚀，超临界流体技术在环保工程中的应用 指导教师：朱长新 朱长新，男，1962年8月出生，副教授。分别于1984，1989和1993年获西安交通大学热能工程专业学士、硕士和博士学位。1996年被聘为副教授。做为国家公派访问学者赴美国康州大学（UConn）进修。主讲课程：《锅炉与压力容器用钢》，《环境保护与节能》等研究兴趣为： 微小尺度通道内流动与传热 新能源应用技术 强化传热与节能技术' 相变传热过程 发表论文20余篇。 指导教师：王妍芃 王妍芃，女，1965年3月生，汉族，辽宁鞍山人,中共党员，副教授,1986年获西安交通大学能源与动力工程系热能工程专业工学学士学位；1989年获西安交通大学热能工程专业硕士学位，毕业留校后一直从事多相流流动特性的研究，曾先后参加了多项国家及省、部属基金和横向课题的研究，取得了一系列的科研成果。主要参编著作《燃油燃气锅炉》。在国内外学术杂志上发表论文40多篇。 研究方向-气液两相流简介： 主要从事和气液两相流相关的传热与传质、多相流动流型、水循环原理，强化传热等方向的基础及应用性研究。对热能动力工程、石油、化工、冶金工程、环境工程等应用领域的重大研究项目进行多相流体动力学及其数值计算，并应用多相流测试技术来研究流体流动规律。多年来从事锅炉及热交换器的研制开发，曾独立完成热工领域的水循环程序计算。并从事新能源技术的研究和应用。 指导教师：赵钦新 赵钦新，男，1963年6月生，汉族，山东胶州人,中共党员，西安交通大学博士、副教授,1986年获西安交通大学能源与动力工程系热能工程专业工学学士学位；1989年获工程力学系实验力学专业硕士学位；1998年获西安交通大学材料科学与工程学院金属材料及热处理专业博士学位。主要著作有《燃油燃气锅炉》、《动力机械与设备制造工艺学》，参编《实用锅炉手册》。在国内外学术杂志上发表论文40多篇。目前担任中国机械工程学会高温材料及强度委员会委员、中国动力工程学会材料专业委员会委员和中国锅炉标准化技术委员会工业锅炉分会委员。 研究方向-气固两相流及交叉学科简介： 主要从事和气固两相流及能源、力学、材料交叉学科相关领域内燃烧与传热、清洁燃烧、燃料热解、流体及工程力学、超临界电站机组耐热材料等方向的基础及应用性研究以及能源、力学、材料跨学科的综合研究注重多学科交叉方向的综合研究。注重理论联系实际。研制开发的锅炉产品在全国五十多家企业获得推广应用；主持编制?quot;锅炉计算机辅助设计计算软件包"在全国二十多家企业获得应用；对"超临界机组材料T91"的研究取得突破性研究成果，科研项目多来源于重大工程实际，且研究成果能直接指导和服务于生产实际。 指导教师：王树众 王树众，男，1968年1月出生，副教授。1990年、1993年、1996年分别获西安交通大学热能工程专业学士、硕士、博士学位。1998年~1999年赴挪威能源技术研究所（IFE）做博士后。自1990年以来，一直从事热能工程、多相流和传热等方面的教学和科研工作。先后参与完成了多项国家及省、部属基金和横向课题的研究，发表相关学术论文二十余篇，获西安交通大学科技成果奖一项（"段塞流工艺技术研究"），拥有做为独立发明人的国家专利一项，研制开发了我国第一个反映油气水多相混输特性的稳态计算机模拟软件。在热能工程领域，开发出基于Windows友好界面的燃油燃气炉CAD软件包一个，并开发出了具有国际先进水平的用于油田注汽开采（蒸汽吞吐和汽驱）的超临界压力蒸汽发生器。 本人主要研究方向: 多相流体动力学及其数值计算 (热能动力工程、石油、化工、冶金工程、环境工程以及生命血液流动等应用领域) 多相流测试技术及热工仪表开发 锅炉/加热炉设计和改造 强化换热技术：高效换热器设计和开发 新能源应用技术（太阳能、海洋能、地热能等） 给水及污水处理技术 CO2的流动和相变换热；超临界CO2萃取技术
我是热能与动力今年的毕业生 热能与动力现在的就业趋势非常好 找工作一点也不用愁的 热能与动力工程分3个方向 热工 热动 水动 热工和热动区别不大 主要就业方向是电厂.工厂热能车间。钢铁厂。锅炉厂 工资待遇2000-4000之间 水动主要是水电厂和水电施工单位 工资较高 但是地处偏僻 西安交大的热能与动力工程是全国最好的热能与动力专业 如果你去了 并且能考上研究生的话 那你就非常非常牛了
你问的是2022年西安交通大学研究生报录比吗？暂未公布。根据西安交通大学官网显示，2022年西安交通大学研究生报录比暂未公布。报录比是考生报名学校的一个依据，但是并不是所有学校都会公布每年的报录比。报录比是指报考人数和实际录取人数的比例，可以让考生很直观的了解目标院校和专业报名人数。
研究生考试，选定专业后，如何选择院校，考研难度，录取分数线，录取情况都是很重要的参考因素，我们整理分享“西安交通大学考研：近3年录取数据参考”相关内容，希望对各位2021、2022考研的考生有所帮助，一起来看~西安交通大学研究生考试录取情况参考：（1）西安交通大学考研复试分数线西安交通大学近3年考研复试分数线2020考研国家线2020考研各院系/专业复试分数线2019考研国家线2019考研各院系/专业复试分数线2018考研国家线2018考研各院系/专业复试分数线（2）历年考研录取学生得分情况：例：查看方式：1、考研各院校成绩查询入口（查询院校成绩、专业成绩排名）2、考研拟录取名单（如果院校未公布成绩排名，可查询往年录取学生成绩排名情况）录取成绩参考：查看院校研究生考试拟录取名单，上面一般都会有各专业录取学生信息，其中初试得分情况，分数排名都是备考生的参考数据，再结合当年的录取分数线综合分析，就有了报考该院校某专业的大体目标和计划了，再就是结合该院校的历年考试情况进行备考了。录取总成绩计算方法：录取总成绩=初试总成绩×初试成绩权重+复试总成绩×复试成绩权重。举例：初试成绩500分，复试成绩500分，两部分成绩权重都为50%，所有考生按总分排名，择优录取。（复试总成绩=专业课笔试成绩×笔试权重+综合面试成绩×面试权重+外语听说能力成绩×外语成绩权重）（3）查看该院校某专业报录比：西安交通大学考研各专业历年报录比此三项是考研学子选择是否报考该院校的重要参考因素，希望大家都能选到适合自己的院校。以上就是猎考小编整理的“西安交通大学考研：近3年录取数据参考”相关内容，希望可以对正在备考2022考研你有所帮助。如果您想了解更多的考研知识，欢迎关注猎考考研指南频道。考研有疑问、不知道如何总结考研考点内容、不清楚考研报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：
3:1。专业不一样，报考人数不一样，报录比也不一样，西安交通大学能源与动力工程考研报录比为3:1。报录比是指实际报考的人数和实际录取人数的比例。如果报录比大于1，就说明报考的人数比录取的人数多。