测绘工程论文参考文献
参考文献的著录格式是否规范反映作者论文写作经验和治学态度，下同时也是论文的重要构成部分，也是学术研究过程之中对于所涉及到的所有文献资料的总结与概括。以下是我精心整理的测绘工程论文参考文献，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
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vi设计论文参考文献
按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。下面是我整理的vi设计论文参考文献，欢迎大家分享。
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[9]L. P Resnde. Implementation of a factoring algorithm for reliability evaluation of undirected networks. IEEE Transactions on Reliability. 1988,37(5):462-468.
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其实，像楼主这种现象特别的普遍。 政府部门不可能让外来务工人员的女子不能接受教育，况且国家明确:九年的义务教育是政府部门必须履行的职责。 楼主的努力还是有回报的，最起码在郑州购买了属于自己的房子，能够给孩子稳定的住所。多少的外来务工人员忙忙碌碌，在城市里连属于自己的家都没有。 楼主的这个问题也很好解决:提前关注你购买楼房所在片区的小学招生政策，最好是提前一到两年关注。 像你这种情况，政府会有专门的政策解决孩子的上学问题，但是要提前准备好孩子上学所需的入学材料。 我提供下，我们城市对于外来务工人员子女上学所需要准备的资料作为参考。 例如:所在片区内的租房合同、水电费缴费清单(需要满一年)、所在城市的养老保险缴费清单(需要满一年)、孩子的接种卡、居住证(需要满一年)等等。最后，提醒楼主，一定要提前一年关注教育部门的招生政策，因为有些孩子上学的材料需要提前半年，一年办理。 最简单的关注方式就是通过手机查看当地部门教育网站或者关注当地资讯都会有公布。 外地户籍子女上幼儿园 幼儿园适龄幼儿一般为3周岁至6周岁，幼儿园一般为三年制。 幼儿园每年秋季招生，平时如有缺额，可随时补招。 幼儿园每班幼儿人数一般为：小班（3周岁至4周岁）25人，中班（4周岁至5周岁）30人，大班（5周岁至6周岁）35人，混合班30人。 在郑州，幼儿园主要就分为公办和民办（私立）两种。公办幼儿园收费较低，但一般有名额和条件限制，外地户口的孩子不容易进入；私立幼儿园收费较高，但大多没什么门槛，一般都能进入。 为了解决幼儿园“入园难、入园贵”的难题，河南省和郑州市正大力推行普惠性幼儿园，主要优点就是费用更低，郑漂父母可以关注一下。 具体入园政策，每个幼儿园有自己的招生条件，大家可以咨询意向幼儿园。不过一般情况下，外地户口给孩子报名幼儿园时，都需准备以下材料： 1.户口本需复印户主、幼儿、幼儿父母页。 2.幼儿出生证明。 3.幼儿预防接种本需复印带有幼儿信息的首页和各项接种记录。 4.父母身份证。 5.暂住证。 6.合法房屋居住证明(郑州市房屋产权证或租房协议)。 7.流动人口计划生育证明。 8.就业证明(劳动用工合同或工商部门颁发的营业执照)。 ♡ 温馨提示：(5)、(6)、(7)、(8)项可提供父母一方证件。 外地户籍子女幼升小 根据郑州市教育局的规定，进城务工人员随迁子女入学，须持相关材料，到实际居住地所在区教育局指定的报名点报名，经审查同意，按照相对就近入学的原则，安排到相关学校就读。 郑州往年幼升小政策是在8月份左右出炉，报名时间是8月中旬左右。在这里，可以参照《2018年郑州市区小学招生政策》，提前准备好相关证件： 1.郑州市居住证。 2.父母一方与用人单位签订的劳动合同或工商行政部门颁发的营业执照。 3.户籍所在地的户口簿。 4.父母身份证。 5.《计划免疫保偿证》或《预防接种卡》。 ♡ 温馨提示：由于取消了查验证明，幼升小政策里面提醒各位家长，请家长完善《计划免疫保偿证》或《预防接种卡》的手续。 小贴士：已经进入7月啦，幼升小8月份要开始啦！ 外地户籍子女小升初 郑州小学升初中的政策每年于5月底6月初公布，入学原则是坚持免试、相对就近入学的原则，以公办学校为主，安排随迁子女就学。 外地户口学生来郑州上初中，分两种情况： 一、没有郑州学籍/未在郑州读小学，需要准备以下材料： 1.居住证原件。 2.父母一方与用人单位签订的劳动合同（此合同文本必须是规范的劳动合同文本）或工商行政部门颁发的营业执照。 3.一家三口户籍所在地的户口薄。 4.父母身份证。 5.义务教育证书或小学毕业证或学籍档案材料。 ♡ 温馨提示：以上证件准备齐全，6月中旬到居住证地址所在区的中招办进行报名（民办与公办同时报名，具体日期根据当年政策公布为准） 二、有郑州学籍/在郑州读小学，需要准备以下材料： 1.居住证原件。 2.父母一方与用人单位签订的劳动合同（此合同文本必须是规范的劳动合同文本）或工商行政部门颁发的营业执照。 3.一家三口户籍所在地的户口薄。 4.父母身份证。 ♡ 温馨提示：以上证件准备齐全，孩子就读小学大概6月上旬开始着手，家长带齐相关资料在学校填报公办与民办学校的报名表。 还需注意以下几条： 1、原则上是父母一方的居住证，但有条件的建议办父母双方的（2018年经开区要求父母双方居住证）； 2、即便有郑州学籍，居住证原件也必须准备； 3、如果学生本人户口不在郑州，父母一方郑州户口无法代替居住证； 4、学生本人户口不在郑州九区（金水区、管城区、二七区、中原区、高新区、经开区、郑东新区、惠济区、航空港区）内均属于外地户口。 这个问题可以问有关部门！郑州市有户口有房子的因漏划学区或学区小学拆除未建都还没有着落。因学位紧张郑州市加大了入学年龄标准，导致许多孩子无法入学。然而并非低于年龄段的都无法入学，因为入学儿童也有许多低于规定年龄的。其中奥妙也可以询问有关部门！总之有关系的和肯花大价钱的应该没问题，因为教育系统是人性化管理的。（友情提示：千万别去有关部门问多少钱可以入学？因为有关部门是坚决反腐败的。） 有户口，按郑州市分配 没户口，按外来务工分配 户口最重要 可以转户口呀 营业执照或劳务合同 要多学习杭州市
本人是18级通信硕士，对于题主的问题，我认为我可以根据自身体验给题主略作解答。
首先，先给题主介绍一下我的本校，华北电力大学吧，不要被华北电力大学的名字所吓倒，华北电力大学并不是只有电气工程这一个值得读的专业，从理性的角度来看，华电的电气确实全国数一数二，作为电气学院的通信工程专业同样非常有价值。
在院内，你不仅可以接触到校内名师，还有机会参加各种活动，接触到国内外各种大佬的讲座，不止通信专业，各专业的知名学者都会亲自来华电讲课，讲课内容多为老师研究领域的成果。总之只要你爱学习，珍惜各种活动和机会，一定会收益匪浅，下图为舒印彪作为国家电网董事长期间在本校的演讲。
其次，介绍一下华电的生活吧，华电拥有三个食堂，每个食堂都有3层，物美价廉，经济实惠绝对能够满足你的各种要求，本人在校期间曾加入院学生会、心理学社，作为学校的一分子，在社团得到了非常大的展示和锻炼自己的能力。
住宿环境。硕士是4人间，本科是6人间，博士是2人间，1、2、3号楼可以在楼内洗澡，其余宿舍楼需要去澡堂，本科工作日11点断电，周末不断电，在考试周会延长到凌晨2点。
最后至于学校的位置，学校位于昌平区，远离市中心，确实有一些不便，但是学校门口有昌25能够直达龙泽地铁站，学校周围有华联，永旺等购物中心，日常的电影、约饭、聚会完全可以满足。
作为一名研二的通信的学生，我觉得我有必要来这里为大家答疑解惑。
首先我当年高考报志愿的时候肯定是想去很多好大学的，比如清华北大，北理北邮，成都电子科技大学，以及东南大学国防科技大学等。但是不一定人人有这么高的分数都可以去上这几所大学。因此我在这里就不按照大学排名来给大家推荐了，如果觉得自己有能力上好学校的同学，可以报名我上述提到的院校。
除此之外，重点推荐第一所就是北京工业大学。这是一所211北京市属院校，地处北京市朝阳区，交通便利周围位置繁华，学校生源大多数是北京当地的学生。为什么重点推荐这所学校呢？
其次是这个大学每年有很多北京学生，也有一部分是报考清华北大、北理北航被调剂的学生。他们的学习欲望和学习热情都是非常强烈的，在这里你也会被感染，大学四年的课程绩点比较高的话可以直接保研到更好的院校，比如清华北大、北理北航、北邮，这些都是很可能的。
中国农业大学也是你不错的选择。原因有二：其一中国农业大学是北京985高校。其二，中国农业大学分数线不高。因此也强烈推荐这所学校。
最后祝你报名录取顺利！希望我的回答对你所帮助。
本人女，通信工程出身，因为此前做过一些调查所以来解答一下这个问题。
我坐标北京，对北京的学校了解的比较多，就想介绍一下北航、北邮、北理工。
北航的通信工程专业隶属于电子信息工程学院，最早可以追溯到1958年国内第一个航空电子类专业——北航航空无线电系。目前该学院有五个系，信息与通信工程和电子科学与技术、光学工程三个学科并驾齐驱为北京市一级重点学科。北航通信工程的师资力量非常强大，该学院院长王祖林曾获航空总公司部级二等奖一项、教育部教学成果二等奖一项等荣誉，现为北京电子学会教育专业委员会理事、KTH无线通信中心主要成员,和电子学会高级会员，发表多篇获授权国防专利3项论文。除此之外，北航的教学环境怡人、辅助设备齐全、学术氛围浓厚，非常值得想学习通信工程的学弟妹们考虑。
北邮的通信工程专业隶属于信息与通信工程学院，是国家级、北京市级特色专业，学习内容主线包括信息与通信工程、电子科学与技术、计算机科学与技术。比较特别的是学院本科生在一、二年级按照“通信工程（+人工智能，大类招生）”进行培养。众所周知目前人工智能是一大热门，本大类专业培养过程按照“博雅”加“精英”原则，采取“导师制、小班化、国际化和个性化”的培养方式，具体可以参见学校官网，可见北邮对通信工程方向的人才培养有多么的重视了。
北理工的通信工程专业隶属于信息与电子学院，始建于1953年，是我国首批从事雷达、遥控遥测领域科研与专业人才培养的单位之一，目前该学院信息与通信工程是国家一级重点学科。其实北理在综合实力上是很强大的，工程、材料、物理、化学、数学五个学科进入ESI国际学科排名前1%。
最后有一个小ps送给好奇的学弟妹们，我在网上看到了一个2018年两所大学部分地区录取分数线的对比，截图给大家做个参考。
每个航空公司的杂志都是不同的，具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准，第一是有人赞助的杂志，比如某个品牌为了提高自己知名度，免费提供给航空公司杂志，甚至付钱给他们让他们放置，或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
是中国航空学会主办的《航空知识》吗,打他们市场部电话，北京的可以直接去北航校内买。
大方点，让乘客把杂志拿走北京青年报回答于 2001-08-31国外航空公司都会鼓励乘客把机上读物拿走，但国内航空公司却显得很小气。常坐外航的飞机，几乎每一个航空公司都有自己的机上杂志，这些杂志不仅名字起得别致，而且印制精良，文图并茂，令人爱不释手。例如，大韩航空公司的机上杂志叫《晨静》(MORNINGCALM)，香港国泰航空公司的杂志叫《发现》(DISCOVERY)，香港港龙航空的杂志叫《丝路》(SILKROAD)，芬兰航空公司的杂志叫《蓝翼》(BLUEWINGS)，澳大利亚快达航空的杂志起名《快达俱乐部》(THEQANTASCLUB)等。机上杂志成为各类广告商所青睐的媒体，文章和广告的作用相互辉映，相得益彰，成为航空公司的一个“形象大使”。航空公司把航空杂志当成了联系航空运输、住宿、其他交通工具设施、购物、旅游景区等行业的桥梁。显然，无论是杂志上的文章，还是杂志上刊登的广告，都需要更多的读者，传送到更大的范围，产生更大的影响。为了达到这个目的，大多数海外的航空杂志的封面或封里显著位置标有鼓励读者将杂志带走的词语。一般所使用“免费赠阅”，有的还在机上杂志的封面再专门贴一个标签，醒目地写道：“这本杂志属于您自己的，将它带走”(YOURPERSONALCOPY，TAKEAWAY)。这样的说明令人感到欣慰亲切，自然乘客就可以大大方方地把自己所喜欢的杂志带走。但是，令人感到不解的是，在这方面，中国的民航公司则显得非常地小气，多数机上杂志都有“机上读物”的字样，言外之意是“不得带出机舱”。有的机上杂志上明确地写道“不准带出机舱”的字样，还有的竟然印着“成本费10元”的定价，那就是说，如果带走请付10元。就是摆放在国际航班上的《中国民航》杂志的封面上也清晰地印着“机上读物，请勿带走”。倒是东方航空公司的《东方航空》杂志显得大方，标出了“欢迎取阅”字样，《新华航空》更加恭谦，在封面印着“航机杂志敬请惠存”，实在是难得。其实，很多迹象表明，许多航空公司虽然有自己的机上杂志，但并不清楚杂志的作用，经常发现机上杂志陈旧，不能按时更换。最近，就在2001年的7月底，笔者在一个航班上发现，机上摆放的《天津航空》竟然是2000年9月号，出版日期是2000年8月31日！上面还明显地印着2000年夏秋季航班时刻表。从总体上讲，机上杂志是个消闲性读物，乘客支付了成百上千元的机票费，送上一本杂志并不为过，况且，这样的杂志又是广告性杂志，应当欢迎乘客阅读或带走。航空公司赚钱主要靠提高服务质量，吸引更多的乘客，而不应当在这样一本杂志上打主意。特别是国际航班，更不应当省这点钱，要是真有乘客愿意带走你的杂志，那说明你杂志办得好，有吸引人的地方，说不定因为这个原因会招徕更多的广告商，吸引更多的乘客呢。在此愿意向中国的航空公司建议，办好机上杂志，鼓励乘客将你的杂志带走，这也算和国际接轨的一个方面吧。阅读原文
东方航空杂志中国民用航空杂志 新华航空杂志 深圳航空杂志 南方航空 杂志 航空知识杂志 国际航空杂志 西南航空杂志等...
。。航空公司名字＋杂志、还有很多。。要看你是在国内航班还是国际航班。。
我不知道你说的航空知识杂志是否是《东方航空》杂志、《南方航空》杂志以及国航《中国之翼》这样的杂志；这些杂志是免费发行的，订购不到。在机场候机厅，在飞机里能看到；如东方航空的飞机里就有《东航》的杂志。你想订的话，找我吧，我给你免费快递。先传媒吕佩佩 、总部设于香港的先传媒是一家全球顶尖的航机杂志制作及广告代理公司。先传媒的销售网络遍布多国,其中包括中国, 美国, 欧洲和全球多个城市。先传媒现时是东方航空集团、南方航空集团、中国国航集团及中华航空集团的杂志制作和广告总代理，同时也时菲律宾航空公司的大中华地区航机杂志广告代理。先传媒旗下的杂志包括： 东方航空南方航空空中之家东方风情南方航空报·精英生活DYNASTYSKY BOUTIQUE中国之翼MABUHAY
大方点，让乘客把杂志拿走北京青年报回答于 2001-08-31国外航空公司都会鼓励乘客把机上读物拿走，但国内航空公司却显得很小气。常坐外航的飞机，几乎每一个航空公司都有自己的机上杂志，这些杂志不仅名字起得别致，而且印制精良，文图并茂，令人爱不释手。例如，大韩航空公司的机上杂志叫《晨静》(MORNINGCALM)，香港国泰航空公司的杂志叫《发现》(DISCOVERY)，香港港龙航空的杂志叫《丝路》(SILKROAD)，芬兰航空公司的杂志叫《蓝翼》(BLUEWINGS)，澳大利亚快达航空的杂志起名《快达俱乐部》(THEQANTASCLUB)等。机上杂志成为各类广告商所青睐的媒体，文章和广告的作用相互辉映，相得益彰，成为航空公司的一个“形象大使”。航空公司把航空杂志当成了联系航空运输、住宿、其他交通工具设施、购物、旅游景区等行业的桥梁。显然，无论是杂志上的文章，还是杂志上刊登的广告，都需要更多的读者，传送到更大的范围，产生更大的影响。为了达到这个目的，大多数海外的航空杂志的封面或封里显著位置标有鼓励读者将杂志带走的词语。一般所使用“免费赠阅”，有的还在机上杂志的封面再专门贴一个标签，醒目地写道：“这本杂志属于您自己的，将它带走”(YOURPERSONALCOPY，TAKEAWAY)。这样的说明令人感到欣慰亲切，自然乘客就可以大大方方地把自己所喜欢的杂志带走。但是，令人感到不解的是，在这方面，中国的民航公司则显得非常地小气，多数机上杂志都有“机上读物”的字样，言外之意是“不得带出机舱”。有的机上杂志上明确地写道“不准带出机舱”的字样，还有的竟然印着“成本费10元”的定价，那就是说，如果带走请付10元。就是摆放在国际航班上的《中国民航》杂志的封面上也清晰地印着“机上读物，请勿带走”。倒是东方航空公司的《东方航空》杂志显得大方，标出了“欢迎取阅”字样，《新华航空》更加恭谦，在封面印着“航机杂志敬请惠存”，实在是难得。其实，很多迹象表明，许多航空公司虽然有自己的机上杂志，但并不清楚杂志的作用，经常发现机上杂志陈旧，不能按时更换。最近，就在2001年的7月底，笔者在一个航班上发现，机上摆放的《天津航空》竟然是2000年9月号，出版日期是2000年8月31日！上面还明显地印着2000年夏秋季航班时刻表。从总体上讲，机上杂志是个消闲性读物，乘客支付了成百上千元的机票费，送上一本杂志并不为过，况且，这样的杂志又是广告性杂志，应当欢迎乘客阅读或带走。航空公司赚钱主要靠提高服务质量，吸引更多的乘客，而不应当在这样一本杂志上打主意。特别是国际航班，更不应当省这点钱，要是真有乘客愿意带走你的杂志，那说明你杂志办得好，有吸引人的地方，说不定因为这个原因会招徕更多的广告商，吸引更多的乘客呢。在此愿意向中国的航空公司建议，办好机上杂志，鼓励乘客将你的杂志带走，这也算和国际接轨的一个方面吧。阅读原文
目前国内最大的3家航空公司是:南方,东方,国际.目前飞机量是:292/199/167,3本杂志主刊分别叫:《南方航空》/《东方航空》/《中国之翼》,其他的航空公司都可以忽略,太小了!除非你是当地人,那就不说了!比如你是厦门人,可能更偏向厦门航空,如果不是,建议不用考虑那些!还有一个就是《中国民航》,不过这个是民航总局的刊物,他们没有实体的,都是让各个航空公司派发的,效果不好!而且价格基本是前面3家的2倍!想做广告么?想知道更详细的给我发消息,我就是做这个!^-^
导读： 抗战前，中国各地有空军十余支，规模大小不一。其中四川刘湘的“飞机扔下的不是炸弹，而是河里的鹅卵石”。
战前空军以东北为最，拥机300余架，后几乎全部落入日军之手
中国筹办空军始于辛亥革命，孙中山、黎元洪等都做过尝试。但随之而来的军阀割据，使中国空军发展陷入歧途——各地自建空军，没有统一规划，互不统属。
在这些地方空军中，以东北航空队的规模为最大。1920年，张作霖帮助曹锟在直皖战争中战胜段祺瑞，从皖系手中获得4架大维梅运输机、4架小维梅教练机，以及一批飞行员。以此为基础，在此后十年时间里，张作霖、张学良父子一面向英、法等国购买先进飞机300余架，一面设立航空学校、派遣留学生，培养了大批飞行人才。在对西北军、晋军、石友三的几次战役中，东北航空队或抛掷炸弹、传单，或对敌侦查，显示了很大威力。
但“九一八事变”时，东北航空队奉命不予还击，导致沈阳东塔机场被日军轻易占领，奉军150余架飞机与刚从捷克购进的数十套机件，都为日军所得。战后统计，日军在东北各地总共缴获飞机260余架。①当时有人评论说，东北空军“就实力论，在国内足称雄厚，顾九一八事起，乃全数被俘，开俘虏空军未有之前例……使人疑任何新式武器，一到中国即变为装饰门面之物矣。”②
东北空军既已瓦解，张学良遂将关内剩下的12架飞机，全部交予国民 *** 。至于东北飞行员，除高志航等大部分人归属中央外，还有不少人被盛世才、冯玉祥、刘湘挖去，帮助他们筹建空军。
陈济棠时期的广东空军飞机。
在当时的中国，能与东北空军相提并论的唯有广东空军。在陈济棠的大力发展下，全省有机场20多个，拥有飞机150多架，飞行人员300多名。③陈济棠“把这支空军看作是手中的王牌，经常招待贵宾参观空军表演，洋洋得意。”④
1936年，陈济棠发动名为抗日，实为反蒋的两广事变，其空军被蒋介石命人重金策反，改编入中央空军。陈济棠建立的两个飞机厂、机械人员养成所、空中摄影所、空军医院、各地航空站、警卫部队、航校、空军坟场等一系列空军设施，都归附中央。
全国空军达十余支，直至抗战爆发后国民 *** 才获得统一指挥权
其他军阀没有张学良、陈济棠这样雄厚的经济实力，但也竭尽所能，建立自己的空军。从时间上看，阎锡山是最早筹建空军的地方军阀。1919年，他见段祺瑞有了空军，也动手购买飞机。到1929年，阎锡山开办的飞机场，已仿制出各类飞机12架。与阎锡山同时，程潜在湖南也建立了航空队。至何键统治时期，湖南空军已有飞机数十架。1934年，湖南航空处利用飞机贩毒案发，国民 *** 借机收回湖南空军指挥权。⑤
地方空军发展最密集的是西南地区，因为这里长期游离于中央 *** 管辖。面对广东空军的壮大，桂系首先不甘示弱。1934年，桂系建成一个飞机教导队，设驱逐、轰炸、侦查3个队，每队3个分队，共有飞机20余架。两广事变时，广西空军大部也被南京策反。桂系仅剩下很少的老旧飞机。⑥
在云南，唐继尧1922年聘用法国顾问，创建空军。龙云上台后计划扩充航空队，但苦于经费不足。此时红军过境云南，蒋介石对龙云说：“只要云南需要使用空军，中央就照派。”龙云遂改变扩充计划，将向全省摊派的800万航空捐款买了其他武器，装备陆军。⑦
四川刘湘是西南地区的另一大割据势力，他在1928年筹建空军，一度拥有英、美、法各国飞机20余架，参与了“围剿”红军，以及省内同刘文辉的“二刘战争”。据说在战争中，刘湘的“飞机扔下的不是炸弹，而是河里的鹅卵石——原来飞机上根本没有挂弹架，飞行员一手操作飞机、一手往下扔追击炮弹又太危险，于是只好用麻袋装上鹅卵石吊在机翼上，袋口系上活扣，需要攻击敌人时，一拉绳子，袋口解开，石头就落了下去……”⑧由此可见四川空军装备之差。
即使是统治贫弱省份的军阀，也拼命去赶这股打造空军的潮流。金树仁统治新疆期间，从星散的东北航空队笼络了几名飞行员，并开始向外国购买飞机。盛世才上台后“亲苏反帝”，又在苏联帮助下扩建空军。贵州修建了一个简陋机场，接收了一架湖南赠送的飞机，使王家烈有了名义上的空军。此外，福建也有一支小规模的空军，在“福建事变”中被摧毁。⑨
各地空军实力雄厚，而国民 *** 建立初期，仅有飞机24架。此后不断与军阀作战，国民 *** 才逐步收编了广东、广西等地方空军。抗战爆发后，国民 *** 又借有利形势，下令将全国飞机、飞行人员划归中央航空委员会。这样加上从美国、意大利等国购买的飞机，中央空军拥有的飞机达到了300余架，编为9个大队和1个暂编大队。⑩各地自行发展空军的局面至此结束。
抗战时期的国军飞行员。
注释：
①李莹：《近代东北空军的建设和发展》，《大连近代史研究》，2013年;②《国闻周报》第10卷第38期;③曹剑浪：《 *** 军简史》， *** 出版社2004年，第1548页;④李洁之、江荦：《国民革命军第一集团军纪事始末》，广州市政协文史资料研究委员会《南天岁月——陈济棠主粤时期见闻实录》，广东人民出版社1987年，第153页;⑤⑥⑦⑨高晓星、时平：《民国空军的航迹》，海潮出版社1992年，第171—241页;⑧谢世廉主编：《川渝大轰炸：抗战时期日机轰炸四川史实研究》，西南交通大学出版社2005年，第20页;⑩端龙云：《国民 *** 空军建设研究(1927—1937)》，安徽师范大学硕士论文，2010年。
东北抗联史是中国共产党史的重要组成部分,其研究工作,在中央党史研究室以及东北各地历史研究所、地方史志研究单位中都给予了高度重视。但抗联歌曲研究做为抗联史研究的一个分支,在学术界中对其研究开展的还不够充分,尤其是现有文史资料中,对抗联歌曲收集、整理、记录的居多,对其意义及价值的研究还罕有,所以从东北抗日抗军与抗联歌曲的关系入手,研究抗联歌曲的历史价值与现实意义,在建立合谐社会的大背景下,具有极高研究价值。 本学位论文通过对东北史、东北党史、东北抗日联军史和东北革命文化史方面的研究入手,在分析抗联歌曲的产生背景、发展历程、创作手段、内容分类基础上,主要阐述了抗联歌曲对抗联史的影响与作用,高度评价了抗联歌曲的历史价值与现实意义。 论文首先对抗联历史进行了简要的介绍,并分析了抗联歌曲产生的必然性;然后从多个角度划分了抗联歌曲的来源与创作方法,并进一步从不同方向对抗联歌曲进行了分类研究;随后重点研究了抗联歌曲在抗联史中的价值与作用:“抗联歌曲是反侵略的史诗。它反映了”九一八”历史真相,揭露日本侵略嘴脸,证明了东北人民不甘受奴役;抗联歌曲是宣传的利器。激发东北人民爱国斗志宣传抗日思想,教育官兵宣传党的政策方针;抗联歌曲是战斗的号角。鼓舞抗联部队战斗士气,瓦解敌军;宣传统战政策反正伪军等”。 最终得出抗联歌曲的历史价值与现实意义:“抗联歌曲具有党史价值。是史料的补充,史实的旁证;抗联歌曲具有传承民族精神价值。是民族精神的沉淀,让精神的传承有所依托;抗联歌曲具有文化价值。是抗日战文化不可或缺的组成部分,具有鲜明特色;抗联歌曲具有音乐史料价值。发扬东北民间音乐,传录下很多民谣曲牌;抗联歌曲具有文学价值。东北抗联歌词中不乏文采飞扬的佳作。抗联歌曲还具有爱国主义教育价值。可以大力开展传唱“抗联歌曲”发扬抗联精神为主题的爱国主义教育
《东北抗日联军》是近年来少见的优秀抗战剧。历史纪实和艺术创造结合，塑造了一大批忠诚爱国的英雄群像。有热血，有感动，不雷人，不虐心，无造作，无拔高。节奏明快，没有注水，艺术真实，细节动人，没有违和感，没有一般抗战剧里那种矫揉的亢奋和狗血的情节。一、军人出身的英雄杨靖宇：重点塑造了他坚韧高尚的品质，富于远见的军事才能，擅长思想政治建设，慈爱崇高的人格对战士们富有吸引力。建造密营，组建少年营，为抗联培养后备力量，是杨靖宇当时的超前之举。小战士熟睡时杨靖宇为其治伤，杨靖宇最后遭遇绝境时所有小战士不离不弃，异口同声叫的一声“爸”，让人动容……在毫无支援和全然饥饿的情况下，拖了鬼子六天六夜，牺牲前连开枪的力气都没有。赵尚志：个性鲜明，熟读兵法，深通谋略。急躁但不盲目，冲动但不盲动。冰趟子之战，营救赵一曼时临时攻打依兰，都是赵尚志卓越军事才华的体现。当其他幸存的抗联领导人在苏联整顿时，赵尚志宁愿舍弃生命回到东北战场，战斗到最后一刻。正是其热烈个性和爱国之心的体现。赵一曼：红衣白马美丽女政委。剧展现了其沉稳、坚贞，以及在思想引导方面的才能。被俘后日军用尽酷刑，赵一曼承受了任何人难以承受的痛苦，展现了精神上超凡的高度。周保中：战斗中中枪，肠子塞进去继续战斗；肩膀中枪在没有任何麻药的情况下取出子弹；挥泪斩”马谡“……用很多细节展现了这位英雄的品质。周保中留下的《东北抗日游击日记》，具有很大的历史价值，也是巨大的精神财富。李兆麟：文武双全，沉着机智。……二、农民和土匪出身的英雄祁致中：由反抗压迫的矿工成长起来，觉悟高，善于学习，富有创造。在战地创建被服厂和兵工厂是其创举。左家兄妹：小土匪大多也属于农民阶层，被杨靖宇的人格魅力打动，逐步成为抗联英雄。……三、爱国进步青年和知识分子冯仲云：原是大学教授，国破家亡后舍弃舒适环境，成为优秀的抗联战士和革命领导。章竟洲兄妹：放弃了安逸富足的家境，在战争中逐步成长，牺牲或伤残。章竟洲本来是一位爱好摄影的文艺青年富二代，却为了抗日逃婚，毅然参军。在军营中不断成长，战斗中被俘虏，成为日本人用于细菌战的试验品，在恋人于芳琪的努力下恢复过来。为了给抗联军制造枪支和解决水电，再次投入战斗。是本剧着墨甚多的形象。交通员曲嘉岭：当同伴牺牲自己双腿烧伤后，靠爬行把造枪图纸送到。肖黛舒：善于学习，坚定勇敢。是除了赵一曼冷云金贞淑等军中出身的女英雄之外，进步女青年中的代表。因为想拉叛变的谢文东跳崖同归于尽不幸自己坠落牺牲。我认为本剧不虐心，证据之一就是编导没有让谢文东开枪打死肖黛舒。抗战是当时所有有良知的中国人都会投入的事业，本剧同时又塑造了其他阶层里的抗联英雄。成为医生的于芳琪本来也可以过着安定的生活，同情理解抗联，冒险赴军中传授护理知识，始终帮助抗联队伍，最后又孤身一人冒死将重要情报送到苏联；本是纨绔子弟的富家子弟徐少华，为了抗战捐出了巨大财产。民族资本家，富商章文续思想开明，积极支持抗日事业，忍受丧失亲人的悲痛和鬼子的侮辱生存，最后一把大火烧掉了自己的家业，并让自己对侵略者控诉的声音传达到了各界。很想问问导演李文岐：这部悲壮动人的主旋律电视剧主要是想拍给现在的青年们看的吗？主要是拍给王健林们看的吗？主要是拍给王思聪们看的吗？本剧同时也成功地塑造了一些前期积极抗战后期走向变节堕落的形象。如由土龙山暴动开始，成为军长的谢文东；以及给抗联队伍造成致命打击的败类历承先。在偶像剧武打片怪谈剧充斥的今天。这部优秀的抗战剧幸运地也有一大批观众。因为人的心都是肉做的，人的血都是热乎的。每一个有一些爱国心的人，看看这部剧都会找到感动。白山苍苍，黑水泱泱，英雄之风，山高水长！
读后感的基本思路第一，如下：(1)简述原文有关内容。如所读书、文的篇名、作者、写作年代，以及原书或原文的内容概要。写这部分内容是为了交代感想从何而来，并为后文的议论作好铺垫。这部分一定要突出一个“简”字，决不能大段大段地叙述所读书、文的具体内容，而是要简述与感想有直接关系的部分，略去与感想无关的东西。(2)亮明基本观点。选择感受最深的一点，用一个简洁的句子明确表述出来。这样的句子可称为“观点句”。这个观点句表述的，就是这篇文章的中心论点。“观点句”在文中的位置是可以灵活的，可以在篇首，也可以在篇末或篇中。初学写作的同学，最好采用开门见山的方法，把观点写在篇首。(3)围绕基本观点摆事实讲道理。这部分就是议论文的本论部分，是对基本观点(即中心论点)的阐述，通过摆事实讲道理证明观点的正确性，使论点更加突出、更有说服力。这个过程应注意的是，所摆事实、所讲道理都必须紧紧围绕基本观点，为基本观点服务。(4)围绕基本观点联系实际。一篇好的读后感应当有时代气息，有真情实感。要做到这一点，必须善于联系实际。这“实际”可以是个人的思想、言行、经历，也可以是某种社会现象。联系实际时也应当注意紧紧围绕基本观点，为观点服务，而不能盲目联系、前后脱节。以上四点是写读后感的基本思路，但是这思路不是一成不变的，要善于灵活掌握。比如，“简述原文”一般在“亮明观点”前，但二者先后次序互换也是可以的。再者，如果在第三个步骤摆事实讲道理时所摆的事实就是社会现象或个人经历，就不必再写第四个部分了。