• 回答数

    2

  • 浏览数

    254

可爱小伶伶
首页 > 学术期刊 > 对交通工程专业认识论文

2个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

吃蛋糕的鱼

已采纳

交通工程学论文 交通拥堵是全世界的一大难题,无论是在北京,东京,悉尼,纽约,车辆排成长龙早已不是什么稀奇的事了,如何解决这个大难题呢?就得好好说说了。 一、为什么会交通拥堵呢? 1、随着城市规模的不断扩大,人口在大城市中大量聚集,以及机动车数量快速增长,使得城市交通需求激增,因此,城市交通矛盾也越来越突出。简单的说就是,人变多了,自然车也多了,但是城市的扩大没有和人口的增长相匹配,就变拥挤了。 2、我国道路基础设施相对不足,道路网密度与其他国家比较相对低的问题。路网设计不够合理,很多城市还没有形成环状的路网,比如说贵阳等不是很大型的城市。 3、我国城市公共交通发展缓慢,由于我国城市交通的法律法规建设严重滞后,以及对公共交通投入不足,公交优先战略落实不到位,城市公共交通行业改革滞后,市场运作不规范等,因此,我国城市公共交通发展缓慢。不足的地方主要体现在:公交分担率低、服务水平低、服务质量差、基础设施缺乏统一规划、公共交通网络规划不合理等方面。例如,一上公交车就是“人贴人,人靠人”的现状,让很多想减轻交通压力的人望而却步。 4、交通管理水平相对落后,无论在交通政策的制定与实施,还是交通信息服务、公共交通管理等方面,整体水平有待提高。 (1)交通组织不合理,客流分布不均,影响交叉口路段的通行效率,导致路网交通拥堵。 (2)缺乏交通需求管理,目前我国仅有北京、上海、广州、成都等部分城市实施了少量的交通需求管理政策,而大部分城市仍然缺乏有效的需求管理措施,迅猛增长的交通需求与发展滞后的交通管理水平之间的矛盾日益突出。 二、交通拥堵的附加影响 1、交通噪声对居民的影响越来越严重。近年来,在我国环境投诉案件中,噪声投诉的比重正逐年提高,在特大城市已经高达40%以上,交通噪声的影响已经从单纯的环境问题逐渐发展成为社会问题。 2、城市交通带来的环境问题日益严重,交通运输业是继工业和建筑业之后的第三大排放源,城市交通的碳排放在城市整体的碳排放结构中占据较高的比例。近年来随着城市机动化水平的提高以及交通运输业对油品的消耗较大的用能特点,城市大气环境污染严重,环境质量每况愈下,所带来的环境问题也越来越严重。 三、城市交通发展的对策建议 在大城市、尤其是特大城市中心区,道路建设永远不能满足汽车 交通增长的需要。发达国家和国内部分先进城市的经验证明,要解 决城市交通问题,不能只把注意力集中于交通基础设施的建设上 面,而应给予交通规划、交通管理等以足够重视,才有可能找到解 决城市交通难题的途径。 1、促进公共交通发展 促进大容量、快速、便捷的公共交通的发展,确立公共交通的主导地位,形成以地面公共交通为主体,以客运轨道交通为骨干,各种交通方式协调发展的立体化、高效、安全、经济的现代化城市综合交通体系。还有随着人们对生活质量要求的提高,加强交通的舒适化,这样才能吸引更多地人乘坐公交系统。 2、加强交通需求管理 交通拥挤的矛盾其实就是交通供给和需求之间的矛盾。传统的解决办法是加大城市道路基础设施的建设力度,增加交通供给,然而,往往会吸引更多的私人交通,导致公共交通的服务水平下降,并且随着公共交通的服务水平下降又会促使更多的人选择私人交通,最终使得道路又重新变得拥挤。因此,只有通过控制交通需求的增长才能从根本上解决交通拥挤的问题。 3、引导居民低碳出行 低碳出行是指以低能耗、低排放、低污染为基础的绿色出行。运用交通政策和市场机制引导和鼓励居民在出行中选择低碳交通方式,倡导尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放,鼓励和推进以公共交通为导向的城市交通发展模式。 4、鼓励创新,开创新的交通方式。 在地铁开通后很大程度上缓解了北京、上海深圳等城市的交通拥堵情况,而重庆的空中轨道更是给人以更多地遐想。 学习了交通工程学和参加了学院举行的交通工程竞赛之后,我对交通工程学也有更深的了解,在缓解交通压力的过程中,我们往往局限于传统的模式,比如说是扩宽路段,改善路面情况等,但是却忘了,现在是一个科技创新的时代,我们完全可以利用现代的技术,创立一些APP,让人们更好地了解路况和进行更合理的交通资源管理,更或者,发明出更先进的公交系统,让人们不再依赖那一点点的路面空间,地铁就是一个很好的例子,还有最近的“巴铁”,让我们真切的感受到更好,更快捷,更环保的交通方式指日可待,曾经出现在动画里的小型私人飞机,空中列车,成为我们生活中必不可少的一部分。 日前,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明吸引了世界各地专业人士和国内外媒体的关注,它被称为“空中奔跑的巴士”,更被昵称为“巴铁”。许多媒体纷纷用“中国的原创发明、中国制造征服世界”这种激动人心的词语来描述 在没有轨道的空中,超导列车可以最高时速1000公里以上的速度安全飞驰„„10月27日在重庆举行的第十届国际超导体材料新理 论新发现和新应用大会上,不少与会专家看好重庆发展超导新材料的潜力,并提出将超导技术运用于采矿、输电、交通等领域。

115 评论

宝宝的口红

交通工程专业始于20世纪50年代,当时的交通工程学以汽车交通为研究对象,以道路交通状况的解析和缓解交通堵塞为中心课题。日本于20世纪60年代迎来汽车交通时代,并对交通工程学进行了广泛深入的研究,并获得了丰硕的成果。我国对于交通规律及其应用的研究是从20世纪70年代中期才开始的,20世纪80年代初在同济大学最先设立交通工程学专业。交通工程是一门新兴的边缘学科,涉及交通规划、道路工程、人机工程、自动控制、环境保护,以及交通心理学、法学、美学、运筹学、计算机、信息论等众多科学。传统教学方式已不能满足学科的发展需求,而网络教学平台是为教学的学习者和教师授课、学习、答疑与讨 论以及作业处理等教学过程提供必要的教学支撑环境,成为传统教学必要的、有益的补充。 1交通工程专业课程体系的介绍 交通工程专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识,能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。交通工程专业要求本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识,受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练,掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。 交通工程专业以交通工程学、系统工程学为主干学科;以交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等为主要课程;以工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习、交通数据监测为主要实践性教学环节;交通工程专业的学习主要分为规划领域、控制领域、经济分析领域和安全领域,贯穿以《工程制图》和《工程测量》为主要课程的工程类专业课程的专业基础及技术知识链;以《统计学》、《运筹学》和《交通规划》为主要课程的规划知识链;以《交通流理论》和《交通控制与管理》为主要课程的控制知识链;以《工程经济学》和《交通项目管理及可行性分析》为主要课程的经济知识链;以《交通安全学》和《应急交通学》为主的安全知识链;以《交通流检测》和《交通量调查》为主要实践课程为主的实践知识链。6条知识链相互之间也互为条件、互为基础,构成一个完整的知识链——交通工程专业。 2交通工程专业的教学模式 传统教学方式 从我国的交通工程专业的教学情况看,交通工程专业的教学结构基本上都是以教师为中心,教师是知识的传授者,是主动的施教者,并且监控整个教学活动的进程;学生是知识传授对象,是外部刺激的被动接受者;教学媒体是辅助教师教的演示工具;教材是学生的唯一学习内容,是学生知识的主要来源。 这种结构的优点是有利于教师主导作用的发挥,便于教师组织、监控整个教学活动进程,便于师生之间的情感交流,因而有利于系统的科学知识的传授,并能充分考虑情感因素在学习过程中的重要作用。其严重弊病则是完全由教师主宰课堂,忽视学生的学习主体作用,忽视学生的差异性及个性的发挥,尤其是多学科领域交叉的交通工程专业,学生很难把握全专业,个性的选择专业方向。网络教学方式 网络教学是以建构主义学习理论为基础的教学方式。建构主义学习理论和学习环境强调以学生为中心,要求学生由外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象转变为信息加工的主体、知识意义的主动建构者,建构主义的教学理论则要求教师要由知识的传授者、灌输者转变为学生主动建构意义的帮助者、促进者;要求教师应当在教学过程中采用全新的教育思想与教学结构全新的教学方法和全新的教学设计。实现交通工程专业网络教育的前提是网络的建设,而校园网络的建设不仅仅为网络教育提供了硬件环境,其网络教育资源的设计、开发促进教学思想、教学方法、教学手段的进步更是为网络教育提供软环境,为实现交通工程专业网络教育提供了充分、必要的教学条件。 实践教学方式 交通工程专业作为一门实践性很强的专业,毫无疑问,实验、实习等各实践环节对本专业的学生来讲是非常重要的,实践教学贯彻了教育与生产劳动相结合的方针,使学生运用所学知识与生产实际相结合,以获得专业生产技术和管理知识,是培养学生动手能力和独立工作能力的有效措施。各种试验、实习的目的是全面提高学生认识和解决工程实践问题的能力,而本校为培养学生在生产实践活动中的创造性思维和创新意识提出了创新实习,通过实习过程与结果的统计分析,使得学生对所学的知识体系及本专业的实践性有了更深的认识,提高了学生的创造性思维和创造性认识。 3结 论 本文总结交通工程专业多学科交叉性的特点和课程体系,结合各个教学方式的特点,探讨以传统教学为主,信息化教学、实践教学为辅,以提高学生综合能力为目标的新的交通工程专业综合教学体系。本文充分论述了交通工程专业多学科交叉的特点及课程设置体系,进而提出了以传统教学模式为主、信息化的网络教学、实践教学为辅的新的交通工程专业教学体系,为交通工程专业教学体系提出改革方向。

141 评论

相关问答

  • 对机械工程师的认识论文

    机械工程师职称论文篇二 机械工程研究进展与展望 摘要:随着社会的发展,科技的进步,我国的机械工程领域也得到了飞速的进展。我国机械工程的发展为我国的经

    深海R蔚蓝 2人参与回答 2023-12-07
  • 交通工程专业论文3000

    基于GoogleEarth的路况信息推送发布系统研究 (字数:23153,页数:58)·高速公路收费站尾气污染评价系统设计 (字数:19040,页数:51)·赣

    北京飞猪 3人参与回答 2023-12-09
  • 对交通工程专业认识论文

    交通工程学论文 交通拥堵是全世界的一大难题,无论是在北京,东京,悉尼,纽约,车辆排成长龙早已不是什么稀奇的事了,如何解决这个大难题呢?就得好好说说了。 一、

    可爱小伶伶 2人参与回答 2023-12-10
  • 我对土木工程专业的认识论文

    一、我对土木工程的认识过程 说实在的,在高考成绩出来之前,我从来没想过也没想到土木竞会成为我未来的职业。我厌恶官场的肮脏污秽勾心斗角卑劣无耻,也惧怕商海的惊涛骇

    xuliduruixue 6人参与回答 2023-12-07
  • 对工程造价的认识论文

    题目1.国内外工程造价构成研究 2.浅谈定额计价与清单计价的异同3.探讨低价中标在建筑工程中的合理应用 4.如何编制一份高质量的工程量清单5.项目决策阶段影响工

    樱桃啃丸子:) 3人参与回答 2023-12-10