莫斯科地铁研究论文

古时有句话：“洞中方一日，世上已千年。”现在人们认为是一派胡言，但在现实生活中确有其事，这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象，称之为“时空隧道”。这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。 令人们震惊的神秘现象一再出现：1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来？”飞行员听罢惊叫道：“天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多公里？”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔了35年。机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧。”后经电传查证；914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。 着名的“泰坦尼克”号游轮的遇难者再现更令人震惊：1912年4月15日，世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。80多年过去了。美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。 1991年8月9日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经着名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。科学考察船的负责人、着名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与“泰坦尼克”号共存亡。这是一位船长应该做的。确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。 美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。有的学者认为，“时空隧道”可能与宇宙中的“黑洞”有关。“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界，然而却是客观存在的一种“时空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中，就什么知觉也没有了。当他回到光明世界时只能回想起被吸入以前的事，而对进入“黑洞”遨游无论多长时间，他都一概不知。有些学者反对这种假设，认为这不能说明问题。“泰坦尼克”号游轮和乘客同时沉没、消失，乘客们进入“时空隧道”，为什么游轮没有进入？如果游轮也同时进入，它应该和船长史密斯同时再出现。 最近，美国着名科学家约翰NULL布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说：1、“时空隧道”是客观存在，是物质性的，它看不见，摸不着，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭---偶尔开放。2、“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来，因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。3、对于地球上物质世界，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以相对静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。

莫斯科地铁穿越事件，三百人消失不见，科学家认为导致这种现象的原因是多元宇宙的存在，也就是我们所说的平行世界。

装配式建筑：21世纪大趋势_碧森尤信_房地产开发_建筑中文网当有人说21世纪初，中国的房屋将主要在工厂"制造"出来，而不是按传统方法建造出来！摘要：当有人说：21世纪初，中国的房屋将主要在工厂"制造"出来，而不是按传统方法建造出来！ 关键词：装配式 21世纪 一、 概述从古至今，盖房屋都离不开砖瓦砂石，但现场进行人工砌筑或浇注，也就是说，房屋是现场建造出来的。然而，笔者最早知道有一种像小孩搭积木一样盖房子的方法，那是50年代上小学从科学幻想故事中得到的。而现在，当有人说：21世纪初，中国的房屋将主要在工厂"制造"出来，而不是按传统方法建造出来！构会相信吗？"建造"与"制造"虽仅一字之差，但两者却有着本质的不同。制造装配式建筑是把建材预制构件在工厂预先做好，然后运到施工现场组装而成。这将是我国建筑、建材业在世纪之交面临的一次"大革命"。传统的住房有很多弊病，其原因之一是住户对所分配的住房很难满意。因为他们选择的主动性和多样化不能和到充分满足。近年来，提倡并逐步推选住房商品化，社会上出现了房地产开发商，建造了大批商品房。从这个角度上看，商品房销售是买方市场。但是，大多数的购房者只解决了居住问题，对商品房本身的布置、功能、质量、价格等诸多方面总不太满意，因为可供选择的太少，在价格能承受的条件下，只好有什么买什么。从这个角度看商品房销售又似乎是卖方市场了，这就有碍于住房商品化的推广。我们再把视野从城市移到农村，富裕的个体经营者和农民，他们有了一定的经济实力，总想把原有的平房拆掉改建楼房，但没有一家建筑有此业务，城市里的大公司不屑于下乡去施工一座小楼房，因此只得找当地泥瓦匠或小包工头来完成，业主不必看房屋的"设计图"，比划着就垒砖铺瓦盖起来了。除了几盏花花的吊灯外，整个建筑与100年前的房屋区别不大。住了几年不满意，又在旁边再盖几间，大同小异，住房的功能和条件并未改善多少，白白浪费了土地和金钱。看来，传统的住宅设计，施工技术已经远远落后了。其缺点很多：建筑工人劳动强度大，生产效率低，施工速度慢，建设周期长，材料消耗多.....，这一系列问题已远远不能适应现代社会对住宅的需求。因此，要使建筑工业适应现代化的需要，就得开创新路，废除"秦砖汉瓦"，采用新型建材，用新技术建房。那么，房屋制造-装配式建筑。这项新技术是怎么回事呢？如前所述，工地现场的建筑材料完全是由工厂运来的半成品，施工单位在现场对地式做一定处理后，地半成品进行房屋的组装。建筑工地不再把瓦工、木工、钢盘工等工种分得那么细，建筑工人由过去那种复杂的多工种角色，转变为单一的背阗射钉枪，电钻等工具的装配工角色。这种装配化制造房屋已经避免了传统建房的缺点，施工速度非常快，可在短期内竣工。房屋制造对企业来说，工人劳动强度大幅度减少，交叉作业方便有序；房屋装配中的每道工序都可以像设备安装那样检查其精度，以确保房屋制造的质量；施工时的噪音降低，物料堆放场地减少，有利于环境的保护；由于工厂化的生产和现场的标准装配，使房屋制造成本降低，并容易满足室蚋设备安装和装饰装修的要求。因此，装配式制造房屋的许多优点是传统房屋建造方法无法比拟的。二、 功能与优点（一） 设计多样化目前住宅设计和住房需求脱节，承重墙多，开间小，分隔死，房内空间无法灵活分割。而装配式房屋，采用大开间灵活分割的方式，根据住户的需要，可分割成大厅小居室蜮小厅大居室。住宅采用灵活大开间，其核心问题之一就是要具备配套的轻质隔墙，而轻钢龙骨配以石膏板或其它轻板恰恰是隔墙和吊顶的最好材料。（二） 功能现代化长期以来，住房有水，有电就算现代化了。但进入21世纪，仅要求这点条件就落后了。现代化的装配式住宅应具有以下功能：1.节能 外墙有保温层，最大限度地冬季采暖和夏季空调的能耗；2.隔声 提高墙体和门窗的密封功能，保温材料具有吸声功能，使室内有一个安静的环境，避免外来噪音的干扰；3.防火 使用不燃或难燃材料，防止火灾的蔓延或波及；4.抗震 大量使用轻质材料，降低建筑物重量，增加装配式的柔性连接；5.外观不求奢华，但立面清晰而有特色，长期使用不开裂、不变形、不褪色；6.为厨房、厕所配备务种卫生设施提供有利条件；7.为改建、增加新的电气设备或通讯设备创造可能性（三）制造工厂化传统建筑物外表面，若依靠现场施工制成多种美观的图案，粉刷彩色涂 料不出现色差且久不褪色，是十分困难的。但装配式建筑外墙板通过模具，机械化喷涂、烘烤工艺就可以轻易做到这点；木窗，钢门窗，薄壁铝门窗日渐淘汰。塑钢门窗正在兴起，其制造工艺也更为先进；散装保温材料完全被板、毡状材料所替代；屋架、轻钢龙骨、各种金属吊挂及连接件，尺寸精确，都是机械化生产；楼板屋面板为便于施工亦应工厂预制；室内材料如石膏板、铺地材料、天花吊板、涂料、壁纸等等都要经过复杂的生产流水线才能制造出来。况且，工厂在生产过程中，材料的性能诸如强调，耐火性，抗冻融性，防火防潮，隔声保温等性能指标，都可随时进行控制。把房屋看成是一个大设备，现代化的建筑材料是这台设备的零部件。这些零部件经过严格的工业生产可以保证其质量，组装出来的房屋才能达到功能要求。相比之下，采用一些水泥、砖瓦石灰、砂子、钢筋、木材等建筑材料，利用人工的方法在施工现场建造房屋，就相形见拙了。 （四）施工装配化由于装配化建筑的自重要比传统建房自重减轻一半，因此，地基也简化了。工厂预制好的建筑构件运来后，在现场工人们按图组装，工地上再也不会出现过去那种大规模和泥、抹灰、砌墙等湿作用了。装配化施工具有下列优点：1. 进度快，可在短期内交使用；2. 劳动力减少，交叉作业方便有序；3. 每道工序都可以像设备安装那样检查精度，保证质量；4. 施工现场噪音小，散装物料减少，废物及废水排放很少，有利于环境保护；5. 施工成本降低。三、 迎接挑战目前就我国的国民收入百方，买得起小轿车的人还不多，但是提高小轿车的质量并降低生产成本，已成为我国汽车工业面临的重要问题。然而，当30年国普及自行车时，如果花一定力量来考虑小轿车未来的发展，那么今天小轿面临的质量和价格问题就不会太大了。现在城乡居民的住房问题要比买小轿更急切了。因此，无论如何21世纪10～20年代的住房问题，应该在今天提前考虑，否则到那时问题成堆了就会相当波动。装配式建筑在国外是大众化的产品。到2020年，这种房屋在中国也绝非奢侈品。它比小轿车的需要更迫切。其实到2010年前后，我国在设计、功能、生产、安装等方面，能够生产上述条件的装配式建筑，其水平也并不高，比先进工业国家仍落后40年，因为国外早已经这样做了，例如，一位需要购买房屋的顾客，走进一家房地产公司，整本整本地图集放在眼前，有几百种设计可供挑选；若是现成的，订立合同后立即交付使用，若没有现成的，则很快为你装配一幢。目前我国钢产量较大，价格也不高，完全可以在建筑市场上大量使用。如果采用钢结构，配以石膏板、轻钢龙骨、岩棉、GRC彩色外墙板、塑钢门窗、彩钢复合板等材料制造装配式房屋，。无论从价格上还是从功能和舒适性上，都将优于现在的砖混和混凝土结构房屋。看来，从21世纪初叶开始，装配式建筑将是我国房屋建设发展的必然趋势。近年来，北新建材（集团）有限公司的决策者们高瞻远瞩，积极生产为装配式建筑配套的构件产品，包括GRC板、天花板、LFC彩钢得体反、矿棉吸音板、塑钢门窗等等。其目的就是探索建筑与建材业的创新和"革命"之路，北新的着眼点和目标是住宅产业化，向装配式房屋制造业进军，同时也必将推进我国新型建材的应用向工业化、标准化、多样化发展。我国的房屋建筑工业比先进的工业国家落后了，我们要迅速转变观念、面向未来、迎接挑战。在目前国家推行住宅产业现代化的进程中奋起直追，为广大人民群众制造更多更好、美观舒适的装配式住宅。未来10～20年，乃至更长的时期内，城乡住房建设将是我国经济发展新的驱动点和生长点。现在，有远见的企业家应积极开始着手准备，满腔热情地去开发、生产、推广成套的装配式建筑的建材。那么，不久的将来就会以十分成熟的产品来满足不断增长的市场需求，为我国21世纪的经济腾飞作出贡献！原文网址也许您还喜欢阅读：21世纪将是大趋势 装配式建筑：21世纪将是大趋势 莫斯科地铁系统规划 21世纪智能建筑中的高新技术 总成装配式装饰将取代传统施工工艺 青岛为装配式轻钢临建房建设立“规矩” 轻钢结构住宅BUB体系 【重要声明】本作品版权归建筑中文网和作者所有，允许以学习、研究之目的转载、复制和传播，但必须在明显位置注明原文出处和作者署名（请参考以下引文格式）且保证内容一致性，不得用于出售、出版、付费数据库或其它商业目的，本站保留追究一切法律责任的权利。引用复制：网址 QQ/MSN 论文/著作 HTML代码 交流讨论我要发帖 网站首页建筑研究城乡规划房地产开发工程勘察工程监理建筑设计建筑施工建材与机械使用与维护建筑经济建筑文化建筑业信息化建筑与环境请告诉我们 请告诉我们您的知识需求以及对本站的评价与建议。满意 不满意Email:COPYRIGHT © 2005-2011 建筑中文网 ALL RIGHTS Updated:2014-01-04 08:43:59msg:【单页阅读】模式仅供网站【注册会员】使用！更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：

我们是无神论者，难道你相信吗？应该相信科学啊。