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车库顶板和屋面梁是两个不同的概念。车库顶板是指覆盖在车库顶部的结构,通常由混凝土或其他坚固的材料制成,用于支撑车库顶部的荷载和保护车库内部免受自然元素的影响。而屋面梁则是构成房屋屋顶结构的一部分,通常是由木材或钢材制成的横梁,用于支撑屋顶覆盖材料和承受屋顶的荷载。屋面梁的位置通常在房屋顶部,而不是车库顶部。因此,车库顶板和屋面梁是不同的结构,服务于不同的目的。
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地库顶板排水方式
1、结构找坡排水:就排水方式而言,结构找坡排水为处理顶板排水的最优方案,时也是万科筹标杆企业采用的排水做法,城度通常采用但是结构找坡成本大,且设计和施工中都存在定的困难。
2、地下室顶板地扁排水。具体做法是采用在顶板上设置地显将汇集的水以立管引入地下室集水坑的方式进行处理此排水系统存在系统性的问题,长期使用对工程物业管理维护问题较多,不建议大面积推广。《此做法目前较少使用)
3、盲沟直管系统。在顶板上碎石接水层中铺设盲沟信管系统。以解夫对塞问题,但如没有一定找坡效果并不理想。盲管排水作为一种经济又实用的方法已经被开发商们广为采用。
其他方法:
大型地下车库顶板的排水应根据规范、工程的特点及使用情况确定。
根据《地下工程防水技术规范》GB50108/《屋面工程技术规范》GB50345/《种植屋面工程技术规程》JGJ155等规范要求,地下工程防水设计应包括下列内容:
1、防水等级和设防要求。
2、防水混凝土的抗渗等级和其他技术指标、质量保证措施。
3、其他防水层的材料及其技术指标、质量保证措施。
4、工程细部构造的防水措施,选用的材料及其他技术指标、质量保证措施。
5、工程的防排水、地面挡水、截水系统及工程各种洞口的防倒灌措施。
一、大型地下车库顶板的排水应遵循“防、排、截、堵相结合”。顶板排水的一般做法:
1、有条件尽可能采用结构找坡,坡度宜为1%~2%;结构找坡可减少构造层次,也是提高防水可靠程度的有利措施之一。
2、在地下室入口或采光井(窗)周围应设置沟槽,以防雨水涌入地下室内。
3、根据使用和回填土厚度情况,构造做法:结构顶面---找坡(找平层)----保温层---防水层----细石混凝土保护层----排水层---渗排水系统或盲沟排水系统----过滤层或回填土。
4、地下室顶板有道路,其纵坡建议不大于3%;另需注意渗排水系统或盲沟排水系统与道路交叉的关系及排水的坡向。
二、大型地下车库顶板若考虑种植则应按国家现行标准《种植屋面工程技术规程》JGJ155的有关规定执行。
一般做法:结构顶面---保温层----找坡(找平层)---防水层---耐根穿刺防水层----隔离层---细石混凝土保护层----排水层---过滤层(渗排水系统或盲沟排水系统)----种植土层和植被层。
参考资料:百度百科-排水板
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直接上车的地库顶板防水保护层做法:地下室顶板应为抗渗混凝土,抗渗等级不得低于P6级。在满足施工条件的前提下应尽量采用低塌落度混凝土。屋面混凝土必须浇捣密实,确保结构主体的抗渗性能。地下室顶板应在浇筑混凝土时原浆收平压光。
闭水试验及结构修补:完成各种出板面的管道、烟道、落水口等的安装及四周封堵后,进行结构闭水试验并对渗漏处进行修补。
聚氨酯防水层:防水层采用不小于2mm厚的聚氨酯防水涂膜。出板面墙根部、出板面管道、烟道、落水口等阴角/阳角部位须增加防水附加层。防水附加层材料及做法与防水层相同,防水附加层应从阴角/阳角开始上反/下延和水平延伸各不小于250mm。
闭水试验: 防水层施工完成后,进行24小时闭水试验。板面最高处蓄水深度30~50mm。并安排专人检查记录。发现渗漏应分析原因并整改,整改完成后再次闭水,直至无渗漏发生。
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