有关海外仓的毕业论文

目前，越来越多卖家选择与海外仓合作将货物运输至国外。海外仓与传统跨境物流的区别是可以以大宗商品的形式将商品提前运输至国外，减少物流成本，同时能够让商品更加快速的送达到客户手中。退换货更加方便快捷。并通过大数据分析，能够有效避免库存滞销，或者货物缺货等问题，有效帮助卖家分析合理规划，应对国外买家的需求。通常卖家有单品价值比较高的产品，比较适合用海外仓的服务，比如说像平板电脑，相机，数码产品，价值高，体积重量都不算非常大的，非常适合走海外仓。有海外仓的需求可以咨询亿龙达物流，亿龙达物流在美国有自营仓库，提供仓储，一件代发，FBA转运，退换货等服务

为什么要做海外仓？

总结来说就是方便自己和客户，以最少的花费获取更大的利润

什么时候需要做海外仓？

近几年，跨境电商发展迅速，跨境电商物流特别是海外仓也随着跨境电商的发展得到迅速发展，那么海外仓对于跨境电商而言有多重要呢？ 跨境电商是由传统外贸和电子商务结合而成，早在21世纪初，国际间外贸交流越来越频繁，而马云开创了电子商务时代后，也将电商融入了外贸中，跨境电商由此开始发展。几年时间，跨境电商使全球各个国家密切交流了起来。 物流是外贸的桥梁，没有物流就没有外贸。跨境电商的发展，物流也跟着发展，物流服务主要有国际快递、国际专线、邮政小包、海外仓等。 海外仓是跨境电商的迅速发展迫使物流业做出转变从而衍生出的物流产品，对于跨境买家和卖家而言都非常重要，因为海外仓能很好地解决跨境电商行业面临的一大难题——物流时效。跨境电商和国内电商的最大区别就是地域跨度，而地域跨度直接影响的就是物流时效。若产品直接从国内发往国外买家手上，不仅要运输遥远的路程，还需要处理清关等繁琐费时的流程，物流时效成为阻挡跨境电商发展的一大障碍。海外仓主要就是为了突破这个障碍而存在的。 海外仓对于跨境电商的发展用处： 1、提高物流时效 提前将货物运到海外仓，提前处理完清关等问题，只要客户下单便可从海外仓直接派送，若是本地派送有时只需2-3天即可完成派送，时效大幅度提高。 2、减少物流成本 对于大批量只有一个产品的订单，若是全部从国内发货到客户手中，其物流成本是非常高的。使用海外仓即可以较短路程较低费用进行派送，大幅度节省物流成本。 3、提高售后服务质量，提升客户满意度 对于售后问题，跨境电商和国内电商一样，退货、换货、破损等售后问题也是层出不断的，但较大的地区跨度和高昂的物流费用使得国内跨境的售后服务质量在初期很不受待见，没法迅速处理售后问题也是跨境电商卖家的一大难题。海外仓的出现使得跨境售后服务可以快速稳定地进行，并且处理时效快，也能降低售后处理成本。同时优质的售后服务页能吸引并留住客户。 但是，目前海外仓对于一部分卖家还是有一定门槛的，首先使用海外仓需要支付一定的海外仓储费，卖家需要计算好这笔成本费用。另外，货物发到海外仓无法精准掌握情况，难以处理库存。目前主要是这两点限制着一部分卖家发展海外仓。 尽管如此，近几年越来越多的跨境卖家使用海外仓，跨境电商物流企业的海外仓营业额已经开始远超其他物流产品了，随着跨境平台不断出现从而推出越来越多的平台海外仓来看，跨境电商行业已经把海外仓看成发展该行业的桥梁。没有海外仓，跨境电商没法稳定顺利地发展，没法如此迅速地发展，这是世界各国跨境企业的迫切需求。同时，跨境电商的飞速发展也带动了海外仓的发展，海外仓需要不断优化得以跟上跨境电商的步伐，跨境电商是海外仓的催化剂，没有跨境电商，海外仓无法轻易遍布世界各国，无法发展成众多跨境物流企业的核心物流产品。 海外仓与跨境电商已经是密不可分的关系，两者不可分开，一个有变动，另一个必将受其影响。

第三方海外仓如今已是遍地开花，令人眼花缭乱，我们该怎么判断一个第三方海外仓是否适合自己呢？是不是一个成熟优秀的第三方海外仓，可以从以下几个方面考虑：1、是否要求头程必须一体化操作可能会有人说这只是想挣更多的钱吗？我想说，头程的把握是整个跨境物流链是否安全的关键。一个懂的从源头把握风险的物流企业才是可以信赖的企业。2、国内是否有专业团队提供服务有些海外仓只负责海外入仓后的部分，一旦有问题，货已经在海外，往往比较难处理。而一个有国内专业团队的海外仓服务，会在货发往海外仓之前就把握规范好，以最大化的避免海外发生问题，也能最大化的避免在海外产生额外费用。3、是否提供成熟的管理系统海外仓在某种程度上是一种服务商。客户，商品，海外仓，物流公司之间的信息对接是至关重要的，对于海外仓自身来讲，系统是否成熟，流畅，高效，可靠也是一个海外仓是否能高效完成整个流程的关键。4、海外仓团队是否是本地团队特别是负责人是否是多年海外生活经历，并且在物流行业有多年运营经验的。每个国家和地区都会有不同的一些规则甚至是潜规则，深谙个中之道，才能把握成本和风险。5、是否会选择客户这里说的更多的是海外仓的管理理念。由于第三方海外仓是一个共用平台，每一个仓中必然有大量不同客户不同品类的产品，一个什么客户都会接的海外仓，风险会非常高，因为其中任何一个客户的产品出现法律，税务或者安全的问题，都可能会影响到其它客户。只有一个懂的选择客户的海外仓，才能懂的保护客户安全。甚至可以说，一个懂得拒绝客户的海外仓，才让人更放心。掌舵者的境界高度，对行业发展趋势的准确把握和引领； 管理团队的高效执行，将公司决定快速落地推行；基础员工精准操作。一把手的境界决定了公司的格局，图短期眼前利益还是长期企业壮大发展，不同的心态和眼光带来不一样的决策，是成败的关键。管理团队的执行力是核心竞争力，上通下达，出现问题完整传递给决策者，政策制度后尽善尽美的实现，保证沟通畅顺。基层员工确保准确操作达成目的关卡。只有三个层面各司其职，才能组建最佳的海外仓，给跨境电商们最好的选择。6、仓储费用的计算方式众所周知，进海外仓最怕的就是压货，不仅仅是资金链的巨大压力，每天上升的仓储费用也会是越来越重的负担。所以，能够提供合理仓储费用，甚至有些仓储免费的海外仓，可以为客户节约很多未知成本。7、规模大小这个非常容易理解，一个规模小的海外仓，稳定性肯定相对差，但一个规模上5千平，甚至上万平的海外仓公司，很难在一夜之间消失吧。8、是否具备独立的税务，法律服务团队之前说到过，海外仓的关键在“流”，但问题在“法”，只有税务和法律有了保障，客户才能无忧的去销售。而且这里更重要的是，税务和法律的保障不仅仅是保障你的流程合法，也保障其它客户的流程合法，在一个共同的仓储体系中，只有大家都是合法的，才是真的大保障。9、如果在欧洲，是否在多个国家有仓储。这点倒不是最关键的，但销售越来越困难的今天，能提供多个仓储的海外仓公司，肯定给我们更多回旋的余地。比如，你在英国市场卖不好的时候，可以马上转到法国市场去试试啊。也比如，同时多国销售的时候，可以根据需要随时从不同的仓库调货啊。当然，每个人的产品、市场、客户群不一样，大家选择的标准肯定也会不一样。建议大家选择已经有知名度的成熟稳定的海外仓，把握风险是商品在海外流通的第一要素。

低碳经济下的物流发展［摘要］ 自2009 年的哥本哈根气候大会之后，世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念，尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议，但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是，各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺，发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念，也不可避免地传递到物流行业，从而演变而来了一个新生词汇低碳物流。［关键词］ 低碳经济；低碳物流；节能减排所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。随着全球人口和经济规模的不断增长，酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题，不断的被人们所认识和了解，人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济，一方面是积极承担环境保护责任，完成国家节能降耗指标的要求；另一方面是调整经济结构，提高能源利用效益，发展新兴工业，建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。在2010 年召开的两会上，九三学社代表委员的关于推动我国低碳经济发展的提案被列为一号文件，一时间，两会上也刮起了低碳之风。其实早在两会之前，《积极应对气候变化，走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出，至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而，伴随着全球经济的缓慢回暖，为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题，摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样，能否找到经济发展与环境改善的平衡点，我们都在思考。相关数据显示，全世界的能源消耗中，交通运输占四分之一。这就表示，如果要推动我国低碳经济的发展，交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染，曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论：一辆货车每发动一次，其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业，在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时，也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向，提供政策、资金、技术方便的支持。我国的物流业发展相对于国外来说，无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后，正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中，由于国外的物流行业倡导低碳物流时间较早，发展起来相对也有属于自己的一套成功经验，各项法律法规比较健全，行业内也形成了一个共识。就已经积极投身于低碳物流事业当中的全球航运巨头马士基物流而言，由于碳排放量和客户的运营成本直接挂钩，企业本身就会综合考虑各方面因素，然后才能最终确定哪种经营成本对企业自身更有利，就倾向采取哪种运营方式。就同样一批货物而言，如果通过不同企业运送到同一地点，转运次数过多，碳排放量必然会增多。因此，马士基物流专门单独设置一个部门，向客户介绍最节约，能源消耗最低的运输方式。尽管为了减少碳排放，企业的运营成本相对之前大概提高了15%左右，但是对环境造成的危害却大大降低，这种运行模式也开始也运输行业流行。与此同时，为了降低成本，国际零售业巨头沃尔玛和家乐福经过了很长时间的进行竞争。如果在同一个城市里，在给每个厂家进行货物配送的时候，无形之中就增加了交通压力，并且也带来了环境的污染。目前，世界最大的零售商沃尔玛于近日宣布，希望到2015 年底，沃尔玛供应商能够减少2000 万吨的温室气体排放。在持续不断的扩张中沃尔玛深知，未来能源的成本会越来越高，减少供应链中的碳需求将日益迫切，在环境污染和生产成本之间，沃尔玛将与供应商一起合作努力，共同减少排放量，降低成本，实现低碳物流，建设绿色供应链。一个企业的发展，常常要考虑的就是成本问题，只有降低成本才能有效益。假如发展低碳物流不仅企业成本能降低，并且对环保也起到很好的效果，那么企业将会有很大动力去推动低碳物流的发展。而目前我们面临的问题是：当低碳经济成为全球发展的趋势，而实现低碳物流却又需要提高成本，那么，物流行业走这条低碳之路就会相当艰难。在这方面，就需要国家制定一定的标准，并且将一些指标进行量化，制定优惠的政策，鼓励企业提高信息化水平、更换符合环保的机械设备，在物流流程的运作方便，建立一套低碳环保、科学合理的制度，同时，企业自身也要逐渐树立环保思想，使企业自身能够对低碳经济有很深刻的认识，自主自发的加入到低碳物流行列中来。科学技术是第一生产力。提高技术毫无疑问的是提升企业核心竞争力的基础。而在低碳技术上，不管是国家，还是企业自身，都必须要提高研发能力，从而在技术上取得优势，这样才能推动国家经济发展，提高企业效益。并且将其落实在行动上，大力优化企业软硬件设施，选择低碳减排的技术设备来进行物流服务。从环境保护和节能减排的目标看，发展低碳物流，不仅需要考虑正向的物流环节低碳化，也要考虑相关供应链上逆向的物流体系低碳化。物流企业可以通过整合现有资源，优化资源配置以及对运输的线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，节约运输时间，来提高车辆装载率等措施，真正实现节能减排的目标。将物流企业的仓库选址布局合理化，节约运输成本，减少仓储成本；提高一些包装等材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染等相关举措，国家对于扶持实行低碳物流企业的相关政策正在积极制定中。当能源、经济与价值观进行碰撞的时候，擦出的将是不一样的火花。当曾经的传统增长模式已经无法适合现代社会的发展时，我们应该果断的创新技术与机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会的可持续发展。目前，低碳物流在我国并未形成一个完整全面而系统的概念。如何发展低碳经济，如何发展低碳物流，这将是未来我们亟待研究的课题。

海外仓的优势，海外仓储优势主要体现在以下五点：第一：物流成本降低。跨境卖家的物流成本将会大大降低，海外仓储是提前将货放到海外仓，再从当地海外仓进行发货，物流成本会像当于国内的快递一样。第二：包裹时效缩短。跨境卖家从海外仓储提前备货，可以节省从中国到国外的时间，现在可以直接去当地国家发货，也会大大缩短包裹邮寄时间，从而加快了物流的时效性。这个在外贸旺季比较适用。第三：提高店铺好评。客户下单之后最关心的就是售后服务，这里包括时效、货物退货、换货等。当客户遇到这些要求时候，我们可以利用海外仓去进行售后服务，也解决了客户后顾之忧，从而提高店铺的满意度。第四：产品曝光度提升。如果平台或者店铺，在海外有自己的仓库，那么当地的客户在选择购物时，一般会优先选择当地发货，因为这样对买家而言可以大大缩短收货的时间，海外仓的优势，也能够让卖家拥有自己特有的优势，从而提高产品的曝光率，提升店铺的销量。第五：有助于市场拓展。因为海外仓更能得到国外买家的认可，从另外一方面，如果卖家注意口碑营销，自己的商品在当地不仅能够获得买家的认可，也有利于卖家积累更多的资源去拓展市场，扩大产品销售领域与销售范围。以上都海外仓储的优势，这么多优势，那海外仓有啥缺点呢？海外仓虽然在跨境物流上有许多优势，但在使用海关仓时，卖家首先需要支海外仓的仓储费用，不同国家地区仓储费用也是不同，跨境卖家需要计算成本。在使用海外仓储的时候，要与目前发货的方式成本做一个对比。当然在旺季的选择海外仓发货还是首选。当然还需要一个管理系统，不过4 p n t的海外仓仓储管理系统就可以了，大家都是用这个，非常好！海外仓虽然好 但是也要量力