巫毒小子
每个航空公司的杂志都是不同的,具体名字没办法确认航空公司投放杂志一般会有几个标准,第一是有人赞助的杂志,比如某个品牌为了提高自己知名度,免费提供给航空公司杂志,甚至付钱给他们让他们放置,或者是放置一些旅游目的地相关的书籍。
变猪猪911
上海东方航空的杂志明星包括:1. 王晓燕:上海东方航空的首席女性代言人,中国内地最受欢迎的女明星之一。2. 张杰:上海东方航空的首席男性代言人,一位全能艺人,擅长演唱、创作、表演等多种艺术。3. 李小璐:上海东方航空的女性代言人,中国内地最受欢迎的女模特之一,同时也是一位演员。4. 谢娜:上海东方航空的女性代言人,也是一位知名的演员,擅长表演和舞蹈。5. 鹿晗:上海东方航空的首席男性代言人,中国内地最受欢迎的男明星之一,同时也是一位知名的演员。
蔻蔻妖妖柒
目前国内最大的3家航空公司是:南方,东方,国际.目前飞机量是:292/199/167,3本杂志主刊分别叫:《南方航空》/《东方航空》/《中国之翼》,其他的航空公司都可以忽略,太小了!除非你是当地人,那就不说了!比如你是厦门人,可能更偏向厦门航空,如果不是,建议不用考虑那些!还有一个就是《中国民航》,不过这个是民航总局的刊物,他们没有实体的,都是让各个航空公司派发的,效果不好!而且价格基本是前面3家的2倍!想做广告么?想知道更详细的给我发消息,我就是做这个!^-^
甜甜起司wasabi
大方点,让乘客把杂志拿走北京青年报回答于 2001-08-31国外航空公司都会鼓励乘客把机上读物拿走,但国内航空公司却显得很小气。常坐外航的飞机,几乎每一个航空公司都有自己的机上杂志,这些杂志不仅名字起得别致,而且印制精良,文图并茂,令人爱不释手。例如,大韩航空公司的机上杂志叫《晨静》(MORNINGCALM),香港国泰航空公司的杂志叫《发现》(DISCOVERY),香港港龙航空的杂志叫《丝路》(SILKROAD),芬兰航空公司的杂志叫《蓝翼》(BLUEWINGS),澳大利亚快达航空的杂志起名《快达俱乐部》(THEQANTASCLUB)等。机上杂志成为各类广告商所青睐的媒体,文章和广告的作用相互辉映,相得益彰,成为航空公司的一个“形象大使”。航空公司把航空杂志当成了联系航空运输、住宿、其他交通工具设施、购物、旅游景区等行业的桥梁。显然,无论是杂志上的文章,还是杂志上刊登的广告,都需要更多的读者,传送到更大的范围,产生更大的影响。为了达到这个目的,大多数海外的航空杂志的封面或封里显著位置标有鼓励读者将杂志带走的词语。一般所使用“免费赠阅”,有的还在机上杂志的封面再专门贴一个标签,醒目地写道:“这本杂志属于您自己的,将它带走”(YOURPERSONALCOPY,TAKEAWAY)。这样的说明令人感到欣慰亲切,自然乘客就可以大大方方地把自己所喜欢的杂志带走。但是,令人感到不解的是,在这方面,中国的民航公司则显得非常地小气,多数机上杂志都有“机上读物”的字样,言外之意是“不得带出机舱”。有的机上杂志上明确地写道“不准带出机舱”的字样,还有的竟然印着“成本费10元”的定价,那就是说,如果带走请付10元。就是摆放在国际航班上的《中国民航》杂志的封面上也清晰地印着“机上读物,请勿带走”。倒是东方航空公司的《东方航空》杂志显得大方,标出了“欢迎取阅”字样,《新华航空》更加恭谦,在封面印着“航机杂志敬请惠存”,实在是难得。其实,很多迹象表明,许多航空公司虽然有自己的机上杂志,但并不清楚杂志的作用,经常发现机上杂志陈旧,不能按时更换。最近,就在2001年的7月底,笔者在一个航班上发现,机上摆放的《天津航空》竟然是2000年9月号,出版日期是2000年8月31日!上面还明显地印着2000年夏秋季航班时刻表。从总体上讲,机上杂志是个消闲性读物,乘客支付了成百上千元的机票费,送上一本杂志并不为过,况且,这样的杂志又是广告性杂志,应当欢迎乘客阅读或带走。航空公司赚钱主要靠提高服务质量,吸引更多的乘客,而不应当在这样一本杂志上打主意。特别是国际航班,更不应当省这点钱,要是真有乘客愿意带走你的杂志,那说明你杂志办得好,有吸引人的地方,说不定因为这个原因会招徕更多的广告商,吸引更多的乘客呢。在此愿意向中国的航空公司建议,办好机上杂志,鼓励乘客将你的杂志带走,这也算和国际接轨的一个方面吧。阅读原文
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杂志拍摄2012年01月20日 韩国《W Live with S. M. Fashionistas》画报 与KAI SEHUN 2012年05月2
《读者》为半月刊,一个月分A,B两刊 A刊:一般在上个月的23号左右出版发行 B刊:一般在当月的8号左右出版发行
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航空模型杂志停刊原因是整改内容。根据查询相关公开信息显示:《航空模型》1982年创刊,是由中国科学技术协会主管,中国航空学会和中国航空运动协会联合主办,在202