清砖淡瓦
纸质投稿一般需要将稿件打印几份,邮寄给期刊编辑部,有的期刊还要求需要论文的软盘或光盘;EMAIL投稿就是将论文以附件形式发给编辑;网上投稿就是期刊有网上投稿系统,将论文在网上提交。一般国内期刊要求纸质投稿的比较多,而且还有一些国内期刊在纸质投稿后,同时还要将稿件EMAIL给编辑,国外期刊也有要求纸质投稿的,但似乎越来越少,毕竟航空信件来往费时费钱,所以逐渐被网上投稿所取代。EMAIL投稿国内国外期刊都有,但考虑到网络安全和技术的发展,EMAIL投稿也会逐渐被网上投稿所取代。网上投稿是国外期刊所采用的主要形式,有直观、迅速和方便的特点,但在网上投稿前需要在网站注册一大堆信息,第一次使用网上投稿会感到麻烦,但可以将你第一次注册的信息保存到WORD文件,以后再网上投稿时大部分信息复制粘贴就可以了,一定要记住注册的帐户名和密码,否则耽误你的投稿计划哦。纸质投稿的期刊国内比如有《微电子学报》、《上海交通大学学报》,国外的没遇到过,有知道的请告诉我。EMAIL投稿的期刊国内比如有《微细加工技术》,国外期刊比如有IEEE ELECTRON DEVICE LETTERS。 网上投稿的期刊国内还比较少,如《半导体学报》、《物理学报》、《中国物理》等一些比较有影响的期刊,国外就比较多了,这里就不举例了。国内邮寄纸质文章用什么方式寄好呢?我以前用平信邮过的,没丢过,挂号和EMS当然安全迅速了,不在乎费用可以挂号和EMS的。有很多水友问自己该如何投稿,其实大概是这些水友第一次投稿吧?如何投稿主要从四个方面来着想:一是稿件内容和质量;二是找到适合的期刊;三是熟悉投稿要求和流程;四是经验的积累。稿件的内容自然和你研究方向有关了,这个不能去强求改变,但与稿件质量相关联的似乎分为好几种,比如研究方向冷与热、实验结果成与败、文章表达优与劣、图形处理好与坏,当中有些我们还是可有作为的,这在以后如何写好论文中进行阐述。作者首先要根据自己的文章进行自我评价,或者请导师或别人评价,也可以将自己的文章和与文章相关的文献进行对比,看自己文章质量怎样,然后再决定适合投哪个期刊。有的作者受影响因子影响,不能正确评价自己的文章,好高骛远,喜欢投本研究领域影响因子高的期刊,这当然会导致后来的拒稿,拒稿是件痛苦的事,一是浪费了那么久的时间,二是打击了自信心,投稿热情受挫。在正确评价自己的文章后,那又如何找到合适的期刊去投稿呢?有几个比较好的方法:在自己查找的与文章内容有关的文献中找期刊;在数据库中寻找;询问同院的XDJM。如何寻找期刊介绍,后文将说明。
panrongdong
《深圳航空》杂志是综合性时尚休闲航机读物,内容涵盖休闲、旅游、娱乐、时尚、消费热点、消费引导、品牌推广等方面;大度16开,全彩色铜版纸印刷.是国内目前最受欢迎的航机杂志之一 。深圳、广州、南宁、无锡、常州、郑州、沈阳无锡七个机场基地137多架飞机座椅背后,咨询电话1330296770 联系人:龚生年3000万以上读者(其中机上读者2000万以上)国内航线抵达90多个重点城市,国际航线开通每天160多条航线,50多个机场贵宾厅全国及深圳4星级以上酒店及高档娱乐会所、高级俱乐部深圳航空公司尊鹏知音俱乐部金卡会员每期发行量十万册 。
~Miss.Q~
《中国民用航空》是由中国民用航空总局主办的唯一刊物,其前身《民航经济与技术》于 1975 年创刊,是民航业内最早和发行时间最长的专业期刊。按照中央有关精神,经民航总局研究决定,并报国家新闻出版总署批准,从 2001 年 1 月起,《中国民用航空》以民航总局指导行业工作的机关刊物身份正式与读者见面。 《中国民用航空》为月刊,国内外公开发行。每月 20 日出版。 《中国民用航空》为大 16 开本,每期为 80 页, 80 克 铜版纸全彩印刷。内容丰富,图文并茂。 《中国民用航空》是宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地;是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介; 是交流国际国内民航业信息、介绍民航先进管理经验和最新航空技术的窗口。 《中国民用航空》分设 20 多个栏目,报道内容涵盖民航各个领域。编采人员以其长期从事民航业内工作的丰富经验和良好的敬业精神为广大业内外读者提供优秀的精神产品而竭诚努力。栏目设置 《中国民用航空》面向民航,以服务于中国民航事业的发展与进步为宗旨,力求深入民航各行业各领域,贴近广大读者。其栏目涵盖民航业各领域。主要有: 航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与维修、航空保障、空管、世界民航、民航资讯、企业文化、一家之言等。此外,还设有特别关注、访谈、文摘集萃及每期的专题报道栏目 。
冷火秋烟
如何正确的投稿;投稿给什么杂志,比较适合,获得发表的几率比较高;正确的投稿步骤是什么等各种投稿中常见的问题,难住了研究学者进取的脚步。为了让广大职称论文、学术论文发表需求者更好的操作投稿过程,360期刊网梳理一些投稿须知和正确的投稿方式。 一是稿件内容和质量。稿件内容与研究方向密切相关,稿件质量多方面综合下的效果,如研究方向冷与热、实验结果成与败、文章表达优与劣、图形处理好与坏,在自己可操控的范围内进行创作。 二是找到适合的期刊。 作者首先要根据自己的文章进行自我评价,或者请导师或别人评价,也可以将自己的文章和与文章相关的文献进行对比,看自己文章质量怎样,然后再决定适合投哪个期刊。有的作者受影响因子影响,不能正确评价自己的文章,好高骛远,喜欢投本研究领域影响因子高的期刊,这当然会导致后来的拒稿,拒稿是件痛苦的事,一是浪费了那么久的时间,二是打击了自信心,投稿热情受挫。 寻找合适的期刊,有以下几种方法:在自己查找的与文章内容有关的文献中找期刊;在数据库中寻找;询问同院的XDJM。在确定多个适合投稿的同类期刊后,要对这些期刊进行比较甄别,以便确定适合自己最需要的,要比较期刊的审稿周期、期刊知名度(影响因子)、一年出版多少卷、出版速度如何、国内期刊有无审稿费的发票、期刊编辑服务态度,等等。在最终确定一个投稿的期刊后,要熟悉这个期刊的投稿要求和流程,这样少走弯路,尽量避免不必要的麻烦。 三是熟悉投稿要求和流程。一般期刊的投稿流程分为:投稿(submit)、编辑处理稿件(with editor)、审稿(under review)、修改(revise)、结果(accept or reject),而这个过程很漫长,产生的问题也比较多,所以投稿者要尽量用平和的心态、用耐心和信心去面对这些关卡。 四是经验的积累。投稿不是一蹴而就的事情,投稿者可能需要累积长期的经验,并且可以与同行业者交流经验,分享投稿经历,这样可以增加对投稿的熟悉度,增加投稿的成功率。 二、投稿方式 投稿主要有三种方式:纸质投稿、EMAIL投稿和网上投稿。 纸质投稿:一般国内期刊要求纸质投稿的比较多,而且还有一些国内期刊在纸质投稿后,同时还要将稿件EMAIL给编辑,国外期刊也有要求纸质投稿的,但似乎越来越少,毕竟航空信件来往费时费钱,所以逐渐被网上投稿所取代。纸质投稿一般需要将稿件打印几份,邮寄给期刊编辑部,有的期刊还要求需要论文的软盘或光盘; EMAIL投稿就是将论文以附件形式发给编辑,EMAIL投稿国内国外期刊都有,但考虑到网络安全和技术的发展,EMAIL投稿也会逐渐被网上投稿所取代。 网上投稿就是期刊有网上投稿系统,将论文在网上提交;是国外期刊所采用的主要形式,有直观、迅速和方便的特点,但在网上投稿前需要在网站注册一大堆信息,第一次使用网上投稿会感到麻烦,但可以将你第一次注册的信息保存到WORD文件,以后再网上投稿时大部分信息复制粘贴就可以了,同时一定要将注册相关记录保存,以免耽误投稿计划。
《云端》杂志是海航集团旗下的一本航机杂志,是属于《新华航空》杂志社的。
这个邮箱肯定不是杂志社 我们收到文章都是第一时间回复的 审核通不过会退给作者修改的 望采纳
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来,《航空知识》已经度过48个春秋,作为新中国最早的航空航天科普期刊,同时也是第一份国防科普期刊,整整影响了几代人。在创刊
1 缘·启 清香盈秀色, 盛誉动京华。
提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向,供参考。 1、关于民航企业经营管理的现状及对策; 2、关于民航服务理念 3、乘务服务的现状及对策 4、影响民航服务质量因