无钥匙启动系统毕业论文

该系统采用最先进的无线射频识别（RFID）技术，通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁，也就是说当驾驶者走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当驾驶者离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。一般装备有无钥匙进入系统的车辆，其车门把手上有感应按钮，同时也有钥匙孔，是以防智能卡损坏或没电时，车主仍可用普通方式开启车门。当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时您只需轻轻按动车内的启动按钮（或者是旋钮），就可以正常启动车辆了。也就是说无论在车内还是车外，都可以保证系统在任何情况下都能正确识别驾驶者。

无钥匙启动和无钥匙进入其实真不算是鸡肋，用习惯之后给我们带来很多方便的。就好像自动驻车功能是一样的，属于“用之前觉得没什么用，一用就回不去”的系列。无钥匙启动和无钥匙进入真的很好用能够增强车子的安全性首先，无钥匙启动和无钥匙进入其实算是一种防盗装置，比普通按按的那种钥匙是更安全的。陈家金在《时代汽车》上面有篇论文的，《汽车无钥匙进入与启动系统的研究设计》。上面这么说：无钥匙进入与启动系统简称是PEPS系统，采用的是射频识别，就是RFID的技术，和跳码技术。这种跳码技术又称之为“滚动码技术”，安全性是非常高的，能够防止被恶意破解。贵州师范大学李丹有一篇硕士论文，《基于滚动码技术汽车无钥门禁系统的设计》。里面就提到：滚动码技术采用的是非线性加密的方式，在发送时每次都不一样，并且即使是同一操作发送的数据，至少有一半以上都是会变的。像什么？就是手机发的验证码，是不是每次发过来验证号码都不一样的？而且一般都是不会重复的，有的还4位，有的还是6位。通过程序来破解基本上是不太现实的，不然的话，网银为什么也是用这个验证码的？对不对？开车也更方便除了安全性，有了无钥匙启动和无钥匙进入，开车的时候也更方便，进入、启动车子，不用再掏钥匙了，兜里一揣，包里一放都是可以的。解放军信息工程大学梁瑞雪的硕士论文，找来分享给你听听看，《基于模型的无钥匙进入和一键启动系统的设计与实现》。这么说：驾驶人在随身携带智能钥匙的前提条件下，走进汽车门把手的感应区域的时候，拉了门把手，车辆就是解锁了。等待驾驶员进入汽车内，只需要按下一键启动按钮或者是转动启动的旋钮，就可以完成对车辆的启动了。论文里面也测试过的：在主、副驾驶座的侧门把手1.3m内，PEPS系统的PKE功能100%是有效的。也就是说：在1.3m内，车门就能100%感应到钥匙的信息，基本上走到车门的时候，就已经完成解锁了，一拉即开，非常方便。为什么觉得鸡肋为什么还是有人觉得鸡肋？要么是2个功能，刚才说的其实是2个功能，没配全，要么就觉得不好用。有些车子两个功能没配全首先，有些车子真的我也觉得很奇怪的，无钥匙启动有的，无钥匙进入没的。就是进到车子之前，是要钥匙掏出来才能进车，然后在车里面要启动，按按钮的时候，不需要把钥匙插上去，何苦？还不是要拿出来吗？还真有这样配置的车子，易车研究院2018年发布的《中国乘用车主流配置洞察报告》。里面有数据的：2016到2017，无钥匙启动的配置率60.62%，无钥匙进入的配置率50.31%，相差超过10%。再说个具体的例子：2020款奥迪A4L，全系标配无钥匙启动，但只有豪华动感型和豪华雅致型才有无钥匙进入，加装也不便宜，4000多块钱。从实际来看，无钥匙，对不对？无钥匙启动本身就是为了方便我们不用钥匙能把车子启动起来，对不对？结果进入车子，就像刚才说的，还是把它掏出来，是吧？反过来其实也是一样的，进车门，手一搭，车门解锁了，开开很潇洒，坐进去的时候，得把钥匙拿出来再插在车上，再旋一下，结果还是要把钥匙拿出来。有点脱裤子放气体的奇怪的这种风格了，我反正是不理解。以前一些车子功能设计考虑不周全另外了，以前的一些车子，无钥匙功能设计上没考虑周全，反而有可能会出现一些安全隐患。比如说：早好多年的一些车子，无钥匙启动有的，但是没有忘记熄火的一个提示的。就会出现车主忘记熄火直接走掉了，这个时间，车子长时间怠速，车内积聚了大量的一氧化碳，有可能是出现安全隐患的，都不说烧油心疼了，安全隐患。林珊发表在期刊《家庭科技》上面有篇论文的，《汽车“高科技”也有风险》，它说。无钥匙启动系统很有可能会导致一氧化碳中毒的风险，据报道说：美国有13个人就是因为这个丧生了。

汽车无钥匙启动真的有意义吗？意义在哪里？这么一说就都懂了

车辆熄火后下车关上车门，此时先用遥控钥匙把门锁上，然后5秒之内永门把手触摸锁闭，即可暂时关闭无钥匙进入功能 ，再次用车时用遥控钥匙开锁，此时无钥匙进入功能就会自动激活。