汽车空调系统故障论文参考文献

下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法。1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)；2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热)；3、室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)；4、遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)；5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样)；6、空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做)；7、空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候)；8、内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露)。9、其它方面的原因 诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。 空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。

空调有利于热量从车内删除。其原理是，采用热传导和对流删除。这是冷的蒸发器吸收的是通过它，然后冷空气强行通过内部由鼓风机电动机车的通风口出空气中的热量。这是通过加压制冷剂（134a）用压缩机与制冷剂，然后释放里面的空调蒸发器（134a）用。汽车空调系统一些汽车都配备了自动气候控制系统来调节车内温度自动。气候控制模块是一台电脑的显示器并调整到用户设定的温度。温度由加热器控制，实现了理想的温度由冷空气从空调，热风组合。鼓风机电机速度控制的固态速度控制器。该控制器的电气控制风机电机的转速，并取代传统的电阻器鼓风机马达系统。典型的空调系统配置空调和供热单位提供了热感舒适，里面无论什么温度外面的乘客。内的空气可以被加热，冷却，消毒或通风。气候控制功能有助于保持理想的温度。该系统提供制冷，制热和气候控制的空调（供暖，通风，空调）系统而闻名。流体力学，热力学与传热的基本原理提供冷，热特定的系统。你的气候控制设置允许所有三到携手合作，实现良好的室内空气质量，热舒适性和最佳的压力。气候控制系统故障码可以存储问题时，在系统检测。你可以通过按控制面板上在同一时间两个或多个按钮的代码。要了解如何为您检索故障码车辆检查您的用户手册或请教维修手册。当代码检索系统启用了故障代码将出现在温度控制头。维修后已作出系统将需要重新启用，这是通过断开45秒重新连接电池和蓄电池进行。测试可以随时中止转动钥匙到关闭的位置。压缩机空调压缩机是空调系统的制冷剂泵。压缩机压缩制冷剂，并在系统内部循环到冷凝器，然后到蒸发器。蒸发器制冷剂在被释放的压力，造成了在寒冷的蒸发器造成的压力下降，低压制冷剂，然后返回到压缩机被重新加压。空调压缩机是由一个驱动器带，是由发动机和可从事电磁线圈和脱离对压缩机的前面。空调压缩机为了维持空调系统的压缩机驱动皮带应定期检查效率。如果磨损或退化，应更换。该系统的软管应恶化，气泡，裂纹和硬化或油质残留检查，所有可能泄漏的迹象。正确的制冷剂充应始终保持低系统制冷剂充是一个弱交流系统的共同事业。气味会发达的空调系统时，对真菌生长的蒸发器的核心。温暖潮湿的环境提供了真菌，它具有吸湿成长完美的温床。气雾消毒剂可用于纠正这种状况。虽然空调系统上运行的全高设置激活recirculation功能，喷雾消毒（来苏，Ozium）进入了交流系统入口（根据对乘客的侧划线），要知道无论你喷将出来上部通风口，所以你可能不希望在任何通风孔前你的脸时，做此过程。气味可以防止重复整个夏季，这个程序会定期返回。基本维护汽车充电套件可在任何汽车配件商店，在建议购买可与荧光染料制冷剂，可以帮助指出任何制冷剂泄漏的位置。该套件将指示添加制冷剂安全。防护眼镜时，应使用冷媒罐加压处理。有时错误，树叶和尘埃颗粒可以停留在冷凝器翅片。异物和污垢，可清洗花园的压缩空气软管帮助或强行通过散热器及冷凝器直至干净倒退。注：空调系统始终在压力之下，直至系统完全放电，没有维修或拆卸应该执行。保护眼睛应始终修理或维修时穿的空调系统。