斯柯达发动机水温过高的毕业论文

强烈的鄙视你，这些问题如果是认真学过并参加实践修理过的都知道，你还毕业？设计？论文？ 丫的你几年学习时间都学到牛X里去了。

我来补充几条：1发动机爆燃或表面点火2出现拉缸现象3润滑油品质差4润滑油道堵塞逐个排除就行要现成的没有

水箱和发动机水套水垢过多，会造成散热不好、水温升高。必要时应清洁水路，清洗水路，拆下节温器和法兰，检查气缸盖上回水管-节流阀体-膨胀水箱的细水管是否畅通。如果不顺利，需想办法处理。还需清理干净外部水箱脏污或空调冷凝器和水箱之间的堵塞等，以保证水箱散热良好，水温正常。节温器损坏打不开，冷却液不能顺利进入水箱形成大循环，水温上升快，导致沸腾。为确保冷却液正常循环，需修理或更换节温器。在更换正时皮带时，注意检查水泵是否有泄漏的迹象，如果有，一定要更换。对于长里程车辆，轴和叶片容易分离，保养时应格外注意。水泵损坏或传动带打滑，也会导致冷却水循环不正常，散热效果不良，产生水温过高情况。此时需修理或更换新水泵。更换防冻液时必须使用原装配件，不同种类的防冻液不能混用。冷却系统中有空气，也会导致冷却水循环不正常，需排出空气。气缸衬垫损坏时，缸内高温高压气体进入冷却系统，水温迅速上升至沸腾，必须更换新的气缸垫。零件泄漏也是发动机水温高的原因之一。需要在冷却系统各部分无泄漏的情况下进行检查，如有泄漏必须及时修理。在冷却系统中，如散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、加热器水箱、水管、橡胶软管、排水开关等，存在漏水现象会使气缸和气缸盖水套中水的循环流量减少，降低吸收热量的功能，造成冷却水温度过高。