动力电池研究现状分析论文范文

榜单TOP1——天能动力国际有限公司

按照此次榜单公布的数据，前五名分别是，天能动力国际有限公司，以亿元再次蝉联中国电池行业百强企业第一位，销售收入同比增长;宁德时代新能源科技股份有限公司，以亿元位居第二位，同比增长;超威动力控股有限公司以亿元排名第三位，同比增长;宁德新能源科技有限公司，以亿元位居第四位，同比增长;比亚迪股份有限公司，以亿元位居第五位，同比增长。

其中，宁德时代和比亚迪是国内电动汽车动力电池两大巨头，销售收入增长分别达到和，增长率领先。成立仅8年的宁德时代，已与本田等国际汽车制造商建立了合作关系，自2017年销量超过松下以来，一直是全球领先的电池供应商。2019年5月，上汽集团和宁德时代宣布联合成立动力电池公司。至此，宁德时代作为动力电池新秀，一举收获了一汽、广汽、东风、吉利等整车厂的订单，还拿下了宝马动力电池大单。以动力电池起家的比亚迪，将“电动未来”作为自己的核心理念之一，壮大动力电池产量则是其“粮草先行”的体现。

行业补贴开始退坡

新兴行业的发展初期离不开政府的扶持，随着行业的发展逐渐规模化，政策红利将逐渐退去。而动力电池行业经过数年来的发展壮大，行业已经初具规模，行业补贴也开始退坡。

2018年2月，财政部发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策》的通知，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的车型按倍补贴，120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140(含)-160Wh/kg的车型按倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按倍补贴。

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知显示，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,124(含)-140Wh/kg的车型按倍补贴，140(含)-160Wh/kg的车型按倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。

行业市场集中度持续提升

——企业数量快速下降

2019年各个企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力，市场进入快速洗牌阶段，二三线梯队企业面临更大的资金压力，多家企业已放弃新能源汽车动力电池业务，转向电动工具、电动自行车等小动力市场。

据高工锂电数据显示，中国与新能源汽车配套的动力电池企业已从2016年的155家降到了2018年底的90家，42%的企业已经被淘汰出局。2019年上半年数量降到63家，下半年动力电池企业数量将进一步减少。

——市场集中度不断上升

政策补贴退坡，成本压力倒逼行业市场机制自我出清，行业市场集中度持续提升。从装机容量来看，2018年前20家企业装机量占比;前5家企业装机量占比。前2家企业占比。2019年1-5月，前20家企业装机量占比;前5家企业装机量占比80%，前2家企业占比70%。

从行业市场占有率来看，2019年上半年行业CR5市占率进一步提高，由2018年的提升至2019年的。

——以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。