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骆驼非洲
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打豆打豆

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汽车钣金维修在整个维修行业中的作用及重要性汽车工业作为我国的支柱产业,发展日新月异,深入到社会生活的各个领域,汽车技术的发展,新材料广泛使用,都使现代汽车与传统汽车有巨大的差距,这样也给现代汽车碰撞维修带来新的难题。自1940年前后出现无梁结构汽车以来,为适应汽车行业的经济性、环保性的需求,各种汽车的车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,材料的合金成分越来越复杂。汽车钣金维修是针对汽车碰撞所产生的大小损伤进行修复的工作,即汽车车身修复,它区别于传统的白铁工和冷作钣金工,在整个汽车维修过程中起着举足轻重的作用。车身碰撞损伤恢复程度的好坏,将直接影响到该车修复后的使用性能和安全结构。一般汽车在不幸遭遇交通事故,产生碰撞损伤后,受碰部分都有不同程度的损伤,车身结构和理论参数总有不同程度的变化,这些损伤的变化都使受碰撞车辆产生不同程度的破坏,对这些破坏的修复是我们汽车钣金维修工所要做的具体工作。如果车身碰撞损伤修复不到位,那么,所有跟车身联结的装置,包括发动机、变速箱等都将无法正常工作。比如,联结前后桥的车身大梁,如果各个规定点的位置拉伸、修复不到位,前后桥将无法正常联结,这样发动机、变速箱、转向系统、刹车系统等等都将因为位置的改变而无法工作,产生新的更多更大的故障。如共振现象、跑偏现象、啃胎现象。如车身顶蓬大面积塌陷后,如若车顶修复不到位,车顶天窗将产生工作吃力,缩短使用寿命,严重的还会出现漏水、漏尘现象。车身更是如此,如果恢复不到位,车身玻璃无法正常升降,车门关闭不严等等。现在新型汽车都使用了高强度钢性材料造新,车身结构大都采用“3H”结构。如果“3H”结构得不到有效复原,将对修复后的车辆行驶带来更大的安全隐患,车身安全是主动安全,驾驶过程中,司乘人员系带安全带属于被动安全。首先车身安全确保时,才能使得司乘人员所系安全带、车上安装气囊有效工作时,保证在不幸遭遇碰撞时得到有效的安全保护。汽车维修工现在大致分为:汽车维修机电工,他们对车辆发动机、变速箱、车身电气系统提供各级各类维护保养与维修工作。汽车维修钣金工,则对车身碰撞损伤提供有效可靠的修复工作。汽车维修油漆工,则对车身内外提供油漆处理工作。汽车维修钣金工的工作现在已经得到了广大汽修行业管理部门、各类汽修企业和广大车主的广泛关注。关注车身修复工作,其实也是珍爱生命,安全出行的具体表现。汽车维修钣金工的工作,技术含量高,工艺要求强,目前,国内外的几乎所有汽车维修企业都在不定期,不定期的对广大一线钣金工进行理论、实践培训,以丰富他们的技术内涵,使各熟练熟悉现代新型汽车车身结构、车身材料、车身碰撞损伤最新修复工艺,熟练使用国内外各类钣金设备和工具。车身修复技艺在不断更新,广大的钣金维修人员也在使用各种不同的途径在接受学习和培训。各类汽修杂志上车身修复类似的文章也是层出不穷,名家名言,专家 缄 言,也为广大汽车修理工提供了大量的可操作性技术及指导。 我只能搞这么多了。你自己加点吧 从实训,维修实例来加以分析吧。

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品尝滋味real

要求必须高,钣金要求平整度,缝隙是否均匀,对损失部位校正是否到位。喷漆要求的是腻子的平整度,漆面的光度,硬度和亮度。

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!首席12333

汽车运用技术培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要,德、智、体、美全面发展,具有创新精神和较强实践能力、较强的分析和解决汽车使用中实际问题的能力,熟练掌握汽车维护保养与检测技术,懂得本专业的基础知识和专门知识,并对本专业的领域的科技发展有一定了解的,从事汽车检测、试验、维修、养护、技术咨询、技术服务与营销工作的高技能型人才。核心能力汽车保养、检测与维修能力。课程设置专业核心课程与主要实践环节:机械基础、汽车发动机结构与维修、汽车电器设备与维修、汽车底盘构造与维修、汽车使用性能与检测、汽车使用与技术管理、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、汽车维修技术及实训、金工实习、汽车电器实训、汽车拆装实习、驾驶实习、汽车故障诊断与排除实训、毕业实训等,以及各校的主要特色课程和实践环节。专业方向毕业生主要到各汽车运输部门、汽车修理部门、特约汽车维修站、汽车检测站及大专院校实验室,作为车间技术员、汽车检修员、实验员等从事汽车的检测、维护、试验、维修等技术工作。汽车检测与维修技

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wangxinrose

汽车维修新技术论文篇二 汽车发动机的维修技术分析 摘 要 作为汽车的心脏部位,发动机在汽车的正常运行和操作中其中至关重要的作用。因此,平时需要加强对发动机的维修和保养。而针对汽车发电机的维修,其需要比较全面的技术知识和实践操作能力。因此,汽车发动机的维修可以说是一个需要技巧和技术的硬活。本文从汽车发动机检查以及汽车发动机的诊断和维修两个方面出发,具体阐述其相关的维修技术,希望对学习汽车发动机维修的人员有所帮助。 关键词 汽车;发动机;维修;技术 中图分类号 U46 文献标识码A 文章 编号 1674-6708(2014)114-0109-02 1 传统的发动机维修工艺 发动机的内部零部件的检查: 由于汽车发动机内部的曲轴和活塞往往是比较容易出故障的地方,如汽车突然无法启动等,很可能是因为汽车发动机内部活塞不能运作造成的。因此当汽车发动机出现故障需要维修的情况下,可以先对其曲轴和活塞进行检查,其具体步骤如下: 曲轴的检查 对于曲轴容易出现的故障,主要有轴颈处容易磨损,容易出现扭曲变形或者疲劳裂纹,因此需要进行重点检查。1)裂纹的检查:对于曲轴裂纹的检查,其相应的检查 方法 有超声波探伤检查,浸油敲击法检查,磁力探伤检测仪进行检查和X光探伤检查。在用浸油敲击法对曲轴进行检查时,需要先将曲轴在煤油中浸泡一段时间, 然后再将曲轴从煤油中取出来,擦干净后在曲轴上撒一些白粉,再对曲轴的不同部位进行轻敲,如有出现了比较明显的油迹,这说明曲轴的这个部位有裂纹。对于磁力探伤仪检查,其磁力线会穿透曲轴被检查的部分,如果在该部分有裂纹的话,那么这个地方的磁力线就会出现偏散,然后将磁力粉撒在该部位,从会显示出裂纹的具体大小和具体位置;2)弯曲变形的检查:针对曲轴弯曲变形的检查,可以先将整个曲轴的两个顶端用V型版块支承住,如图1所示,然后用在主轴中间用百分表的触头抵着。当曲轴转动一周后,在指针上对出角度的最小值和最大值,并且计算两者之差,这个差值就是曲轴弯曲变形的差值了,如果其值大于, 那么曲轴弯曲的比较严重了,为了确保发动机的正常运行,需要及时更换曲轴。 活塞连杆组的检查。 对应活塞部位的检查,主要是检查其活塞销座的尺寸和裙部直径等是否发生了变化,或者是否在使用过程中发生了堵塞等。其主要的检查方法一般有两种,第一种检查方法是用千分尺进行测量,通过测量裙部直径的大小和活塞汽缸磨损部位值的大小,将这两个测得的数据相减,然后和配缸间隙值进行比较,如果差值大于, 则说明活塞磨损比较严重,不能够再使用啦。另一种方法是塞尺进行测量,通过测量配缸间隙来判断其汽车发动机内部活塞是否可以正常使用。首先将塞尺放入安装气环的环槽内,然后以35N的拉力轻轻转动塞尺,当感到轻微的阻力时停止转动,这样就可以用塞尺测量活塞裙部和活塞侧隙差值的大小,当活塞受到磨损越多时,其相应的差值也越大,当该值超过时,这该活塞不能再使用啦,需要为汽车发动机配备新的活塞。如图2所示。 图2 图3 图4 2 汽车发电机的诊断和维修 发动机失速故障 发动机如果出现了失速故障,其一般表现为发动机转速一会低一会高的情况,而这种情况就是常见的发动机失速故障了。出现这种故障的原因主要是因为点火控制系统出现故障,或燃油喷盘系统出现问题,又或者是整个发动机的进气系统出现了问题等。例如,出现了燃油喷盘系统的故障,很有可能是系统线路接触不稳,油管变形或者燃油滤清器灰层太多等。针对不同的原因,可以采取不同的 措施 进行维修。 其相关的故障排除和维修的方法如下:1)如果是喷油系统出现问题,检查是否是线路接触不良,如果是,则可以调整线路或更换导线的方法进行维修,如果是 机油滤清器盖等太多灰层了,则可以采用清洁滤清器盖的方法进行修复;2)如果是进气管出现了问题,则仔细检查是否有各软管或者其相接的地方出现了漏气,也可以检查PVC阀管子等是否通气正常,如果不是,则可以考虑修复或替换相应的管子;3)针对点火控制系统出现的问题,则需要检查各缸火花塞是否正常工作了。例如,火花塞积累的灰层太多,引起发动机转速不正常,则可以通过彻底清洁火花塞来进行维修。 发动机怠速不良故障 发动机怠速不良故障的现象主要是发动机怠速不稳,停车易熄火。在故障诊断方面,可以先检测发动机燃油压力。将燃油压力表连接到油压检测孔上,起动发动机,油压表指示正常,压力为265kPa,拨掉油压调节器真空管,油压上升到340kPa。上述结果均在标准范围内,说明燃油管路系统无故障。然后再检查气缸压力。预热发动机,温度到85℃,打开节气门,用缸压表测量各缸压力,当压力值均为l1OOkPa左右,各缸压差小干300kPa时,上述情况表明发动机气缸密封性出现了问题。 针对该故障的维修,其方法如下:清洗怠速电动机、节气门体。将怠速电动机、节气门体拆下,彻底清洗各空气通道,并用压缩空气吹净。用万用表测量一下怠速电动机电阻值,电阻为20Ω,在18~24Ω正常范围内。测量节气门位置传感器,输出阻值呈线性变化,且在正常范围内。若发现进气总管内沉积有异物,用缠有麻布的铁线将其清理干净。为彻底根除故障,还可以对喷油器进行清洗、检测。 3 结论 从上面的分析可以看出,本文只是简单的介绍了汽车发动机比较常见的故障以及出现故障的原因和解决的方法。其实,整个汽车发动机的维修覆盖面比较广,其相应的维修技术也比较全面复杂,要熟练的掌握汽车发动机的维修技巧和相关技术,还需要学习和实践很多知识,比如电控燃油系统的检查和维修等,本文就不在此一一赘述。 参考文献 [1]朱鹦文,魏浩,章秦.探究汽车发电机维修和检测技术[J].汽车和科技,2004(1):235-248. [2]__斌,罗洛.关于汽车发电机维修技术的几点思考[J].汽车和科技,2007(2):129-137.看了“汽车维修新技术论文”的人还看:1. 汽车维修论文范文 2. 汽车维修技术论文范文 3. 浅谈汽车维修研究论文范文 4. 2017年汽修技术论文 5. 汽车钣金维修技术论文范文

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