很成熟，在吉利远景车上应用效果很好，油耗低且动力强，这款升发动机，在同类的国内外发动机中，是名列前茅的，不比进口的发动机差这款CVVT发动机。
吉利新帝豪发动机是吉利公司自主研发的发动机，型号为JL4G15。
JL4G15型号解释：JL是取吉利拼音的开头两个字母，代表“吉利”，4G15：4代表4个气缸的发动机， G代表汽油的， 15代表的排气量。
2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备 GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级的都要高。
动力表现接近于升自然吸气发动机。发动机低转速高扭矩的特性，加速性强。匹配成熟稳定的CVT变速箱，6MT技术领先。百公里综合工况油耗手动，自动。
您好！个人部分同意楼上的见解，如下简要分析，论文请查证后填充内容。吉利收购的优势：（天时、地利、人和）1、国内汽车工业在WTO入世10年后的扩大进口因素影响，使得诞生自己知名品牌的必要性大大提升；（民族企业，政策支持；自主品牌、走出去战略；）2、浙江是中国GDP贡献的外向型大省、吉利是浙江知名的当地品牌，纳税大户，必须扶持；3、李书福事事响应中央号召、吉利始终围绕国家大战略（大庆：振兴东北、成都：中部崛起、兰州：西部大开发），博取地方乃至中央领导人（收购签署时外交部长在场可谓政府支持）的默许和认可。劣势：（产品的知名度、美誉度、满意度）1、20年的中国自主品牌，知名度世界范围非常有限、瑞典工会甚至没有听说过2、低价入世，品牌形象以前比较低端，非议较多3、民营企业，国内人士对国产产品普遍满意度较低，对沃尔沃未来有担忧机遇：1、对内而言：如优势1所言之“天时”——入世十周年的政策契机2、对外而言：金融危机导致美国车企纷纷福特难以为继，不得已出售子品牌，吉利才有这样的机会挑战：1、自身经验，毕竟年少，但是个人认为我们要用历史的和发展的眼光来看待这个问题，毕竟沃尔沃88年了，奔驰125年了，对不对；2、自身外部：竞争品牌如林，如狼似虎、垂涎已久3、沃尔沃内部：工会、管理层对自身待遇和中国老板的期许3、沃尔沃外部：福特作为原先母公司对吉利形象的认知综上：现在这个收购案已然尘埃落定，其中成功的原因也不乏这家企业领导人的远见卓识和战略储备：1、品牌形象上：从07年开始的企业形象战略转型（面向全球征集新的徽标、建立全新帝豪、全球鹰和英伦三大子品牌，吉利已经逐渐淡去）2、收购经验上：在此之前，吉利成功收购了英国孟桐、澳大利亚DSI等世界著名企业，在技术上和收购经验上相对成熟；3、人才战略：吉利控股下属的教育集团在2000年到现在陆续建设了几所大学及研究所，为自身造血，已见成效；4、沃尔沃目前的中国发展战略也是非常符合中国国情，已经连续7个季度实现盈利，收购一事反倒成为一起经典的全球品牌公关，堪称完美。希望用心回答您的问题可以得到您的认同，并对您的论文起到帮助作用，谢谢！
吉利收购沃尔沃SWOT分析优势（S）：1、国有银行和政府的资金支持 据了解，包括中国银行在内的国有银行，及其牵头成立的财团，早已承诺为李书福提供至少10亿美元的贷款。浙江、北京乃至天津等争夺VOLVO国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元“炮弹”。2、吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能去年高盛入主已经为吉利带来亿美元的资金。同时，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。3、买到100%股权与知识产权 吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。这是中国汽车业迄今为止最大规模的海外汽车收购案,也是中国车企首次收购国际高端汽车品牌。 福特11年前以亿美元的价格购入沃尔沃,去年因金融危机袭击,福特决定出售沃尔沃筹措现金,并专注于福特母品牌发展。据了解,在签约最后关头,双方就成交价格进行了激烈的谈判,业内此前预期成交价是20亿美元。最终成交价格仅相当于福特当年买入价的1/3,业内分析人士认为吉利买得比较划算。此协议还有待监管部门的审批。 4、总部留在瑞典,在华将建新厂 除了股权收购,协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。双方称,这些协议保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。 作为此交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡。在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,拓展在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。 吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。据记者了解,吉利目前正考虑将沃尔沃在中国的新工厂设在北京或天津。 5、依赖中国市场拟两年扭亏 李书福承诺,作为新股东,吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位,不会改变沃尔沃的品质。"这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。"劣势(W)：1、管理经验有限在吉利宁波基地，汽车生产还处在初级阶段，与福特的生产线相比，两者确实不是一个数量级。2、人才战略实力有限我们不否认吉利有不少人才，但吉利面对一个著名品牌，究竟有多少知晓汽车战略和运营汽车产销策略的将才帅才，就值得思考了。因此，有识之士提出，当务之急是收购人才，收购某些单项技术和汽车零部件企业的好时机，而不是去急于收购国外的汽车品牌。因为，沃尔沃的资产和品牌结构很复杂，就是吉利买下了沃尔沃，是不是能够消化得了?3、吉利与沃尔沃品牌悬殊太大早时的“歧视”会带来收购后的更多“歧视”。谁都知道，吉利的自主品牌所谓的一花独秀，也只是停留在我们的媒体宣传上，就是在国内的大中城市，购买吉利的人并不多，遇到的歧视不在少数。吉利的口号也是“造中国人能买得起的好车”。既是买得起，就注定了它低端车的定位。那么真要和沃尔沃结合，一经转变，不知吉利能不能承受得起。机遇(O)：1、国内汽车行业正在回暖2、中国汽车行业需要注入新的血液3、汽车行业消费者需求潜力巨大威胁(T)：1、金融危机仍给全球汽车行业带来巨大冲击2、消费者对进口车具有偏好倾向3、收购后的整合问题不容忽视我的观点：日前，关于备受争议的吉利收购沃尔沃问题终于在吉利成功收购后落下帷幕。其实无论吉利收购沃尔沃是否是正确的选择，我认为，在事情已成定案的今天，我们应该关注的已不再是正确与否的问题，而是，吉利怎么去实现“沃尔沃为我所用”、怎么用沃尔沃的技术去提升自主汽车在本土市场的竞争力？吉利将给沃尔沃这样一个高端品牌带来怎样的变革，沃尔沃能否在保持高品质的同时卖出“亲民价”？吉利只有解决了这些问题，才会使收购沃尔沃达到预期的成效。总之，吉利收购沃尔沃后如能成功加以资源的整合和利用，对吉利，乃至整个中国汽车行业，都具有里程碑式的意义。
近年来，由于国际工程机械产业格局的变化，中国已经成为工程机械行业领域内重要的生产市场和消费市场。下面是我为大家整理的关于机械毕业设计论文，供大家参考。
摘要：驾驶室大总成作为装载机的主要部件，其中电器元件的质量反馈率一直居高不下。在分析各电器元件工作原理的基础上，对受检电器元件进行了分类，根据各类电器元件不同的工作原理，提出了相应的检测方案并制作电检平台。跟踪结果表明，该电检平台满足生产线的节拍要求，改进效果良好。
关键词：电子检测技术;驾驶室;质量
电子检测技术是一种综合性检测技术，主要包括电子测量系统及电子信息技术两个方面[1]。随着科技的发展，电子检测技术在各行各业的应用越来越普遍[2]。尤其是在汽车维修中的应用，更是为提高汽车维修质量提供了重要保证。电子检测技术诞生之初，便在汽车行业得到了广泛的应用，而在工程机械行业应用不多。
1现状调查
长期以来，装载机驾驶室作为公司的核心业务，为客户提供的只是驾驶室小总成———涂装后的钣金件+部分内饰件。客户为了提高生产线的产能和效率，希望我公司为其提供驾驶室大总成———在驾驶室小总成的基础上增加电器等控制部分元器件的装配，并要求产品质量不低于其原生产线的水平———质量反馈率不高于.经过几个月的跟踪发现，仅电器部分一项的平均反馈率就达到了，占总反馈率的85%.由于驾驶室电器元件故障而导致的返修，不仅损害了客户的权益，我公司也为此付出了大量的售后返修服务费用及质量索赔费用，并且严重影响公司的品牌形象，因此装载机驾驶室电器部分的质量亟需改进。经查找和分析，造成以上状况的原因主要有：(1)没有针对电器元件的检测设备，电器元件的进货质量无法得到保证;(2)没有针对驾驶室大总成的检测设备，无法保证产成品的质量。根据数据统计，95%以上的电器问题都是由于驾驶室大总成没有检测设备造成的，而并非电器元件本身的质量问题，因此本文重点讨论如何解决第二方面的问题。以我公司产量最大的50CN/855N/855等三种机型为研究对象，运用电子检测技术的工具和方法，对电器元件及驾驶室大总成进行分析和改进，解决难题。
2驾驶室及其电气系统原理分析
根据客户对电器元件质量的要求，通过对50CN/855N/855等三种机型进行分析，发现共有73种典型的驾驶室大总成，涉及到21种电气系统，10种驾驶室主线束，分别对应10种电气原理图。为获取系统需要检测电器的特征，本文分别对10种驾驶室主线束及其对应的电气原理图进行对比分析，通过分析，所使用的驾驶室主线束插接件的定义存在以下主要问题：不同驾驶室主线束所使用的插接件型号不同，例如：驾驶室主线束A使用的是十六线接插件，而驾驶室主线束B使用的是四十八芯插接件;同一种插接件的同一号接口，在不同的驾驶室主线束中定义的信号类型不同，例如：同是使用四十八芯插接件，驾驶室主线束C的29号接口定义的是预热工作指示信号，而驾驶室主线束D的29号接口定义的是制动气压报警信号。电子检测技术在工程机械驾驶室质量控制中的应用侯玉寒(广西威翔机械有限公司，广西柳州545007)摘要：驾驶室大总成作为装载机的主要部件，其中电器元件的质量反馈率一直居高不下。在分析各电器元件工作原理的基础上，对受检电器元件进行了分类，根据各类电器元件不同的工作原理，提出了相应的检测方案并制作电检平台。跟踪结果表明，该电检平台满足生产线的节拍要求，改进效果良好。关键词：电子检测技术;驾驶室;质量以上两个问题会导致以下几个方面的问题：(1)增加设计和人工成本。每种车型均定义了大量但差异性较小的驾驶室主线束，不利于生产线人力资源的合理调度与配置;(2)增加了装配人员的安装难度。由于每个车型的线束定义不一致，导致装配人员需要掌握复杂的线束安装信息，易出现装配错误;(3)增加制造的复杂性和维护难度。不同插接件接口的型号不同增加了生产制造的复杂度;(4)增加驾驶室大总成电器检测成本。驾驶室电器检测设备必须根据不同的主线束和插接件进行个性化的设计和配置，增加了检测成本，不利于标准化、统一化检测。针对驾驶室主线束存在的问题，提出以下改进建议：一是，对不同驾驶室主线束的共同插接口定义统一型号的插接件;二是，对不同驾驶室主线束中的共同电器定义统一的插接件接口编号;三是，对不同车型中出现的特殊电器元件，采用预留插接件接口的方式实现。
3驾驶室电器检测需求分析
生产线只是完成驾驶室内各部件的装配工作，包括各种钣金件、内饰件、座椅、电器、开关以及各电器之间的布线等，驾驶室大总成作为主机厂的配套产品，在进入主机厂总装前，驾驶室大总成的电器未制信号，如仪表盘、气压表等。根据驾驶室大总成内部电器元件的分类情况，通过与相关部门技术人员的沟通和交流，本次制作的电检平台应能够实现如下功能：为驾驶室提供可以工作的直流电源，电压为(24±2)V;具有短路自保护功能;能够判断驾驶室电器元件及其电气回路是否正常工作。通过该电检平台对工作灯、线束、开关、仪表等电器元件进行检测，以判断驾驶室内各电器元件及其装配质量。系统总体要求性能指标如下：(1)安全性。防止因线束或电器元件短路或断路等故障而导致的系统及电器的损坏;(2)可移动性。考虑到下线返修及特殊机型导致的节拍不一致，电检平台应方便移动，可实现在不同地点检测;(3)互换性。除了能够实现对现有典型机型的检测外，还应具有可扩展性，一旦有新的机型出现，可以方便的应用于新机型的检测。
4驾驶室电器检测方案设计
由于驾驶室大总成内各受检电器元件的特殊性，针对不同类别的受检电器元件应分别设计相关的检测方案。(1)第一类电器元件检测方案设计如图1所示，该类检测电器元件已与控制开关、线束相连接。由于已经构成电气回路，因此可以由电检平台为驾驶室供电，检测人员闭合/打开控制开关，使其形成闭合回路，通过观察人工判断该类电器元件的工作情况是否正常。(2)第二类电器元件检测方案设计如图2所示，该类电器的工作部件在前后车架上，未与驾驶室形成电气回路，因此需要在电检平台中设计显示模块，以模拟该类电器元件，然后通过电检平台为驾驶室供电，检测人员闭合/打开对应的控制开关，使其形成闭合回路，通过观察该显示模块的工作情况判断该类电器元件的工作情况是否正常。(3)第三类电器元件检测方案设计，该类检测电器元件在驾驶室内，未与前后车架形成电气回路，主要是由各种传感器组成，如温度传感器、压力传感器等。因此在电检平台对应的电气回路中串联一定阻值的电阻以模拟该类电器元件发生的信号。在信号产生并向驾驶室提供对应的输入后，通过人工观察驾驶室内电器元件的显示情况以判断该电气回路工作是否正常.(4)驾驶室电器检测设备总体方案设计由于涉及到的机型繁多，使用的驾驶室主线束多达10种，在各类电器元件检测方案设计的基础上，应重点考虑方案的总体设计，以便设备能够很好地应用在所有机型上。为实现该功能，电检平台采取分段式、模块化设计的方法，即24V直流电源和显示模块作为一个整体，通过过渡线束连接不同车型的驾驶室主线束。在过渡线束中，针对不同车型的驾驶室主线束根据其实际情况进行插接件接口的连线。由于电检平台需要长期处于生产一线，工作环境相对恶劣，必须满足在复杂工作环境下长时间可靠运行的要求，因此设备的主体采用厚的304不锈钢制。根据实际需求，该系统需要具有短路保护功能，需要在主干路上增加漏电保护器;为使设备便于移动，在设备底部安装万向轮，同时考虑到在使用时设备应能够固定，因此应使用带有锁止功能的万向轮
5驾驶室电器检测设备检测流程设计
该电检平台的检测对象是10种驾驶室主线束对应的73种驾驶室大总成。本文通过对10种驾驶室主线束的实际研究，对这73种驾驶室大总成受检电器元件的控制规则做以下说明，以方便检测人员的实际操作，.由于受检电器元件较多，为提高检测人员的工作效率并防止在操作过程中漏检，在与检测人员沟通的基础上，对检测流程做以下设计：(1)接通电检平台和要检测的驾驶室大总成，打开电源总开关;(2)将钥匙插在电锁插孔处，并拨到“ON”档，开启整机电源，观察整机是否通电;(3)依次拨动控制面板上的翘板开关并观察相应的电器元件工作是否正常;(4)观察控制面板上的气压表、计时器是否有显示，按下点烟器后5-8s，点烟器是否弹起;(5)打开/关闭风扇、壁灯、收放机及空调系统的开关，观察对应电器元件工作是否正常;(6)拨动左右转向灯开关、喇叭开关、远近光灯翘板开关，观察仪表及显示台对应的显示区域是否有显示;(7)观察各传感器及压力开关在仪表对应位置上的指示灯是否指示正常;(8)记录检测过程中发现的问题，关闭电锁，拔掉连接线，重复以上步骤进行下一台检测。
6结束语
根据本方案设计制造的电检平台已经投入实际应用，通过近半年的根据验证，本次工艺改进效果良好，产品质量得到显著提高，有效解决了驾驶室大总成电气方面客户反馈率高的问题，驾驶室大总成电气问题平均反馈率降低到了，使驾驶室大总成反馈率居高不下的问题得到明显改观，每年为公司节约返修成本及质量索赔费用十万余元。此设计思路目前已推广至30E/40B及即将量产的H系列机型上。
参考文献：
[1]谭浩.重型汽车驾驶室线束检测仪的制作[J].汽车电器，2006，(8)：40-44.
[2]孙上媛，葛云峰.汽车线束检测系统研究[J].试验技术与试验机，2007，11(4):51-55.
摘要：随着经济的不断发展，国内公路工程建设发展的速度也渐渐加快。伴随着我国城市化进程速度逐渐加快，提高公路工程机械设备的经济化管理，完善及改进公路工程对机械设备管理及使用是非常有必要的。但是当前公路工程的机械设备经济化管理及使用方面都还存在或多或少的问题，因此，不断改进公路工程机械设备的管理工作,才能有效地保障机械施工技术的水平。文章就公路工程机械设备管理的发展趋势展开分析，深入探讨经济化管理及使用在公路施工过程中存在的问题，并提出相应的解决措施，以期促进机械设备的管理及使用。
关键词：公路工程;机械设备;经济化管理;使用
1概述
随着机械化施工技术与水平的不断提升,工程机械设备已成为当前施工项目设计的一个关键部分,对工程的施工进度、施工计划及施工的方法有很大的影响。工程只有选取比较先进、经济及可靠的机械设备,并配置相对应的机械设备，进而优化工程施工方案，才可以充分发挥机械设备在工程建设中的工作效率，保证施工过程的顺利进行，尽量缩短项目施工的工期。机械设备作为整个施工环节的重要施工工具，对整个公路工程来说，科学、有效地管理和与使用工程机械设备就显得非常重要。
2公路工程机械设备管理的发展趋势
目前，公路工程的机械设备管理逐渐朝着信息化的方向发展。随着科技的不断发展，信息化的管理方式渐渐渗入到各个行业中，企业在信息化管理的基础之上，充分利用计算机技术对其进行管理，使得设备的管理变得更加的科学化与合理化，充分发挥机械设备在施工过程中价值，进而提升其使用效率。
3公路工程机械设备管理中存在的问题
施工单位在开展公路工程建设的过程中，对机械设备的使用率非常低，造成资源浪费严重，影响了整个施工项目的施工质量及施工进度，同时也增加了项目的施工成本。主要原因是施工单位欠缺一个健全与完善的施工体系，缺乏合理、规范的施工机械组织，从而影响到整个项目的施工质量、成本及进度，导机械化设备在工程的施工期内没有得到得到有效的应用。当前的公路工程机械设备管理中出现的问题主要表现在以下方面。
缺乏健全的机械设备的管理机构
近年来，部分施工单位仍然缺乏较为合理、有效的机械设备管理制度，并且管理人员的责任也不明确，对设备的台账、档案资料的构建工作也管理缺乏相应的，小部分施工单位在购买新设备以后，未能及时入账，导致管理工作被动，机械设备随意使用，严重的有可能会造成资产流失。但有些施工单位将新买到的设备账面做成已经购买的设备，以此来逃避税收。
机械设备的使用率较低
目前，很多施工企业内部的管理部门常常形成一种各自为政及自成一体的管理方式，很难实行统一的管理及调配，造成很多机械设备无法按照施工的需求协调使用，因此，很多设备很难投入到公路工程的施工中。由于公路工程建设的阶段性较强，经常会在项目忙的时候缺乏设备，而在非施工的时期，又有很多设备闲置，导致资产积压严重,降低工程的投资收益。
没有及时更新机械设备
部分公路工程的施工单位一直都是使用以往的设备来进行施工，与新设备相比，其施工速度比较慢并且施工的质量非常差，从而影响整个公路施工路段的使用年限。因此，公路工程的施工单位应建立较为完善的设备管理体系，并成立相关的监管部门，确保公路工程设备的管理工作可以有效地开展。此外，施工单位也要及时更新机械设备，淘汰陈旧的机械设备，进而确保施工人员利用娴熟的操作技术设备进行相关的作业，从而提升施工单位的施工进度及质量。
机械设备操作人员素质较低
以往因很多施工单位对设备管理工作不够重视,造成很多缺乏能力的施工人员担任设备的操作工作。施工单位只看中眼前的利益,而忽视长远的利益,同时也缺乏对设备操作人员的教育与培训,部分操作人员经常会进行一人多机操作,一边操作压路机，一边操作装载机及摊铺机,还有少部分操作人员的责任心较弱，没有严格根据相关的规定进行作业，没有及时维护设备，导致很多设备损坏，维修的费用也逐渐增加。此外，由于很多施工单位缺乏相关的责任制度，造成项目的施工人员只关注到短期的利益，缺乏长远的计划，机械设备的管理及使用很不协调，施工企业内部经常会出现重视使用，而忽视对设备的管理，为达到施工工期的要求，大部分设备在施工期间内，常常会处于超负荷运行状态，造成机械设备出现磨损老化，不仅影响公路工程的施工质量，还加大了设备的维修费用。
4公路工程机械设备的经济化管理与使用措施
对于当前公路工程的机械设备经济化管理和使用过程中出现的问题，施工企业想要提升设备的适应效率，就应使用科学的措施合理配置与优化机械设备。因此，施工单位要想促进设备经济化管理及使用效率，应从以下几个方面实施管理。
转变机械设备的管理理念
在市场竞争激烈的环境之下，公路施工单位要想提升设备的使用效率，就应逐渐转变以往的管理理念。同时，施工单位也应从使用设备所产生的经济效率以及优化设备的性能方面来考虑施工单位的资产优化。随着现代信息技术不断发展，很多设备已难以适应工程建设的需求，特别是公路施工现场的需求，这就要求公路施工单位的管理人员必须要及时调整机械设备的管理理念，更新与优化机械设备的资产，只有这样才能提升机械设备的使用率。
定期检修机械设备
公路工程的施工人员应制定相应的维修计划，定期检查与维修机械设备。现阶段，公路工程管理人员对设备的检查与维修工作，大都是根据施工人员的检修经验进行判断，并依靠以往的施工经验更新及检修设备零件，尽管这种检修方式较为简便，但实际上这种检修方法很难把设备内存在故障全部排查出来，也有可能会因检修人员判断失误，给设备的使用带来相应的隐患。
提升机械设备的利用率
施工单位要想加强对设备的管理，首先应提升管理人员的基本素质、现代化管理方式以及专业的设备管理能力，不断增强对管理人员的专业能力培训及技能培训,补充新的知识与方法，只有这样才能适应信息技术发展的需求。针对一些施工技术要求比较高以及重要的机械设备,施工企业也应对其进行统一管理及分配，并进行专人操作及管理。而对部分施工技术要求较低,使用较为频繁的机械设备,施工单位可交给相关部门进行管理，由单位实现统一管理。进而确保施工设备能及时投入使用，进一步提升机械设备的完好率与利用率。
加强对机械设备操作人员的专业培训
机械设备的操作人员是操作设备的主体，对设备完好率起着关键性的作用。并且人的思想观念在很多时候能够指导人的行为，因此，想要提升机械设备的完好率，就必须要不断提升操作人员的基本思想素质，按照规章制度来进行相关的操作，同时提升设备操作人员的专业知识及操作技能，多引进一些新的施工技术及方法，以便适应现代化机械设备的发展需求。公路施工单位对于部分文化素质较低的操作人员，必须要加强对员工的培训，在操作人员取得相关的机械设备操作证才可以上岗。只有这样才能够进一步提升机械设备完好率及利用率，从而确保机械设备在当前的公路工程建设过程中，可以得到非常有效的应用。并且设备操作人员具备良好的思想素质及多了解机械设备方面的知识，对提升设备的完好率与利用率是一个非常有效的保证。
5结语
总而言之，随着公路事业的发展，公路工程机械设备的管理及使用也存在一定的问题，国外部分先进的设备与施工企业渐渐涌入，并参与到国内的市场竞争中。同时,很多先进的机械设备管理知识与管理理念对促进其管理机制的改革与健全有很大的影响，并也提出了很大的挑战。因此，相关的公路工程施工管理人员应该从机械设备的经济性与效益性等方面实施管理，尽量改进与完善公路工程机械设备的结构，提升公路工程养路的装备水平及使用效率，尽量从工程的资产经营方面做好养路机械设备的管理工作，以便为公路工程机械设备的管理及使用带来更大的经济收益。
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[3]丰锴.提高交通工程机械管理与维护工作的措施研究[J].交通建设与管理,2015,(4).
随着全球经济的发展和现代工业的日新月异，人们对工业生产设备的自动化水平、对自动化产品的综合功能及可靠性、对新产品的上市速度、对根据客户和市场要求修改配方的灵活性均提出了更高的要求。在这样的大环境下，批量(Batch)控制管理软件作为一个十分重要的产品，在越来越多的工业控制过程(尤其是精细化工、制药和食品行业)中得到了广泛的应用。本文以Invensys集团旗下的美国Foxboro公司的I/ABatch软件在国内某一精细化工厂的生产装置上的应用为例，介绍了该控制管理软件的全貌及其应用要点。纵观Foxboro的I/ABatch发展历史，可以追溯到1969年首个冗余批量控制器的发布。早在上世纪90年代前，伴随着不同的DCS系统发展阶段，Foxboro的批量控制软件也分别经历了LargeScaleBatch、EasyBatch、BatchPlantManager、R-Batch4个不同时期。一直到1992年，基于Unix平台并和I/A系统集成在一起的Foxbatch才诞生，被称为核心。1996年开始，著名的工业软件公司Wonderware开始为Foxbatch编写具有更友好客户界面的批量软件。该软件基于WindowsNT平台，可以和工厂管理软件集成在一起使用，亦可以同时被Foxboro公司I/A系统外的其他控制系统使用。1998年，Foxbatch正式更名为I/ABatch，之后分别经历了、等，直到现在被广泛运用于WindowsXP平台上的I/。I/ABatch是一套具有很大灵活性的批量生产管理软件，是针对生产过程中的建模和实现批量生产的自动化控制而设计的，完全符合标准，具有模块化的特点。用I/ABatch软件，用户可以很方便地1引言2I/ABatch的发展回顾及主要特点创建配方，用批量离线组态环境模拟新配方的运行过程，查询到有关产品的历史数据，并得到一些产品物料汇总信息。可以说它是一个“成品化”的批量控制引擎，如果和I/ADCS系统联合使用，还有参数自动连接生成、便于组态集成等特点。3精细化工装置的工艺流程及控制要求I/ABatch具有十分广阔的应用范围，小到一个最简单的加料混合过程，大到十几条批量生产线几十个反应釜的生产过程，均可以用这套软件来组态实现。以某精细化工装置为例，共有两条生产线并行生产两种相关联的化工产品A和B。由于该化工产品具有很强的季节性，在连续生产两三个月后要清洗设备，重新更换原料(包括调整原料比)，生产另两种相关产品C和D。其中前两者的基本工艺过程是一致的。整套装置有两个进料贮槽、两个反应釜、两个成品槽，有模拟量输入100点、模拟量输出50点、数字量输入200点、数字量输出250点。从同时投入生产的两条生产线来看，在A线进入到该线反应釜初始阶段前，必须检查B线是否已经正常完成KOH的进料，并且反应釜内的压力、温度达到了工艺工程师预定的值。每条生产线的每一生产步骤中都有很严格的反应条件检测，一旦有连锁发生，工艺会要求控制程序根据不同的连锁原因转入到不同的子步骤中去，直到连锁条件完全解除，继续该条生
我是路过做任务的，别理我！
代完成机电一体化毕业论文
制动系统是指控制车辆减速、停车的装置。别克君越制动系统主要由制动片、制动盘、制动器、制动油管和制动总泵五部分组成。
在制动拍握紧的过程中，当司机踩下制动踏板时，制动总泵就会受到压力，从而使制动拍握紧。
1. 刹车片磨损：时间久了，刹车片磨损过度后，可能会让制动到位的距离变长变大。
制动系统的工作过程一般可分为制动拍握紧、制动油流进入和车轮减速三个阶段。
3. 刹车盘跑偏：悬挂系统与转向系统上的部件崩出现问题，就会导致刹车盘轮胎跑偏。
谈ABS防抱死制动系统一、引言 ABS防抱死制动系统已成为许多汽车的标准安全配置。世界上最早的机械防抱死系统（ABS）是1930年瑞典工程师维奈发明的，成为当时汽车装备的奢侈品。采用ABS能有效地缩短制动距离，减少汽车侧滑，防止车轮抱死和弹跳，改善方向稳定性以及减轻轮胎磨损，保障制动平稳，有利于驾驶安全。ABS的研究经过80年的努力，目前已有了突破性进展，从两轮ABS汽车开始变成四轮ABS汽车，从机械ABS开始向电子ABS发展，逐步使ABS在全球汽车工业得到推广和普及。ABS各种汽车可以在紧急制动时不会有任何一个车轮被抱死，保持良好的附着力和转向性能，提高汽车制动的安全性。二、ABS系统的基本构成 现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统是以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动的。主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。三、ABS的工作原理及调节过程（一）ABS的工作原理 由装在车轮上的转速传感器采集4个车轮的转速信号，送到电子控制单元计算出每个车轮的转速，进而推算出车辆的减速度及车轮的滑移率。 ABS电子控制单元根据计算出的参数，通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。在ABS不起作用时，电子制动力分配系统仍可调节后轮制动力，保证后轮不会在先于前轮抱死，以保证车辆的安全。（二）ABS的调节过程 车轮制动压力调节的控制过程如下：1．建压阶段制动时，通过助力器和总泵建立制动压力。此时常开阀打开，常闭阀关闭，制动压力进入车轮制动器，车轮转速迅速降低，直到ABS电子控制单元通过转速传感器得到识别出车轮有抱死的倾向为止。2．保压阶段 ABS电子控制单元通过转速传感器得到信号，识别出车轮有抱死的倾向时，ABS电子控制单元即关闭常开阀，此时常闭阀仍然关闭。3．降压阶段 如果在保压阶段，车轮仍有抱死倾向，则ABS系统进入降压阶段。此时，电子控制单元命令常闭阀打开，常开阀关闭，液压泵开始工作，制动液从轮缸经低压蓄能器被送回到制动总泵，制动压力降低，制动踏板出现抖动，车轮抱死程度降低，车轮转速开始增加。4．升压阶段 为了达到最佳制动效果，当车轮达到一定转速后，ABS电子控制单元再次命令常开阀打开，常闭阀关闭。随着制动压力增加，车轮再次被制动和减速。四、ABS的正确使用与维修 ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动系统的稳定性，但不能防止车轮在所有的情况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶时，汽车稳定性仍较差，此时应减慢车速，小心驾驶。ABS不能减少驾驶员脚踩制动踏板的时间，因此，超速行驶，特别是在弯道、积水湿滑地方或太*近前车时，同样存在车祸的几率，需尽量避免。不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力。在常规制动系统中，多踩几脚制动踏板可使更多的制动液流至分泵，增强制动效果。但对装有ABS的汽车，只需踩紧制动踏板，汽车就会自动进行制动防抱的工作，而不需要人工干预。多踩几脚制动踏板，反而会使ABS电脑得不到正确的制动信号，导致制动效果不良。不可随意增大轮胎的直径，但可以在保持原厂轮胎直径不变的前提下增大轮胎的宽度。因为ABS的车速信号是从车轮取得的，如果不按照此规定，就会导致车轮转速的数据不准确，而使得ABS判断错误，严重时还会造成事故。点火开关在“ON”的位置时，仪表板上的“ABS”指示灯会亮。多数汽车在发动机发动后几秒钟后熄灭。在蓄电池电压低于10V时，ABS恢复正常工作。若ABS指示灯亮后一直不再熄灭，表示系统有故障。此时系统仍能保证一般的制动功能，但无防抱死的能力，应尽快小心驾驶至修理厂检修。制动时，可感觉到制动踏板的抖动，表示ABS在正常工作中。同时也提醒驾驶员，车辆正在不良的路面上行驶，应放慢车速。 只能使用原厂规定的制动液。当车辆装备有安全气囊（SRS）进行ABS检修时，应将SRS的功能暂时解除（需要注意的是，某些车须用专用仪器才能把SRS电脑中的指令删除）。这可防止SRS意外爆开而伤人，在高速试验ABS的性能时特别应该注意。 由于车速传感器有磁性，容易吸上铁屑，检修时应注意。另外，装车速传感器时，应按规定的扭矩拧紧，并涂上指定的防锈剂（不能用黄油），并注意传感器与齿圈的间隙。如果制动管路中有空气，必须排除。一般来说，用手动排气法能够解决问题。必要时应参看原车的维修手册
在车轮减速的过程中，制动板和制动盘之间产生了摩擦，把车轮的动能刹住，最后让车辆实现停车的最终目的。
制动系统是指控制车辆减速、停车的装置。别克君越制动系统主要由制动片、制动盘、制动器、制动油管和制动总泵五部分组成。
2. 注意刹车片的更换周期，更换刹车推子后，需要让其紧贴刹车盘几个小时以后才能快速行驶。
汽车制动系统是汽车行驶安全的保障，别克君越制动系统也不例外。在汽车保养过程中，我们需要关注汽车制动系统是否处于最佳状态，定期维护和保养，以确保行车安全。同时，在汽车驾驶过程中，我们也需要注意减少急刹车，以免对制动系统造成不良影响。
制动系统存在一些常见故障，可能引起司机和乘客的安全问题。
3. 减少急刹车的使用，每次使用刹车减速后，需要保证车速在几十迈时再释放刹车，否则可能会引起刹车盘贴紧在刹车片导致变形。
在制动油流进入的过程中，刹车液通过油管进入制动缸里，制动缸受到压力后，制动缸内的活塞被推动，使制动器外套夹紧制动盘。
欧豪（1992年10月13 日～），男，中国 大陆歌手，福建省 福州市平潭县人。 2012年出道并被誉 为“2012年度华语 乐坛最值得期待新 人”。音乐科班出 身的他，经过四年 的音乐学习，首发单曲《假动作》获 行内好评。2013年参加湖南卫视大型歌 唱选秀节目《快乐男声》，现已成功晋级全国6强。 1中文名： 欧豪 外文名： OHO 别名： 豪哥 国籍： 中国 民族： 汉族 出生地： 福建省福州市 出生日期： 1992年10月13日 职业： 歌手 毕业院校： 广州艺术学校 经纪公司： 天娱传媒 代表作品： 《假动作》，《靠近》 主要成就： 2013快乐男声全国7强 ， 201 2华语金曲奖新人奖 星座： 天秤座 身高： 179cm 语言： 国语，粤语，英语
欧豪从《七月与安生》这部电影开始正式以演员身份被大家所熟知，然后先后出演了很多硬汉形象的角色，得到了大家的认可和喜爱，实现逆袭。
欧豪这些年跨行做演员，在很多影视剧中都用自己的演技征服观众，他并不像小鲜肉一样出演偶像剧，而是在很多正剧中露面。
欧豪出生在福建省福州市一个海岛上，在11岁家里破产前一直过着衣食无忧的生活。
欧豪成长经历
初中毕业后，因为对音乐的喜爱，他考入了艺校，但是家道中落拿不出更多的学费，从那以后欧豪便开始半工半读，自己给自己挣学费，他卖过衣服，也当过驻唱，送过外卖，做过很多兼职；用自己兼职攒下来的钱，欧豪甚至开了一家甜品店，一步一步虽然艰难，但是很有规划，能看出来，欧豪从小就是个很有正事的聪明男生。
这些年的在社会上的打工经历让欧豪对比同龄的男生过快地独立和成熟了起来，一个人的 经历无疑就是这个人的底蕴，这也让欧豪在未来的演艺之路更好地去理解和贴近角色。感受过世间炎凉的他，反而更加的学会珍惜拥有和感恩，这也是欧豪在娱乐圈里人缘颇佳的重要原因。
初次登上舞台
在欧豪的积攒了一小部分积蓄，有了稳定的经济来源之后，欧豪开始逐渐有能力去往自己的爱好的领域前行，他在2012年推出了自己的个人单曲“假动作”。同年12月，还收到了中国说唱界教父欧阳靖的邀请，去为欧阳靖在广州的音乐会做表演嘉宾，凭借这首单曲《假动作》，欧豪还获得华语金曲奖优秀新人奖 。第二年，也就是2013年，欧豪凭借湖南卫视的《快乐男声》，获得全国总决赛亚军从而出道，正式开始了他的娱乐圈追梦之路。
自己在快乐男声中，欧豪一度受到了导师谢霆锋的赏识，在录制电影《救火英雄》的主题曲时，首次和电影圈结缘，认识了郭子健与刘伟强导演，这为他日后与这两位导演的合作埋下了契机。就像上文所说，欧豪一直知道是一个什么样的人，他热爱音乐，但是他又知道以自己的音乐才华，在能人辈出的娱乐圈中用音乐很难走得更远，所以他很早的就开始试图跻身于演员这条路上。
欧豪演戏生涯
2014年他参演了一部由张家辉，郑秀文主演的电影《临时同居》，介绍人是他于2013年在电影《风暴》首映上遇到的一位贵人，安乐影业的江志强先生，在这部电影中他拿到的是男二的角色，虽然表演效果并不理想，这也算是欧豪作为影视新人的身份在电影圈中的首次正式试水了。
紧接着他又成功拿到了《左耳》的男主一角，正式走向了演员之路，借着《左耳》五亿票房的东风，他又接拍了《在世界的中心呼唤爱》《少年》《秘果》《青禾男高》等几部青春片电影。
这几部青春片中，最受好评的还是《少年》这部犯罪嫌疑片，欧豪身上的冷冽，沉默，坚毅的气质，与高智商黑客的男主苏昂不谋而合，两人身上都有着尖锐而隐忍的矛盾视感，欧豪天生就有这样的一副电影脸，而一个好的角色真的可以让一个演员进阶，再加上欧豪在《少年》这部电影中不遗余力的打戏，拳拳到肉，极为真实，为了呈现好的效果，实打实地去拼打戏，甚至导演都不遗余力的去夸赞“在拍撞车戏份的时候不带护具的拍了14次撞车，被撞击力撞飞了好几米因此受伤，依旧坚持拍戏好几天”敬业精神让人赞不绝口。
紧随其后的《悟空传》《建军大业》《中国机长》《烈火英雄》等电影中，都是打戏非常多的，在《烈火英雄》中，欧豪只是受刘伟强导演邀请，参演一个小角色，为了这样一个短短戏份的角色泡在满是油污和火的水里整整五天，而欧豪因为工作人员操作不当，差点溺死在片场，或许是这样的欧豪打动了刘伟强导演，在《中国机长》筹拍的时候又一次找到了他。
无论是悟空传里拖着极重的戏服拍大量打戏累到席地而睡，或者中国机长中每天九台风机强风直吹，每天化三个小时的特效妆画到脸部严重过敏长出大量红疹，还坚持拍摄《八佰》。都能让人看出他硬汉小生的本色。
在《建军大业》这部电影中，演员们前期都要花大量世界参与训练，欧豪天不亮就去练习骑马，要不停地在片场大量烟雾和爆炸点的环境下扛着枪奔跑，最后欧豪还是因为体力不支中暑晕倒了，这些都能看出来欧豪拼命三郎的精神。《八佰》这部电影，则是奠定了他硬汉小生底气的代表作，从这部作品的成功真正地获得了观众的认可。
不需要细数欧豪为拍打戏受了多少伤吃了多少苦，你得承认，同龄的小生，没有几个能比他豁得出命又不顾形象的这样敢拼，这也是很多偶像试图转型而不成功的因素。
电影圈是个残酷又温情的地方，受制于资本，流量，关系等等，但是只要你有打动他们的地方，导演们是不吝于给年轻的后进演员一个小小的机会去争取一下的，哪怕是一个小配角，虽然番位很低，但这至少是被名导们记在心里的一个象征，在有这样一些合适的角色的时候，导演们会想起有这么个不怕苦不怕累的演员，又有演技，还不在乎角色大小。
这也是欧豪成功的原因之一，在他参演的电影中，基本上都是大制作高质量的品质作品，极少数有恰烂钱的粉丝电影，能够看出来欧豪非常爱惜自己的羽毛，也认真地想往优秀电影演员的道路上去走。
所有合作过的导演都对他赞不绝口，在网络上力挺欧豪，打动这些看惯了娱乐圈风云变幻的导演们的，其实就是欧豪身上的心气和拼劲，永远斗志昂扬，沉得下心吃的下苦，不邀功不张扬，谦逊礼貌最难得的是懂得感恩。电影圈不会埋没一个好演员，只要你有机会被他们所看到，身上有闪光点让导演们所认同，那你只要做好自己，提升自己的演技，就一定会出头。欧豪的成功，或许是有运气使然，但是结合他的天赋和用心程度，会让人觉得理所当然，实至名归。
欧豪加入黑蚂蚁
2018年4月，欧豪正式加盟黑蚂蚁影业就任股东，而黑蚂蚁影业的第二控股人背后正是阿里巴巴，可以说这一举动让欧豪和阿里也攀上了关系。
对于欧豪来说 ，局势一片大好，黑蚂蚁影业投资了很多欧豪参演的电影，而又因为他的定位明确，所以他的剧本质量都很高，也都非常适合他。所以说明星一定要找准自己的定位，要契合自己的形象气质，这样事业发展才能走得更远更稳。
而黑蚂蚁影业参与投资过很多高品质的项目，欧豪也因此能接触到的很多更好的资源和人脉圈。这是双赢。
励志少年欧豪，从草根选秀歌手一路摸爬滚打，遇到很多贵人相助，最后实现人生逆袭，这看起来像是个爽文，但是他的资源拔群绝非偶然。从选秀歌手转型作为演员 ，一直保持着 低曝光率，让观众在作品中认识他，而不是私人生活里。他身上有着不同于别的流量小生的韧劲和拼劲，眼里写满了倔强和不服输的少年意气，这个世界对我不公平，那我就做到极致去对抗这个世界。
就像陈凯歌导演曾经对他说过的一句话，你只要不辜负电影，电影就不会辜负你。
吉大在校学生举手答题！
吉大师资力量雄厚，有教师6499人，其中教授2121人，博士生指导教师1384人，有不少教授的课值得去听。
孙正聿教授
孙正聿是哲学院的教授，讲座非常精彩，连我们的老师都说他的课非常精彩，在我们的老师年轻的时候他的讲座就经常连过道都站满了人，所以很多人都特别想听一听他的讲座，在我们心里是神一样的人物哇。
李梦老师
这位是文学院的老师，有一门选修课叫应用文体写作，教大家各类应用文体的写法、注意事项和规范，我个人认为这门课是非常有用的，因为首先作为学生，论文时经常要写的，那么首先在格式上就很重要。而且这位老师会亲自找很多各种机关公文、学校通知、物业通知的反面例子，课上的也非常有趣。
于海洋老师
于海洋老师是行政学院国际政治系教授，主要讲国际政治学等课程，讲知识点的时候会举很多例子，大到国家的政治政策，小到老师上学时发生的趣事，语言也特别风趣幽默，困了能给你笑醒（狗头）而且期末轻易不会挂人！
张铮老师
张铮老师也是行政学院的老师，讲的中国政治思想史也非常好，学术功底非常深厚，虽然ppt上放着中国古代的政治思想，但讲的内容不局限于这些，经常会古代现代、国内国外什么都讲，知识非常丰富，想不听课都不行。
希望我的回答对你有所帮助~
一般来说，大学时期的恋爱可能会对人们产生以下影响：1. 提高社交能力：与他人建立稳定的恋爱关系需要良好的沟通和交流，这有助于培养人们的社交能力和人际关系。2. 增加经验和成熟度：恋爱经历可以让人们更好地了解自己和他人，包括如何相处、如何体谅和支持另一半。这些经验可以让人成长并提高成熟度。3. 减轻压力和心理疾病：恋爱可以引发身体和心理方面的积极变化，例如增加快乐化学物质的分泌，缓解焦虑、抑郁等心理问题。4. 影响职业选择：恋爱可能会在个人职业选择方面起到一定的作用，例如选择工作地点、时间安排等因素会受到爱情因素的影响。总之，大学时期的恋爱可能会对人们产生不同的影响，具体影响取决于个人的情况和经历。
吉大17级新闻系学生飞奔来带你上车，赶紧跟上我一起去蹭课！
吉大知名的教授实在是太多啦，但因为我本身是文学院暨新闻与传播学院的学生，平时接触到的老师都是文院的老师，所以主要向你推荐我们文院的宝藏老师。
这个话题必须要讲一讲我们小晖晖！
李明晖老师是我们文学院的副教授，是所有学生心中的男神。
（上课时的一张偷拍）
他的课基本上是场场爆满，但凡有个讲座是他出席的就完全不用担心上座率，这个学期李明晖老师由于种种原因开了个小课不在选课计划里，请了几个班长帮他稍微宣传一下，我得到消息之后兴致勃勃的提前了半个小时到教室，打算坐到第一排，结果我连个凳子都没有！小教室里坐满了人，最后还是老师把他讲台上的凳子拿下来让给了我，我真是暴风哭泣了，一边感叹老师好温柔好贴心，一边看着教室里的人满心惆怅，老师的粉丝真是太多了竞争压力好大。
李明晖老师这么火当然与他教学能力和人格魅力是分不开的。
他的课从来不会让你感到无聊，手机拿在手里你都会忘了玩。你会被老师在课堂上抛出的一个个包袱逗笑和吸引，你会完全沉浸在他讲课的进程中。我上过他的现当代文学，真的记忆犹新，对于作品的讲述他都是以故事形式带入，中间有他自己的思考和讲解，并且也愿意与同学们一起交流，我听李明晖老师讲课，经常会嫌下课时间早，真的想多听一会儿。
李明晖老师还是一个特别有趣的人，真的像以前的教书先生一样，他会在结课时给大家赠送他手写的小卡片，附带他的名印，有时候还会应着大家的要求唱一京剧选段。
（这都是我收集的小晖晖专属卡片！）
总而言之，在吉大要蹭课，李明晖老师的课你必须不能错过！我忍痛把握珍藏的的小晖晖向大家介绍，希望有更多人知道小晖晖的好。
新传18级小学长来给大家推荐一下吧，主要以选修课为主，也加一些比较好玩的专业课。
院选课里首先当推新传的两门课，第一个是李明晖老师的“现当代文学”，老师可以把近代文学著作变成小说在课堂上为大家解析，总感觉自己在听民国狗血爱恨情仇，但是却总是印象深刻。第二个是刘鸣筝教授的马克思主义新闻观，这门课看起来又红又专，但实际上作为传播学的入门课能学到很多有用的知识，她会用自己的研究视角带你看最新的传播现象，让你的思维方式发生很大变化，但是记得如果选了她的课千万别逃课，不是会随机点名，而是每节课都点名。
公选课里之前有门课叫爱情心理学，这门课原来是丁建略教授讲授，场场爆满，全是干货，但是后来换了个老师就不知道咋样了。还有马忠正老师的中国民 主党派选修课也很有意思，你会听到很多有意思的事情，不过有时候会有作业，但是讲的还挺精彩的。还有一门民族器乐鉴赏讲的也很不错，虽然是讲民族音乐但是却很精彩，经常会有艺术学院学长学姐现场演奏，真的很厉害。
再就是一些专业课有意思的，商学院丁志国老师，央视常客，理论与实践相结合（以前有过从商经历，爱好炫富，经常讲他的炒股经历，炫耀名车豪宅），不过他对于理论的理解相当透彻，别人研究总结很久的规律在他这里就是几句话明明白白，个人十分佩服。还有行政学院王家福教授，研究中美关系，对待中国外交政策有自己独到的见解，受益匪浅。
好了，其实还有很多，等来吉大以后再听更多学长学姐推荐吧。