电动自行车专利费

虽然是网上找的，但是希望对你有帮助-02/26/content_htm

需要。氢能源专利的问题，现今全球氢能源汽车专利90%都在日本企业手中，其他国家企业想要使用必须要向其支付一大笔专利费，要交钱其他车企肯定不干，专利问题的存在使得很多车企都转而发展纯电动车了，目前各大车企都在等日企专利过期，现在很多国家都在采用以发展纯电动车为主，发展氢能源汽车为辅的方式，只要专利保护期过了，应该就会选择大力发展氢能源汽车。相对纯电动汽车来说，氢能源汽车更加符合新能源汽车的概念，在环保，续航和使用上都要更好，但是目前问题很多，能不能解决问题还不好说，所以现阶段纯电动汽车才是更好选择。

有刷串激电机优点是技术成熟缺点是碳刷易磨损或无刷电机好用单控制器比较复杂 或交流电机

1、开关磁阻电机与异步电机比较，要在节能变频的场合下比较，在都需要变频驱动的情况下，开关磁阻电机秒杀异步电机，特别是满载、过载启动，异步电机就等烧机吧。2、开关磁阻电机与永磁电机比较，要在大功率的情况下比较，永磁电机成本要贵30%至40%，永磁电机适合做3KW以下的伺服，国内用来做电动汽车那是在可以补贴和装逼的情况下适用。3、转矩脉动是世界性难题，所有电机都有，开关磁阻电机转矩脉动最差，开关磁阻电机转矩脉动主要与电机有关，具体与什么有关，没有人会告诉你，因为这是技术秘密。电控国内与国外都已成熟，但国内与国外有差距，所以国外有成熟的应用，开关磁阻电机属于最新的电机技术，不会那么快进入国内，因为国内主要工业精神是仿造。做这一行的应该知道，德国那个破壁机电机，已在祖国的大江南北被无数次拆解仿造。4、功率密度、效率不是开关磁阻电机的问题，开关磁阻电机的问题是转矩脉动，记住是转矩脉动。如果你还停留在看论文找答案，你还是初级水平，不等到开关磁阻电机成熟那天，你永远不会知道答案。5、稀土、永磁电机、电动汽车、国防资源，这些利害关系，不作说明，留给大家好好研究。