其实在18号以后两三天内还是可以投稿的，主要是看会议的正规程度，一般国内的国际会议都是允许的。是在赶不上可以先投个初稿，在论文submit前都是有机会继续修改论文的。
【引言】
随着物联网在交通系统中日益普及，为了打造交通系统中更安全、更快、更智能的车辆，车载通信网络和自动驾驶技术是构建未来一代、功能强大的智能交通系统的基石技术。基于物联网的交通系统可以为自动化网联 汽车 提供大规模设备连接和传感器连接。通过使用物联网技术，网联自动驾驶车辆的数量将显著提高。随着网联自动驾驶 汽车 数量的增长，亟待提出新的技术方法并重新思考下一代 汽车 网络的设计，尤其是自动化网联 汽车 。因此，有必要研究新的理论、架构和技术，利用物联网提供的能力，形成更高效、更智能的交通系统。本期特刊旨在为学术界和工业界的研究人员、开发人员和从业人员提供一个平台，传播最新的成果，并推动物联网在自动化网联 汽车 技术方面的应用。
【征集主题包括但不限于】
【重要时间节点】
【投稿须知】
所有IEEE Internet of Things Journal 的原稿或修订本必须通过IEEE稿件中心(http://mc.tcentral.com/iot)以电子方式提交。作者指南和提交信息可以在找到。IEEE Internet of Things Journal鼓励作者在投稿过程中推荐潜在的审稿人，这可能有助于加快审稿速度（请只推荐那些不存在利益冲突的审稿人）。提交稿件时注意必须按适当的关键字分类。
【客座编辑】
曹东璞博士，滑铁卢大学，
李力博士，清华大学，
Clara Marina博士，保时捷，
陈龙博士，中山大学，
邢阳博士，克兰菲尔德大学，
庄卫华教授，滑铁卢大学，
IEEE Internet of Things Journal (Impact Factor 5.86)
Special Issue on
Internet of Things for Connected Automated Driving
Internet-of-things (IoT) is becoming increasingly prevalent in the transportation systems. The traffic system depends on safer, faster, and more intelligent vehicles. The vehicular communication networks (vehicle-to-everything, V2X) and the automated driving technique are two of the cornerstone technologies enabling the construction of future-generation highly functional and intelligent transportation system. The IoT-based transportation system can provide enormous connections of devices and sensors for the networked automated vehicles. The capacity of connected automated vehicles is expected to be dramatically enhanced by employing the IoT techniques. This calls for novel approaches and rethinking of the design of next-generation vehicular networks, particularly for the automated vehicles. Therefore, it is essential to pursue research on new theories, architectures, and techniques to exploit the capability that is delivered by IoT for forming more efficient and intelligent transportation system. This special issue aims to create a platform for researchers, developers and practitioners from both academia and industry to disseminate the state-of-the-art results and to advance the applications of IoT for connected automated driving technology.
Topics of interests include (but are not limited to) the following：
➢Innovative IoT techniques to connect automated vehicles
➢ V2X communication
➢ IoT-based solutions for connected vehicles
➢ Vehicular IoT Infrastructure
➢ IoT-based sensing and recognition
➢ Testing and verification of connected automated vehicles
➢ IoT-based navigation and localization systems
➢ AI and deep learning approaches for IoT-enabled connected automated vehicles
➢ Cyber-physical-social systems based parallel driving
Submissions
All original manuscripts or revisions to the IEEE IoT Journal must be submitted electronically through IEEE Manuscript Central, http://mc.manuscriptcentral.com/iot. Author guidelines and submission information can be found at http://iot.ieee.org/journal. The IEEE IoT Journal encourages authors to suggest potential reviewers as part of the submission process, which might help to expedite the review of the manuscript. Please suggest only those without conflict of interest. Each submission must be classified by appropriate keywords.
Guest Editors
Dr. Dongpu Cao, University of Waterloo, Canada,
Dr. Li Li, Tsinghua University, China,
Dr. Clara Marina, Porsche Engineering, Germany,
Dr. Long Chen, Sun Yet-sen University, China,
Dr. Yang Xing, Cranfield University, UK,
Dr. Weihua Zhuang, University of Waterloo, Canada,
这个是一系列期刊，普遍在1~2个月吧，要看文章和运气，有时快又是慢大部分期刊的投稿状态如下，供参考，时间就要看各个期刊了，不同的期刊千差万别。1. Submitted to Journal 刚提交的状态2. Manuscript received by Editorial Office 就是你的文章到了编辑手里了，证明投稿成功3. With editor如果在投稿的时候没有要求选择编辑，就先到主编那，主编会分派给别的编辑。这当中就会有另两个状态：3.1. Awaiting Editor Assignment指派责任编辑 Editor assigned是把你的文章分给一个编辑处理了。3.2. Editor Declined Invitation 也可能编辑会拒绝邀请，这就需要重新指定编辑3.3. technical check in progress 检查你的文章符不符合期刊投稿要求4.编辑接手处理后也会有2种状态4.1. Decision Letter Being Prepared 就是编辑没找审稿人就自己决定了，那根据一般经验，对学生来说估计会挂了 1）英文太差，编辑让修改。 2）内容太差，要拒了。除非大牛们直接被接收。4.2. Reviewer(s) invited 找到审稿人了，就开始审稿5. Under review这应该是一个漫长的等待。当然前面各步骤也可能很慢的，要看编辑的处理情况。如果被邀请审稿人不想审，就会decline，编辑会重新邀请别的审稿人。6. Required Reviews Completed审稿人的意见已上传，审稿结束，等待编辑决定7. uating Recommendation评估审稿人的意见，随后你将收到编辑给你的decision8. Minor revision/Major revision这个时候可以稍微庆祝一下了，问题不大了，因为有修改就有可能。具体怎么改就不多说了，谦虚谨慎是不可少的。9. Revision Submitted to Journal又开始了一个循环。10. Accepted 恭喜了11. Transfer copyright form 签版权协议12. uncorrected proof 等待你校对样稿13. In Press, Corrected Proof 文章在印刷中，且该清样已经过作者校对14. Manuscript Sent to Production 排版15 in production出版中
你好，正规的IEEE会议时间都是国际通用时间,也就是比国内晚十二个小时。如果说18号是截止日期,那么你在国内19日上午十二点之前都可以投稿。
正规的IEEE会议时间都是国际通用时间，也就是比国内晚十二个小时。如果说18号是截止日期，那么你在国内19日上午十二点之前都可以投稿。
其实在18号以后两三天内还是可以投稿的，主要是看会议的正规程度，一般国内的国际会议都是允许的。是在赶不上可以先投个初稿，在论文submit前都是有机会继续修改论文的。
2014年7月6 -12 日，在Memphis, TN, USA（田纳西的孟菲斯）2014年1月15日截稿
这个是一系列期刊，普遍在1~2个月吧，要看文章和运气，有时快又是慢大部分期刊的投稿状态如下，供参考，时间就要看各个期刊了，不同的期刊千差万别。1. Submitted to Journal 刚提交的状态2. Manuscript received by Editorial Office 就是你的文章到了编辑手里了，证明投稿成功3. With editor如果在投稿的时候没有要求选择编辑，就先到主编那，主编会分派给别的编辑。这当中就会有另两个状态：3.1. Awaiting Editor Assignment指派责任编辑 Editor assigned是把你的文章分给一个编辑处理了。3.2. Editor Declined Invitation 也可能编辑会拒绝邀请，这就需要重新指定编辑3.3. technical check in progress 检查你的文章符不符合期刊投稿要求4.编辑接手处理后也会有2种状态4.1. Decision Letter Being Prepared 就是编辑没找审稿人就自己决定了，那根据一般经验，对学生来说估计会挂了 1）英文太差，编辑让修改。 2）内容太差，要拒了。除非大牛们直接被接收。4.2. Reviewer(s) invited 找到审稿人了，就开始审稿5. Under review这应该是一个漫长的等待。当然前面各步骤也可能很慢的，要看编辑的处理情况。如果被邀请审稿人不想审，就会decline，编辑会重新邀请别的审稿人。6. Required Reviews Completed审稿人的意见已上传，审稿结束，等待编辑决定7. uating Recommendation评估审稿人的意见，随后你将收到编辑给你的decision8. Minor revision/Major revision这个时候可以稍微庆祝一下了，问题不大了，因为有修改就有可能。具体怎么改就不多说了，谦虚谨慎是不可少的。9. Revision Submitted to Journal又开始了一个循环。10. Accepted 恭喜了11. Transfer copyright form 签版权协议12. uncorrected proof 等待你校对样稿13. In Press, Corrected Proof 文章在印刷中，且该清样已经过作者校对14. Manuscript Sent to Production 排版15 in production出版中
对于RadECS 2020，投稿截止日期为2020年7月31日，之后提交的投稿将不被接受。
对学术期刊而言投稿者最晚需要在6月进行投稿。根据查询相关公开信息显示，对学术期刊而言，投稿者最晚需要在6月进行投稿，才能在9月见到自己的论文发表。
投稿截止日期通常是指表明稿件必须在该日期之前提交。而终稿提交截止日期则是指作者需要在该日期之前提交最终版的稿件，这意味着需要在初稿修改和审稿意见处理后，将最终版本的稿件提交给编辑或者评审人员。简单来说，投稿截止日期是初稿提交的截止日期，用于确定是否获得了提交稿件的机会；而终稿提交截止日期则是最后一次修改稿件并提交终稿的截止日期，用于确定稿件是否可以进入最终的出版流程。因此，终稿提交截止日期相对来说更加紧迫，需要注重时间管理，尽早完成最后的修改和审核，并提交最终版的稿件。
研二论文投稿的截止日期一般在学校规定的时间内，一般为每学期末的最后一个星期五。这是为了给学生足够的时间来完成论文，并且避免论文提交过于紧张，影响学生质量。
论文截稿推迟一般7天前会通知。会议论文截稿日期过了就不能投稿了。会议论文是有确定的截稿日期，过了这个日期是不能再投稿的，但是有一些情况下是可以再次投稿的。
对于RadECS 2020，投稿截止日期为2020年7月31日，之后提交的投稿将不被接受。
研二论文投稿的截止日期一般在学校规定的时间内，一般为每学期末的最后一个星期五。这是为了给学生足够的时间来完成论文，并且避免论文提交过于紧张，影响学生质量。
一般来说，论文截稿推迟通知会在论文截稿日前1-3天发出。因为论文截稿是一个重要的日期，所以出版机构会尽量提前通知，以便论文作者有充足的时间准备完善论文，最终提交给出版机构。
论文截稿推迟一般7天前会通知。会议论文截稿日期过了就不能投稿了。会议论文是有确定的截稿日期，过了这个日期是不能再投稿的，但是有一些情况下是可以再次投稿的。
研二论文投稿的截止日期一般在学校规定的时间内，一般为每学期末的最后一个星期五。这是为了给学生足够的时间来完成论文，并且避免论文提交过于紧张，影响学生质量。
投稿截止日期通常是指表明稿件必须在该日期之前提交。而终稿提交截止日期则是指作者需要在该日期之前提交最终版的稿件，这意味着需要在初稿修改和审稿意见处理后，将最终版本的稿件提交给编辑或者评审人员。简单来说，投稿截止日期是初稿提交的截止日期，用于确定是否获得了提交稿件的机会；而终稿提交截止日期则是最后一次修改稿件并提交终稿的截止日期，用于确定稿件是否可以进入最终的出版流程。因此，终稿提交截止日期相对来说更加紧迫，需要注重时间管理，尽早完成最后的修改和审核，并提交最终版的稿件。
根据学院网站发布的最新消息，研二论文投稿截止日期为2020年12月8日，投稿时间为当天中午12点至晚上11点59分59秒，请同学们做好提前准备，按时投稿，以免影响论文的质量。