在他的带领下 俄罗斯正从自由走向 专制 一个国家靠一个强人 是靠不住的 总有一天会死去的 死后怎么办 所以说 一个国家的兴旺靠制度的建设是根本
是金子总会发光，即使被土壤暂时掩埋，即使被流沙深深遮盖，光芒依旧耀眼。
从北京冬奥到莫斯科花滑，瓦利耶娃（K宝）的热度一直未见，虽然冠军花落姐妹， 但是在大家心中，她就是冠军的代名词。
三个月内九次破纪录，被称为“ 花滑”界的六边型战士 ，犹如乒乓界的“ 全能帅神 ”马龙，斯诺克界的“ 火箭 ”奥沙利文一般，断崖式领先，前无古人，后难有来者。
《一袭蓝西装，自带冠军颜》
瓦利耶娃刚满16岁，却享受到了世界的喜爱，回国后更是人气高涨，可谓是人见人爱，花见花开，她已经不是一个花滑个体，而是一个“现象”级的人物，她的人生还有长的路要走，前途无量，未来可期。
普京为 卡米拉·瓦利耶娃（KamilaValieva）颁奖，并且送上了美丽的花朵和祝福，真是人生赢家，这么小就荣誉满满，走进了克林姆林宫，受到了总统接见。
圆圆的脸蛋，披肩长发多了几分少女风情，羞涩的微笑带着淡淡的美，第一次来克林姆林宫的瓦利耶娃很激动，不仅现场跳舞掩不住的高兴，而且拍照打卡留念，金碧辉煌的背景，迷人的倩影，满满的正能量。
人才是进行工作，天才是用来创造的，她们从来不拘一格。
《西装达人，领略王者风范》
一袭温婉长发，娉婷袅袅，
一汪宝石般的眼神，清澈如明镜，
正襟危坐，仪态万千，
浅蓝西装，荣耀徽章，展现王者身份。
职业的美只有在特定场景才能凸显，
和她在花滑舞台上的那种 衣袂飘飘，
如 翥凤翔鸾，傲视群雄 ，
生活中，她却是一个安静的女子，享受着自己十六岁的光环，
柔情绰态，楚楚动人。
浅蓝西装，带着夏日的风情，带着春日的俏丽，姗姗而来，适合少女的可爱，也适合中年女人的减龄风。
西装在俄罗斯有休闲街头风和高端职业风的区别，休闲风更加的亲民，多为进口服装，80%是外来品牌和中国进口，而高端的品牌西装多是职业场合搭配，以成功女强人和高端商务为主。
俄罗斯目前高端西装品牌多是进口大牌，国内的200多加缝纫企业也在慢慢崛起，比如女布尔什维克， Focp等本地品牌也在崛起，打入了中端西装领域，增添了国货气势。
俄罗斯女人搭配西装有两级分化：
❶： 短款更受青睐，适合骨感小姐姐
俄罗斯很多女人身材高挑而骨感，所以在服装的搭配方面一直都有属于自己的情怀和风格，相对于法式的休闲风格，俄罗斯女人注重简约， 西装配短bra，突出大长腿的优势 。
极简的黑白风格，淡雅的米色灰色，就是俄罗斯西装的极致休闲风格，受到了北欧简约风的冲击和韩式 搭配的色彩“感染”。
❷： 柔色西装，便服式休闲
俄罗斯人对于西装的色彩很注重，虽然是正式的服装，但是色彩多是比较雅致的，柔和的，不喜欢过于拘谨或者过于暗沉的黑灰卡色，她们喜欢开朗型的西装色彩，浅蓝，浅绿，米色， 淡灰色都可以是她们搭配的主流。
偏向休闲的街头风是现在很多年轻人喜欢的搭配方式，几乎是潮流的最前沿，虽然消费占比没有高端西装大，但是人数众多， 也就是大众风格，所以款式更随意，偏宽大，搭配休闲牛仔裤，有点街头风的味道。
《浅蓝西装怎么搭配，秘籍提炼》
浅蓝色西装其实不仅在俄罗斯，在米兰街头，巴黎巷尾都是高频率的单品，所以她们的服装风格更加的偏向休闲风格，体现自己的柔情和生活态度。
❶： 简约西装配牛仔，舒适感第一
在服装的搭配中，简约西装最能代表整个服装的风情，特别是西装外套和休闲的T恤内搭，形成了一种整体的休闲感，让服装更加迷人。
搭配要点： 高腰的西装版型， 喇叭裤的风格，有点复古的味道 ，带着时髦的墨镜，成了贝嫂的标配，所以每个人都有自己的特点。
❷：西装配高腰裙，适合梨形身材
很多胯部比较大的梨形身材的女人，在搭配服装的风格中，喜欢运用别致的条纹或者格纹，是一种甜美的表现，多适合韩式女人，但是如果是苹果身材或者梨形身材，都可以通过穿搭解决。
肩部宽的女生：通过立体的外套，简约的高腰裙，形成一种独特的搭配风格，通过宽松的版型弱化肩部，通过立体的桶型服装显瘦显优雅。
❸： 俄式风情，妩媚而俏皮
其实俄罗斯女人喜欢西装带来的职业风格，可以证明自己的强大，同时保暖效果还好，而且宽松的版型，迷人的高筒靴，为服装增添了几分魅力值。
其实俄罗斯女人对于西装更加注重打造的轮廓感，同时给人一种利落的裁剪，别致的风情，干脆而直白，这就是俄式搭配的主流风格。
其实在很多的颁奖舞台上，瓦利耶娃会搭配深蓝的西装，成熟的像个20多岁的女孩子，经历的多了，成就高了，自然人也就成熟了，所谓眼界决定视野，视野丰富穿搭，不是没有道理。
后记：
有人说足球是梅西，篮球是乔丹，花滑是瓦利耶娃，她是真正的行业领军。
所谓 青，取之于蓝，而青于蓝 ，这就是后来者的魅力，天才从来没有年龄限制。
性格开朗，衣品俱佳，才华出众， 花滑新星，瓦利耶娃将会在自己的世界里做到更好。
我现在在俄罗斯学习，平时也了解一下政治。普京在俄罗斯支持率很高，有个2原因：1.确实很强，说话干练、利索一改叶利钦（说话上的）官僚主义风格，让人耳目一新。俄罗斯处于一个民族自信心严重受挫的时代，普京给大家带来了安全感、自信心。2.人民的可选择很少，其他政客的威望严重不如普京。这和政府大力宣传普京，而控制反对党宣传也有关系。因而普京被批评为“信息沙皇”。在最近的杜马选举中大家说：“Кто, если не Путин?”如果不选普京，还能选谁！（这里面正好这两个意思）。
作者名称：汪翔 作者情况：旅美18年，出国前任教于人民大学，专著有《理性预期宏观经济学》和《公共选择理论导论》。发表过多篇中文学术论文，内容涉及科技管理、经济理论与实证政治理论、金融投资等多方面。最近专注于美国政治理论与政策的分析，目前为独立撰稿人和投资企业家。 主要内容：1961年8月4日，奥巴马出生在美国夏威夷，是一个黑白混血儿。母亲是美国人，父亲是肯尼亚人。他的父母在夏威夷的东西方学习中心相识的时候，母亲安还是18岁大一学生，父亲25岁，是经济系的研究生，主攻计量经济学。在那个人工流产还不合法的年代，他的父母奉子完婚。奥巴马一岁的时候，就被父亲遗弃，大二的母亲年仅19岁，而且是理想主义者，所以小奥巴马一直由外祖父母教养。奥巴马5岁时，随母亲改嫁印尼，作为一个小穆斯林四年。10岁时回到祖父母身边接受美国教育，曾有过吸毒史。18岁读哥伦比亚大学，喜欢篮球。毕业后为了求职，到芝加哥南部的黑人区做社区服务，年薪1.3万美元。后考取哈佛法学院学习法律，凭借聪明才智、勤奋精神和领导能力成为《哈佛法学评论》的总编。 毕业后从政，当选为伊利诺伊州议员，后在总统竞选中打败对手希拉里，成为美国总统。 精彩摘录：许多人通过掩盖事实，否定真象来证明自己的伟大与天才之处。在吸毒问题上，前总统克林顿和奥巴马的处理就完全不一样。奥巴马在他的自传中明明白白地写出来，他从高中到大学一直都在吸毒。而克林顿则狡辩说，他只是试了试，并没有吸进去，像儿戏一样的借口。——摘自第21节：人生观雏形 心得体会：今天的奥巴马的确是最充分、最有效率地利用了他所有的资源：好的和差的，有利的和不利的，全部都被他变成了宝。这就是他的不同寻常之处。任何事情都具有两面性， 轿车大量增加给人们带来了便利，但同时也造成了交通拥堵。正是因为经济的迅速发展，科学技术的不断进步，人民生活水平不断提高，才带来轿车数量不断增加这样的结果；轿车给人们生活工作带来了方便，但同时也由于其发展速度过快，导致出现道路拥堵、交通堵塞等问题。但是这些都是属于矛盾的次要方面，我们可以通过完善城市基础设施建设、发展公共交通、修建高速路、单双号限行或者是鼓励拼车等方式来解决道路拥堵的问题，不能仅仅因为道路的拥堵就限制汽车的发展和使用。这样因噎废食不利于国家经济的发展和社会的进步。 烟草有害健康这个事实众所周知，但另一方面它也够增加一些财政税收，对国家经济发展有帮助。总之这是一个充满矛盾的问题，我们需要辨证积极地看待。烟草的确对经济发展有一些作用，能够增加一些财政税收；但是从宏观来看，烟草所带来的更多的是不利的方面，吸烟有害身体健康，也会给不吸烟的人带来身体上的伤害，这些损伤，都不是一点点财政上的收入能够弥补的，我国 *** 已经发布了相关的政策法规，从2011年起在公共场所全面禁烟，这正体现了我们国家把人民的权益放在第一位的以民为本的工作作风，所以我们不能因为一点眼前的利益而放任烟草对人民健康的损害。 总之，对待问题，我们要辩证看待，不能因噎废食，更不能饮鸩止渴，并且采取不同的解决措施，才能够让事物向好的方面发展。
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普京做事手段泼辣而又激进。 和这个人打交道必须有分寸，况且这货手上掌握着足以摧毁全世界的战略力量。
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内容预览： 引言 21世纪的"彼得大帝" 孟子说，五百年必有王者兴。在中国的历史上，这句话的确是一个规律。而在前苏联的历史上，这句话应该改作：五十年必有霸者兴。 "普京到底是什么样的人？" 这是在2000年俄罗斯总统大选之前，在瑞士达沃斯的世界经济年会上，西方记者问的一个很普通，但却是非常难回答的问题。 所以，自然地，在问题提出后，没有人可以回答。 在俄罗斯的高级政要们心中，当时的普京尚且是一个谜，更何况是其他人了。 就仿佛是一条龙一样，虽然你能看到他出现，但更多的却是他隐藏在云背后的故事。一时，神秘的光环笼罩着这位俄罗斯"第一人"。 英雄不问出处，是千古名训。当普京以其迅雷不及掩耳之势登上俄罗斯总统宝座的时候，所有的人都震惊了。 普京的简历很简单，在俄罗斯，有他这样简历的 *** 官员多如牛毛，但就是这样一个名不见经传的人物，在莫斯科只工作了3年，在1999年却连升三级，被提拔为俄联邦总理主持 *** 内阁。并在这年的最后一天里，传奇般地……
奥巴马怎会怕普京？美国和俄罗斯的关系是在忽冷忽热的状态下行进着，两个同样强大的人是很难做到整齐划一，共同进退的，国与国之间没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益，当双方利益相同，那么美俄就是朋友，当双方利益相左，那就是敌人。
没人会冒着世界大战的险而去争一个口头上的痛快 ，普京是真正的男人！就这样
于谦是娱乐圈非常知名的一个相声演员，他除了做相声之外，自己还做一些企业管理，所以相声只是他的一个第二职业。
我觉得相声演员于谦，还是具有一定的相声功底，而且表演艺术给人整体来看是真的非常出色的，比较看好的位相声演员
于谦的相声功底谈不上多厚但也是正经科班出身，在传统相声上前期确实像赵世忠但还达不到他老师的高度，在于谦的巅峰期他的捧哏水平绝对能和他师父石富宽媲美，而到了近期随着他的名声和人气高涨，他的相声开始进入玩票阶段，也就谈不上水平如何了。文章图片7因此，如果非要给于谦的相声捧哏水平来个个人评价的话，笔者认为他应该处于相声名家之上捧哏大家之下，离赵世忠石富宽还是差那么一点意思。他现在也是跟郭德纲一样没有那个心思在相声行业深耕，不然以他俩的功底再加上这么多年的默契，他们其实可以取得更高的相声艺术成就的，不过人各有志，活得精彩也不错。文章图片8
于谦老师有些水逆，无心之语被一帮粉圈的人无脑攻击，这也验证了笔者之前的文章，粉圈文化不论在哪个领域都是弊大于利的，严重起来不光在自己圈的领域兴风作浪，没事还要跨界去攻击其他领域。在此笔者也对于谦的遭遇表示同情，同时也相信谦哥对那些无脑粉的无脑攻击根本不会在意。
扯远了，笔者这篇文章主要是回答两个问题，一个问题是于谦的相声水平到底是什么层次的？已经有很多人将谦哥推到了相声有史以来最佳捧哏的位置，事实如此吗？
第二个问题则是有一种观点，说于谦成就了郭德纲，这是真的吗？
一、于谦的相声或者说捧哏水平在相声界处于何种地位
这个问题要分三个阶段看：
1、风格的切换阶段
说起于谦，笔者对他的第一印象还真是一个演影视剧的相声演员，因为那个时候像他和李嘉存等人都是影视剧里的熟脸，主角没有但配角不少。同时很多观众也知道他们本业都是说相声的，只是由于当年的北京曲艺团被中央广播说唱团和铁路文工团说唱团压着，同时也由于地域性导致他的相声作品在全国很少能听到看到。所以笔者也没法去评价德云社之前的于谦相声水平，当年能看到他的地方几乎全是影视剧。
直到看到郭德纲和于谦的组合时，笔者才有些惊讶，一是于谦居然去了小剧场，二是他居然还能继续说相声。
十几年前的郭德纲于谦组合和现在的风格相差很大，那时候于谦还是带着传统捧哏的范儿和习惯，和郭德纲搭档传统相声时你会感觉到他们还是很协调的，但一旦郭德纲玩儿起野路子来，于谦就有些接不住的感觉，明显不如张文顺和郭德纲搭档那般顺畅。
笔者认为于谦在这个时候还处于积累舞台经验和适应风格转换的阶段，好在他天赋不错，当年在捧哏界也有“小赵世忠”的美名，时间不用很长我们就看到了他和郭德纲的配合日臻完美。这个阶段的于谦是青涩的、单纯的、甚至是有些懵懂的，同时在老油条郭德纲面前他甚至有些小可爱。不过在这个时期于谦有个捧哏的问题比较明显，那就是话多不精练，有时候甚至会泄包袱让郭德纲等他。
2、如日中天的阶段
在郭德纲成名之后，郭于组合迅速成为全国最知名的相声演员，其名气包括作品水平直逼当年的姜昆唐杰忠和牛群冯巩。
这个时候的于谦和郭德纲的配合已经非常默契，两人不论是走传统路子还是郭德纲式的野路子都非常顺畅，而于谦的名气也是在这个时候开始起来的。
笔者认为这个时期的于谦属于相空一起打的阶段，纲丝对他自然津津乐道，即使挑剔的听户对于谦的捧哏也是赞誉有加。
这个时期的于谦捧哏，不论是尺寸、现挂还是节奏都是相对比较完美的，同时这个时期的郭于组合也是最让人怀念的。
3、随心所欲的阶段
从2007年开始到2010年以后直到现在，郭于组合的相声似乎走上了一种随心所欲的地步。不论他们说什么观众都捧场，这样也就造成了一种现象，那就是郭于组合的相声开始去相声化，更像是双人脱口秀一样。
不管是郭德纲砸挂于谦还是于氏家族，于谦对此已经驾轻就熟，两个人的配合默契程度可以有合二为一的感觉。就像当年白全福听不见常宝霆说话一样可以捧好一样，于谦几乎到了郭德纲一张嘴就能知道下面三句的地步。
虽然配合天衣无缝，但不论是郭德纲还是于谦，如今功成名就的他们似乎把相声当成了他们的副业和玩票，戏曲和主持人才是郭德纲的主业，影视和玩儿才是于谦的主业。
不得不说，这个时候的于谦相声水平已经谈不上水平不水平了，怎么形容呢，就像是两个非相声行业的人站到台上插科打诨一样。观众捧是真捧，但估计他们自己也会觉得自己说的恐怕已经不算好玩意儿了。有意思的是，于谦捧哏话多的问题反而在这个时期不但不是问题反而成了优点，郭德纲正需要他和自己形成双人脱口秀，这个时候的谦哥可谓是如鱼得水。
综上，于谦的相声功底谈不上多厚但也是正经科班出身，在传统相声上前期确实像赵世忠但还达不到他老师的高度，在于谦的巅峰期他的捧哏水平绝对能和他师父石富宽媲美，而到了近期随着他的名声和人气高涨，他的相声开始进入玩票阶段，也就谈不上水平如何了。
因此，如果非要给于谦的相声捧哏水平来个个人评价的话，笔者认为他应该处于相声名家之上捧哏大家之下，离赵世忠石富宽还是差那么一点意思。他现在也是跟郭德纲一样没有那个心思在相声行业深耕，不然以他俩的功底再加上这么多年的默契，他们其实可以取得更高的相声艺术成就的，不过人各有志，活得精彩也不错。
二、郭德纲和于谦到底是谁成就了谁？
其实这本来不是个问题，但确实有一些人坚持一种观点，那就是于谦成就了郭德纲。笔者猜想这个观点可能是受了老于家家族的影响吧。
笔者的个人观点是，应该说还是郭德纲成就于谦更多一些。
如果没有郭德纲，于谦也许没有路子赚到更多钱，但以他的条件和身份，纵然不会像刘洪沂那样成为相声教头，也不会像李伟健、崔金泉那样走上仕途，但他至少和李嘉存一样活得精彩，个人爱好四处开花，和现在比也就是名气大小和财富多少的区别。
如果没有于谦，以郭德纲当年的努力和功底，他同样可以找到另一个搭档然后影响他改造他让他成为自己的绝佳搭档，也许是徐德亮也未可知。纵然不像如今郭于组合这样红火，但同样可以天下闻名。因此这么看的话还是郭德纲成就于谦多一些更为合理。
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给点建议：一、准备 下载你想要投稿的杂志的跟你相关的最新的文献几篇，看看人家怎么写的，照葫芦画瓢，引用文献时，注意不能照抄原文，要将别人的话换种说法转成自己的话。二、写文章 文章一般包括题目，摘要，引言，正文，结论，参考文献几部分组成。摘要部分语言要简明扼要，一般包括目的，内容手段，结论三部分。引言也要重视，一般包括：1）你课题研究的意义（宏观上）；2前人研究的现状（多多引用参考文献）和存在问题、不足之类；3）你的研究创新点，就是和别人不一样的地方，比如可以解决前人未解决的问题，或者在前人研究的比较浅，你在人家研究基础之上更深入进行研究。正文是你要表达的内容，语句通顺，少用口语，有理有据就OK。结论部分，要简洁高度概括，可以分几条来写，每条一两句话概括。参考文献就是要严格按杂志要求格式来，这块每个杂志要求不一样的。三、在线投稿 搜索你准备投稿杂志的网站，注册一个用户名，网站上一般会有格式内容要求，有的还会有论文格式WORD模板，注意格式很重要的。上传稿件时，网站上一般有投稿指南，按照那个一步一步来。提醒一下，推荐审稿人选你所引用的参考文献里的作者专家，或者你的导师的师兄弟姐妹，总之要是了解你这个领域的专家。手打写了半天啊，觉得有用，给好评啊。
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北京是中国著名的古代都城，自金代营建中都于此，经元、明、清三朝北京已经有八百多年的都城史了。八百多年中北京城不但有着自己的城市风貌和社会文化，而且形成了独特的城市建筑、都邑景观。针对这些，中国学者展开了多方面的研究，探讨了北京城市的发展脉络、城市结构、城市文化以及城市地理特征．在这些研究成果中，以北京城市历史地理为内容的研究占有突出地位。这些研究从不同角度揭示了北京城发展过程中的空间变化特征，对于认识北京城市历史与发展进程有着重要意义。北京城的发展历程虽然可以上溯至辽，并经金、元、明、清各代，但明清时期作为封建王朝的最后阶段，有着不同于一般的意义。明清时期不但确定了北京城的空间格局，而且为中国封建社会后期都城发展、演变以及社会风貌的形成奠定了基础。本文即以明清时期为基点，介绍以北京城市历史地理为主的研究成果。中国学术界对明清时期北京城市的研究可分为三个阶段：第一阶段，为20世纪70年代，以侯仁之先生为代表，主要侧重于明清北京城市格局的研究；第二阶段，为20世纪80年代，以北京大学历史地理研究中心等为代表，开始转向明清北京城市人口、商业布局等问题的研究；进入20世纪90年代，学术界对北京城市研究的关注点逐渐增多，其中居民分布格局、贵族宅院选址以及寺庙等宗教建筑的分布等，均成为重要研究内容，并在此基础上，对于明清北京城市社会给以全方位关注。当然，从时段上中国学术界对于明清北京研究可以分为三个阶段，但每个阶段的研究重点中，又不乏介入其他内容的研究。因此，本文仍然采取分类陈述的形式对相关成果进行介绍。
1、准备工作
下载想要投稿的杂志相关的最新的文献几篇，看看人家怎么写的，照葫芦画瓢，引用文献时，注意不能照抄原文，要将别人的话换种说法转成自己的话。
2、写文章
文章一般包括题目，摘要，引言，正文，结论，参考文献几部分组成。摘要部分语言要简明扼要，一般包括目的，内容手段，结论三部分。引言也要重视，一般包括：课题研究的意义；前人研究的现状和存在问题、不足之类；研究创新点，比如可以解决前人未解决的问题，或者在前人研究的比较浅，你在人家研究基础之上更深入进行研究。 正文是你要表达的内容，语句通顺结论部分，要简洁高度概括。
3、投稿
搜索准备投稿杂志的网站，网站上一般会有格式内容要求，有的还会有论文格式WORD模板，上传稿件时网站上一般有投稿指南，推荐审稿人选所引用的参考文献里的作者专家，要是了解这个领域的专家。
扩展资料：
确定核心期刊的标准可以概括为以下几项，其一主办机构的权威性，其二文章作者的权威性，其三，文章的被引用率及文献的半衰期，测定文章内容新颖性的指标，一般科技文献半衰期较短，社科文献则较。学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级。
在国际科学界，如何正确评价基础科学研究成果已引起越来越广泛的关注。而被SCI、SSCI收录的科技论文的多寡则被看作衡量一个国家的基础科学研究水平、科技实力和科技论文水平高低的重要评价指标。被它收录的论文具有较高的质量，代表了当时有关领域的先进水平。包括了全世界出版的数、理、化、农、林、医、生命科学、天文、地理、环境、材料、工程技术等自然科学各学科。
参考资料来源：百度百科-核心期刊
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在采集城市轨道交通乘客进站、出站、换乘、候乘等交通特性数据基础上,从乘客个体和客流群体的角度,分别研究了乘客的微观特性和宏观特性,并建立了相应的模型。在乘客微观交通特性分析方面,采用数据挖掘的方法,探寻城市轨道交通乘客个体在不同坡度的通道内及楼梯上的步频、步幅、步速特性,建立了乘客个体的步频、步幅、步速基本特性间的关系模型,以及乘客密度对乘客的步频、步幅、步速的影响关系模型;在分析不同属性的乘客对楼梯与自动扶梯的选择特性基础上,采用逐步回归分析方法,提取影响乘客选择的关键因素,建立了乘客对楼梯与自动扶梯的选择模型;根据观测的无中央分隔措施条件下通道内双向乘客的走行特性,提出了反映乘客微观交通特性的元胞更新规则,建立了基于蚁群算法的元胞自动机模型,对通道内双向乘客进行了仿真研究。在乘客宏观交通特性研究方面,在大量观测的乘客流量、速度、密度数据的基础上,分析了城市轨道交通乘客流在通道内及楼梯上的流量、速度、密度交通特性,建立了水平通道内及楼梯上的乘客流量、速度、密度关系模型;根据乘客在站台上的宏观分布数据。分析了乘客在站台上的分布规律,探究影响乘客选择站台候乘位置的主要因素,建立了乘客候乘位置选择模型;根据乘客的上下车时间特性数据,分析了乘客的上下车特性,建立了基于乘客流分层特性的乘客上下车时间模型;根据出站乘客在楼梯出口处拥挤产生及演化规律,研究了乘客在出站楼梯处的排队机理;基于表明偏好的调查理念,采用乘客感知的问卷调查方法,对城市轨道交通站台的服务水平进行调查,根据调查结果,给出不同等级服务水平的隶属度曲线,用线性插值的方法计算得到城市轨道交通站台服务水平的划分标准。
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
没有。。。不过，我们现在有的学院第二年1，2等奖学金有要求发表一篇，在核心期刊上，第一作者形式，不发表是要求退还所有钱，并且要扣证的。其实发表论文不是那么难，放心。
高速铁路选线对生态环境的影响论文
摘要 ：随着社会经济的不断发展，以及科学技术的不断进步，高速铁路作为现代综合国力的一个重要体现，高速铁路的建设对于城市之间的速度进一步加快，日行千里已经成为现实。但是，高速铁路的建设对于各项要求比较严格，并且其路线的选择经常会经过一些生态环境保护区，如果不能够很好的解决将会对生态环境产生一定的影响，所以本文针对高速铁路选线对生态环境的影响进行综合分析，并且针对选线过程中对生态环境、地质条件、水文环境等影响进行详细说明，希望能够降低高速铁路对生态环境的影响程度，为建设我国绿色、科技、环保高铁而不断努力。
关键词 ：高速铁路；选线；生态环境；影响
1对沿线生态环境的影响分析
1.1对植被生态的影响
1.1.1对生态环境敏感区的影响高速铁路建设过程中，因为其对路基、桥梁工程的要求非常高，因此在穿越森林、草地等一下敏感区，所以高铁路线的选择将会对现有环境产生一定的影响，尤其是高铁工程非常庞大，施工过程中会对地表植被产生严重的破坏，不仅加速了水土流失，还对自然界的动植物生态平衡进行破坏，影响周围居民的正常生活。1.1.2对植被环境的影响在进行高铁工程的施工建设过程中，对于线路选定路线上的植被将会造成一定的破坏，一些地方甚至还会长期丧失原有保护水土流失的能力，并且临时施工用地，也会因为施工导致原有的植被遭到破坏，使当地的生态环境变得十分脆弱。此外，施工过程中产生的一些渣土对地表植物生长产生一定的阻碍。
1.2对土地资源的影响
高速铁路建设施工过程中，除了选定的铁路线路占地，还需要为施工提供大量的临时占地，这些地方用于建设混凝土搅拌站、施工便道等，这些建设施工临时占地对于生态土地环境的影响非常大，严重的影响当地的农耕系统。此外，高铁施工周期较长，因此也会在施工期间产生大量的建筑垃圾与生活垃圾，如果不能够很好的对这些垃圾进行处理，长期堆放在任何地方都会对生态环境产生一定的影响。
1.3对水资源的影响
对于高速铁路线路选择中通过一些河流溪谷设计，施工过程中不仅会影响当地水渠灌溉，还会对河道生态平和进行破坏，一些隧道的施工对当地地下水造成断流，使周围用户的地下水出现枯竭，严重的影响了周围居民的日常生活。而施工过程中一些施工废水的随意排放也将会对周围水资源产生一定的污染，如果不能够很好的进行控制，将会造成严重的水安全事件。
1.4对水土保持的影响
高速铁路施工过程中，因为涉及了大量的路基工程及车站工程施工，这对于路线上的生态环境造成一定的破坏，对当地原有水土平衡产生一定的影响。其中在高速铁路的桥梁墩台施工过程中，会对周围地表植被产生破坏，从而造成水土流失现象严重，在雨季讲解造成雨水冲刷土壤产生严重的水土流失。而一些取土施工的场地，也会因为没有植被保护产生严重的水土流失，不仅会产生严重的泥石流、滑坡现象，甚至冲刷的泥土会影响周围的农业生产及河道航运正常工作。
1.5对声环境的影响
对于高速铁路施工过程中应用的机械来说，其都是一些噪声较大的大型机械设备，并且很多情况下还可能应用爆破施工，产生较大的振动。当高铁线路建设完成后，运行的高速列车与铁轨之间的噪声等也将会对周围居民产生严重的影响，并且高速列车运行过程中，其车轮与铁轨之间的振动，一部分将会传播到大地中，以振动的形式体现出来，对周围居民建筑产生一定的损坏。
1.6对空气环境的影响
高速铁路在建设施工过程中，会产生大量的扬尘及在石方运输过程中的粉尘，对空气产生严重的污染，并且施工过程中使用的大型燃油设备也将产生大量的尾气污染空气，这些都将会对空气环境产生严重的影响。
1.7对地质灾害的影响
1.7.1可能引发崩塌高速铁路选线过程中，因为会遇到一些山谷或盆地等地形，因为在施工过程中经常会对路线上的地形进行开挖，严重的将会引起周围石体的崩塌，而一些隧道施工中也可能会因为地质环境复杂出现塌方现象。1.7.2可能引起滑坡、泥石流高速铁路建设施工过程中，如果遇到一些地质环境较差的路段，在外界自然环境的影响下，很容易在施工过程中出现滑坡、泥石流等自然灾害，不仅研究的影响了高铁工程施工的安全性，还会对周围生态环境产生严重的破坏。
2对生态环境建设的贡献分析
2.1河谷定线
高速铁路沿河而行的路线，我们一般将其称为河谷线。这种路线在整个高速铁路路网中的比重较大。而沿河谷进行高速铁路路线的选定具有以下优点：首先，因为河谷的纵坡为一种单向坡，因此能够有效地避免高铁线路中出现逆破，并且还能够利用支流测谷展线。其次，因为大部分城镇的位置都位于河谷阶地，所以选择河谷定线能够有利于我们进行车站的设置，从而可更好的人们进行运输服务。最后，因为河谷大多数都是具有开阔地段，高速铁路通过这些地方，能够更好的为这些地方进行服务，从而提高了铁路的经济效益，还方便铁路员工的业余文化生活。但是，我们在进行河谷选线时，也会因为河谷两岸的条件差别而进行不断改变，首先在进行选线时必须要保证河谷地形、地质情况的稳定，在河谷线定线时，很多情况下线路的位置会出现上下几米或几十米的落差，这样会对整个工程产生一定的安全影响，因此我们需要在线路位置的选择上重视以下几点：首先，对于河谷地段较为开阔，并且横坡较缓、地质环境良好的位置，还需要保证其不容易受到洪水的冲刷。而当遇到河谷狭窄，横坡较陡，地质环境复杂的地段时，高速铁路的线路应避开这些山坡，需要将路线选定为外建桥梁的方式。最后对于一些弯曲的河谷进行选线时，还需要根据山咀、河谷的实际情况进行线路方案的选定。
2.2越岭地段
高速铁路的越岭线路，一般都是沿着通向分水岭垭口的河谷足坡进行定线，并且以隧道或路堑的方式越过垭口，然后再沿分水岭的另一侧河谷向下游进行定线。对于越岭线路在进行定线时，我们必须要解决以下几个问题，保证越岭垭口、越岭高程、越岭引线的选择正确。因此，在越岭线路的'选择时，必须要结合当地的地形条件进行选择合理。当越岭地区的高差较大时，需要避免大量人工展线施工。并且，为了能够有效的控制线路的合理展线长度，需要我们从垭口往两侧进行定线，避免展线不足或过长现象发生。最后，对于垭口附近，以下地形复杂环境进行定线时，在有充分依据时，引线可以选用符合全线标准的最小曲线半径进行设置。
2.3平原、丘陵地区
在平原、丘陵地区进行高速铁路选线，主要应对的问题都是占地拆迁问题，并且地质条件非常简单，而相对的水文环境较为复杂，所以必须要重视以下几点问题：首先，选定的线路尽量顺直，因为平原、丘陵地区不受高程障碍的影响，所以我们要将线路尽量的设置的顺直，这样能够降低工程量，并使得线路的长度得到有效缩短。其次，必须要正确的处理高速铁路与城市之间的关系，既要方便城市的货物运输，还要发挥高速铁路的效率，所以在车站的设计上要科学合理。此外，为了能够保证铁路的运输安全，需要尽量对沿线的道口、立交桥进行质量控制，并且加大对各桥涵孔径的设置。最后，对于一些水文环境复杂的地区，高铁线路的高程必须要高出相应的标准规定，并且需要做好相应的建筑物与路基的防护工作。
2.4在隧道设计方面体现生态环保
在高速铁路隧道方面的设计，需要我们遵循早进晚出的原则，并且其隧道洞口避免高边坡、高仰坡，加强对隧道洞口的绿化工作，并且采取各种措施减少山体原有植被的破坏，尽量的将隧道施工中的废弃渣土进行路基填料，避免堆放而产生对生态环境的破坏。此外，加强高速铁路线路的施工环境监测，加强对一些水资源环境的预测，减少对地下水资源的破坏。
2.5在施工自身方面注重生态
首先，在高速铁路的河流沿线两侧及当地的水资源保护区等周围，不能够设置临时施工用地及不能够随意的进行取土、倒渣，从而加强施工过程中的水质环境监控，避免出现对水资源的影响。当高速铁路隧道施工过程中，遇到一些地下水资源丰富的储蓄水层，需要我们采取“以堵为主、控制排放”的措施，有效的降低对地下水的浪费。同时，还需要加强对周围生态环境的监测，从而能够及时发送一些破坏环境的问题，并及时的进行整改。其次，在高速铁路施工过程中，施工营地尽量的选择在一些城镇内的房屋，并且建立一个混凝土加工点，防止随意建立施工加工站而对生态环境产生的破坏。此外，对于施工过程中的各种设备与车辆进行有效的维护与保养，尽量的防止车辆自身出现漏油、排放不标准的现象，从而减少对生态环境的破坏。
3结论
综上所述，随着社会经济的不断发展，我国高速铁路建设选线必须要符合生态环境发展要求，在建设施工过程中要节约用地，保持当地生态环境的稳定发展。随着我国可持续发展战略的实施，对于生态环境保护工作的不断重视，高铁工程建设施工中也要不断进行技术创新，以发展经济、保护环境为原则，促进我国高速铁路的快速发展。
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