六、投稿须知（一）论文形式论文应在6000字（包括文、表、图）以内，并按通栏（每行44字）的格式编排，插图要清晰美观，外文字母大小写、上下角标及各种符号必须书写正确。（二）论文内容论文书写顺序：中文题目、中文作者姓名、中文作者单位、中文摘要、中文关键词、英文题目、英文作者姓名、英文作者单位、英文摘要、英文关键词、正文、参考文献。（三）录取与参会被录取的论文将于2008年8月20日前向第一作者发出录取通知，并将邀请其参加本届年会。（四）论文格式1、所提交文档为可编辑的word格式文档。2、论文格式可通过访问下载。七、联系方式联系人：陆丽俐，彭伟 电话：转831，833传真：邮箱：网址：地址：北京宣武区莲花池东路102号天莲大厦4层100055八、论文格式及论文格式示例请点击：附件一附件一：论文格式1、论文要求用微软word排版，A4纸型，上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。全文在6000字以内。2、论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马））。3、作者姓名：多作者时，如：张三（1），李四（2），姓名标上数字上标，之间空两格；一个作者不用标序号。（5号楷体居中，段前0.5行，单倍行距）4、作者单位：多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. 单位2. 单位；一个单位不用标序号。（5号楷体居中，单倍行距）5、摘要，不超过200字。“摘要”二字用方括号括起来并加粗【摘要】，放在摘要正文段首。（中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马；段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，单倍行距）6、关键词：“关键词”三个字用方括号括起来并加粗【关键词】（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间两个空格）7、英文题目：不超过10个英文词为宜，各实词首字母应大写（四号新罗马居中，段前0.5行，单倍行距）8、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的顺序书写，多个姓名时标出数字上标如Name（1）, Name （2）多个姓名之间用逗号隔开（5号新罗马加粗，段前0.5行，单倍行距）9、英文作者单位：单位首字母大写，多单位时，单位名称前标上序号，之间两个空格，如：1. company2. company；一个单位不用标序号。（5号新罗马斜体居中，单倍行距）10、英文摘要：100个单词以内，Abstract加粗，后面加冒号，并与摘要内容空一格（5号新罗马，段前1行，首行缩进2字符，单倍行距）11、英文关键词：Key words加粗，后面加冒号，并与关键词空一格，如Key words: WordWord，关键词间空三格（5号新罗马，单倍行距）12、正文（中文为五号宋体，西文为新罗马，首行缩进2字符，段前0.2行，行距为固定值16磅）13、论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。14、图片：图片必须有序号和图片标题。图片序号根据文章中图片数目按照阿拉伯序号标识出来，图片序号和图片标题空两个字符格。图片标题居中排列在图片下面。如：图1图片标题。（中文为小五号宋体加粗，西文为新罗马；段前0.5行，单倍行距）15、表格。表头居中排列在表格上面，表格编号按照阿拉伯字母排序，表格编号和标题内容之间空两字符格。（中文为五号黑体，西文为新罗马段前段后0.3行，单倍行距）16、一级标题（居左排，中文为四号宋体，西文为新罗马，段前段后0.5行，单倍行距）。17、二级标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1，1.2；居左排，段前段后0.2行，单倍行距）。18、三级及以上标题（中文用五宋体加粗，西文用新罗马，标题使用1.1.1，1.1.2；居左排，单倍行距）。19、参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）20、参考文献内容：参考文献用123 ……来标识，参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、年或期、页码等。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号；网上引用，需要提供网址、文章标题、作者等信息（中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。）论文格式示例：页面要求：纸张大小A4（210mm×297mm）。页面边距：上下左右边距2.5厘米；正文行距为固定值16磅，其它均为单倍行距。通栏，6000字以内。论文题目（不超过20个汉字，段前2行，小二加粗居中，中文为宋体，西文为Times New Roman（后称新罗马）作者姓名：张三（1）李四（2）（段前0.5行，5号楷体居中，姓名标上数字上标，之间用逗号隔开）1. 单位2. 单位（5号楷体居中，单位前用数字序号标示，之间两个空格）【摘要]】 摘要内容。（“摘要”二字用方括号括起来并加粗，放在摘要正文段首。摘要内容不超过200个字，段前1行，段落左右缩进2字符，首行缩进2字符，中文为小五号宋体，西文为小五号新罗马）【关键词】 关键词关键词（8个词以内，段落左右缩进2字符，五号黑体，关键词之间用两个空格）Topic (段前0.5行，四号新罗马居中，不超过10个词为宜，各实词首字母应大写)Name （1）,Name （2）（姓名拼音按姓前名后的顺序书写，姓名之间用逗号隔开；段前0.5行，5号新罗马加粗）1.C ompany2. C ompany（单位名称前用序号标示，单位之间两个空格，5号新罗马斜体）Abstract]: content. （100个单词以内，段前1行，首行缩进2字符，5号新罗马）Key words: wordword（5号新罗马加粗，关键词间用逗号隔开）1 一级标题（段前段后0.5行，中文为四号宋体，西文为新罗马）正文（首行缩进2字符，中文为五号宋体，西文为新罗马，段前0.2行，论文内计量单位及符号均采用国家标准单位及国际通用符号。）图1图片标题（文中图片标题居中排列在图片下面，段前0.5行，图片编号和图片标题空两个字符格，中文为小五号宋体，西文为新罗马）图2图片标题（图片序号按阿拉伯数字标示）表1标题内容（表头居中排列在表格上面，段前段后0.3行，表格编号和标题内容之间空两字符格，中文为五号黑体，西文为新罗马）表2标题内容（表格序号按阿拉伯数字标示）1.1 二级标题（居左排，段前段后0.2行，中文用五宋体加粗，西文用新罗马标题使用1.1，1.2）1.1.1三级标题（三级及以上标题居左排，中文用五宋体加粗，西文用新罗马，用五号宋体1.1.1、……）参考文献（居左排，段前段后各0.5行，五号黑体加黑）1 作者1[，作者2，作者3][，等]. 期刊论文题名[J]. 刊名，出版年份，卷（期）：起止页码.2 作者. 书名[M]. 版本，出版地：出版者，出版年. 起止页码.（参考文献内容，中文用6号宋体，西文用新罗马，编号如上，居左排，作者间用逗号隔开，作者、书名、出版社等内容用英文句号隔开。参考文献每条内容应包括：作者（译者），文题，期刊名（或书名、或会议名），出版卷、期、页码、年。书或会议文集应相应列出版次、出版地、出版者、出版年、会议地点时间。专利文献需列出专利性质及专利号。网上引用，需要提供网址、文章标题、作者信息等。）
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论文发表步骤： 1. 文章给发表时一定要能电话查稿，有杂志社的用稿通知。 2. 用稿通知，大家要注意了，用稿通知是杂志社收到您的论文后通过严格的 审核，只有通过审核的论文才可以正式在杂志社的刊物上面发表
2,引入各向异性灵ElasticConstants优化(艾可)方法在摩擦材料。3、开发和应用的ALCOMethod获取的摩擦材料弹性常数。4、制动绝缘子发展:热andStructural动态半经验设计指导/数据合成方法。5、问题和工具在预测ofComposite损耗因素系统。刹车垫绝缘子6日,垫绝缘子建模为制动SquealAnalysis。7,刹车噪声测试和AnalysisCorrelation尖叫。8日,分析FEMPart制动尖叫噪声使用II:操作参数的影响和控制方法。9日,刹车片表面形貌的第二部分:尖叫声生成和预防。10日,站在LowTemperature后门口刹车。11日,作用的气候条件对盘式制动器噪声。12日,Materialsfor噪声与振动控制:是什么导致产品Va
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『壹』 国外哪些大学开设汽车设计专业
英国有超过40所大学，不仅在教学方面、制造工艺这些关键领域的研究领先全球，而且其中不少大学的师资力量都由世界知名的工业专家组成。在汽车教学与研究方面，这些大学能为相关技术领域提供支持。 许多英国大学的研究项目获得供应商以及大品牌的支持，例如：贝尔法斯特的皇后大学由一个位于Pitt *** urgh的北美领先赛车工业组织Optimum Power Technology资助，参与了一项横跨大西洋的汽车项目研究。 邓迪大学正和德国、英国的一级和二级供应商合作开发智能汽车照明系统。拉夫堡大学的人类工程学研究成果已经被菲亚特公司应用于它的Punto Bravo及Brava车型上。 德国的学校一般把汽车专业放在机械专业下，算是机械专业的一个专业方向（当然也有例外的），要是上Bachelor的话学的都是基础课程一般不分专业方向，只有上Master或者Diploma的高学期才会分专业方向，可以选择汽车方向(，也有例外，比如慕尼黑工大，总之各个学校的具体情况都要上网了解。 一下列出几个有汽车方向的比较好的学校(网站是德语版的，如果不会德语可以改成英语） Karlsruhe //kit.e/studieren/2579.php Aachen //rwth-aachen.de/aw/main/deutsch/Zielgruppen/studierende/Studienangebot/Dokumente/~bfet/Fahrzeugtechnik_und_Transport/ Muenchen //portal.mytum.de/studium/studiengaenge/fahrzeug_motorentechnik_bachelor //portal.mytum.de/studium/studiengaenge/fahrzeug_motorentechnik_master 具体在汽车专业下的方向细分网站里的链接应该都有课程介绍。 美国凯特林大学（原来就叫通用汽车学院）、密歇根科技大学都有汽车专业。
『贰』 哪所大学开有汽车设计与制造的专业
汽车设计与制造属于车辆工程专业，最好的清华大学和合肥工业大学。
『叁』 大学里汽车类专业有哪些
大学里关于汽车类的专业有：
1、热能与动力工程（汽车发动机）
2、热能与动力工程（热能)
3、机械设计制造及其自动化
4、材料成型及控制工程
5、工业设计
6、过程装备与控制工程
7、机械工程及自动化
8、车辆工程 （就业较好）
9、机械电子工程
10、制造自动化与测控技术
以下就车辆工程专业简单介绍：
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。
从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
『肆』 中国哪个大学的汽车设计专业好
以清华、吉林工大最为专业。这样的深造不像一般的专升本容易，汽车设计属机械类，你必须从文化课-专业基础课-专业课学起，跟重新上大学一样，很难的。我国的汽车研究所（长春）、内燃机研究所（天大）、清华、吉大乃至一汽、二汽还没有一篇论文能在SAE上发表，差远了。我国的汽车工业之父孟少农曾说过：我们的汽车工业才刚达到中学水平。
『伍』 中国哪几所大学的车辆工程最好有哪些大学有专业的汽车设计
如果成绩在一本线，而且是汽车方向的，那江苏大学和合肥工业大学版最适合你了。这两个学权校的车辆工程很有实力的，比他们好的只有吉大、清华、北京理工、同济。分数不是很高（每年高低不同）。当然如果想稳妥一点长安大学更合适，只是和前两者实力上有些差距。
『陆』 中国哪个大学的汽车设计专业好呢
复旦的汽车很强。 上海交大，西安交大的也很强。
『柒』 中国哪几所大学的车辆工程最好有哪些大学有专业的汽车设计
吉大车辆号称中国汽车行业老大。清华侧重的是力学分析、华南理工的车辆就是车身牛，他有唯一独立的汽车校区/湖南大学的车辆也不错、学汽车设计建议学cad/cae方向，出来相当有前途！
『捌』 意大利最著名的汽车设计专业大学有哪些
意大利汽车设计闻名世界
多莫斯设计学院的汽车设计硕士课程，与Alfa Romeo、Audi、Volkswagen等知名汽车企业合作，培养新一代汽车设计师，具备将传统与挑战、不同的市场需求和新技术发展结合起来的能
『玖』 大学里关于汽车类的专业有哪些
1、机械工程及自动化（Mechanical engineering and automation ）
是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。主要课程：工程力学、机械设计基础、工程热力学、现代控制理论等。
2、车辆工程
研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
3、热能与动力工程（汽车发动机）
培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、运行、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
4、机械电子工程专业
俗称机电一体化，是机械工程与自动化的一种。机械电子工程专业包括基础理论知识和机械设计制造方法，计算机软硬件应用能力，能承担各类机电产品和系统的设计、制造、试验和开发工作。机械电子工程是科技高速发展以及学科相互链接的产物。
5、制造自动化与测控技术
培养具备较强的数学，物理基础,熟练掌握外语和计算机两个工具，具有系统的专业知识和较强的实践能力，学习精密工程与制造，应用电子技术，计算机与控制技术，测试与信号处理技术，工程光，激光应用与光电技术等系列课程与实践训练。
『拾』 学什么专业可以成为汽车设计师哪些大学好
首选专业： 工业设计（汽车车身）；吉林大学汽车学院。 有很多国内的设计师都出吉林大学汽车学院。远的不说，比如说长春一汽的常冰，上海大众的邵景峰，同济大学的李彦龙，还有在泛亚和外企的一些。网上一搜都有的。 此专业既有工科方面的基础课程和汽车专业课程，有注重培养学生的艺术造型能力。 关于国内其他的院校： 清华大学车辆工程 同济大学车辆工程 湖南大学偏向于车身工程 北京理工大学的车辆工程偏向于军用车 有个江苏大学的汽车造型还不错，在设计比赛中拿过一些奖； 书到用时方恨少，事非经至不知难。
去年年底，和一个已经辞职去学校教书的原同事聊天，聊起了她去年参加的高级职称评审的事情。她说她参评的工程类高级职称，如果通过了，将得到和学校副教授一般的待遇，可惜没过。 问其原因，论文太少而且发文的刊物级别不高，她感叹说：“如果有一篇SCI就好了！” 我说高工不需要太高的刊物级别的，有的同事在区内的省级刊物发一篇就把副高得了。她说到了高校后标准就不一样了，至少要一篇EI才行，并且把她们学校的论文奖励标准发给我看了，一看震惊了，发表一篇SCI论文按不同级别奖励8000-20000，我的天哪？高校真是太有钱了！ 这SCI是什么东西，值得高校老师和学生们不遗余力的去苦苦追求。查了一下资料才知道SCI论文是指被SCI（Scientific Citation Index，《科学引文索引》）收录的期刊所刊登的论文。这种论文被大部分科研机构、高校等单位引入作为职称晋升和学位评定的标准。比如博士毕业就必须发表过SCI论文，要评教授更是硬指标。 这就导致很多高校的教师和学生不得不将很多精力浪费在于SCI论文的撰写与发表上。而且SCI论文都必须用外文撰写，又使得他们不得不不得不分出一部分精力用在外语上，挤占很多应该真正用在科研上的时间。 据了解一般SCI论文的版面费在1000-1500美元左右，换算成人民币的话就是7000-10000人民币左右，但是也有少数期刊的版面费非常高，达到15000元以上。早上在今日头条上还看到一篇文章说我国每年花在SCI论文发表上的费用都够造一艘航母了，这还真不是危言耸听啊！ 其实这些SCI论文对于大多数中国人来说就是阳春白雪，没有多少人能够用得上，即使看到了也看不懂，在国内的科技工作者想看看不到，想用用不了。比如我在工作中也会参考一些外文资料，但顶多就接触过一些美国SAE论文而已，那是相当于EI水平，SCI几乎没遇到过。 想想这次疫情，关于新冠病毒的论文大都首发在国外的SCI检索刊物上。如果不是2020 年 1 月 21 日，南开大学副教授高山在中文核心期刊《生物信息学》上发表关于《武汉 2019 病毒序列的生物信息学分析》一文被复旦大学张永振教授的指控，大部分国人都不知道这个病毒早被发现而且已经早就开展研究了。 而且国内专家在国外刊物发表论文的指出在去年12月中旬即存在人传人的现象。假如这些文章都在国内发表，是否能早些引起广泛关注，早做控制，是否能避免更多的悲剧。 国家教育部，科技部估计已经痛中思痛了吧！终于认识到了当前科研评价中存在SCI论文相关指标片面、过度、扭曲使用等现象。要求规范各类评价工作中SCI论文相关指标的使用了。 近日，教育部、科技部印发《关于规范高等学校SCI论文相关指标使用 树立正确评价导向的若干意见》（以下简称《意见》），对破除论文“SCI至上”提出明确要求。《意见》要求，要规范SCI论文相关指标使用。改进学科和学校评估，在评估中要突出创新质量和贡献，审慎选用量化指标。优化职称（职务）评聘办法，不把SCI论文相关指标作为职称（职务）评聘的直接依据，以及作为人员聘用的前置条件。这条对于我的那位从企业过去学校的同事应该是一大利好吧！至少不用去跟其他老师比拼英语了。 该《意见》还要求扭转考核奖励功利化倾向，学校不宜设置对院系和个人的论文指标要求，取消直接依据SCI论文相关指标对个人和院系的奖励。文首那份奖励表中的SCI发文奖金如果用到国内核心期刊发文奖励上是不是更容易激励国内高校教师学生的高水平论文发表，促进国内学术水平的进步，我们拭目以待。 该《意见》还对科学设置学位授予质量标准有了新要求：学校不宜将发表sci论文数量和影响因子等指标作为学生毕业和学位授予的限制性条件。我一直想读个工程博士，但一直受制于英语水平不高，怕发不了SCI论文毕不了业，这样一来，唯一的障碍扫清了，今年该考虑了，要不然就老了。
期刊上发表论文，适合有文章需要发表、但是对投稿一头雾水无从下手的作者，无论是准备自投还是找中介代发，话不多说，下面干货。发表论文的整个流程，简单概括就是：定稿-选择期刊-审核-通过/返修-支付费用-定版-排版校对-印刷-出刊邮寄-上传数据库接下来按照步骤详细说说每个发表环节以及注意事项。定稿：其实就是写论文，这个我也不是专业的，所以不多说，仅从发表的角度简单说几句。1.关于论文主题：如果你的文章是准备用来发表的，尤其是准备投稿普刊，那么有些选题千万不要碰，比如港ao台、疫情、涉党涉政、宗教、神学、封jian迷xin、校园bao力等等，不要问为什么，这类主题写了大概率发表不出去！即便有收的，审核也严格，论文内容不能有不适合刊登的点。总之，发表论文不要只知道埋头苦写，动笔之前先去问问某个主题能不能发、好不好发，不能发、不好发就尽量不要写。2.关于语言逻辑：普刊在大家眼里通常就是要求低，但是要求低不等于没有要求！！文章内容如何就不说了，最起码得是篇论文吧，不能语病、错字一堆，不能毫无逻辑、前言不搭后语，不能让人不知所云，不能过于口语化......所以论文写好后建议自己先通读一遍，如果自己看不出毛病，就找同学、同事、朋友随便谁帮你看看，毕竟一篇连语言基本功都有问题的论文，即便内容写得再好，又有谁愿意看？3.关于起发字符、重复率：现在基本所有正规学术期刊都是5000字符左右/3版起发，能够2版起发的很少，即便遇到了也建议发3版，因为2版的文章后续存在被要求整改的可能。至于重复率，每个期刊的要求不一样，从10%到30%都有，有的期刊审核的时候会查重，有的则文责自负（即万一后续数据库抽查发现重复率过高而导致论文被下架，作者自己负责），这种的就建议自己提前查下，那些杂志社会查重的，如果对自己论文没把握的（特别是复制较多的），也建议提前查下，之前遇到个作者论文审核的时候查重结果直接七八十，这种就很尴尬了，这让编辑怎么想？选择期刊：我个人认为这是发表论文最重要的一个环节，这个说起来很简单，做起来其实很难，很耗费精力和时间。选择期刊分为两步——第一步，大家务必要先弄清楚自己对期刊的要求，尤其是因为评职称、评奖学金、保研等这些原因需要发表论文的，一定要先去看看学校、单位对期刊的具体要求是什么，比如期刊等级，是要普刊、学报还是核心？是不是非知网收录的期刊不可？最晚什么时候需要提交评审材料
如何发表sci论文？这是许多研究者关注的内容。目前，发表sci论文可以给国内作者带来很大的优势。然而，在国际期刊上发表论文是有难度的。发表sci论文都需要掌握一定的技巧。充分的准备才能使论文更顺利地发表，首先需要一篇高质量的论文。这也要求作者阅读大量的英语文学作品，并具有较高的英语水平。如果英文水平不够，你可以先用中文写论文，然后找专业机构翻译成英文，他们也会对论文进行润色，使论文达到投稿的水平。国际sci论文审稿人是不习惯中国式英语的，很多国内作者投稿也是因为语言问题而被拒稿，想要避免这种情况就需要早做准备。论文写好后都会寻找相关的sci刊物投稿，大家阅读相关文献时也会知道一些与自己研究领域相关的sci刊物，掌握其影响因子及相关期刊的名称非常重要。小编建议先发一些比较高质量的期刊论文，如果能被送审，得到一些修改意见，即使被拒，也可以发表一些影响因子较低的期刊。选好期刊后根据“Instructions for Authors”，修改自己文章的格式。虽然比较繁琐的事情，却也能修改格式。比如说：文章标题、作者、通讯方式。对于参考文献也有不同的安排方式。总体来说想要发表sci论文并不容易，建议各位国内作者尽早的咨询专业老师，结合你的论文内容投稿相符合的杂志期刊，这样往往通过率会高一些。
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论文发表步骤： 1. 文章给发表时一定要能电话查稿，有杂志社的用稿通知。 2. 用稿通知，大家要注意了，用稿通知是杂志社收到您的论文后通过严格的 审核，只有通过审核的论文才可以正式在杂志社的刊物上面发表
2,引入各向异性灵ElasticConstants优化(艾可)方法在摩擦材料。3、开发和应用的ALCOMethod获取的摩擦材料弹性常数。4、制动绝缘子发展:热andStructural动态半经验设计指导/数据合成方法。5、问题和工具在预测ofComposite损耗因素系统。刹车垫绝缘子6日,垫绝缘子建模为制动SquealAnalysis。7,刹车噪声测试和AnalysisCorrelation尖叫。8日,分析FEMPart制动尖叫噪声使用II:操作参数的影响和控制方法。9日,刹车片表面形貌的第二部分:尖叫声生成和预防。10日,站在LowTemperature后门口刹车。11日,作用的气候条件对盘式制动器噪声。12日,Materialsfor噪声与振动控制:是什么导致产品Va
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步骤如下：1、管理SAE前的准备在项目中，一些涉及SAE管理的guideline需要去了解并遵循的，这样才能更好的去管理。有以下文件及信息需要了解：（1）SafetyManagementPlan，需要与PM或安全部门以及申办方（在CRO中）去制定安全管理计划，或任何一个计划中有相关部分的章节。（2）与PM及CRA团队一起审阅安全管理计划，以确保他们是充分了解职责，并了解申办方对收集，报告，管理等的频率。（3）确定上报SAE的模板，以保证上报模板的统一及正确。2、SAE的管理做为PM，当然如果有细分trial层面或study层面的话，这里更多的是指Trial的PM，其管理SAE的流程大约可分为以下几个环节：（1）定规则或计划，不仅限于SafetyManagementPlan，可以拓展为，SAE管理流程的正式文件或计划，得到团队内，申办方或任何相关的其他方的同意。并记录以上内容了正式的文件或计划在启动前（SIV）定稿。（2）报告模板，需要决定SAE报告的模板，并更新精确里面的模板信息。容易忽略的是，联系电话/传真，当地相关的信息这都是会变的，需要确定。（3）培训通告，确保CRA被培训SAE上报流程，并且能够给研究中心研究者做相应的培训。其中，PI上报SAE的职责，SAE上报标准，SAE报告期限，与研究药物因果关系判断，SAE报告的完整性。这是千古不变的point。（4）管理遗漏的SAE，一旦发现未报的SAE需要紧急优先处理。当然怎么识别的方法论就可以八仙过海了。有未报的SAE肯定是有rootcause，要针对rootcause进行解决，如CRA的重新培训（CRA没识别出），中心研究者的重新培训（研究者没识别或准确报告）等。（5）SAE流程的一致性。PM需要保证预先在计划中的SAE上报流程是完整实施的。这包括，CRA审阅sourcedocument保证所有SAE都报告了;CRA在监查访视时候审阅所有SAE报告与原始资料的一致性;3、SAE管理的相干方如果有PV部门总结的SAE列表那也要保持一致，任何原始资料上体现的更新的SAE信息都需要followup报告，同样也需要解决PV，DM提出的SAE质疑或澄清，需要注意的是安全性事件相关的Query需要与一般query区分，因为处理时限是有要求的。需要明确的是，与PM共同管理SAE或提供资源的部门有，PV，CRA，DM等。附：SAE上报流程简易版临床SAE客户咨询问题答疑：1、试剂临床在随访期间发生的AE和SAE，需要记录吗？这个临床是体外诊断试剂，但是方案里面规定了要随访。不确定的是，在随访结束前，发生的AE和SAE，是否需要记录。答：肿瘤标志物的，需要。随访如果是体外的，不需要。既然有随访，那肯定是关注患者的临床问题，建议对AE和SAE进行记录，毕竟也是比较重要的安全性评价指标。SAE相关文章推荐：浅析SAE/AE报告与随访时间及AE记录注意事项案例分析|SAE存在问题？SAE报告不规范怎么办？CRC协助研究者上报SAE，请注意！站点声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与本站联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。北京飞速度医疗科技有限公司专注于医疗器械、诊断试剂产品政策与法规规事务服务，提供产品注册申报代理、临床合同(CRO）研究、产品研发、GMP质量辅导等方面的技术外包服务
2,引入各向异性灵ElasticConstants优化(艾可)方法在摩擦材料。3、开发和应用的ALCOMethod获取的摩擦材料弹性常数。4、制动绝缘子发展:热andStructural动态半经验设计指导/数据合成方法。5、问题和工具在预测ofComposite损耗因素系统。刹车垫绝缘子6日,垫绝缘子建模为制动SquealAnalysis。7,刹车噪声测试和AnalysisCorrelation尖叫。8日,分析FEMPart制动尖叫噪声使用II:操作参数的影响和控制方法。9日,刹车片表面形貌的第二部分:尖叫声生成和预防。10日,站在LowTemperature后门口刹车。11日,作用的气候条件对盘式制动器噪声。12日,Materialsfor噪声与振动控制:是什么导致产品Va
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步骤如下：1、管理SAE前的准备在项目中，一些涉及SAE管理的guideline需要去了解并遵循的，这样才能更好的去管理。有以下文件及信息需要了解：（1）SafetyManagementPlan，需要与PM或安全部门以及申办方（在CRO中）去制定安全管理计划，或任何一个计划中有相关部分的章节。（2）与PM及CRA团队一起审阅安全管理计划，以确保他们是充分了解职责，并了解申办方对收集，报告，管理等的频率。（3）确定上报SAE的模板，以保证上报模板的统一及正确。2、SAE的管理做为PM，当然如果有细分trial层面或study层面的话，这里更多的是指Trial的PM，其管理SAE的流程大约可分为以下几个环节：（1）定规则或计划，不仅限于SafetyManagementPlan，可以拓展为，SAE管理流程的正式文件或计划，得到团队内，申办方或任何相关的其他方的同意。并记录以上内容了正式的文件或计划在启动前（SIV）定稿。（2）报告模板，需要决定SAE报告的模板，并更新精确里面的模板信息。容易忽略的是，联系电话/传真，当地相关的信息这都是会变的，需要确定。（3）培训通告，确保CRA被培训SAE上报流程，并且能够给研究中心研究者做相应的培训。其中，PI上报SAE的职责，SAE上报标准，SAE报告期限，与研究药物因果关系判断，SAE报告的完整性。这是千古不变的point。（4）管理遗漏的SAE，一旦发现未报的SAE需要紧急优先处理。当然怎么识别的方法论就可以八仙过海了。有未报的SAE肯定是有rootcause，要针对rootcause进行解决，如CRA的重新培训（CRA没识别出），中心研究者的重新培训（研究者没识别或准确报告）等。（5）SAE流程的一致性。PM需要保证预先在计划中的SAE上报流程是完整实施的。这包括，CRA审阅sourcedocument保证所有SAE都报告了;CRA在监查访视时候审阅所有SAE报告与原始资料的一致性;3、SAE管理的相干方如果有PV部门总结的SAE列表那也要保持一致，任何原始资料上体现的更新的SAE信息都需要followup报告，同样也需要解决PV，DM提出的SAE质疑或澄清，需要注意的是安全性事件相关的Query需要与一般query区分，因为处理时限是有要求的。需要明确的是，与PM共同管理SAE或提供资源的部门有，PV，CRA，DM等。附：SAE上报流程简易版临床SAE客户咨询问题答疑：1、试剂临床在随访期间发生的AE和SAE，需要记录吗？这个临床是体外诊断试剂，但是方案里面规定了要随访。不确定的是，在随访结束前，发生的AE和SAE，是否需要记录。答：肿瘤标志物的，需要。随访如果是体外的，不需要。既然有随访，那肯定是关注患者的临床问题，建议对AE和SAE进行记录，毕竟也是比较重要的安全性评价指标。SAE相关文章推荐：浅析SAE/AE报告与随访时间及AE记录注意事项案例分析|SAE存在问题？SAE报告不规范怎么办？CRC协助研究者上报SAE，请注意！站点声明：本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。图片版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，我们立刻删除。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与本站联系,本网将迅速给您回应并做相关处理。北京飞速度医疗科技有限公司专注于医疗器械、诊断试剂产品政策与法规规事务服务，提供产品注册申报代理、临床合同(CRO）研究、产品研发、GMP质量辅导等方面的技术外包服务