行业主要上市企业：中国重工(601989)、中国船舶(600150)、中国动力(600482)、中船防务(600685)、中船科技(600072)、亚星锚链(601890)、海兰信(300065)、天海防务(300008)、国瑞科技(300600)、中科海讯(300810)、江龙船艇(300589)
本文核心数据：中国造船行业三大指标、中国规模以上船舶工业企业主营业务收入、中国规模以上船舶工业细分行业企业收入及增速
市场份额保持全球领先
2021年，我国三大造船指标保持全球领先。新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1、5.0和2.9个百分点。
2021年全国造船完工3970.3万载重吨，同比增长3.0%。承接新船订单6706.8万载重吨，同比增长131.8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9583.9万载重吨，比2020年底手持订单量增长34.8%。
收入和利润实现同步增长
2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4252.2亿元，同比增长9.6%。
其中，船舶制造企业实现收入2622.3亿元，同比增长8.4%;船舶配套企业737.5亿元，同比增长5.2%;船舶修理企业257.4亿元，同比下降9.6%;船舶改装企业32.7亿元，同比下降6.6%;海工装备制造企业543.8亿元，同比增长41.9%;航标器材及其他浮动装置的制造企业4.4亿元，同比下降6.4%。
2021年1-11月，规模以上船舶工业企业实现利润总额73.5亿元，同比增长56.4%。
其中，船舶制造企业实现利润16.6亿元，同比下降5.3%;船舶配套企业23.8亿元，同比增长37.6%;船舶修理企业12.7亿元，同比下降17.3%;船舶改装企业4.1亿元，同比下降7.9%;海工装备制造企业14.5亿元，同比实现扭亏为盈;航标器材及其他浮动装置的制造企业0.1亿元，同比增长3.8%。
船舶出口金额实现增长
2021年1-11月，我国船舶出口金额224.7亿美元，同比增长18.6%。
出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计128.3亿美元，占出口总额的57.1%。船舶产品出口到187个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为116亿美元、46亿美元和13亿美元。
整体来看，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一。据中国船舶工业行业协会预测，2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨，同时船舶工业将进一步带动钢铁有色、电子电气、通讯导航等产业的发展。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：081901
培养目标
培养目标
培养目标：本专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识，适应社 会经济发展需要，德、智、体等方面全面发展，具有扎实的数学和力学基础，掌握船舶与海洋工程 基本理论和专业知识，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研 究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。
培养要求：本专业学生主要学习数学、物理、力学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面 的基本理论和专业知识，接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管 理等方面的系统训练，形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力；
2．掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识；
3．掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识；
4．具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力；
5．熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准；
6．了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念；
7．具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新 的基本能力；
8．具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。
主干学科：船舶与海洋工程、力学。
核心知识领域：力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等。
核心课程示例：
示例一：理论力学（68学时）、材料力学（68学时）、工程图学（34学时）、船舶动力系统( 51 学时)、船舶与海洋工程结构设计（51学时）、现代造船技术（43学时）、船体构造与制图（51学 时）、船舶流体力学（68学时）、船舶结构力学（68学时）、船舶设计原理（51学时）、船舶原理I、 Ⅱ（119学时）。
示例二：理论力学（72学时）、材料力学（64学时）、工程图学（70学时）、流体力学（72学 时）、船舶结构力学（64学时）、船舶图形学（64学时）、船舶静力学、阻力、推进、耐波性（192学 时）、船舶设计原理（56学时）、船舶建造工艺（56学时）、船体强度与结构设计（56学时）、海洋平 台设计原理（32学时）。
示例三：理论力学（56学时）、材料力学（72学时）、工程图学（48学时）、流体力学（56学 时）、船舶结构力学（40学时）、船海工程构造与制图（48学时）、船舶静力学、快速性（112学时）、 船舶设计原理（40学时）、船舶强度与结构设计（40学时）、船舶建造工艺（40学时）。
主要实践性教学环节：专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习、生产实习、毕业实习、 毕业设计（论文）、科技创新性实践活动。
主要专业实验：工程力学实验、船舶与海洋工程结构物性能试验、船舶与海洋结构物结构力 学试验、专业综合性实验。
修业年限：四年。
授予学位：工学学士。
职业能力要求
职业能力要求
专业教学主要内容
专业教学主要内容
《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》 部分高校按以下专业方向培养：游艇。
专业（技能）方向
专业（技能）方向
海洋运输类企业：船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶。
职业资格证书举例
职业资格证书举例
继续学习专业举例
就业方向
就业方向
我国虽然在该领域内硕果累累，但仍明显落后于欧美国家，无法满足国家海洋战略的需求。因此，国家先后出台了一系列政策，扶持和带动船舶工业全面发展。据调查显示，船舶与海洋工程专业现在的就业率和就业质量都很高，局部还出现了供不应求的局面，至于未来，随着中国经济的发展和海洋战略的推进，船舶与海洋工程专业的前景则会更好。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松；在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院，研究所搞研究，要求学习能力非常高，专业基础非常好；也可在大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大。
对应职业（岗位）
对应职业（岗位）
属于工学门类海洋工程类专业。船舶与海洋工程主要研究船舶的构造、航行原理、安全性设计和国内外重要船级社的规范等基本知识和技能，进行船舶与海洋结构物的设计、研究、制造、检验、使用和管理等。 船舶与海洋工程类别 专业 学历层次 门类 学科 海洋工程与技术 本科 工学 海洋工程类 海洋资源开发技术 本科 工学 海洋工程类 海洋工程类 本科 工学 海洋工程类 船舶与海洋工程 本科 工学 海洋工程类 船舶与海洋工程学什么 《船舶静力学》、《船舶操纵性与耐波性》、《船舶动力系统》、《船舶建造理论与工艺》、《船舶结构力学》、《船舶结构强度》、《船舶结构设计》、《船舶静水力计算》、《船舶流体力学》、《船舶设备与系统》 部分高校按以下专业方向培养：游艇。
船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降0.48%为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降12.92%。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。
受此影响，行业内头部企业的运营能力也逐年下降。总体看来，行业景气度的下降以及成本的不断上升使得船舶行业发展面临较大阻力。
船舶工业行业订单情况逐年走低
军工行业是国家安全的支柱，承担国防科研生产任务，为国家武装力量提供各种武器装备研制。目前军工行业的基本分类主要有：核工业、航空工业、航天工业、船舶工业、兵器工业五个类别。
其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。
2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。2019年，全国造船承接新船订单2907万载重吨，同比下降3.04%。12月底，手持船舶订单8166万载重吨，同比下降7.55%。
2020年，全国造船承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.48%。12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降12.9%。
造船成本上升限制行业发展
船舶工业中的利润有大部分来自于船舶制造，钢材作为造船的主要原料，其价格水平很大程度上决定了造船的成本。
截至目前，钢材价格指数最高值达到了133.59点，出现在2021年3月5日;最低值为92.39点，出现在2020年4月10日。根据钢材的价格指数的走势来看，近段时间来钢材的价格整体呈上升趋势，原因除了各类建设项目和企业提前复工复产释放了钢材需求外，还因为钢材的制造原料铁矿石的价格大幅上升。
行业利润总额总体呈下降趋势
2010-2020年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额整体呈下降趋势，在2019年时利润总额为57.8亿元，较上年下降约48.53%，2020年利润总额为47.8亿元，较上年下降17.3%。其中，船舶工业企业主要由船舶制造企业、船舶配套企业、船舶修理企业、船舶改装企业、船舶拆除企业与海工装备制造企业构成。
2020年全年，规模以上船舶工业企业实现利润总额47.8亿元，同比下降约17.3%。其中，船舶制造企业9.3亿元，同比下降84.3%;船舶配套企业17.4亿元，同比下降25.3%;船舶修理企业19.3亿元，同比增长13倍;船舶改装企业4.8亿元，同比增长33.3%;船舶拆除企业1.4亿元，同比下降41.7%;海工装备制造企业亏损4.2亿元，同比减亏17.3亿元;航标器材及其他浮动装置的制造企业亏损0.2亿元，与上年持平。
注：中国船舶工业行业协会在2016年与2019年的利润总额情况说明中仅公布了1-11月的数据，故2016年与2019年全年数据为测算数据。
船舶行业代表性企业运营能力普遍下降
国内船舶行业的代表性企业有中国重工、中国船舶、中船科技与中船防务，通过图表可以看出2015-2020年前三季度，这四家代表性企业的总资产周转率总体呈下降趋势，说明公司的运营能力逐年下降，销售能力变弱。可以发现，船舶行业整体景气度的下降对头部公司造成了影响，同时造船成本的上升也带来了一定的阻力。
总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
1.中国港湾建设
通部优秀期刊，综合影响因子为0.174。中国港湾建设杂志主要刊登港口、航道、水运、桥梁及港口机械制造等领域的应用理论，新结构、新工艺、新材料、新技术的研究与应用，报道国内外有关港湾建设方面的科技发展动态。
2.港工技术
为广大读者提供更多地港口工程设计及建设的科技信息，为港口工程基本建设不断采用高新技术创造条件，为提高港口工程设计质量、技术水平和工程效益服务，促进水运建设行业"两个文明建设"的发展。读者对象为国内外从...
3.上海船舶运输科学研究所学报
引文数据库来源期刊收录。上海船舶运输科学研究所学报主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶自动化、船舶电站、交通工程、环保工程、港口工程、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果。
4.水运工程
面的方针、政策；重点报道港口、航道、航电枢纽、道路、桥涵、修造船厂、市政建设等方面的勘察、规划、设计、科研、施工、监理、水运经济及管理方面的新技术、新材料、新工艺、新方法及技术改造成果和主要经验教训。
5.城市轨道交通研究
上海市交通运输和港口管理局、上海铁路局、上海申通地铁集团、广州市地下铁道总公司、深圳市地铁集团、长春轨道客车股份有限公司、铁道第三勘察设计院集团公司、中铁三局集团公司、深圳市地铁三号线投资有限公司、...
交通技术，直接找这些期刊的官网~咨询编辑如何投稿就可以了
1、北方交通 2、北京公路 3、北京汽车 4、变流技术与电力牵引 5、长客科技 6、车辆与动力技术 7、车迷 8、车时代 9、车世界 10、车用发动机 11、车与人 12、车主之友 13、城市车辆 14、城市道桥与防洪 15、城市公共交通 16、城市轨道交通研究 17、城市交通 18、船舶 19、船舶标准化 20、船舶标准化工程师 21、船舶标准化与质量 22、船舶工程 23、船舶经济贸易 24、船舶力学 25、船舶设计通讯 26、船舶物资与市场 27、船电技术 28、船海工程 29、船检科技 30、船艇 31、大众汽车（豪华版） 32、当代汽车 33、道路交通管理 34、道路交通与安全 35、地下工程与隧道 36、电动自行车 37、电力机车与城轨车辆 38、电气化铁道 39、东北公路 40、东风汽车 41、都市快轨交通 42、发动机燃料系统 43、福建交通科技 44、港工技术 45、港工技术与管理 46、港工勘察（内部资料） 47、港口经济 48、港口科技 49、港口装卸 50、公路 51、公路工程 52、公路交通技术 53、公路交通科技 54、公路与汽运 55、广船科技 56、广东公路交通 57、广东造船 58、广铁科技 59、广西交通科技 60、国防交通工程与技术 61、国际船艇 62、国家安全通讯 63、国外机车车辆工艺 64、国外舰船工程 65、国外内燃机车 66、国外铁道车辆 67、哈尔滨铁道科技 68、海交史研究 69、海事大观 70、航道科技 71、航海 72、航海技术 73、黑龙江交通科技 74、湖北汽车 75、湖南交通科技 76、华东公路 77、华南航道 78、机车车辆工艺 79、机车车辆通讯 80、机车电传动 81、机电兵船档案 82、机电设备 83、集装箱化 84、驾驶天地 85、驾驶园 86、减速顶与调速技术 87、舰船电子工程 88、舰船科学技术 89、舰船知识 90、江苏船舶 91、江苏交通 92、江苏交通科技 93、江西交通 94、交通标准化 95、交通环保 96、交通节能与环保 97、交通科技 98、交通科技与经济 99、交通世界（建养机械） 100、交通世界（运输车辆） 101、交通与计算机 102、交通与社会 103、交通与运输 104、交通运输工程学报 105、交通运输工程与信息学报 106、交通运输系统工程与信息 107、轿车情报 108、京铁科技通讯 109、客车技术 110、客车技术与研究 111、路基工程 112、眉厂科技 113、名车志 114、摩托车 115、摩托车技术 116、摩托车信息 117、内蒙古公路与运输 118、内燃机车 119、汽车导购 120、汽车电器 121、汽车工程 122、汽车工业研究 123、汽车工艺与材料 124、汽车技术 125、汽车驾驶员 126、汽车科技 127、汽车情报 128、汽车生活 129、汽车时代 130、汽车实用技术 131、汽车维护与修理 132、汽车维修 133、汽车维修技师 134、汽车维修与保养 135、汽车文摘 136、汽车与安全 137、汽车与驾驶维修 138、汽车与你 139、汽车与配件 140、汽车与社会 141、汽车运输研究 142、汽车运用 143、汽车杂志 144、汽车之友 145、汽车知识 146、汽车族 147、桥梁建设 148、青海交通科技 149、轻型汽车技术 150、山东交通科技 151、山西交通科技 152、商用汽车 153、上海船舶运输科学研究所学报 154、上海公路 155、上海汽车 156、上海铁道科技 157、上海造船 158、时代汽车 159、实用汽车技术 160、世界海运 161、世界汽车 162、世界桥梁 163、世界隧道 164、水道港口 165、水路运输文摘 166、水运工程 167、水运管理 168、水运科学研究 169、四机科技 170、隧道建设 171、隧道译丛 172、天津航海 173、天津汽车 174、铁道标准设计 175、铁道车辆 176、铁道工程学报 177、铁道货运 178、铁道机车车辆 179、铁道机车车辆工人 180、铁道技术监督 181、铁道建筑 182、铁道建筑技术 183、铁道勘测与设计 184、铁道勘察 185、铁道劳动安全卫生与环保 186、铁道通信信号 187、铁道文摘 188、铁道学报 189、铁道运营技术 190、铁道知识 191、铁路安全 192、铁路采购与物流 193、铁路地质与路基 194、铁路工程造价管理 195、铁路技术创新 196、铁路通信信号工程技术 197、西部交通科技 198、现代城市轨道交通 199、现代船舶 200、现代交通技术 201、现代隧道技术 202、小型内燃机与摩托车 203、学术动态 204、移动电源与车辆 205、游艇业 206、云南交通科技 207、云南现代交通 208、运输经理世界 209、造船技术 210、浙江交通科技 211、中船重工 212、中国船检 213、中国道路运输 214、中国港口 215、中国港湾建设 216、中国公路 217、中国公路学报 218、中国海事 219、中国航海 220、中国航务周刊 221、中国机械 222、中国舰船研究 223、中国交通年鉴 224、中国交通信息产业 225、中国轮胎资源综合利用 226、中国汽车工业年鉴 227、中国汽车画报 228、中国汽车市场 229、中国水运（理论版） 230、中国水运（上半月） 231、中国水运（下半月） 232、中国水运（学术版） 233、中国索道 234、中国铁道科学 235、中国铁道年鉴 236、中国铁路 237、中国铁路（英文版） 238、中国修船 239、中国造船 240、中国自行车 241、中外船舶科技 242、中外公路 243、中文科技资料目录-船舶工程 244、重型汽车 245、珠江水运 246、筑路机械与施工机械化 247、专用汽车 248、装备维修技术 249、综合运输
交通运输工程信息与系统期刊好投，交通运输系统工程与信息属于不错的杂志,而且该杂志应该是国内同类杂志中相对高品质的吧。编辑部和审稿专家修改非常认真。
不好投的，交通运输工程信息与系统期刊是不好投的，审核比较严
这个可以直接在国家新闻总署去输入期刊的名称就是知道了。
推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
《铁道运输与经济》 是北大核心期刊杂志刊名： 铁道运输与经济 Railway Transport and Economy主办： 中国铁道科学研究院周期： 月刊出版地：北京市语种： 中文;开本： 大16开ISSN： 1003-1421CN： 11-1949/F邮发代号： 2-343历史沿革：现用刊名：铁道运输与经济创刊时间：1979核心期刊：中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(1992)
1 岩土工程学报 2 建筑结构学报 3 土木工程学报 4 岩石力学与工程学报 5 建筑结构 6 工业建筑 7 哈尔滨建筑大学学报 8 中国给水排水 9 岩土力学 10 建筑技术通讯.给水排水（改名为：给水排水） 11 施工技术 12 建筑技术 13 世界建筑 14 建筑科学 15 世界地震工程 16 建筑学报 17 混凝土 18 工程勘察 19 城市规划 20 暖通空调 21 西安建筑科技大学学报.自然科学版 22 水文地质工程地质 23 建筑机械 24 四川建筑科学研究 25 重庆建筑大学学报 26 新型建筑材料 27 空间结构 28 城市规划汇刊
根据课程的不同，可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】http://jingyan.baidu.com/article/1e5468f9726740484961b70a.html【】
好像要好多钱，我们公司以前发表过，具体多少钱不晓得
我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
不可以。船舶工程投稿在正式发表之后是不能修改单位名称的，通常来说，如果需要修改单位的名称，那么需要在投稿被接收以后来进行，但必须状态是没有发表才可以。所以船舶工程投稿不可以修改作者单位名称的。
(2)建立有效的监控系统为了便于考核和评价，在发展战略目标分解时，要充分与各战略执行部门进行沟通，对目标值进行尽可能的量化。重要职能部门的考核指标必须时时关注以防止重要部门偏离发展战略目标太远。如经营开发部、资产管理部和评估技术处等的战略执行的情况。(3)找差距定期对考核指标进行汇总，并参照最初制定的工作目标，对战略执行情况进行评价，对评价较低的战略工作和评价较高的工作，办公室均需对其进行深人分析，找出产生偏差的根本原因，并与战略执行部门共同提出纠偏对策和具体实施办法。(4)适时调整办公室在对战略执行中产生偏差原因进行分析确认的基础上，要细致研究确定其对总体战略产生的影响，并制订出纠偏计划，报公司领导进行决策。如有必要可在保证公司战略方向不变的情况下，对原战略进行适当的调整和完善，并组织实施。(5)激励办公室根据战略评价的结果，对综合评价较好的部门提出相应的经济激励方案并予以实施。通过对以上五个方面对LYZH房地产评估咨询有公司发展战略的实施进行控制，才能够有效的发挥战略制定的有效性，预防战略在实施过程中偏差过大而影响战略制定的效用。第6章 结论与展望6.1 结论本文通过分析LYZH房地产评估咨询有公司的宏观环境和内部环境，以及LYZH房地产评估咨询有公司自身的能力，使用SWOT工具分析其优势、劣势、机会和威胁，制订了LYZH房地产评估咨询有公司的发展战略战略总体目标，中长期目标以及近期目标，并且制定了详细的战略执行、控制和修正的措施。本文在研究的过程中主要进行了以下一些工作：(l)分析了国内房地产估价行业的宏观环境。(2)分析了国内房地产估价公司的竞争状态。(3)分析了LYZH房地产评估咨询有公司的内部实力。(4)使用SWOT工具分析了LYZH房地产评估咨询有公司的优势、劣势、机会和威胁。(5)制订了LYZH房地产评估咨询有公司的总体战略、中长期战略和近期战略。(6)制订了LYZH房地产评估咨询有公司的战略执行、控制和修正措施。通过上述工作的阐述，得出以下结论：(1)通过对LYZH房地产评估咨询有公司发展战略的研究可以得出，发展战略对于企业的发展至关重要;但是，战略重在落地生根，如何把战略目标有效地实现，才是企业基业长青的根本。(2)通过对LYZH房地产评估咨询有公司战略落实、控制和修正的研究可以得出，战略在执行的过程中，受众多复杂因素的影响，可能会有偏差，需要反复验证和修正，以保障战略目标与外部环境、企业自身的发展相一致。6.2 展望 本课题还需要在以下几个方面进一步完善和提高：(l) LYZH房地产评估咨询有公司发展战略研究还需要进一步与国家出台或者是即将出台的房地产估价行业相关政策相结合，使得房地产估价公司战略制定更具有针对性。(2) LYZH房地产评估咨询有公司战略目标的落实是一个艰巨的任务，受国家宏观政策、房地产调控、大众需求状况等因素的影响，需要对国家宏观调控和房地产政策进行及时研究。 参考文献菲利普．科特勒著，梅清豪译. 营销管理[M]. 上海：上海人民出版社出版. 2008, 360-363.中国房地产估价师学会编，柴强主编，《房地产估价理论与方法》，中国物价出版社，2011年4月第1版李德祥．现代企业经营营销战略新探[J]．吉首大学学报(社会科学版)．2010, 3：48-51.尹子民, 宜茂生. 企业竞争力评价及经营营销战略制定方法研究与应用．辽宁工程技术大学报[J]．2011, 2：115-117.张铁男．企业发展营销战略与核心能力体系[J]．工业技术经济．2010, 6：17-19.李晓义．企业经营营销战略[J]．中原工学院学报．2009, 1：29-32.朱莹政.房地产估价机构应对行业环境发展的决策方法研究. 《中国房地产估价与经纪》2008，（5）金昀，王育．促进房地产估价行业的发展的几点意见．北京．中国房地产估价师．2001，（2）.张志强．房地产估价业现状及对策研究．硕士论文．吉林大学．2007.房地产估价行业监管制度日趋完善——政府监管、行业自律、社会监督相结合的管理模式初步形成．中国房地产估价与经纪．2007，2：13．14.李文诞，郑思齐．美国和香港评估行业的管理体系及对我们的启示．中国房地产估价师．2002，3：48-．50沈晓伟，宫方强．浅谈房地产估价机构的企业治理结构．中国房地产估价师．2006，6-23．24 周永馨，储俊华. 我国房地产评估市场的规范问题[J]. 城市开发，2009(1).张东祥，汤赵慧.我国房地产估价业现状与问题的产权基因分析[J]. 企业经济，2011(4).李安明.我国房地产估价业的现状及发展趋势[J]. 中国房地产，2010(7).盛蒲兴，陈林. 房地产评估战略阶段浅析[J]. 建筑经济，2006(7).罗冠生. 企业竞争战略研究[J]，华东经济管理, 2010, 6: 47-48.卜华白. 企业竞争战略选择中的风险分析[J], 经济研究导刊，2006, 1: 31-34.徐敏生. 关于企业核心竞争力的探讨[J]．贵州社会科学．2007, 7：35-38.宋合义, 尚玉钒. 人力资源管理的发展新趋势——从基于工作的人力资源管理到基于能力的人力资源管理[J]. 系统工程理论与实践, 2010, 21(1): 83-87.王祥林. 中小企业实施战略管理的思考[J]. 中国核工业, 2006(4).黄丽秋. 我国中小企业战略管理研究. [J] 商业研究, 2006(20).陈桃红. 我国中小企业的发展现状与定位研究[J]. 科技经济市场, 2006(9).赵敏. 中小企业“走出去”之路[J]. 船舶物资与市场, 2006(1).周润发. 中小企业的制胜法则[J]. 商业时代, 2006(27). 郑思齐，李文诞．房地产估价机构应实现业务多元化扩展生存空间．北京．中国房地产估价师．2002，2.房地产基本制度与政策．中国房地产估价师学会编．北京．中国建筑工业出版社，2011，5...David J. Teece，Gary Pisano，and Amy Shuen. Dynamic Capabilities and Strategic Management [J]. Strategic Management Journal, 2007, 18: 7.Kotler, Keller, Marketing Management, (12th edition), Shanghai: Truth & Wisdom Press, 2006.Michael D. Olsen, Angela Roper. Research in strategic management in the hospitality industry [J]. International Journal of Hospitality Management, 2008, 7(2): 111-124.Gima A., Kwaku and Murray J. Y., “Antecedents and Outcomes of Marketing Strategy Comprehensiveness”, Journal of Marketing, 2011, 68(4): 33-46.Kjell Hausken. Coopetition and between group competition[J]. Journal of Economic Behavior＆Organization, 2010, 42: 417-425．Marc w，Athony Z．Farming and coopetition in pubIic games：An experiment with an interior solution[J]．Economic Letters．2009，65：322-328．Collis David J，Montgomery Cynthia A. Competing on Resources：Strategy in the 1900s[J]，Harvard Business Renew，2005，118-129.Sven Voelpel，Marius Leibold. Escaping the Red Queen Effect in Competitive Strategy：Sense-testing Business Models, European Management Journal, 2007, 23(1): 37-49.Pierre Loewe，Peter Williamson，R0ben Chapman Wood，Five Styles of Strategy，Innovation and How to Use Them，European Management Journal，2010, 19: 4.Buckleya, M. R, Beub,D S Dwight D. Frunke, Jack L. Howardd, Howard Berksone, Tommie A. Mobbsa, Gerald R. Ferrisf. Ethical issues in human resources systems [J]. Human Resource Management Review, 2011, 11: 11-29.Sheppeck M A&Militello J. Strategic HR configurations and Organizational Performance. Human Resource Management, 2010, 39(1): 5-16.Delery J E. Issues of Fit in Strategic Human Resource Management: Implications for Research. Human Resource Management Review, 2008, 8(3): 289-309.Huselid M A, Becker B E. Methodological Issues in Cross—sectional and Panel Estimates of the HR-firm Performance Link. Industrial Relations, 2006, 35: 400-422.Berg P. The Effects of High Performance Work Practices on Job Satisfaction in the United States Steel Industry. Relations Industrielles, 2009, 54(1): 111-134.
一、国家允许农民个人或联户用购置的机动车船和拖拉机经营运输业，各地人民政府可根据当地经济发展的实际需要和油料供应的可能，统筹安排，有计划地发展。二、农民个人或联户用购置的机动车船和拖拉机从事营业性运输，须持生产大队或村民委员会的证明，向所在地工商行政管理部门申请登记，经县、市工商行政管理部门审查核准，发给营业执照后，方可经营。常年经营的，发给营业执照；临时经营的，发给临时营业执照。农民个人或联户用购置的机动车船和拖拉机从事非营业性运输，为农业生产及农民生活服务，运送向国家交售或到市场出售的农副产品，持乡政府证明即可运送。三、农民个人或联户的机动车船和常年从事营业性运输的拖拉机，须经县、市以上交通监理、航政部门检验合格，并办理报户（过户）、登记、发牌证手续；其驾驶、轮机人员，必须按有关规定进行考试、考核，取得合格证照。农民个人或联户的农用拖拉机，由县、市以上农机监理部门负责检验，并办理报户（过户）、发牌证手续；其驾驶人员，必须按有关规定进行考试、考核，取得合格证照。农用拖拉机上公路行驶，其证照还须按规定加盖当地公安或交通部门公章，并由公安、交通部门对其行使交通安全管理和事故处理权。凡达到报废标准或超过油耗标准限额的机动车船和拖拉机，均不得买卖和继续使用。四、农民个人或联户经营运输业，可以从事货运，也可以从事客运。从事货运的，主要承担当地农副产品和农村生产、建设及生活物资的运输。不符合上述规定的，交通部门有权进行适当限制。出具、出省进行长途贩运的，按照国家有关规定执行。从事客运的大中型客车和小型机动船的客运线路，须经县、市以上交通部门会同工商行政管理部门批准。严禁使用拖拉机从事客运。五、农民个人或联户经营运输的机运车船和拖拉机，必须在中国人民保险公司办理第三者责任保险和船舶保险（包括碰撞责任保险）；从事货运的，还要积极办理承运货物运输保险；从事客运的，还必须办理旅客意外伤害保险。六、经营运输业的农民个人或联户，必须遵守国家政策法令，服从政府有关部门的管理。必须按照国家和省、自治区、直辖市人民政府的规定缴纳税款和费用。必须按照交通部门核定的里程和运价收取运费。承运大宗或贵重货物，应当签订货物运输合同，明确双方责任；发生违约或争议时，应当按照《中华人民共和国经济合同法》及有关法规的规定处理。七、农民个人或联户合法经营运输业，受国家法律保护。任何部门、单位或个人不得向他们乱收费用、随意罚款或擅自提高收费标准，不得平调或摊派其资财。八、各地农机、交通部门要帮助农村培训驾驶、轮机和维修人员；有关修理部门和经营车船、农机配件的单位，要扩大网点，积极为农民的机电车船和拖拉机提供维修和技术服务，并合理收取费用。九、违反本规定的，由有关主管部门视情节轻重分别予以警告、经济制裁、吊销营业执照的处分；触犯刑律的，由司法机关依法追究刑事责任。十、省、自治区、直辖市人民政府可根据本规定，制定实施办法。十一、本规定自发布之日起施行。
房地产开发项目的立项与审批的法律服务 第一章 房地产开发项目立项的法律服务 第一节 房地产开发项目立项和可行性研究的流程简介房地产开发公司依法取得房地产开发资质后，投资者即获得了房地产开发的合法资格。房地产开发的初期工作是筛选开发项目，在选定房地产项目后，便可以开展项目的前期研究工作，包括初步开发方案的制订、项目初步可行性分析、规划方案初步论证等。房地产开发项目的可行性研究是指具体实施开发建设项目前，对拟建项目在技术上、经济上、工程上的可行性进行论证研究及评价。它的工作重点是研究项目是否可行，也就是通过调查研究，综合论证项目在技术上是否先进，在经济上是否合理，在财务上是否盈利。它也是开发公司进行投资决策，编制设计任务书，与各有关部门商谈合同、签订协议，进行工程设计、设备订货、施工准备，筹集资金、向银行申请贷款，环保部门对项目环境影响审查等项工作的依据。关于房地产开发项目的立项和可行性研究的法律流程涉及7项主要法律程序。其中工作重点是房地产项目的可行性研究工作及《项目建议书（代可行性研究报告）》的编制，工作的难点是《项目建议书（代可行性研究报告）》备案及审批。第二节 房地产开发项目立项和可行性研究具体流程一、初步开发方案的确定（一）行政主管部门 1、各省、自治区、直辖市发展和改革委员会（计委）：是各省、自治区、直辖市投资建设项目的立项及计划主管机关，负责投资建设项目的计划审批和登记备案工作。 2、计划单列市与地级市发展与改革主管部门，在审批权限内负责本辖区投资建设项目的审批和登记备案工作。 3、各区、县发展和改革主管部门：在审批权限内负责本辖区非政府投资建设项目的审批和登记备案工作。（二）确定初步方案的流程 1、选定项目：房地产开发公司寻找、筛选房地产项目。根据项目性质洽谈合作或受让项目公司股权，确定投资条件。 2、了解情况：房地产开发公司委托具有相应资质的建设工程勘察、设计单位对房地产项目用地进行现场勘查，初步了解房地产项目周边市政配套情况。 3、买图测绘：房地产开发公司到测绘主管部门购买项目用地地形图，对比确认项目用地实际情况。如需重新测绘，应委托测绘单位进行重测或补测。 4、初步方案：建设工程勘察、设计单位根据房地产开发公司的开发意向，初步确定项目开发方案，进行初步方案设计。二、项目建议书（代可行性研究报告）的编制流程 1、房地产开发项目申报立项时一般分为两个步骤，即项目建议书和可行性研究报告的编制、申报和审批。 2、可行性研究的任务是根据国民经济长期规划和地区规划、行业规划的要求，对建设项目在技术、工程和经济上是否合理和可行，进行全面分析、论证，作多方案比较，提出评价，为项目决策提供可靠的依据。 3、在进行房地产项目开发建设之前，必须对房地产项目的可行性研究和经济评价，并在此基础上做出正确的房地产投资决策，从而取得最好的投资经济效益。三、项目建议书（代可行性研究报告）的备案和审批（一）申请备案流程根据国家和各地关于投资项目计划审批管理改革的相关规定，凡是规定范围以外的非政府投资项目的项目建议书（代可研）改为登记备案制度。项目建议书代可行性研究报告的登记备案按以下程序办理： 1、项目建议书（代可研）的申请：申请单位按规定准备相关文件、资料，填报固定资产投资建设项目立项登记备案申请表，提出登记备案申请。 2、项目建议书（代可研）的受理：备案主管机关对申请单位提出的备案申请进行审查，对符合条件的予以受理。 3、项目建议书（代可研）的备案：备案主管机关经审查，对符合标准的备案申请给予办理登记备案手续，发给相应的《固定资产投资建设项目立项登记备案通知书》，加盖固定资产投资建设项目立项登记备案专用章。 4、项目建议书（代可研）的变更：建设项目取得登记备案文件后，发生以下各项重大变更事项的，需向原备案主管机关重新办理登记备案手续：（1）建设地点发生变更；（2）建设内容发生变化或建筑面积超过备案面积50%的；（3）投资单位发生变更。 5、建设项目的项目代码：建设项目在登记备案的同时取得项目代码，作为投资建设项目合法存在的依据。（二）申请审批流程根据规定，对于属于政府投资项目或规定范围内的非政府投资项目，一般按以下规定程序办理项目建设书代可行性研究报告的审批手续： 1、项目建议书（代可研）的申请：申请单位根据相关规定向审批主管机关提交各项文件、资料，提出项目建议书的审批申请，审批主管机关经审查符合标准的予以受理。 2、项目建议书（代可研）的征询：审批主管机关向规划、土地等相关行政主管机关发出征求意见函，取得相关行政主管机关的回复意见。 3、项目建议书（代可研）的审核：审批主管机关对申请文件进行审批，符合标准的根据审批程序进行复审及会签，提出会签意见。 4、项目建议书（代可研）的审定：审批主管机关的相关主管领导对上报的审批申请予以审定，提出审定意见。 5、项目建议书（代可研）的批准：审批主管机关对审查通过的项目建议书予以批准，向申请单位发放批准文书，内资房地产项目通知申请单位到市建委会签。四、可行性研究报告招标事项的说明（一）说明内容根据相关法律规定，依法必须进行招标的工程建设项目，在报送的项目可行性研究报告中，应列明以下各项有关招标的内容： 1、建设项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等采购活动的具体招标范围（全部或者部分招标）。 2、建设项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等采购活动拟采用的招标组织形式(委托招标或者自行招标)；拟自行招标的，还应按照《工程建设项目自行招标试行办法》的规定报送书面材料。 3、建设项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料等采购活动拟采用的招标方式（公开招标或者邀请招标）；国家发展改革委确定的国家重点项目和省、自治区、直辖市人民政府确定的地方重点项目，拟采用邀请招标的，应对采用邀请招标的理由作出说明。 4、其他有关内容。（二）例外事项属于下列情况之一的，建设项目可以不进行招标，但在报送可行性研究报告中须提出不招标申请，并说明不招标原因： 1、涉及国家安全或者有特殊保密要求的； 2、建设项目的勘察、设计，采用特定专利或者专有技术的，或者其建筑艺术造型有特殊要求的； 3、承包商、供应商或者服务提供者少于3家，不能形成有效竞争的； 4、其他原因不适宜招标的。第三节 本阶段律师提供的法律服务 1、就房产开发项目的可行性进行法律论证，提供立项法律依据（出具可行性报告书）。 2、向开发企业提供房产开发相关的法律法规及相关配套政策； 3、参与开发项目谈判，及时为企业决策提供法律意见； 4、出具《房产开发项目投资法律意见书》， 5、提供房产投资阶段的整套合同范本及建设工程管理相关整套文本、表格等法律文件； 6、为项目开发提供资信调查，对合作伙伴资信进行律师专项调查，出具资信调查报告书。
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。