刘国立发表的军工科研论文

你问的是中原工学院电子信息学院吗？我是电子信息学院08级的。电子信息学院专业按大类招生：测控、信息类（电子信息工程、通信工程）、电气类（电气工程及其自动化、自动化）。大类的学生经过两年基础课学习，将根据人才市场需求、本人志愿和在校学习成绩进入不同的专业培养。 电子信息学院 下设自动化研究所、电气工程技术研究中心、信息工程技术研究中心等科研机构。教职工87人，其中教授6人、博士10人、副教授28人，多数青年教师具有硕士以上学历。十多年来一直承担着中国直升机设计研究所、哈尔滨航空工业集团等国家军工行业的国防科研项目。近年在国内外各类学术刊物上发表学术论文300篇，参与完成国家级和省部级科研项目30余项，申请国家发明专利80余项。 拥有电工电子技术、高频电子技术、通信技术、数字信号处理器DSP、EDA、自动控制系统、过程控制、电机与拖动、电气技术、测量技术、计算机机房等实验室。现有控制理论与控制工程和信号与信息处理两个硕士点。 自动化专业 主要培养：掌握电工及电子技术、计算机通讯及网络化控制、控制系统的分析和设计等理论和技术，能从事电气传动自动化及生产过程自动化系统、各类微机控制的工业自动化装置设计开发、运行管理的应用型高级技术人才。 毕业生适用范围：可在各种行业及国防部门从事信息和控制系统的研究、设计、集成、开发、制造和应用等工作。 电子信息工程专业 主要培养：具有现代电子信息处理技术和电子工程技术分析、设计、研究、开发和应用的宽口径高级工程技术人才。 毕业生适用范围：可在国防系统、科研单位、高等院校、公司、企事业单位从事信号的处理及传输、电子设备与系统、计算机通信网络、多媒体处理和传输等多方面的研究、教学、系统硬件与软件的设计与开发工作。 通信工程专业 主要培养：从事通信工程及网络技术领域的高级工程技术人员和管理人员。 毕业生适用范围：可在电信领域的企事业单位、信息技术产业、设计或科研院所、高等院校等部门从事移动通信、数据通信和网络技术的管理应用、工程设计、系统开发以及教学科研等工作。 测控技术与仪器专业 主要培养：从事信息测量与控制工程领域中有关传感器技术、信息检测、智能化仪器等测控设备的研究、开发、设计、制造的高级应用型人才。 毕业生适用范围：可从事自动检测、计算机测控、通信、智能化仪器设计和网络化仪器设计等领域的研究、开发、应用、教学、经营管理等工作。 电气工程及其自动化专业 主要培养：从事电气工程领域的电子技术、电力系统、电力电子技术、自动控制、计算机、电工设备的设计制造及控制、建筑供配电、楼宇自动化等工作的强弱电结合、宽口径、复合型高级工程技术人才。 毕业生适用范围：可从事大中专院校、科研院所、电力部门、建筑房地产行业、工矿企业、金融、邮电与通讯部门、环保、电子、电工高科技企业等领域的研究、制造、开发、应用、教学、经营等工作。

船舶原理（四大内容）+船舶结构力学+船舶设计原理（其实与船舶原理差不多）

考察：船舶原理（四大内容），船舶结构力学，船舶设计原理。船舶与海洋工程学科专业介绍：该校船舶与海洋工程学科创建于1946年，1978年开始招收研究生，1981年获硕士学位授予权，1983年获博士学位授予权，1985年被国际拖曳水池会议（ITTC）接受为成员单位，1996年建立船舶与海洋工程博士后流动站，1997年批准为交通部重点学科，2000年批准为船舶与海洋工程一级学科博士学位授权，2001年被批准为国家级重点学科，2007年船舶与海洋工程学科批准为一级学科国家重点学科。本学科点是国内同类学科整体实力最强的学科之一，是我国内河船舶研究的主要力量，是华中、华南和西南地区最具实力的船舶与海洋工程技术领域高层次科研人才的培养基地。2001年，本学科高性能船舶及其关键技术，项目被列为国家“十五”“211工程”“重点学科建设项目”；2007年，本学科“高性能船舶设计制造关键技术项目”被列为国家“十一五”、“211工程”、重点学科建设项目。船舶与海洋工程学科学科带头人及主要研究方向介绍：（一）船舶水动力性能研究及船型优化方向学科带头人：刘祖源博士、教授、博士生导师。武汉理工大学校长助理，中国造船工程学会理事、水动力学国防科技重点实验室学术委员会委员、船舶力学委员会委员，24届国际船模拖曳水池会议（ITTC）船舶操纵性技术委员会委员。主持或参加完成国家自然科学基金项目3项，其他科研项目10余项。目前主持在研“863计划”项目、国家自然科学基金项目各1项，发表学术论文40余篇，出版教材1本，专著1部。本方向主要围绕高性能船舶、内河浅水船型、高速多体船、高速气泡船等开展船舶操纵运动水动力计算及运动预报、船舶兴波理论计算与船型优化、船舶粘性流场的湍流模式、螺旋桨理论设计、船舶倾覆机理等水动力性能方面的理论、数值计算和试验等研究。（二）新船型开发与现代船舶设计方法方向学科带头人：陈顺怀教授，博士生导师，2001-2003年间在日本九州大学从事博士后研究。近5年发表论文30多篇，其中第一作者18篇，EI收录2篇。获湖北省科技进步奖二等奖1项。本方向侧重于新船型开发与现代船舶设计方法研究。主要研究内河船型开发与标准化、高速船船型开发、江海直达运输方式与船型研究、不确定性动态投资决策理论和应用、船舶多学科综合优化设计技术、船舶几何建摸技术、船舶产品数据管理技术等。（三）船舶先进制造技术与装备方向学科带头人：王呈方教授、博士生导师。国家级有突出贡献的中青年专家，现任国务院学位委员会学科评议组成员。三十多年来一直从事先进造船技术与自动化装备的科学研究和人才培养工作，完成了多项具有国际首创和国际先进水平的科研成果，获国家发明奖2项，省部级奖5项，中国发明专利2项，撰写学术论文40余篇，著作2部。本方向主要从事造船先进制造技术与工艺方法、船舶CAM开发与应用、造船自动化装备、船舶高效生产模式及先进生产设计方法、船舶精度控制与先进测量技术、船壳板自动化成形技术等研究。（四）船舶与海洋工程结构直接设计法与可靠性研究方向学科带头人：吴卫国教授、博士生导师。武汉理工大学交通学院院长、高速船舶工程教育部重点实验室主任，兼任中国造船学会船舶力学委员会副主任、船舶振动噪声与冲击学组副组长。在各类学术刊物发表论文80余篇，七次应邀出席国际会议并宣读论文。主持和参加完成了20余项国家和省部级及国防军工科研课题，取得了国际先进和国内领先的科技成果十多项，获国家科技进步二、三等奖各一项和省部级科技进步奖五项。目前正主持国家“863计划”项目;高速三体船的关键技术研究;和国防基础研究项目各一项。本方向致力于大开口船舶结构强度计算方法、高速船结构轻型化技术、船体结构可靠性研究分析及极限承载能力、现役船舶结构状态检测与风险评估、船舶振动预报与控制技术、舰船结构抗暴设计、船舶结构机械噪声分析与控制原理、水下结构内部噪声场预测、流体动力噪声的产生机理与计算分析、高性能船舶噪声预报与降噪设计方法等研究。