能源生态期刊投稿

ecological indicators比较好中。

ECOLOGICAL INDICATORS是SCI期刊，4.958的影响因子，影响因子是比较高的。

从2021 年1 月起，Ecological Indicators将成为开放获取期刊。在Ecological Indicators 中发表文章的作者将能够立即、永久且免费地访问他们的作品。

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生态指标继续保持相同的目标和范围、编辑团队、提交系统和严格的同行评审。

生态指标作者将支付文章出版费 (APC)，可选择许可选项，并保留其已发表作品的版权。APC 将在同行评审和接受后申请。

2020 年 9 月 30 日之后提交的所有被接受的文章都需要支付 APC 费用。APC 用于生态指标为 2500 美元（不含税）。

偏重的研究方向： 地球科学(15) ，地理学(10) ，土壤学(3)， 生命科学(3) ，大气科学(3) ，工程与材料(2) ，水利科学与海洋工程(2) ，化学科学(2)， 地球化学(2) 。

生态学(2) ，人文社科(2)， 应用气象学(2) ，管理综合(2)， 宏观管理与政策(1) ，资源环境政策与管理(1)， 水环境与生态水利(1) ，水文，水资源(1) ，林学(1)， 森林经理学(1) 。

遥感机理与方法(1) ，景观地理学(1) ，环境变化与预测(1)， 化学工程及工业化学(1) ，能源化工(1)， 计算机应用技术(1) ，计算机科学(1) ，信息科学(1)， 景观与区域生态学(1) 。

种群生态学(1) ，自然地理学(1)， 环境地球化学(1) ，人文地理学(1)， 生物地球化学(1) ，大气环境与全球气候变化(1)， 区域可持续发展(1)， 地理信息系统(1)， 环境化学(1) ，化学环境污染与健康(1)。

投稿录用比例： 91%，审稿速度： 平均 5 个月的审稿周期。

畜牧兽医类核心期刊是《畜牧兽医学报》。

《畜牧兽医学报》是由中国科学技术协会主管、中国畜牧兽医学会主办、《畜牧兽医学报》编委会、中国农业科学院北京畜牧兽医研究所编辑出版的全国性畜牧兽医学术期刊。

畜牧兽医类注意：

畜牧兽医专业不是纯兽医也学习养殖领域的内容，比如养猪、禽、羊、牛、特种养殖等等，还有营养学。动物医学就是兽医专业，主要是疾病方面，涉及简单的养殖内容。

当然畜牧兽医除了养殖，也会有医学方面的课程。有些同学打算以后在宠物医院就业或者自己开宠物医院，建议你学动物医学的宠物医学方向。动物医学还是偏向医治大动物比如牛羊猪的那种，而宠物医学则是猫猫狗狗那些小动物。

首先，登录中国期刊全文数据库、万方数据库或者 维普数据库（此为中国三大专业文献数据库）或国外Pubmed/Medline等国外专业数据库，然后搜索相关的文献，写出您的文章。其次，再去以上数据库中搜索相关专业期刊编辑部信息（国家级或是非国家级，核心或者非核心，统计源或者非统计源期刊等等），找到投稿联系方式，这样的方法避免网上很多钓鱼网站，确保您投稿的期刊是合法的。最后,祝好运。欢迎交流。静石医疗，竭诚为您服务。

4月18日上海车展，埃安重磅发布“快速补电+V2G”两大行动计划，开启了进一步的能源网络大规模布局。而就在发布全新能源战略的两天前，埃安还发布了旗下高端品牌昊铂的品牌理念和昊铂王牌车型Hyper GT。从昊铂“高地”到能源生态“粮仓”，埃安已形成体系化的品牌战略护城河。

打造快广近补电网络，补电领域卷王登场

随着新能源汽车市场快速发展，补电难越发成为用户的核心痛点。充电桩数量不足，补电效率低，充电桩网络布局不合理等问题，已成为制约新能源行业发展的核心课题。目前国内新能源车保有量已达1457万辆，但桩车比例仅为可怜的1:18，也就是说18辆新能源车需要共用一个充电桩，补电矛盾问题十分严重。

埃安此次发布的“快广近”补电网络，是一项私桩+公桩并行发展的补电计划。对于公用补电网络，埃安将围绕“快、广、近”三大核心构建补电体系，彻底解决补电矛盾。

具体来说，“快”指的是埃安拥有的自研快充和快换技术。埃安超级充换电站采用1000V高压，480kW大功率充电桩，实现充电5分钟，续航超200公里。同时，用户也可以在埃安的超级充换电中心体验快速换电，通过柔性解锁技术，整个换电过程只需2分钟，让补电比加油更快捷。

“广”指的是补电网络布局覆盖广。埃安将围绕5大核心经济圈，联通五纵七横主干网络，实现城市城际无忧出行。目前已建设运营超400个充电站，2500个充电桩，同时以每年超150%的增速推进建设，预计到2025年将建成2000座超级充换电中心和超过20000个充电桩，实现全国地级城市全覆盖。

在“广”的基础上，埃安还将合理布局充电网络，让充换电中心离用户足够“近”。如同30年前的巴黎，做到了1公里内必有地铁站，埃安将围绕用户生活、工作、出行场景打造城区5公里、主干道10公里补能圈，10分钟内就找到埃安充电桩！

V2G：不仅解决电网负荷难题，更能“躺赚”3.5万

随着用户规模和补电网络的快速扩张，对电网容量的压力也不断增大。如何利用电动车的储能功能，通过削峰填谷，提高电网利用效率，也成为行业一大课题。

今年一季度，新能源车的市场渗透率高达30.85%，而且这一数据还在稳步上升，未来同时进行充电的新能源车必然会越来越多，这将会对电网带来巨大负荷，同时也是对电网的负荷调控能力提出了更高的要求。而纯电车虽然充电时会给电网带来压力，但从另一个角度来说，它也可以作为大容量的储能元件，为电网带来到削峰填谷的效果。

V2G（Vehicle to Grid）就是电动车给电网反向输电，利用波谷充电，波峰放电，调节电网负荷。这就是埃安V2G车网输电计划的巧妙之处：以车作为储能单元，通过V2G技术缓解电网压力，同时也为用户带来“躺赚”的收益，实现双赢！

用户通过参与埃安的V2G车网输电计划，不但可以获得免费充电的权益，更能利用白天与夜晚之间的电价差赚钱。以一台70度电的纯电车为例，其续航约为600公里，每天的常规通勤距离为30-60公里，仅消耗5-10度电，如果利用V2G技术售出50度电，每次收益近35元，1000次换电，即可获利3.5万元，2000次就是7万元。而当V2G技术覆盖到私桩后，用户更是能享受到“躺赚”的快感，人人都能轻松获得“睡后收入”。

“V2G车网输电计划”与“快广近补电网络”形成了强强联合的协同效应，而埃安也借此打通了“电力＋补能+储能”的全链路。长期来看，随着埃安销量规模的不断扩大，V2G技术不仅能使新能源车主用车成本有效降低，进一步推动新能源车渗透率，同时又可以进一步消除新能源发电产生的波动性，提升电网对清洁能源的接入能力和消纳能力，助力能源的有效利用，发挥生态价值。

连打高端局，埃安构筑体系化战略护城河

连续发布昊铂高端品牌和能源战略，近段时间以来，埃安可谓是连打高端局，让新能源行业迎来了一波波“王炸”。

昊铂是埃安双品牌战略下，聚焦极致性能与高端出行体验的豪华品牌。它率先应用了最先进的前沿科技，为用户打造极致性能的产品和极致五星级安心服务，为高端市场带来了王炸。而Hyper GT就是全球领先科技和体系力厚积薄发的成果，在多个王牌技术加持下，一出生就自带王者光环。而作为首款搭载V2G技术的车型，Hyper GT也将成为埃安能源战略的“能源载体”，为能源生态领域带来全新变革。

连打高端局的背后支撑，正是埃安作为科创独角兽独有的科技实力。埃安一直聚焦核心技术自研自产，2021年推出了弹匣电池、海绵硅负极电池，以及超倍速电池三大领先电池技术，解决了“补电、续航、安全”三大行业痛点。今年以来，埃安也发布了系列前瞻科技，其中包括了行业功率密度最高的夸克电驱技术，以及全球首次实现枪击不起火的弹匣电池2.0等。

并且，埃安是行业唯一具有规模效应和能源产业链闭环布局的车企。自2021年以来，埃安先后成立了能源科技公司，与赣锋锂业等产业链头部企业成为合作伙伴，建设因湃电池公司和锐湃动力科技公司，已打通能源生态上下游原材料、研发、制造、回收及梯次利用全链产业，已在行业中构筑了核心技术产业链优势。

同时，在A轮引战中，埃安还引入了一系列战略投资者，其中不乏南网基金、国网英大等能源生态领域的头部企业，极大提升和加强了埃安在能源生态上的综合竞争优势。

新能源行业中产品和生态的竞争已成为关键的背景下，埃安从能源生态到落子昊铂，埃安已掌握了未来持续发展动能，构筑起体系化的品牌战略护城河，未来的发展潜力不可估量。

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