高铁安检论文怎么写好发表

我能相当了解，可以写

一、个人发表论文的程序：1.有了自己的学术成果后，按其研究方向在中国知网等论文收录网站上查找和你所研究领域相关的文献。确认你的核心内容前人没有研究发表后，选择该领域的相关杂志；2.按照所选杂志的格式要求，将自己的研究内容撰写成论文，通过该杂志的制定投稿渠道进行投稿，之后进行耐心等待；3.编辑审阅后如果不感兴趣会直接退稿，如果感兴趣会给你提出修改意见，从投稿到第一次审回一般要2个月以上，按照编辑提出的修改意见逐条改正，并在给编辑回复时对其提出的每一条意见进行逐条回复，之后继续耐心等待；4.二审后，基本就离发表不远了，一般会再给你提一些格式类的细节修改问题，解决后回复，等待发表就好。二、发表论文对个人的影响：1.学术论文的创作一定是基于现有工作的提高和改进，目的是使工作更高效，结构更合理。因此，长期写作论文呃人，一定会养成对事情深究的习惯，在科技研究领域，这个习惯是十分宝贵的；2.为了让你的论文有着十足的可信度，你必须对论文的全部内容进行极其严谨的审核，对个人思维的严密性和科学性也是很好的锻炼。3.创作论文的必备条件就是浏览大量的学术期刊，对个人知识储备有着很大的帮助4.在你有了一定数量的论文后，你会引起别人的重视，在你通过自己的努力得到别人的认可后，无论别人向你请教问题也好，探讨新技术也好，都是结交人脉、扩大人际影响的重要渠道，因为即使是自由职业者，要把工作做得更好也离不开朋友的支持，所以在人脉这种无形财富上，对你的帮助也很大；5.这一点是我自己思考的结果，和你分享一下：论文创作避免不了要接触到各类学术会议，并且往往是在其他城市举的。对于这种会议，有些是借机圈钱，有些则会实在的做些探讨研究。但无论是哪一种，我的看法是：写论文，是心在旅途上；参加学术会议，是身在旅途上。身与心总有一者在路上，这就是进步的生活。三、对发表论文的建议：1.能养成自己遇事深究思考的习惯，让自己成为一个有思想的人，而绝不人云亦云；2.经常写论文后，思维会变得缜密，遇到事情或发现问题后，会对其进行全面分析并擅长将想法写下来，写成可行性分析或报告和别人探讨。3.收录论文的杂志也有三六九等之分，你的首篇一旦发表，二篇三篇就会想着往更高级别的杂志投，对自己是一种挑战；如果得到高一级别杂志编辑的认可，又能极大增强自己的自信，同时树立自己在圈子里的威望。4.考虑到你是自由职业者，现在全国90%的杂志要收取版面费，一篇400—3000不等，肯定没地方给你报销，长期发的话对经济也会造成一定的冲击。而各领域最高等级的几本杂志一般都不收版面费，因此，从经济角度考虑，保证自己论文的持续高水准，也能为自己创收不少呢。希望我的回答对你有所帮助。

关于安检的论文提纲

现如今，大家对论文都再熟悉不过了吧，借助论文可以有效提高我们的写作水平。相信写论文是一个让许多人都头痛的问题，下面是我帮大家整理的关于安检的论文提纲，希望对大家有所帮助。

题目：机场安检人员疲劳风险研究

目录

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 疲劳的定义

1.2.2 疲劳的分类

1.2.3 疲劳评估研究现状

1.2.4 疲劳风险研究现状

1.3 本文的研究意义

1.4 本文研究技术路线与主要研究内容

1.4.1 本文研究技术路线

1.4.2 本文主要研究内容

第二章 机场安检人员主观疲劳测定

2.1 机场安检作业岗位特点

2.1.1 机场安检岗位职责及工作内容

2.1.2 机场安检岗位相关规章

2.2 机场安检人员主观疲劳测定方案设计

2.2.1 机场安检人员疲劳自评量表条目的`确定

2.2.2 调查对象

2.2.3 机场安检人员疲劳自评量表的信度和效度检验

2.3 机场安检人员主观疲劳评估标准

第三章 机场安检人员生理疲劳测定

3.1 机场安检人员生理疲劳测定方案设计

3.1.1 机场安检人员疲劳生理指标初选

3.1.2 机场安检人员疲劳生理指标的确定

3.2 机场安检人员生理疲劳评估标准

第四章 机场安检人员疲劳风险评估

4.1 机场安检人员疲劳风险评估方法的确定

4.2 疲劳可能性的确定

4.3 疲劳严重性的确定

4.4 疲劳风险指数的确定

4.5 机场安检人员疲劳后果

第五章 某机场安检人员疲劳风险现状分析

5.1 某机场安检人员工作现状

5.2 该机场安检人员疲劳严重性测定

5.2.1 生理疲劳测定

5.2.2 主观疲劳测定

5.2.3 该机场安检人员疲劳严重性计算

5.3 该机场安检人员疲劳可能性计算

5.4 该机场安检人员疲劳风险指数计算

5.5 建议措施

第六章 结论与展望

6.1 本文主要结论

6.2 研究工作展望