综合智慧能源期刊投稿

核心期刊投稿最重要的一点就是文章要符合他栏目的要求，所以说必须要买一本回来认真研究

导读

新能源 汽车 大数据的利用不仅在 汽车 产业内部释放了巨大的数据红利，未来也必将成为 汽车 产业与其他产业融合的重要纽带。随着我国“新基建”的不断推进，高速低延迟的5G网络覆盖与新能源 汽车 充电桩的建设，势必会加速新能源 汽车 的发展与数据井喷。由此可见，大数据技术在新能源 汽车 上的应用会加快 汽车 产业向信息化与智能化迈进的脚步，而新能源 汽车 大数据与电力等行业的融合还将产生出巨大的蓝海市场。

2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020） 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办。迄今为止，SAECCE年会已成功举办26届，成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。

本专题分会以 “新能源 汽车 大数据应用——融合与机遇” 为主题，邀请国内外权威专家主旨演讲和互动讨论。通过聚焦“大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方法研究”等若干议题，共同交流新能源 汽车 大数据应用的主流技术与最新发展趋势，加速新能源 汽车 大数据技术成熟，并加大 汽车 产业的辐射带动能力。

N01:新能源 汽车 大数据应用——机遇与融合

会议时间&地点

2020年10月27日 13:30-18:00

上海 汽车 会展中心

协办单位

吉林大学 汽车 工程学院

会议主席

王震坡

博士/教授/博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长

王震坡，教授、博士生导师，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、新能源 汽车 国家大数据联盟秘书长。入选了教育部“新世纪优秀人才”、北京市“ 科技 北京百名领军人才”、 科技 部“中青年 科技 创新领军人才”、 国家“万人计划”和机械行业“‘十二五’先进 科技 工作者”。主持了国家自然基金重点项目（动力电池系统热失控与安全管理）、国家重点研发计划项目（分布式驱动电动 汽车 集成与控制）、国家863计划项目（电动 汽车 充换电设施设计集成与管理）等纵向项目12项，发表第一作者或通讯作者SCI论文29篇(ESI高被引3篇)，第一作者EI论文60余篇。第一作者出版专(译)著4部(“电动车辆动力电池系统及应用技术”入选“十二五”高等教育本科国家级规划教材)，授权第一发明人发明专利24项。获国家 科技 进步二等奖1项，省部级科研一等奖3项，二等奖2项(1项排名第一)，中国 汽车 工业科学技术一等奖1项(排名第一)，北京市教学成果一等奖1项。

联合会议主席

许楠

博士/副教授/博士生导师，吉林大学 汽车 工程学院

许楠，吉林大学 汽车 工程学院车辆工程专业 副教授兼博士生导师，工学博士，博士后，新能源 汽车 国家大数据联盟理事，美国电气电子工程师学会（IEEE）会员，目前担任Applied Energy、IEEE Transaction on Vehicular Technology、IEEE Transaction on Power Electronics、International Journal of Electronics和SAE Journal等国际期刊审稿专家。发表新能源 汽车 领域论文二十余篇，授权发明专利10项，软件著作权13项。作为项目负责人承担国家自然科学基金青年基金项目、国家博士后科学基金面上项目、吉林省 科技 发展计划项目以及企业的合作研究等项目。荣获国家教育部博士生新人奖，入选国家留学基金委国际清洁能源拔尖创新人才培养项目（iCET2019），吉林大学优秀青年教师重点培养计划等。

主要研究城市智能交通系统规划与评价、车辆全局优化式能量管理、人-车-路系统数据挖掘与分析、新能源车辆动力系统控制与评价、开放式绕组电机控制、智能辅助驾驶。

01

演讲嘉宾简介及演讲摘要提前看

大数据+区块链在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用研究

刘鹏

北京理工大学副教授，硕士生导师，新能源 汽车 大数据联盟副秘书长

演讲要点

1、新能源 汽车 动力电池发展现状。

2、新能源 汽车 动力电池溯源管理平台建设及应用现状介绍。

3、大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用现状及最新研究。

4、动力电池数据管理所面临的问题和挑战。

演讲摘要

概述近年来新能源 汽车 和动力电池发展数据研究现状，以及大数据平台建设及应用状况，并对大数据及区块链技术在新能源 汽车 动力电池溯源管理方面的应用及研究进行介绍，对动力电池数据管理方面所面临的挑战进行分析和展望。

一种基于数据的电动 汽车 全工况行驶能耗评价方法

袁新枚

吉林大学 汽车 工程学院教授

演讲要点

1、电动 汽车 能耗评价的需求。

2、一种新型的电动 汽车 能耗模型及基于数据的能耗评价方法。

3、仿真实验结果及讨论。

4、该方法在高速路充电站规划上的一个应用。

演讲摘要

智能网联新能源 汽车 的能量管理策略

宋珂

同济大学 汽车 学院燃料电池创新研究所所长

演讲要点

1、智能网联 汽车 概述。

2、智能网联 汽车 的通信技术。

3、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展历程。

4、智能网联新能源 汽车 能量管理技术发展趋势。

演讲摘要

智能网联 汽车 与新能源 汽车 将是未来 汽车 技术发展的两个重要方向。当今 社会 和人们对这两项技术的协调发展提出了更高的要求。通过使用智能网联技术（ICT），新能源 汽车 可以与外部世界（例如其他行驶车辆、道路基础设施，互联网等）进行信息实时交互，这就是所谓的车联网系统（V2X）。在对各种交通信息进行深入分析的基础上，车辆可以识别当前行驶状况并对未来驾驶状况进行有效预测，从而实现车辆动力系统能量管理的实时优化，以满足不同驾驶条件下的车辆驾驶需求。这不仅能大大改善新能源 汽车 的燃油经济性，也能够有效缓解了交通拥堵问题。介绍近年来智能网联技术在新能源 汽车 上的应用情况，基于智能网联技术的新能源 汽车 能量管理策略研究现状以及智能网联技术与新能源 汽车 技术协调发展的趋势。

大数据在新能源 汽车 安全风险防控的应用研究

张照生

北京理工大学机械与车辆学院副教授

演讲要点

1、新能源 汽车 安全情况统计分析。

2、新能源 汽车 安全预警与防控方法研究。

3、典型事故案例数据分析。

演讲摘要

基于新能源 汽车 国家监管平台数据，统计分析车辆报警、事故车辆相关情况，从大数据角度分析影响新能源 汽车 安全相关因素，提出新能源 汽车 安全预警和防控方法，并以具体事故案例分析新能源 汽车 预警情况，为新能源 汽车 安全管控及产业 健康 发展提供技术支撑。

大数据背景下新能源车辆全局优化式能量管理方

法研究

许楠

吉林大学 汽车 工程学院 副教授，博士生导师，新能源 汽车 大数据联盟理事

演讲要点

1、新能源车辆能量管理方法研究现状。

2、大数据背景下全局优化式能量管理方法所面临的机遇和挑战。

3、"信息-物质-能量"三层式全局优化架构的建立及应用。

4、全局优化式能量管理平台的应用前景。

演讲摘要

概述近年来新能源车辆能量管理方法研究现状，介绍大数据为全局优化式能量管理带来的机遇，明确全局优化式能量管理方法所面临的问题和挑战，提出“信息-物质-能量”三层式全局优化架构以解决全局优化式能量管理方法实际应用问题。最后，针对全局优化式能量管理平台未来在区域交通能耗优化等方面的应用，提出了相关建议与展望。

数据驱动的锂离子动力电池管理算法 探索 研究

韩雪冰

清华大学车辆与运载学院助理研究员

演讲要点

1、基于云端大数据的电池管理是未来的发展方向。

2、基于数据可以有效的实现电池的安全预警。

3、基于数据可以有效的实现电池的寿命估计。

演讲摘要

在新能源 汽车 使用过程中，伴随着电池的使用，电池性能不断衰减，电池组内单体间的不一致性持续增加，一致性问题还可能导致电池组的失效，引发安全问题。随着云端数据的广泛应用，电动 汽车 的数据能被监测、记录。基于这些数据可以有效的评估电池组一致性、估计电池寿命，进行电池安全预警，实现更加安全可靠的电池管理。

大数据背景下基于储能应用的电动 汽车 电池的

二次利用

班伯源

中国科学院合肥物质科学研究院副研究员

演讲要点

1、退役电动 汽车 电池二次利用的必要性。

2、电动 汽车 锂电池的衰减现象的本质。

3、退役电动 汽车 电池二次利用的关键技术 SOH估算。

4、退役电动 汽车 电池二次利用国内应用实例。

演讲摘要

近年来电动 汽车 （EV）产业飞速发展，为了保证 汽车 的动态性能和行驶安全，电动 汽车 电池在一定服役时间或性能下降后就需要更换。退役 汽车 电池二次利用是将保留了足够的性能的退役电动 汽车 电池组，用于特定的储能系统中。在本报告中整理了锂离子 汽车 蓄电池二次利用的相关法律法规，收集了SOH估算的相关方法，特别是针对目前大数据背景下的提出了整合电动车能源管理系统的SOH估算方法，列举了退役 汽车 电池可能的二次利用的利用场景。最后，根据目前国内退役电动 汽车 电池二次利用的现状，提出了相关建议与展望。

新能源车与外部环境的数据融合带来的机遇和

挑战

王川久

北京泓达九通 科技 发展有限公司董事长

演讲要点

1、大数据让新能源车看的更远，了解的更多，同时我们对车辆也有了更深的了解。

2、车辆与道路交通系统的关系。

3、大数据能给我们带来什么。

4、几个大数据的应用场景。

演讲摘要

新能源 汽车 与外部环境的大数据交换，将使车辆更好的融入道路交通系统，提高整个交通系统的效率，同时车辆的设计、生产、销售、质量控制等各个环节均发挥出与以往不同的作用。

关于SAECCE 2020

2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020） 将于 2020年10月27-29日 在 上海 汽车 会展中心 举办，诚邀 汽车 及相关行业的企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大 科技 工作者参与会议。SAECCE以“ 汽车 +，协同创新”为主题，围绕新能源 汽车 技术、智能网联 汽车 技术、 汽车 关键共性技术，深度探讨如何快速推动技术创新，重塑新型产业格局。

中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE）已成功举办26届，成为在国内举办的 汽车 行业标杆活动之一。此外，原定于今年5月在北京召开的第七届国际智能网联 汽车 技术年会（CICV 2020）将和2020中国 汽车 工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）合并举办。

SAECCE2020将组织1天（2场）全体大会、50多场专题分会、20多场（论文交流）技术分会，展览面积约10000平米，预计将吸引3000多位来自政府机构及行业组织、整车企业、零部件企业、高校及科研院所的代表参会及参观。

欢迎广大企业、高校、科研院所等机构、以及广大 科技 工作者通过组团或个人报名的方式积极参与！

02

SAECCE 2020 日程架构

湖南工商大学工程管理硕士专业学位通过与管理科学与工程、工商管理等优势学科进行结合，形成了众多不同研究方向。那么2023湖南工商大学考研报考工程管理硕士究竟怎么样呢？各位23考研人快来和高顿小编一起了解一下吧~湖南工商大学的工程管理硕士包括：工业工程与管理、物流工程与管理2个专业领域。其中，工业工程与管理包括数字经济与新兴产业管理、制造产业管理、能源与环境智慧管理、服务工程管理4个方向；物流工程与管理包括智慧物流工程、流通物流、供应链韧性工程3个方向。一、学科情况简介湖南工商大学工程管理硕士专业学位依托管理科学与工程、工商管理等优势学科，聚焦国家和湖南工程管理行业实践，顺应“新工科+新商科”与理科交叉融合发展趋势，培养系统掌握资源环境、土木、物流、制造等工程领域基础理论和专门知识，能熟练运用新一代信息技术，具备较强工程实践能力和创新创业能力，具有较高科学、技术、工程等素养的复合型应用型高层次工程管理人才，以满足智能工程管理、智慧物流发展的需要。工程管理本科专业创办于2009年，2020年成为省级一流本科专业建设点，2021年成为国家级一流本科专业建设点。依托的管理科学与工程学科2011年被立项为省“十二五”重点建设学科，2016年获得一级学科硕士学位授予权，2018年被立项为省建设博士学位授权点和省高等学校“国内一流建设学科”。物流管理本科专业开办于2004年，2013年被立项为“十二五”国家综合改革试点专业，2016年成为省普通高校“十三五”综合改革试点专业，2019年成为国家级一流本科专业建设点。依托上述本科专业，学校于2019年获教育部建筑信息模型(BIM)、物流管理首批1+X证书制度试点院校，2021年获得教育部物流类教学指导委员会新文科建设示范点。院校先后与力合科技、航天凯天环保、湖南中南智能、中国铁建重工、京东集团、顺丰集团、阿里集团等40余家装备制造、电商物流企业建立了联合培养基地/实训实践基地，联合企业建有国家自然科学基金委基础科学中心（中部地区首个）、生态环境大数据与智能决策技术湖南省工程研究中心、湖南省移动电子商务2011协同创新中心、移动商务智能湖南省重点实验室、新零售虚拟现实技术湖南省重点实验室、统计学习与智能计算湖南省重点实验室、湖南省大数据技术与管理国际科技创新合作基地、资源环境智慧管理研究中心湖南省普通高等学校哲学社会科学重点研究基地等8个国家级和省级科研平台以及大数据与人工智能湖南省现代产业学院、大数据智能分析技术湖南省研究生培养创新实践基地、数据智能与智慧资源环境管理湖南省研究生联合培养基地、医药物流供应链与服务外包湖南省高校产学研示范研究基地、大数据与人工智能湖南省普通高校创新创业教育中心等5个省级人才培养基地，拥有互联网+工程管理、工程管理基础、环境智能监测与大数据分析、生态环境与大数据分析、智慧资源环境管理、智慧城市、智慧物流、智能制造、工业互联网、人工智能、新零售虚拟现实技术等实验室。二、教研发展情况在中国工程院院士陈晓红教授的带领下，紧跟全球新一轮科技革命和产业变革，瞄准国际工程管理理论前沿和实践，面向国家和地方重大发展需求，已形成制造产业管理、服务工程管理、能源与环境智慧管理方向、数字经济与新兴产业管理、智慧物流工程、流通物流、供应链韧性工程等7个有特色和稳定的研究方向，涉及工业工程与管理、物流工程与管理两大专业领域。现有专任教师83人，行业经历教师50人，拥有中国工程院院士，全国政协委员，国家自然科学基金委员会委员，国务院学位委员会管理科学与工程学科评议组召集人，教育部科技委管理学部副主任，“数字经济时代的资源环境管理理论与应用”国家基础科学中心主任，国家一级重点学科“管理科学与工程”、国家自然科学基金委创新研究群体、教育部“长江学者创新团队”负责人与首席教授，国家杰青，国家中组部“万人计划”哲学社会科学领军人才，国家首批“百千万人才工程”第一、二层次跨世纪学术与技术带头人，中国管理现代化研究会顾问委员会主席，教育部“新世纪优秀人才支持计划人选”等高层次人才。团队提出了“问题特征精细分析、管理要素精确量化、决策资源精密集成、工程方案精准决策”的“四维精控”管理思想，创立了“集成动态智能量化”工程管理理论和方法体系，研发出国内首个具有自主知识产权的决策软件应用平台；在全国率先开展了生态文明与两型社会体制机制改革研究，为区域生态文明建设提供了重要指导；阐明了数字经济时代的资源环境管理新特征与新规律，研发了融合数字技术的资源环境管理决策新技术与方法，构建了资源环境智能管理平台；攻克了公共卫生疫情多源数据融合技术以及突发事件感知预警技术，构建了公共卫生疫情大数据警报与管控系统。近五年来，承担国家自然科学基金委基础科学中心项目、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金委重大集成项目、国家自然科学基金委重大项目、国家自然科学基金委重点项目、教育部哲学社会科学研究重大攻关项目、中国工程院国家高端智库重点项目等省部级以上科研项目80余项；在Nature、Journal of BusinessEthics、Marketing Science、Information Sciences、《管理科学学报》、《管理世界》、《系统工程理论与实践》等国内外期刊上发表学术论文数百篇，其中，ESI前1%高被引论文60余篇，SCI/EI收录300余篇；研究报告获省部级领导批示46项；出版《两型工程管理》、《中小企业互联网融资》等学术专著34部；获得专利/软件著作权50余项；获国家科技进步二等奖、国家级教学成果二等奖、教育部人文社科优秀成果一等奖二等奖、复旦管理学杰出贡献奖、湖南省光召科技奖、湖南省科技进步一等奖等国家级和省部级科研奖励20余项。考研政策不清晰？同等学力在职申硕有困惑？院校专业不好选？点击底部官网，有专业老师为你答疑解惑，211/985名校研究生硕士/博士开放网申报名中：