qianmian1015
TCAS显示邻近飞机与自己飞机的间距与航向，显示范围可以由飞行员决定（从2.5浬至30浬），若是与别架飞机的距离或航向有相撞的危险时，TCAS会用声音及显示警告飞行员，此称为Resolution Advisory （RA）。并且会用语音指示避撞的动作，例如：“爬升！爬升！爬升！”“下降！下降！下降！”。别架飞机若有装TCAS，也会有同样的警告发出来。TCAS分为两类：TCAS I和TCAS II。两类系统都可显示与地图类似的空中交通情况。当其他飞机接近时，两类系统都可提供“空中交通报告（或咨询、建议）”（TA）。TCAS I能够侦测上下7000至10000呎，前后15至40海里，发现有航机接近时，会提前40秒警告飞行员对方飞机的高度和位置。第二代空中防撞系统（TCAS II），是目前最被广泛使用的，会用声音及显示警告飞行员，称为Resolution Advisory （RA），并且会用语音指示避撞的动作，例如：“Climb！Climb！Climb！”“Descend！Descend！Descend！”。别架飞机若有装空中防撞系统，也会有相反的警告发出来。第三代空中防撞系统（TCAS III），除了有上下避撞措施之外，还增加左右避撞能力。如有帮助，望采纳！
逍遥无涯子
IEEETCAS-II比IEEETPEL简单。IEEETCAS-II的定位是快报，所以强调的点是新和快，对一个工作的完整性并没有硬性要求。来芯片设计来举例子，没有流片结果jssc和tcas-1基本可以放弃了，但是IEEETCAS-II就可以发。但是也还是要证明自己的工作是行得通的，比如关于数字电路的文章就要提供面积和功耗报告。从篇幅来讲IEEETCAS-II只能写5页，实际投稿的时候包括参考文献只能提交4页半。我们现在写论文和古代人写八股一样都是有固定的套路。除去固定的套话，4页半的篇幅里干货最多就是一页。相比tcas111页的体量，在IEEETCAS-II里写出复杂性很高的工作是不太可能的，但是描述一个很好的点子还是足够的。
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木图先生 3人参与回答 2023-12-07 international journal of machine learning and cybernetics指的是国际机器学习与控制论杂志，是SCI，20
蛋蛋妹妹 5人参与回答 2023-12-08 美国医学期刊 Frontiers in Endocrinology （ISSN: 1664-2392）是本年轻的期刊，2016年获得首个影响因子，发表了严格的、
redfishchy 3人参与回答 2023-12-05 SCI三区杂志，开源期刊，版面费10000人民币左右。期刊名字 EnergiesENERGIES 期刊ISSN 1996-1073 20
天秤座dan 3人参与回答 2023-12-11 Occupational and Environmental Medicine就是职业病方面和环境污染引起疾病的专业期刊，包括化学、物理、人体工程学、生物和社会
打怪兽789 2人参与回答 2023-12-10 