中美无人机论文发表时间

肯定算的是9月份发表的。严格意见上来讲，就没有发表时间这一说，都是出版时间，按《出版物管理条例》及其实施细则等，连续出版物是不允许提前出刊的，像这种9月的刊期，8月出版的，都是违法操作的，就是为了评职称提前拿到刊物而操作的。按相关规定，连续出版物一般为当月或次月出版，一般来说，月刊为每月15日出版，旬刊为每月5、15、25日出版，半月刊为每月10日、20日出版。8年专业发表经验，希望我可以帮到您

我国无人机的发展基础比较扎实，有可持续发展的巨大潜力。目前我国无人机种类齐全，已经具备了自主研发中低高端等各种无人机的能力，走上了全面的发展道路。

可以促进科技方面的发展，有利于科技方面的进步，有利于实现这方面的突破，是具有非凡意义的，这是一种新的突破，也是一种新的研究。

电动垂直起降飞行器研发实现新突破，这一成果具有哪些意义？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

近日，JDC科技公司在硅谷举办以“高新科技与将来”为主题风格的线上发布会，公布其产品研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）完成旅客5人、航行间距500千米的新突破，运用后将变成新式上空代步工具，或能更改将来中国民航局的发展前景。

据了解，符长青博士领着的中国科学研究精英团队在取得成功开发设计研制开发出几款消防安全无人机型号规格的实践过程中，发觉了牵制目前无人机进一步提高其特性的2个难点，进而系统性地进行了一系列共度难关的行动。最先是无人机无线通信传送选用点到点的单线接口方式，通讯传送间距短；次之是纯电动无人机载重量小，航行小，航时短。

为了更好地处理第一个难点，2017年3月符长青博士领着的中国科研技术攻关小组，科学研究无人机选用5G互联网替代点到点的无线通信传输技术，取得成功，其科研成果于2020年3月出版专着《5G网联无人机》。可是5G通信网络只有平行线传送，必须基本建设很多的通信基站，基本建设成本费和经营成本十分价格昂贵，只有基本建设在人口密集的大都市，没法处理偏远山区地带的无线网络覆盖。2020年与美国企业合作连接星链互联网完成遮盖全世界的快速信息服务，从源头上解决了无人机通讯传送间距短的难点。

对于第二个难点，符长青博士领着的中国研发团队从2013年逐渐科学研究电动机和航空燃油汽车发动机二者紧密结合的混动系统软件。科研成果于2017年8月出版发行专着《旋翼飞行器动力装置》，2018年8月出版专着《无人机动力技术》等，为JDC电动垂直起降飞行器确立了稳固的基本。这一具备开创性的科研成果由符长青博士领着的中国研发团队和硅谷研发团队携手并肩打造出。有关技术性毕业论文《无人机油电混合动力系统》，发布在航空航天专业领域国家级学术刊物《无人机》刊物上。

据美国研发团队承担人DrDavid详细介绍，JDC电动垂直起落飞行器（eVTOL）在设计方案上面有四大优势：选用多旋翼飞机复合型无人机结构，装有滑橇式起落架。多旋翼飞机复合型无人机与传统式直升飞机等飞行器对比拥有更低的经营成本、更低的噪声、更为绿色环保，且安全性信息冗余更高一些。

动力系统选用油电混合动力系统软件。由电动机和汽柴油汽车发动机二种动力系统混合拼装在一起而组成一个新的动力装置，以改善无人机的气动式构造、大幅度提高等效电路涵道比，提高气动式高效率、减少耗油量、降低噪音和排出，及其扩大无人机的载重量、航时和航行。

我国无人机行业在摄影以及一些特殊工程方面具有领先的性质，特别是摄影方面，大疆已经在无人机行业领先数年，发展状况良好，未来依然有很大发展空间。但在无人机测绘以及军事用途上，我国还依然存在一定的短板，但发展空间较大，可以期待之后的发展走向。

无人机最早是由美国军方提出的概念，主要用于军事用途，并未考虑其在民用方面的优势。二十一世纪后，无人机随着科技的发展，逐渐进入民用领域，在摄影、医疗、物流、特殊工程以及地图测绘、动物检测等领域发挥了重要作用。

我国无人机发展起步相对较晚，直到现在也不过三十年左右，但在一些领域，我国的无人机技术遥遥领先于其他国家。从摄影的方面来说，大疆基本形成了对摄影无人机的一种垄断，甚至将哈苏收入麾下，形成了一种强强联手的战略合作效果。而在工程领域，无人机也发挥出了重要的意义，我国在2015年开始在林业领域使用无人机，主要是执行类似火情观察，病虫妨害，农药喷洒等工作，也是世界上最早在该领域使用无人机的国家之一。

无人机行业较为特殊，主要原因则是由于该行业基本是一个全球同步发展的技术领域，即使是处于领先状态，也大概率容易被反超。例如美国在军事领域利用无人机最早，并且研发出了一系列高精尖高威力的先进无人机，类似于“全球鹰”这样的杰出无人机也不在少数。而近几年，中国也开发出了不少能与美国媲美的无人机型号，类似”翼龙“，尽管在技术上依然存在一定差距，但是不能否定我们在技术的研发方面比其他国家更具备优势。

正式因为这种技术出现时间晚，各国技术差距并不大，所以竞争也十分的激烈，这种充满活力的新兴技术拥有十分光明的发展未来，让我们拭目以待。

有很重要的意义，这样的话可以推动民航事业的发展，然后也可以改变民用航空的未来发展方向，之后可以提高飞行速度，可以让飞机搭载两种模式，分别是燃油发动机以及电动机。

我国无人机在最近几年才被重视得到发展，并且逐渐成为一个大的趋势，在很多生活查岗或者是农作物生产方面都有一定的应用，未来的发展前景还是非常好的

笔者今天要说——中国无人机技术世界领先，先别急着吐槽，看看数据再说话。目前中国有400多家无人机制造企业，全世界70%的无人机都是由中国制造，2015年出口90万架，2016年出口突破130万架。中国军用无人机出口占有世界军工市场最大份额，已经出口十余个国家。客观上说，中国无人机制造和销量远甩美国几条街。不过，我们今天要说的是军用无人机集群攻击技术，顾名思义，就是同时控制无人机而展开集群攻击的技术，在这个方面，看似风平浪静，其实中国和美国一直在暗斗。

对于无人机集群攻击技术，美国军方著名的兰德智库曾经预言：解放军空军部队将会把淘汰的数千架歼-6战斗机改装成无人攻击机，未来在针对美军航母的战斗中，将施展大型无人机群攻击战术。许多人对此言论可能会嗤之以鼻，但俗话说的好“内行看门道，外行看热闹”，而这个兰德智库明显是内行。为什么会这么说呢？中国空军的歼-6战斗机从2010年开始正式退出战斗序列，而将近4000架的退役战斗机如何处理肯定是个问题，当然部分会做靶机，但剩余歼-6后续处理却依然是个迷。

虽然兰德智库的预言只是猜测，但对于内行来说，只有了解到中国无人机控制技术，才有可能发出这样的预测。就军事而言，一般同时控制数百上千架无人机群展开攻击，目前世界上并没有国家能做到，包括美国在内，而兰德智库明知如此，还要预测中国将会采用歼-6改进版的无人机群展开攻击，明显是已经知道了中国军用无人机技术的发展方向。那么无人集群攻击技术中国掌握了吗？具体到了什么程度？近日，中国无人机制造商公开了一项新纪录，而这也代表者中国已经完全掌握无人机集群攻击技术。

回顾2016年11月的珠海航展，中国无人机制造企业中电科宣布完成67架无人集群操纵实验，而这个数字则超过了美国海军此前的50架无人机集群的操纵实验记录。紧接着到了2017年1月，美军国防部又突然公布了一组数字：美国空军完成了3架F／A-18同时释放103架无人机的集群控制实验，一般人也能看出来，美国军方此次实验，明显是对中国67架无人机集群实验成功的回应。好吧，时间到了2017年6月，中电科再次发布消息，我们完成了119架固定翼无人集群操纵实验，又一次刷新记录。

到这里，大家应该看明白了，中国和美国在无人机集群控制技术方面的比拼非常激烈，双方都在互相刷新彼此的记录，记录更新速度之快更是让人惊讶。按照这个速度，2017年末这个记录很有可能被刷新到200架以上。如果再往后看，就如兰德智库所预言的那样，未来几年内，解放军很有可能掌握一次发动上千架歼-6改无人机集群攻击技术。那么中美为何要在这项技术是暗斗较劲？因为无人机集群攻击技术是对未来战争的一种颠覆性技术，这种技术可以通过群体智能控制、空中组网、自主智能等决策实现军事无人机集群起飞、集群攻击、集群编队攻击、分组攻击等等空战战术。

对于无人机集群攻击技术我们来举一个例子，比如歼-6改装版无人机，如果没有集群智能控制，每次只能起飞一架，而每架起飞时间大概3分钟，一个空军基地每小时最多只能起飞20余架左右，此时如果要进行数百架或上千架集群攻击，单单起飞集结就需要上百个小时，好几天的时间。而且这样断断续续起飞的歼-6无人机展开攻击时，很有可能是发一枚导弹撤走，发一枚导弹撤走，根本无法形成密集型打击，对无人机打击力也是严重的削弱。最关键的是对方防空系统可以一架架轻而易举干掉来袭的无人机。

而反之如果我们掌握了无人机集群攻击控制技术，就可以实现数千架歼-6改装无人机密集起飞，展开智能攻击。而这个时间可能会在1-2个小时内完成，同时空中集结数百上千架无人机可以进行智能识别，分辨敌我，然后分组，对多个目标进行智能攻击。最恐怖之处是这种无人机集群还可以根据战场上的情况，进行智能化信息收集和处理，随时调整作战方案和攻击状态。有一部国外科幻电视剧就有这样的情节，大致是一群智能机器蜜蜂，被黑客控制，展开集群攻击。

以这部电视剧为例，如果是一只蜜蜂来袭击你，会被轻而易举拍死，无论它是什么机器。如果是10只，可能会费点力气驱赶，但如果是100只1000只，那你只有逃命的份了。所以说，目前无人机集群智能技术是发展趋势，中国空军采用数千架歼-6改装无人机展开集群攻击是完全有可能的。不过这终究还是美军兰德智库的猜测，目前中国退役的4000多架歼-6战斗机，部分会作为无人靶机使用，而剩余大多都会被改造，可能会民用，可能会教练机使用，也不一定会作为无人机使用。

总而言之，笔者认为，中国目前无论是无人机资源、研发、生产制造上，还是在无人机集群攻击技术的掌握上，相比较美军而言都会更胜一筹。如果说未来中国空军会使用大型无人机集群攻击技术，按照现在中国无人机生产企业的产能，数千架上万架随时可以调用，不会那么大费周章改造歼-6战机，费时费力也不一定会省钱。